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    长安CS75 PHEV怎么样_长安CS75 PHEV值得买吗

    ·长安CS75 PHEV

    什么是懂车分

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    暂无评分
    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
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    共7人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    17.58-20.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
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    • 舒适性
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM3.85外观4.17
    • 领克01 EM-P3.83外观4.08
    • 哈弗猛龙PHEV3.82外观4.28
    • 长安CS75 PHEV--
    • 捷途山海T2--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 宋Pro DM3.85外观4.17

    长安CS75 PHEV·全部评分

    点评车型: 2018款长安CS75 PHEV 1.5T 进取型

    4.21优秀

    买的二手的,还可以。就图了这个四驱的,前两天去秦直道,从甘泉段上去,走到有个V型坡上坡交叉轴,去年我那个瑞虎7两驱的上了好几次没上去,这个也上了两三次没上去,切换到丛林模式还是沙漠模式,打开全时四驱,大油门冲了一次才上去的,走了一半路就天黑了,路上碰到个西安的个吉姆尼大哥,说他准备山上过夜,风大,冷,说从甘泉段下,到富县段路就好了,成大路了,山上下来就是陕甘交界处,反正富县段这边是真远,总体来说还凑合吧,换的四条邓禄普雪地还是啥胎,湿滑路面,轻度越野抓地力确实不错,可以放心的开,缺点就是80-往上胎噪大,转向有点木,油耗有点高,比原来高了2个油左右吧,其他还可以,这个车就一个多月,试了几次秦直道甘泉段,还凑合吧

    2018款长安CS75 PHEV 1.5T 进取型 图 02018款长安CS75 PHEV 1.5T 进取型 图 0
    2018款长安CS75 PHEV 1.5T 进取型 图 12018款长安CS75 PHEV 1.5T 进取型 图 1
    2018款长安CS75 PHEV 1.5T 进取型 图 22018款长安CS75 PHEV 1.5T 进取型 图 2
    2024-05-04

    一往无前咖啡wI简单的四驱比两驱强,能应急

    心中的远方在哪里油耗高吗?

    温柔花猫9f8你好 你再哪里买的二手的,多少公里的买来 现在用起车子有问题不?

    点评车型: 2018款长安CS75 PHEV 1.5T 领航型

    3.83良好

    空间:空间表现很好,后排纯平放到可以当大床, 油耗:亏电高速大概是7-8升范围内,油耗的对于这么重的车还算可以,而且是4驱,冰雪路面很实用,加速发力确实可以。 最不满意:如果要我说,就是在用发动机发电时那个噪音有点,要按照充电设置上写安静的都关,才会好点.还有就没有电动尾门,可惜。 【购车经历】 在当初20万,有4驱,又有座椅通风的,又是混动的,没的选 【驾驶感受】 方向盘轻盈,合适我老婆,油门跟脚,动力随踩随有,过弯比较有信心,对于家用滤震可以,过减速带很柔和,NVH我个人觉得还好,我用得力的噪音测试仪,100公里每小时也就60分贝。 【续航】 续航的话,充满电显示61,实际我只会用到55,对于我来说,觉得够了,电池我觉得不能太大,我的安全考虑。 【亮点配置】 有4驱,座椅有通风,360环视超清晰,主动刹车.

    2018款长安CS75 PHEV 1.5T 领航型 图 02018款长安CS75 PHEV 1.5T 领航型 图 0
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    2018款长安CS75 PHEV 1.5T 领航型 图 42018款长安CS75 PHEV 1.5T 领航型 图 4
    2023-01-30

    美好的一天75399我买的二手的,纯电50出头

    恢复出厂设置3141纯电续航还有多少

    点评车型: 2018款长安CS75 PHEV 1.5T 进取型

    4.72优秀

    车辆外观基本就是正常cs75的外观唯一差别就在轮毂和一些细节上加上了些许蓝色点缀,内饰的话在当时算是蛮好的了,科技感十足驾驶室内 储物空间也是蛮大的 在中控下方有一个类似于小抽屉一样的设计 里面可以放点小物件 关上之后上面放手机也不会掉下去 个人比较喜欢这一点 扶手箱里也是有一个可以放小卡片的地方 方便拿去 不至于说是找加油卡什么的找不到了,配置的话个人感觉还可以 比如说前后雷达,倒车外后视镜自动下翻,右侧盲区影像,倒车影像 对于一些新手司机来讲蛮友好的,内部配置的话 中控上有的功能方向盘上也都可以控制的到不用担心想切换什么还要在中控上操作一番,双区自动空调也是很好了 就像我对象她不喜欢吹太凉的风 就可以直接调解副驾驶的空调温度 ,配置上唯一缺点就是缺少个360环影。下面我们说下空间,个人一米八点身高 坐到后排头部还可以富裕出来一个大概三十公分的样子 前排座椅调到最后腿部还有一个一拳多的距离,就是吧后备箱的空间不是太理想 也就能放下三四个中号行李箱的样子对于我家里这种出门大包小包拎着的人不太友好。续航的方面也是因为插电式混合动力45升的大油箱+一个60公里续航的电池混合路况的情况下可以跑上一个800公里的样子,就是因为这车重量超过两吨所以这个油耗不是那么理想 在7个油左右有些偏高了不过对于一个想要绿牌车的人(就是我)来讲 也是蛮可以了,然后驾驶感受上面就这么说吧百公里加速五秒左右油门响应也很快而且主驾座椅上配备了腰托驾驶时间久了也不会说是腰疼腿酸什么的,可以说是既满足了年轻人要的速度,也满足了中年人想要的舒适性。我的个人用车分享就到这里了 ,现在这台车也停产了就祝各位75PHEV车主用车愉快 每次出行都可平安回家。

    2018款长安CS75 PHEV 1.5T 进取型 图 02018款长安CS75 PHEV 1.5T 进取型 图 0
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    2018款长安CS75 PHEV 1.5T 进取型 图 22018款长安CS75 PHEV 1.5T 进取型 图 2
    2023-03-30

    七尺男儿gg18面的车,配置比我的22年2代都好?还有腰脱

    A吳--曼哈顿的吗?

    用户9895500674904

    点评车型: 2018款长安CS75 PHEV 1.5T 领航型

    4.22优秀

    20年的插混,技术还是不错的,四驱,不足就是只有61公里,只有慢充,车机比较慢。

    2018款长安CS75 PHEV 1.5T 领航型 图 02018款长安CS75 PHEV 1.5T 领航型 图 0
    2024-06-16

    刘策是刘晖情妇这车就为了上牌,所以弄个电池

    奋发有为湖泊uRz满油满电能跑多少公里?

    美好的一天75399这个四驱还是可以的,

    点评车型: 2018款长安CS75 PHEV 1.5T 领航型

    4.89优秀

    说实话 城市开 作为一个两顿多的大家伙 纯油行驶 8 个油,我觉得是无敌的, 尤其是超车提速 真的太爽了 一点都不笨重 特别轻快,我开了四年了 就没有出现过问题,而且我总跑长途 就是油箱小 总加油是缺点,我的是领航型 这个配置放到现在也绝对的大顶配

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    2023-12-22

    梓皓丶sama亏电行驶感受如何

    前往

    同级车热门评分

    4.67分“优秀”
    宋Pro DM 2025款 第二代智驾版 DM-i 75KM 领先型宋Pro DM 2025款 第二代智驾版 DM-i 75KM 领先型

    因为摇号已失去信心🙄,深圳摇号你懂的!外市牌的福特也开了快10年了,还是觉得换吧!😘总的来说,宋pro智驾版是值得推荐的一款家用神车🚗,对比同平台插混,内饰中控我选择了迪子,不喜欢怀档,不喜欢白色浅色,不喜欢简约内饰,实体按键方便快捷,一步直达,个人喜好,不喜勿喷。对比同系列油车国产四大金刚(哈弗、SC75、虎8⃣️,博越)也优势明显:油耗低,空间够,智能化高。 再说下版本推荐,这款宋pro智驾版只有4个配置,除去最高配不选(土豪忽略),还有3个,再者75公里次低配,多一万不值,还有两个可选,首先考虑充电是否方便,方便选115的,不方便选75的,其次考虑口袋,预算充足115的,不用管,上就可以了(但是都加2万了何必不考虑再➕点上宋L不香吗?毕竟高个档次),最后考虑还是丐版最优惠,少花2万,少了一些配置,但是拿2万加油可以多跑5/6万公里了。 关于价格,不要听别人说的综合啥优惠的,就问现金优惠多少,其它该补补,该返返(厂补,置换补贴,省/市补,区补,贷款返点等),赠品多要,保养卷厚颜无耻的磨😂。多加几个销售。对比一下价格。找个好谈的,果断出击。18米的大砍刀准备好了,兄弟加油! 再吐槽一下,或对这款车的建议,实体按键增加空调面板控制,仪表盘沿用宋plus那种,主题可以参考奥迪。那就完美了。个人喜好!不喜勿喷。

    3.93分“良好”
    领克01 EM-P 2023款 1.5TD EM-P PM领克01 EM-P 2023款 1.5TD EM-P PM

    【购车经历】 突然准备买个车就开始看了,从纯电看到纯油又看到了混动,最后byd宋和领克进入决赛圈。宋的外观我觉得还不错但是内饰确实比较一言难尽,特别是方向盘上面那个大字还是个蓝底,每天看到真的比较糟心。所以试车的时候就直奔领克4s店了,准备混动的03.01看一看选哪个。 后来突然想到emf还要给购置税,同配置算下来并不比emp贵多少,而且绿牌成都可以不限行,路边停车也有优惠于是就直接选了emp版本,毕竟03也没有emp? 【空间表现】 因为底盘中间的T型电池,所以档把下面是完全实心的,并没有很多新能源车一样的掏空。后排地台中间也有一定的突出,不过比起之前的很多车还是好很多。前排储物空间整体比较局促,东西一般都放后排。后排放倒的话大概10度左右,没有纯平不过也够用。[见图一] 一体式座椅很帅,但是也侵占了后排的空间,而且用久了有一点塌,其实也没多久就一个多月[见图二,三] 不过我170调整好之后后面也还不顶膝盖,同时试的02就有点顶了,但是02的屁股是真的好看阿 【智能化】 因为一直想要hud所以加了选装包,整体用起来看的很清晰,但是配套的百度地图是真的捞,经常乱导航。希望魅族接手车机之后能选用高德。提示的话如果再详细会更好,一些比较复杂的路段还是要低头看大屏才能看明白,显得鸡肋了不少。选装包一万其它的功能基本没用过。 领航功能高架桥和堵车的时候还是很解放右脚。 香芬需要自己加精油,我一次都没用过,据说是加六神都行? 自动刹车再倒车的时候有时候过于灵敏,还有半米左右就突然刹停我甚至以为都撞车了 车机系统目前遇到卡360一次,自己重启一次,整体流畅度不错不过第三方软件约等于没有。只能说未来可期。 【续航】 emp的70公里纯电续航基本能做到1:1甚至更多,唯一不足是只有慢充且充电头在左前方。很多时候需要直接怼到停车位才能充电。还好公司楼下慢充桩很多而且车少,不然只能买一个快充转慢充的转换器,官方4999,淘宝可以2000多买到功能类似的。不过安全性未知 【驾驶感受】 日常我使用的是智能模式。整体悬挂偏硬,面对减速带后排震动比较多。左右晃动有点过于明显了。有电的情况加速很给力,匮电状态下油门需要踩的更深一些。40/60码的时候会有一个降档补油的感觉,不是很线行。高速目前开过一次,120的速度感觉也挺稳。 前排双层玻璃隔音很给力,开窗明显会吵闹很多,还好领克新车味道不大,关门开车也不怕中毒。 上坡和转弯的时候偶尔中控台发出异响,问了下车友,说的恭喜我是正品领克??。要走高端路线还是希望能把细节做好,每次响都觉得自己开得是一辆20万公里的老爷车,其实才2000公里 【油耗】 市区匮电的话表显6个左右。整体还算满意,500块钱油目前跑了2000公里,当然也偶尔冲冲电。外面1.4左右的商业充电我充值300块也还没用完。还算满意 【保养】 1.5万公里一次的保养比起之前烧95的领克可以说进步巨大。具体花费只有到时候才知道了 【总结】 可能它不是一辆完美的车,但是他的确让我享受到了很多的有点。市区用成本低,可以跑高速没有续航焦虑,偶尔能够激情运动一下,也能满足我的家用装货需求。颜值也顺眼,每天看的内饰还满意。硬要说可能价格稍微不那么友好,比起byd的性价比确实差了一些。但是钱可以再挣嘛,这种年轻的不妥协和冲劲可能以后就再也回不来了。就想领克的logo一样,没有完美,总有缺陷

    3.88分“良好”
    哈弗猛龙PHEV 2024款 1.5T Hi4 102 Pro哈弗猛龙PHEV 2024款 1.5T Hi4 102 Pro

    【购车经历】 唐和猛龙二选一,唐贵1万,加上父亲那有个22款的,也驾驶了4万公里,唐的视线和大灯有点差,冲着猛龙的外观选了它。 【提车价格】 裸车17.38,店铺优惠1万,厂家置换补贴8000(已到账,3天左右),自治区补贴还没下来(1万8)金融服务费2000,保险6080(真的略高。) 【空间表现】 座位区域表现不错,储物的地方很多,前排座椅稍微有一点点短,长个2 3公分会更舒服点。后备箱空间只能说是够用,确实有点小。座椅放平后空间还可以,还没露营过,不做评价。 【续航能耗】 1,市区6个油左右,因为现在是雪地胎,电耗有点高的离谱,标准模式,极少地板油,动能回收弱的情况下,每天60公里,平均30左右的电耗,确实有点搞不懂。2高速表现,110到120之间差不多7个油,150至160极限跑了200多公里,差不多12到13个油,喜欢跑的快的朋友得注意一下,顶140区间限速跑,10油个左右吧。 【辅助驾驶】 只留下了主动刹车,其他功能关了,因为有点过于灵敏了,明明灵敏度已经是调最低了,自适应巡航也有点傻,定的120,有车从侧面高速进来借道超车会直接刹的比较重,家里小车吉利就不会,会根据你进来的速度和离开的速度去评测刹车的尺度。 【智能座舱】 车机傻,是真傻,比亚迪,长安,吉利,长城,一圈车开下来了,就猛龙这个最傻,只能说,够用。 【充电时间】 快充1个小时左右,慢充3个小时左右。还行,能接受。 【最不满意】 1,油耗,电耗确实有点高,而且还不是太激进的开,开朋友的途观L PHEV也就是6.5个油左右,可能我还得适应一下。2,刹车有点软,被狠狠的高速刹车磨了几次现在稍微好了一点。3,新车异味大,一周了才慢慢下去。地盘滤震一般。 【外观】 外观满分,也是选择它的最大原因,所以油耗高点勉强接受了,因为也有心理准备。 过年1500的体验,年前保养听了4s维修人员建议,强制保电➕80%,然后,120左右时速油耗12.5左右了,标准模式,跑了1000公里了感觉很不太对,调回智能保电,500公里平均130,大多数150左右,油耗11个,血亏300块。 25年五一前后因工作和休息问题去内地自驾一趟,路线为乌鲁木齐~张掖~洛阳~西安~兰州~嘉峪关~乌鲁木齐,来回9天,6600公里,小熊油耗记录加油4600块钱,平均单价7块,平均每公里7毛3,平均油耗10.6,车上显示近5300公里平均10.3油耗。 加装了一个车顶行李箱,平均行驶速度140,基本上都是顶着限速20%~50%跑(部分道路限速80~100,怎么跑懂得都懂)。 目前公里数24000,整体使用没有大问题,但缺点不容忽视: 1,油耗一般,方盒子10个油左右不多也不少,毕竟踩的不算轻还有加装行李箱。 2,空间确实小,主要是指储物空间,如果进行长距离自驾还是有个行李箱的好。 3,在馈电,长上坡状态行驶下,出现过4次动力降低额平均,表现为从时速130左右掉到90左右,提速无反应,在下坡状态或者充会电,该状态消失,回来4s店咨询过,表示没有遇见该情况,真假自己明白就行。 4,起步或者停车状态,刹车片有水的情况下会异响, 从买回来的时候就有,不大不长,但是略烦。 5,市区目前不开空调电耗21,开空调23。 6月6号,乌市至赛里木湖,馈电至赛里木湖爬坡路段开始走了5公里左右,动力受限,强保50➕运动模式,就是80公里时速,再也上不去了,到爬坡路段结束,恢复正常。油耗显示12.8。24年,2月同样情况,开唐过来,可以保持110时速,油耗16.5。 闲鱼买的海绵垫,基本上平铺,2个人带条小比熊可以睡,我175,略微顶脚。 晚上原地发电,25至60,耗油80公里里程,半个油格,晚上1点半至早上6点10分,空调2档,26度,耗电40。 第一天,乌市至赛里木湖,湖边住宿。 第二天,走伊昭公路至特克斯,公园住宿。 第三天,恰西➕库尔德宁,巩留县文化宫住宿。 第四天,去唐布拉草原,草原住宿。 第五天,走独库公路回乌市。 总行程1876公里,加油1145元,表显8.1,折合0.61每公里。充电3回,一度电1块2。 自驾伊犁5天,关于加装配件个人看法: 1,车顶行李架(400块钱,2根)➕行李箱(650升左右,800块钱),优先推荐安装自驾使用。 2,踏板比较推荐。 3,前中网,备胎罩,看个人需求。 4,车顶平台,爬梯不是特别推荐,看个人喜好。 最近才知道102pro中信部测试实际续航是81公里,所以习惯就好,方盒子造型么,油耗高能理解。目前7个月,28000公里,除了空调异味时不时有点,也换了2个空调滤了,还是存在问题,其他无太大问题。

    3.44分“良好”
    捷途山海T2 2024款 1.5TD DHT 129km 两驱林野版捷途山海T2 2024款 1.5TD DHT 129km 两驱林野版

    捷途山海t2,就是捷途旅行者的混动,目前开了快1000km,以下是用车感受。1.能耗方面,80%都是纯电开,稳着开电耗最低开出16.7,混动油耗6个。2.纯电续航方面,在夏天的温度下,车速100km/h以上,纯电续航大行打8折,100km/h以^内,纯电续航几乎不打折,当然,也要看个人驾驶习惯。3.驾驶方面,操控不如轿车,从轿车换过来一开始有一定的开船感,慢慢习惯了,70-80km/h的速度过弯道比较有信心,刹停车辆的时候车身会前后晃悠,开了舒适停车也很难把握。4.车机方面,经过4.11版本更新,进步了一些,使用总体流畅,还需要继续提升,能满足导航+音乐+看视频的需求,希望小捷形象可以更丰富,壁纸可以自定义。5.舒适性方面,座椅已裹一般,没有座椅按摩,座椅通风加热什么的都有,空调制冷挺好的,隔音还可以,速度过100之后风噪大。6.空间方面,毕竟方盒子造型,比轿车好太多了,以前从来不在车上睡觉,憋屈,现在年休都在车里,空间大就是舒服,后备箱不是特别大,足够日常使用 说一下【购车经历】 购车之前,在路上见过山海t2,第一眼就被它的颜值吸引了,后来了解到价格,刚好在我和我爸的预算范围内。我们去店里试驾了一圈,销售小哥说综合油耗大概6个多,试驾过程中,提速和动力表现也不错,整体性价比还是蛮高的,最后就决定买它了。 【提车价格】 150000元 【最满意】 车辆外观,说实话,买这个年,基本就是园为外观。车友群的车友99%,都这么认为的。 【空间表现】 说到空间,不得不表示,此车座椅放平,空 间真的很大. 【续航能耗】 纯电续航129公里,20%就强制保电了。油电混 合,综合实力续航在1000公里上下。 【辅助驾驶】 没有自动泊车,自动识别匝道,自动 根据导航调整速度。有点差强人意。 【充电时间】 从20%开始充电,都要一个小时以上,一个小时要儿分钟的样子,没有半个小时40分钟的。参数只是理想数据。建议不要差那么点钱,买208公里续航的。没有用电忧虑,一百交公里跨城就很好了。 【内饰】 黑色的比较容易打理,米色的比较亮眼,各 有特色,看个人喜欢了。 【最不满意】 购年送的服务太少了,别人都给了5次保养,我的销售小哥只给|次。这也不肯送,那也不肯送,最终只给了一个全包脚垫和玻璃膜。 【服务体验】 售后服务还可以,车机升级,直接过去就给 处理了,车辆有信故障,远程处理很耐心。 【用车体验】方向机跑偏(向右)车友群多数车友反映都是这个毛病。过水坑,水都往前档玻璃扑,网上查了一下,四轮避震偏硬。震感朋显。高速行车,噪音比较大,对噪音要求高的车友,慎重

    4.13分“优秀”
    宋Pro DM 2025款 第二代 DM-i 115KM 超越型宋Pro DM 2025款 第二代 DM-i 115KM 超越型

    【购车经历】销售之前搞了一些套路,他开始说有我要的颜色的车,我选的是灰色,交了定金之后,他通过几种当时暗示想要我买我没有选择的白色或其他色,甚至说没车,我说那退款,他不愿意,中间又说从全国帮我调车,我就继续看他演,他中间又说他昨天调的那个车被全款的提走了,你这个贷款的要靠后,我很生气说你们再这样我要维权了,他后面才又给我说给你从之前一个定了车但是后面又联系不上的人转过来给你。说的好像费了很大劲,反正我就坚持要自己选的颜色和3个月内的车。最终也算是弄好了。 【空间表现】总体还可以,但是开了几次体验就是有两个方面不太喜欢,一个就是把水杯孔放在档位的后面,放瓶水之后影响挂挡,其次调到比较舒适的驾驶位置后,方向盘与座位的空间会有点窄,比如在高速取卡的时候要起身,夹得腿有点难受。 【充电时间】快充充电时间我从16%充到98%用了一个小时,比预计和官方标记的长一些。 【辅助驾驶】目前只用过两次,感觉L2辅助驾驶够用了,毕竟辅助驾驶的目的就是缓解长途驾驶的疲劳,不用踩油门了,可以自适应巡航,很不错的,不过方向盘还是得在自己手里才安全。 【续航能耗】目前充了两次电,综合算了一下它的实际纯电续航应该是在120-140km左右,这个表现还算可以。

    3.43分“良好”
    领克01 EM-P 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版领克01 EM-P 2023款 1.5TD EM-P 晨曦版

    感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 1,个人情况简介 23款01EMP,10月15日提车。目前1900KM,APP表显综合油耗5.9L/100km,电耗3.9KWh/100km,(近一个月使用智能模式,不充电,相当于EMF的情况使用),刚提车半月内纯电使用电耗为12KWh/100km,无空调 2,提车价格 裸车指导价22.78,落地车22.38w+保险5721元,全款,官方优惠4000元 3.真实用车体会 1. 外观内饰做工、用料 10月15日提车,有轻微塑料异味,车内购买竹炭包,大概3天左右异味散去 顶配版本,NAPPA真皮+Nubuck翻毛皮座椅体验十分优秀!舒适感拉满!强烈建议后排也能加入选装,非常的舒服座椅内饰没有异味,车内轻微塑料异味大概率是当时包座椅塑料长期在停车场停放暴晒导致(政策原因车到了很久流程没有走完) 2.驾乘空间 在选择车辆时最大的考量便是空间问题,本人170,上下空间充足,头部足够空旷,腿部没有局促感,长时间驾驶过程中不会有被束缚的感觉。后排空间同事在乘坐后表示比较舒服,一米八身高同事在后排乘坐时需要前排乘客调整座椅,略显紧凑。后排中间凸起部分比较影响乘坐体验,但其实以前的车也有,而且我自身用车环境来说并不会经常满客乘坐,所以对我来说没有担忧点。后备箱空间对我来说十分充足,提车后很快就进行了搬家,还是很能装的 3.动力感受 纯电模式:高灵敏,在起步、变道、超车过程中平滑,响应积极,十分舒适,我非常喜欢 智能模式:更加稳重,油门前半段稳提速,后半段多数应用于高速过程中,加速比较有力量,很跟脚,急加速下会有顿挫但较为平顺,很像油车的加速换挡感觉,喜欢传统油车的驾驶体验的话会很喜欢这种感觉,低速中会比纯电模式响应慢一些,进入60码以上后,发动机全部介入时,高速状态下响应会比低速更快一些,更加接近传统油车感受,不会出现高速无力感,驾驶的时候会给司机非常足的驾驶信心 运动模式:应该叫油车的纯电模式,他的响应就很电车,给人十足的驾驶感。偶尔驾驶需要激情的时候还是很舒服的 Ps:本人新手司机,以上感受仅代表个人,驾驶体验这种主观性极强的东西,还是仁者见仁智者见智了~各位当个参考看看就好~ 4.乘坐感受 驾驶过程中,座椅感受非常舒服,赛车式的包裹感要比传统油车座椅来的舒适多!整车隔音也十分惊喜,之前在选车时看了不少视频,都有对胎噪,高速风噪的担忧,毕竟是SUV。但在实际用车过程中隔音十分NICE!风噪在90以下没有明显感觉,90码以上,无音乐播放的安静环境下在两侧后视镜位置有漏风的那种风噪,声音不大,开音乐的情况下是基本听不到的,这个还是通过其他车友发现的。对于我自己来说这点风噪完全可以接受。不影响驾驶感受 关于顿挫以及底盘,一个多月体验下来,底盘偏硬,但这个是在试驾过程中就了解了,毕竟年轻人还是很喜欢这种感操控的感觉,相对于较软,像船一样的感觉本人不是很喜欢,这个东西就是仁者见仁了。变速箱顿挫的体验是从智能模式下的急加速中才会出现明显感受,顿挫比较明显,有时会出现响应不及时,副驾也会有明显感受 5.油耗感受 目前跑了1875km,全为通勤,单趟30公里,80%高架+20%市区,实际应用环境高架上班多数堵车只能蠕行,一整天60公里中40%速度会在80码左右,60%会在40码以下,综合油耗是目前表显是5.9L/100km,我做了一次满油馈电测试,最后剩余5.7L油,一共跑了649KM,每天单趟30km耗油1.5L左右,如果5.7L油跑完,就能再多跑114km,一箱油总里程就是763km(当然不会有人这么极限开车) Ps:强烈建议,赶紧更新这些个设置,保电设置不记忆好蠢啊! 6.功能感受 360全息影响新手司机最好的伙伴! 自动泊车对于完全无法独立停车的新新新手是非常棒的!不过有一定基础后,既使还比较新手,自动泊车就略显鸡肋像一个玩具功能。主要原因两点: 1.速度慢,多次进出找角度,这个可能是程序对于入库路线优化问题 2.应用场景有限,对于划线清晰的地库自然是没问题,但对于小区砖块画出的线或者是年代久远,线条不清晰的线路,无法识别,非常依赖划线清晰与否 音响效果 音响效果非常出众,有很好的环绕效果,我现在每天上车第一件事就是开音乐 4最不满意: 1.导航 强制只有百度地图,很蠢,当行播报反应慢导致错过出口,频繁出现。强烈建议更新应用商城! 2.车内设置无法记忆 保电设置无法保存,每次上车都要点一遍,没啥大碍,就是显的这个8155芯片很蠢,用汽车参加马拉松,该发挥的价值是一点不发挥,希望OTA可以拯救他吧 5.总结: 合适的价位买到了心仪的车无论动力,舒适度,幸福感,拉满,对于目前出现的一些小缺点,可以接受,但一定要改!知错能改才是好孩子。朋友买车我还是会推荐领克,在我个人看来,安全、高级感、里程无焦虑、智能化领克都兼顾到了