点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.79分“良好”

用着已经一段时间了，2个月零10天，目前跑了3700左右，还没去首保，现在来写写懂车分。 外观： 外观我给5分是因为我就是因为外观买的飞度，当时去4s店逛逛随便看看车，单纯的逛逛打发时间，没有打算买车，没有购车欲望，逛了长安、红旗、丰田、雪佛兰、别克等一些店，结果逛到广汽本田店门口的时候瞬间就被门口停放的飞度试驾车给吸引了，也因为这第一眼就喜欢上了飞度，跑过去看看，摸摸，围着转转，圆润的车身，圆润的大灯平添了几丝萌意，我不知道我一个抠脚大汉为什么喜欢这么萌的车，但是就是喜欢，天际蓝的颜色看着很舒服、清新、养眼、耐看，在大多数非黑即白的马路上，天际蓝显得与众不同，以前不知道缘分，但看到飞度以后我知道了，这就是我和飞度的缘分，一种发自内心的喜欢，飞度激发了我的购买欲望。在很多人眼里他的外观可能一分不值，但在我眼里他的外观就是满分。咱也不和其他车比，他们觉着好看的车我也不喜欢，飞度他们再怎么觉得不好看我也喜欢。 内饰做工： 内饰感觉全是硬塑料，但是他把硬塑料处理过了又不显得难看，只是有些廉价感。做工自然很精致，像椅子，海绵加布，廉价呀。 配置： 我买的868潮享版有备胎，这让我在路上行驶过程中多了几分底气。不怕扎钉子了，这就是飞度给我的有持无恐呀。挡光板，飞度进光量大，很刺眼，有这个东西好很多，毕竟加钱才带的；还有后雨刮，飞度后视镜看后方很清晰，但我发现后门容易积灰，一有灰看着就不清晰，有了后雨刮一刮就清晰了，观察后车情况特别方便、好用。他原车带的两个音响挺好用，音质也好，只需要换个中控就可以，因为原车收音机不好用。我最喜欢的是飞度的中控台，平平的，简直是强迫症福音呀，我还喜欢飞度的直排换挡，安全带位置调节很人性化，飞度一些小配置我觉着很温馨，比如大灯延时关闭，据说也叫伴我回家，这名字多好，晚上锁车灯十几秒就关了，解锁灯有打开，夜晚开车让人觉着温馨，他的自动重锁功能也不错，锁车后没上车十几秒车门就重新锁上了，还有停车以后，不下车的话车窗还通电，可以关窗，打开车门后就没电，实用呀。 空间： 飞度的空间给4分是因为他的空间真的大，不仅仅是因为大，还有一些细节上的储物设计，比如放眼镜的地方。开着飞度，他的空间给我的感觉就是我想装什么他都能有地方放，我主要是家用，其实平时也没什么东西要拉。坐在飞度里翘个腿都绰绰有余，很舒服呀。 操控： 操控我给4分是因为我在路上开着飞度感觉很稳，尽管他车身轻，但跑起来给人信心十足的感觉，除了过弯。 动力： 飞度1.5的动力让我很意外，感觉嗖嗖的很猛，基本上只要舍得踩油门他就能给你强有力的回应，超个车啥的也有信心，cvt的平顺加上有力的动力输出都让我和家人很满意。 舒适性： 给4分是因为对我而言坐着很舒服，噪音也还行，听别人都说隔音不好，但我自己使用起来感觉能接受。 油耗： 开了快上个月了，3700公里左右平均油耗是6个油，上星期加油跑了600左右是5个油，提车以来跑得公里数最长最省油的一次，感觉做梦一样。开着空调油耗也没有什么变化。果然是勤俭持家开飞度呀。 优缺点： 优点最主要就是动力足，空间大，油耗低。 缺点就是配置低，用料廉价 最满意的：这车让我觉得很温馨，有驾驶欲望，开着他我总是很愉悦。 乘储空间：坐过我车的都说看着不大，坐里面好宽偿，在后排带着小孩儿还能玩耍，不会显得局促。 最不满意：车身铁皮太薄 只是随便写写，只是个人的使用感受

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮启版

4分“优秀”

家人们大家好，第一次在懂车蒂平台上发文，请多多指教！ 本人00后大学生，坐标上海郊区，两年后就要工作了，我也需要一辆小车。预算八万多，第一是不想买二手的，我逛了好几个二手车市场，没一台满意的，要么油耗高 保养贵，要么年限长，车况差，水实在太深了。第二同价位某lo 某炫之类的 我并不是那么喜欢。第三怕国产车保值率差，油耗还有点高，并不适合我，第四，想买gk5的，结果停产了 二手的基本上车况好的比新车还贵…看来看去只有GR9能满足我的需求了，于是拿着家里补贴了我8w，在加上自己8k，全款包括保险、优惠、税落地8.78w拿下毛坯潮启版。 购车经历：2021年7月，我暑假的时候，就开始看车了，巧的是七八月正是4s店一年内车价最低的时候，本来我在普陀广本店了解这辆车，4s店报价818 潮启版的落地价是9.3w，跟现在的868是一个价格，后来我运气比较好吧，一个浦东的4s店不知道哪里弄来的我的联系方式，告诉我他们厂家刚来一批七月中旬产的818，跟我报价落地不过9，网上车友们飞度落地普遍都在9出头点，听到这个消息我第二天就去了浦东广本店，一眼相中一辆818，跟某音上学到的套路，跟销售软磨硬泡后，本来的8.98w价格被我砍到8.78w，我属于是上海第一批这个价格拿到818的人，过了一个多星期，就办好了牌照，提上了车。 体会：这辆车我到现在才开了4000公里不到点，还算公里数较少。我家住在郊区，而且地铁公交都不方便，车肯定是必买的，并且不用停车费，自从有了飞度，我的用途就是会从家里到学校做个代步，会找朋友们去商场购物、吃饭，去外地自驾，过过农家乐等等…反正很开心 最满意： 尺寸：小巧好开，能在市区车流里穿梭，狭小的弄堂里我一个新手都能操控自如，很适合我们新手和女司机。 空间：我身高184的高个子，坐进去不会有压抑的感觉，视野出奇的好，感觉像在开mpv，前排调到一个舒服的位置时，头部空间惊人！甚至比很多suv都要高！足足有一拳还要多！同时我坐到后排，我的腿部空间也有将近一圈的距离，勉强够翘一个二郎腿，但是对于大多数人，足够翘个“三郎腿”都不成什么问题。后排放倒，轻松放辆27寸自行车，如果说换上滨智的魔术座椅，三轮车都不成问题！ 动力：还可以，给油就走，不像别的日系车那么肉，我起步就两三千转，相对来说挺窜的，我开车风格很正常，不墨迹也不暴力，乌龟车该超就超，也绝不急油急刹跟人飙。 油耗：还行，5.9-6.2的油耗，我的话是城市堵车、公路、高架都遇到过，很标准很综合的一个飞度油耗。如果你基本上慢慢踩油门，上高速80码 匀速状态开 油耗都五个多。一箱油大概260左右，够跑六百多公里。 最迷惑： 你说它配置低呢，它好歹有液晶显示屏和一件启动；你说他配置高呢，音响没有我忍了，后排的两个拉手不装什么意思啊喂？！ 最不满意： 驾感：车身太高，车速稍微快点过弯就没什么支撑性；上110码以上，车子就开始有点飘；车内偶尔还会有异响，隔音很差，经常听到有小石子“叩咯叩咯”撞击车身的声音，风噪和胎噪的噪音很大；冷启动的时候发动机声音很大；过农村还有烂路的时候很颠，农村地区不建议买 这车只适合在城市代步；车内塑料感很强，看起来比较廉价；车价偏高。车灯只有两个蜡烛灯，非常不安全；没有雾灯；后半截的尾灯…不过好在这些都可以改装来提高这辆车的质感和外观。 这车对我来说，它的这些缺点，往往都不是什么事，我也会帮它修正和加装，我正一步步的执行我的改装计划，我会用我大学期间赚到的钱，以及一些零花钱对它做些改装，就像下列第三张图片，这是我看过的几百篇改装案例中，层层筛选出适合自己的方案和自己喜欢的，（如图有误，或有补充请在下方留言告诉我您宝贵的建议，我会看每一位读者的想法），我的改装方案是偏舒适和精致居家为主，并不打算改成“赛道风”去炸街，更不会改成非主流的“鬼火风” 。 有的人阴阳怪气：“就这小破车？还改啥？” 我便不屑一笑，这就是我的生活态度和价值观我就是喜欢像搭乐高一样，一个零件一个零件，捏成我喜欢的那副模样；也像游戏里自己投的一堆钱，和别人没有一点关系，全用来取悦自己，别在乎别人的看法，他们理解不了，我只想做好我自己，人么，在这个世界上无非就是飞快的度过罢了，有几个十年能活？及时行乐吧，为自己而活，做点自己喜欢的事情就好，别在岁数大的时候后悔自己没有年少轻狂过。 也有的人表示这车异味很大，我并不这么认为，这就是新车的香味，这是一个男孩人生中属于自己的第一辆车，就像小学时，自己第一次买的那本新漫画的那股新书味；初中时，父母为了奖励我成绩好，给我买的第一部心仪好久的智能手机的新机味；高中时，为了刺激，第一次买电子烟，和小伙伴们在偷偷吞云吐雾的水果味；大学时，那个追了几年，自己心仪的女孩终于在一起，她身上的体香味 一切都是那么的美好… 我爱我的车，而我和“爱妃”的故事

点评车型: 2014款飞度 1.5L LX CVT舒适型

4.21分“优秀”

我的座驾是第三代飞度GK5，自动波，“超跑”不管从哪个角度看，还是这么战斗充满激情，让我春心萌动，话不多说聊一聊GK吧： 动力、操控感受： 飞度GK5这一代地球梦发动机的动力强劲，车子油门灵敏，车身轻，1.5L就拥有131P马力，轻轻一脚就开始蹿，路上的1.6L和1.5L随便崩，加速的话一个S或者L就蹿到不行了。 操控：第三代方向盘偏重，但我这个壮汉单手操作不在话下，方向感觉没啥虚位，日常超车，或者在窄道行驶，得益于小巧灵活的车身，可以说是得心应手 空间感受： 车型空间对比，空间使用感受。 本人身高1.75m，体重65kg，不管是前排还是后排，都还有很大的空间（前排是我调好的坐姿，后排快到三拳了，上图）说实话，飞度的空间和实用性一直是最大的亮点，也是广大车友最喜欢的地方，大家可以拿同级别的Polo、致炫对比一下便知；后备箱储物空间也很足，后排放倒以后能拉长的、短的、宽的、窄的好多东西；驾驶侧的杯架我非常喜欢，很实用好看，喝冷热饮看自己心情哈哈哈，这一点到四代身上都有保留。 配置内饰做工： 内饰：能看到的地方都是全黑色塑料，但这也是内饰放到2022年来看依旧耐看的原因，配置内饰该有的都有，倒车影像、雷达当然没有啦哈哈哈哈，没买高配电子配置也没啥。开过第四代GR9有一说一，第四代的舒适性和隔音还有高级感比GK5好很多，毕竟产品要革新的嘛 舒适度： 座椅有点硬，高速连续驾驶的话腰疼的难受，加了腰靠，好了很多。聊一下底盘：第三代GK5的底盘舒适性欠佳，过个减速带都很颠， 隔音感受： 城市道路隔音很好，没什么差距，但是到了高速和省道速度超过65km/h以后，说话要大点声，噪音扑面而来，风噪、胎噪、发动机轰鸣哈哈哈哈哈哈，总之要求高的要做隔音 油耗 这个必须表扬咯，跑了8w公里，现在表显油耗5.6L，这是每天市区上下班跑出来的，十多线小城市不那么堵，油耗表现非常满意（多的不说看图），本人驾驶时而激烈时而温柔，有时候会和路上的车玩一玩。基本每次亮灯加油，加36L-38L的油，能跑620-645公里，本人最低是回老家在省道上跑的，跑过5.3L 聊聊改装或者加装配置：飞度经历四代的发展，市面上的改件和加装件已经很成熟，各种方案可以供大家选择参考，每个人都有不同的需求，飞度是一辆可玩性很高的车，随便折腾一下也能带给你改车的乐趣（车友们一定要理性改装哦） 保养成本：保养不去4S店，所以还算便宜，换一次机油270元，自己买CVT油5L也才300，拆一次油底壳垫片加两个cvt滤芯（400），其余的空气滤芯和空调滤芯自己网上买自己动手，雨刮那些也是自己来，开过车的人都知道，这成本很便宜了 最后总结一下：飞度有优点也有缺点，飞度在10w以内是非常省心好开油耗低有动力的一辆小型车，在这个预算之内绝对值得作为您的首要选择，时过多年每次看到它都感觉赏心悦目，依然热爱。 辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精。

点评车型: 2018款飞度 1.5L CVT舒适版

3.79分“良好”

首先是外观，三代飞度应该是最有运动范的，比较符合年轻人群的审美，相比14和16款，18款外观前脸和后杠小有改动，各有千秋。虽然四代进行了大改，变成了居家风格，本来就是一辆居家小车，相信每一代受众都是不少的。 内饰方面，还是熟悉的配方，配色也是没有可选项，感官上能摸到看到的地方全是硬塑料，比如中控台，门板控制台等，毕竟合资车，这方面和国产车是不能比的。虽然看上去很廉价，但好在设计和做工还是可以的，总体看着也还过的去。对内饰装潢比较在意的车友肯定是不友好的，我对内饰要求不高，但有一点，门板控制台很低，开车的时候承托不到手臂，这让习惯左手单手开车的我很不舒服，特别是长途驾驶的时候。 配置方面也是这车做的不好的地方，基本上是要啥没啥，都啥年代了，基础的安全配置ESP只有顶配才有，而且这个是后期无法加装的，有点恶心。（之后的20款三飞开始和全新一代四飞都是标配ESP的。）胎压检测貌似全系都没有，16款之后后车门的喇叭线丢给取消了，加个喇叭还得引线，很无奈啊！都2019年了，后面还是鼓刹，看着很low，条件好的车友建议后期改成盘刹。 也不是除了这几点其他都有，也是没有，手扶箱都没有的，建议自己加装一个，手臂有个承托真的舒服很多，而且也看着高档一点。经典的魔术座椅也是顶配专属，这真的是个很实用的配置，我经常需要利用后排空间拉一些大件，就换装了魔术座椅，对一个小车来说真的实用性大大提升。别的高级配置（比如电动座椅等）就不用提了，不会给。 动力方面的配置没有减配，还是吊打对手的 地球梦L15B直喷发动机最大的感受就是动力强劲，就算人货满载也不会有拉垮的感觉，油门随踩随到不拖沓，搭配cvt变速箱输出非常的线形，很适合城市道路上驾驶，高速上120以后虽然仍有余力，但转速上来后发动机噪音比较大，很吵。操控方面，车子小尺寸的优势，很灵活，指向还算精准，不模糊，方向很轻，就算小姐姐一只手也能把控。悬架调校偏舒适，高速过弯会有明显侧倾，改装的朋友建议换一套运动避震。底盘稍显松散，不是很紧致，加上车身比较轻，高速120往上会有点飘的感觉，给人信心不足，建议控制车速120以内。 油耗方面是一大优势，地球梦+CVT变速箱真的很省油，我是日常市区加上城市快速路通勤偏暴力驾驶，平均大概6.5个油，温柔点开可以6个或以下，高速也经常跑，纯高速的话特别省，能5个油左右。 空间方面实属同级别无敌，比其他很多A级车空间都大，本人身高177，前排调到正常驾驶位置，头顶空间富余一拳半左右，后排腿部富余两拳左右，后备箱空间稍小，但后排放倒后空间巨大，载人拉货都能对付，特别能装。 当然还有其他一些缺点，比如车皮薄，漆薄，隔音差等，日系车的风格，控制成本控到收音机都不想给。总体的使用感受就是符合家用的需求，省油省心毛病少很抗用，强劲动力和运动风格也抓住了年轻人的心，再加上本田信仰和巨大的改装潜力，飞度成为很多普通年轻人买车玩车的首选。 辛苦飞度三菱换着开 圈主推荐加精。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4分“优秀”

家庭第二辆车，前一辆是雪佛兰科鲁兹，因为车龄大了未知的修车成本和过高的油耗是我不得不考虑换第二辆车的原因 【选车】 之前考虑过零跑的to3，因为就目前而言电车其实还是挺香的，但是家里老丈人已经有个五菱迷你了，加上小电车只有四个座，有时候一家人出去加孩子坐不下，思考再三还是放弃了 【购车经历】 挺偶然的路过广本就去看了看，一眼就相中了小飞度，各方面挺合适就决定了，然后就是砍价，最开始说裸车优惠五千其实心里就挺心动了，我又讲下一千八，说八万整数，但是4s店说什么要收服务费两千五，我就说我搞不懂我全款哪来的什么服务费呢，他们说现在卖车都有，而我就不信邪，我和我老婆就随便说个理由走了，还没到家销售就来电话了，说有什么不满意的吗，我就说服务费我挺介意的，然后他们领导就说给我再少两千，只给五百，我就同意了，所以裸车相当于就七万八。 【提车价格】 所以7万八加上购置税减半三千六加上保险三千六办下来总共八万六，心想不算高，还挺满意的，第二天提车，销售让走看车，我自己不懂嘛，我就假模假式的这看看那摸摸，看了看车身名牌，看了出厂日期，轮胎日期，车窗日期然后对照事先百度的攻略，基本没问题，就是自己没有亲手撕原车膜，有点小遗憾！ 【动力表现】 动力部分那叫一个绝，因为我之前是老款科鲁兹嘛，很肉很肉的，开上小飞度感觉整个人都清爽了，起步很爽快，超车也很果断的，因为在磨合期嘛我也没有大脚踩，但是感觉一直有一个声音在耳旁悄悄的告诉我踩下去，踩下去，真的很有踩下去的欲望，想知道它的极限，但是理智一直克制自己。好难受，希望磨合期快点过去，操控部分也有惊喜的，虽然以前的车也还行，但是小飞度给我的感觉也不错，高速岔口侧倾也不大，轮胎也吃的住地面的，小小的轮胎和小小的车身还是给了我惊喜的 【空间表现】 空间部分就是我除了动力最满意的点了，我178身高，170斤（发福了），坐驾驶位，膝部空间很够用的，后排堪比B级车了，老婆对此也是很满意的，前后都很宽敞不像我以前的看着很大其实科鲁兹很憋屈，后备箱能满足日常使用，稍微小了点，我放个成人游泳圈刚刚好，日常家用后备箱足够了，去过出门就不怎么够。 【内饰做工】 内饰做工部分意料之中的廉价，因为本身车就不贵嘛能接受，虽然都是硬塑料但是设计还是可以的，有点清新整洁的那种设计，储物空间也很多，特别是两个杯架在空调出风口，是真的可以把水吹凉的，这点很满意，中控台很平整，老婆可以放一些小东西，但是不安全哈，不建议大家像她学习，还有就是有了一键启动怎么不带一个无钥匙开门呢？还有一键锁车升窗，这个不太方便的 【驾驶感受】 舒适和隔音部分，基本除了座椅还行，舒适比科鲁兹舒适，因为空间大嘛，我能调到我合适的驾驶姿势，头部，腿部空间足够，开起来不累，至于隔音那是很失望的，走一些颗粒大点的沥青路面，车内隆隆隆的，城市道路驾驶还好，乡下碎石和水泥路面就不太好了， 【油耗】 油耗部分，由于四川这段时大家都知道的原因那叫一个热啊，基本上车就空调最大风量，先开个几分钟再上车要不然烫屁股的，尽管如此，我的综合油耗还是在6.6附近，市区要高很多基本7.6左右，高速就很省了，我走省道都跑到过5.2，我想做完首保天气凉快些应该还会有所下降的，我一直开着小绿模式的 【总结】 总的来说小飞度满足我用车的基本需求的，空间大，动力强，又小又灵巧，缺点就是隔音，隔音，还是隔音，因为才买一个月嘛，暂时就这么多比较直观的感受，后期我会分享一些我日后的用车感受的 最后辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮越Max版

4.5分“优秀”

入手飞度很大一部分原因是为了照顾媳妇，媳妇刚拿驾照，对车子的把控信心不足，飞度车身小巧灵活，停车调头相对比较容易，而且飞度并不缺乏空间，我们刚结婚也没孩子，平常家用代步足够。另一方面我考虑飞度的保值率不错，过几年媳妇开车熟练了，孩子三四岁的时候再换车也不晚。飞度这款车优惠不多，问了三家4S店，都是一两千左右的优惠，无非是送的东西有些差别，最后选定一家现金优惠2300，送脚垫尾箱垫，别的就没什么了。店里有现车，正好是我们中意的白色，第二天去提车，销售让我们看有一辆后尾箱掉了一点小米粒大的漆，价格优惠五百，问我们要不要？我有点心动，但媳妇觉得新车就有瑕疵心里膈应，只能放弃。换了一辆里外都没什么问题，查看了出厂日期，4月份的车，里程65公里，试了试大灯和车窗的一键升降，都能正常使用，就是它了。 我对车子的颜值还是挺在乎的，飞度属于比较年轻可爱的类型，很中性，男女都适合，尤其下唇一圈黑色的包围我觉得很好，既有运动感，又不怕轻微剐蹭。这车我之前开过一次，但没有太深的体会，这回自己有了飞度，感受也更深了一些。 动力中规中矩，只要舍得踩油门，提速响应还是挺快的，而且CVT的变速箱比较平顺，底盘悬挂也不松散，驾驶感受在这个价位的车当中绝对属于中上等水平。由于车身不大，泊车就显得非常轻松，侧方停车时前后距离都很宽裕，很容易调整角度，有的车位前后车都停的很不规矩，普通轿车就很难进去了，但我向来不用操心这些，只要是车位，不管大小宽窄都能轻松进出。百公里综合油耗从来没超过7L，高速开还省油一些。 本田是空间魔术师嘛，别看车身不大，但空间绝对不小，后排虽然很少用，但目测也感觉十分宽敞，副驾上下开启的手套箱，杯架紧挨着空调口，设计十分巧妙。但内饰用料就差了很多，织物座椅，塑料内饰，没什么太多亮点，唯一让我欣慰的是配了一个真实方向盘，除了电动天窗车窗和后视镜调节，就没什么电子件了，毕竟受价格限制，也可以理解。 其他方面倒也没什么明显缺点，我只是觉得买车对配置没有选择权，实用性比较强的倒车雷达和倒车影像没有，却搭载了一个自适应巡航，对这玩意我压根就不感冒，到现在只用过一次，我还是习惯把操控掌握在自己手里比较踏实。再有一个就是倒车时原地打轮，后桥会有一些咯吱咯吱的轻微响声，应该不是什么大问题。 飞度虽然谈不上什么档次，但本田的三大件还是比较让人放心的，这也是这台车高保值率的原因。如果不贪图虚荣，不追求性能的话，飞度肯定是特别适合家用的一款小车，经济性相当不错。车算不上什么好车，但到了自己手里就要好好保养爱护，毕竟它承载着我们这个小家遮风挡雨，出行代步的基本需求。目前就是这些感受，大家还想了解什么可以给我留言或者私信。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4.64分“优秀”

不知不觉小飞度已经买了快半年了，到现在为止，暂时还没发现有什么小毛病，可能真的验证那句话，都减配成这样了，他还有能坏的东西嘛。? 飞度首保到现在，还没到二保，首保时候用的是本田的绿桶机油，那时候还特意叮嘱师傅，低盘升起来叫我过去看，发现飞度底盘是挺低的，平时开车时候真的得注意些，不然很容易划到底盘，不过问题不大，满足了城市的日常通行，基本没多大的问题。但是乡村道路的话，就得注意了，一不小心就赖野了。 虽然这价位买这车，没多大的亮点，但是能满足日常驾驶中，本田的动力还真是没得说，有一说一，除了那些带T的，到地球梦配CVT这黄金组合，卖了这么多年，也得到市场的认可。四飞设计没有三飞的激进，只是后来又为了情怀，出了无限版，但是动力总成还是没变。我个人感觉买潮享就够了。 我平时跑国道高速比较多，总体来说还说是十分的省油，基本一箱油跑个600公里，基本没问题。时速也基本在100以上，时不时会踩个130 140 拉拉车，让车保持最佳状态，转速自然就会去到4000转，毕竟排量摆在这里。高速是沥青路，音乐大声点，基本还能接受，要是水泥路，胎噪就像机关枪一样，哒哒哒哒一样。国道基本都有限速，一般在70时速以内，发动机在理想的状态，这时候是最省油的，试过一次120KM，油耗去到惊人的4.6L/100km，当时我都惊呆了，还可以开着空调。这油耗对于我们工薪阶层的来说，确实可以。 本田20W一下车的隔音是基本没有，内饰是出了名的简陋，要是能接受它的内饰和噪声，还是一部不错的选择。 空间是真的能装，可以把我东西一次性从一个项目装到另外一个项目，自从买了它，我就没在打过车，赶过高铁，追过班车了，我都是一人一车，去哪里都方便，什么东西都能装得下，还是挺喜欢它的空间。 对于国六车的颗粒捕抓器，别人说开久了会堵，但到现在还没发现有堵住的迹象，平时都是选择加中石化，加92，我的飞度喝粗粮就可以了，不需要太好。92就够了，计划每次5000公里加一次本田的燃油添加剂。按时保养，应该问题不大。 总的来说，飞度还是一部你能接受它的缺点确实是一部不错的车。至少它不会把你丢在路上，风里雨里，它还在原地等你。 辛苦飞度三菱换着开圈主推荐加精

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮跑版

4.14分“优秀”

话说飞度这个车我也不是很理解为啥对这它的恶意那么大，可能是在对比之下这个车确实少了很多配置，但是对于我来说我觉得够用了，日系车确实的车皮薄一些，可能这真的是个短板。 外观来说，是有着少女般纯真可爱的外表，内心却如钢铁硬汉般的狂暴无情。上一代的外观还是比较有战斗的线条感，四代飞度的颜值更向“萌妹子”方向靠近，这也是我选择的原因之一。 动力方面是我意想不到的收获，我真的是没有想到这个车的动力真的很足，在小型车里占有很大优势，我这样的女司机都能感受出来的那肯定是很明显的差距。在高速上150的时速，没有很大的飘车感，就连买之前我对象不是很喜欢，最后也被动力折服了，车虽小却也不会因为小事故把你丢在路上。 空间方面我是喜欢的一个点，因为空间真的可以，对我这种身高稍微高一点的人，还是很喜欢这个空间的舒适性，不会让人很压抑，拉着三五个人空间也足够用，后排坐人也不是挤的很难受那种。但是因为四代部分车型少了魔术座椅，空间性其实与上一代相比是小了的，但是好在我不用它拉货，我觉得够用，后排座椅放下，搬家拉个冰箱洗衣机绝对够用。 舒适性方面来说我可以接受，这个中控台采用平整式设计，这种设计最大的好处就是保证实验的开阔度，双A柱的设计让车的盲区变得更小，对我这种女司机开车还是比较合适的。方向盘左侧的杯架设计是我的最爱，最起码喝个水不用乱放了，冬天的热奶茶，夏天的冰阔落，难道你不爱么。 油耗方面也是飞度的一个优点，可能是车身比较轻，加上地球梦发动机的原因。我基本上是跑一段高速油耗下来了，上班市里堵车再把油耗上去，来来回回几个月的体验，现在是平均到6.1个左右，这个油耗对比一部分车还是很优秀的。有些车友说能开到5个多点，但是可能是每个人开车的路况跟习惯不同，我是从来没有下过5.9个油，毕竟我这个女司机开车一点都不温柔。 这个配置和内饰方面确实是有好有差。好的是7英寸的液晶仪表盘采用了倾斜式设计，不会出现反光。新飞度标配车身稳定控制，前侧气囊、胎压报警、上坡辅助、无钥匙启动还是比较优秀的。但是缺点也是挺多，真的是买发动机送车么？我买的是潮跑版，指导价9.58W，都这个价位了还是收音机，也没有多功能方向盘，方向盘还是塑料的，扶手箱也不给配一个，难道这个车不准备卖给跑长途的人么。倒车影像也没有，而且就给配了两个音箱，后排的人不配听音乐么。内饰这个方面也真的是一言难尽啊，你说它丑吧，它也还可以，你说它好看，我真的很嫌弃，都这个价格了能不能给加一点好的内饰，都是破塑料，座套还是针织的，虽然针织的很透气，但是真的不好清理。 飞度这个车吧，价格确实没什么很大优惠，喜欢的非常喜欢，不喜欢的说什么也没用，每一辆车都有选择它的人士，也有喜欢它的理由。我觉得这个车对我来说买的不亏，不喜欢的也不必有那么大的敌意，也不是花的你的钱对吧。 最后的最后感谢飞度三菱换着开圈主推精

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮启版

3.43分“良好”

飞度也就一辆代步车，价格便宜，油耗很低，停车方便，小问题少，保养便宜。 喜提乞丐版四飞 ??♂️ 情况介绍 落地86800，喷了底盘装甲，改了中控屏，方向盘控制，四门六个喇叭，方向盘套，加了轮毂盖，还有一些东西，加满油显示能走800多公里。平均油耗5.8。 ?费用明细 全包全款搞定86800，送了四桶机油，送了一次皓影保养，99买了一个升窗器。（送了四桶机油，却不送机油滤和工时，还要加燃油清洁剂，除掉机油的钱，回去保养大约还要出300多元，送的机油还不给带走，要么不要，要么去店里保养，这不是套路吗） ?选车对比 奔着买一辆车长4.2左右的车，看过polo，致炫，就四飞的颜值最高，改装潜力最大，保值最高，安全方面没去考虑，因为都是在镇里面开，基本不上高速的。 ✏️新车初体验 室内全是塑料感，哪都是硬的，座椅是布的，方向盘很轻，仪表盘显示清晰，油耗低，适合在城镇穿梭。隔音那些就不讲究了，也改不了。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮跑版

4分“优秀”

飞度配置不用我多说了，其它都还不错，外观有的人说不好看，有的人说好看这个看人吧，毕竟每个人的眼光都不一样。 内饰就比较传统(老古董级)都是塑料的。 空间驾驶跟副驾驶位置没的说，挺大的，牺牲了却是后排变小，不过适中的话都还好。 操作的话看个人喜欢吧。我个人觉得飞度这款好开，操作其实也不难，车小，好停车会车，方便。 动力方面不开绿叶的话正常上下班开着的话已经完全足够了，有推背感，但是开了绿叶的话感觉就像(不知道怎么形容)反正就是慢悠悠的提速，不管你怎么踩油门。 我上班地方离老家400多公里，这次回去上牌来回开了有差不多900+公里，不知道是座椅那些调配的问题还是其它，感觉开到200-300公里的时候就浑身不舒服(有可能是开久了)，中途只能是休息运动一下再开。 再说一个，飞度隔音方面确实没那么好，不过给我的感觉是比较接地气，晕车的人坐上去最起码不会因为闷导致晕车(因为我妈坐那些隔音好的车就会晕车)，还有就是这次开车回来是半夜没什么车，路太空旷了，导致一不小心踩到150码，然后听到发动机发出的比较明显的声音才反应过来(140码以下发动机声音感觉还正常，超过后发动机声音明显成倍提高) 具体那些改造的话我就不懂了，自己还在慢慢研究，最近就想搞个前铲跟后唇，搞好后再来分享。 总结:飞度这款车整体来说还是不错的。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.3分“良好”

先说缺点：外观..能有什么外观不就是个小面包吗？最后自己加装了侧裙和车衣勉强能看；内饰肉眼可及之处全是塑料壳子，总之就是..很普通很普通。一说到这个配置真的一口老血吐出来，减配感人，先是加装后排音响，把门板一拆开里面什么都有唯独没有喇叭，加装师傅一脸苦笑的说线都配好了结果啥啥都有。车顶只有后排照明，加了个前排照明。说实话当时买的时候并没有很大期待，但是一对比三飞那个不甘啊油然而生。 优点：空间很足！！！很足很足！！185壮汉坐后排头顶还有余量，腿部空间很足。后备箱最多的时候放了一个帐篷三个睡袋加一个烤架，30寸的箱子放进去了之后还能再放一个16寸的小登机箱，比起其他车型立刻给它竖个大拇指。 驾驶感受挺不错的，给油就加速，前方视线非常好👍，s档的我直接在高速上起飞…油耗也挺好，最低的时候5.7，现在开了4000km油耗稳定在7，因为驾驶习惯不太好，我感觉再开开还能降！

点评车型: 2016款飞度 1.5L LX 手动舒适型

3.72分“良好”

出来工作两年也积累了一点小积蓄，然后随着上班的需要用车越来越紧密，决定买了一台小车儿，买车的前提就是省心，省油，维护成本低。挑来挑去，还是选择了日系品牌的。还有一点要求，就是需要空间相对要大一点的，平时需要装运货物的需求。毫无疑问选来选去，还是小飞度。 首先说一下外观，这台车的有限性的确比较好看。符合年轻人的审美需求。比较运动 内饰相对国外的版本比较简陋的。我购买的是低配的车险，所以只配备了CD一个收音机，到手后第一时间改装了凌派屏幕。座椅的舒适度平平无奇，门边有镶嵌的布料。这点相对四代飞度是比舒适的。 空间表现上，一直都是本田的长项。结合了融合了mm的理念乘坐空间最大化，这个空间利用率，在同级别车型里面肯定排第一。值得肯定 这台车的操控性还是比较不错的，由于轴距比较小。前使用的是麦弗逊独立悬挂，后扭力梁的搭配。这个价位的车大部分都是这种成本控制方案，但是乘坐舒适性比较一般，过减速带的时候后简直跳起来。 动力表现绝对是可圈可点的，在同级别的排量车型里面。没有找到特别自己的是手动挡的车型动力可以说是非常充裕的炒一点就是这台车是缸内直喷发动机，比较容易积碳，期间也去4S店做过几次节气门清洗，后来安装了机油透气壶起来油耗也恢复到新车的水平。比较省心。 舒适性: 受限于成本的控制，这台车的隔音以及底盘的舒适性也比较一般，但胜在价格优惠。话说本田车买发动机送车的精髓也在这里。所以总的来说，这台车还是比较不错的。是当代年轻人值得购买的一台车。 感谢飞度三菱换着开圈主设置精华。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

2.89分“一般”

先说缺点，整车完全没有隔音，经济模式下油门踩到发动机里面去都不怎么动，运动模式下太吵就像发动机就在驾驶室，蜡烛大灯够用，跑高速开到120-140，在往上踩速度比较困难，开到140刹车是刹不住的尽量别开那么快，飞度这车我个人感觉100时速是最稳的。优点这车好停好开，转向灵敏，经济省油，如果一直用经济模式开，慢踩油门，油耗5个以下。 1:购车开了半年多，再次补充一下，有好多网友问我点解先7.6万甘便，我更正一下，我全车落地➕保险，商业险贴膜杂七杂八一共系9万，7.6系发票价，不含税，保险。 2：飞度这个868版本配置内饰真的好閪低，中控得台收音机，全车能摸得到的地方基本都系硬塑料，后期这半年，我同台车加装了，人工仿皮座椅拉皮，四门一键升装，前排阅读灯，行车落锁，国产大屏carplay液晶中控，前后行车记录仪，到最后发觉还有很多东西都要升级的，比如四门隔音➕音响，仲有那蜡烛灯，四个轮毂，计埋条数好大，所以配置真的低。 3：台车开起来真的很吵很吵，过颠簸路有时候会有那些硬塑料声音碰撞的异响，空调不够凉，广东的37度高温晒下来。开起来就像个面包车。 4：优点很明显，省油我暴力踩油门也不超6个油，刚买回来的前两个月，我平均油耗都在5.2，这车开起来很灵活，动力没有第3代强，有点动力延迟

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4分“优秀”

【购车经历】 2月底订车 店内有现车 一周后3月初取车 新车味道偏大 用活性炭包吸附半个月左右基本就没有了 总体感受：驾驶手感很好，转向手感好，动力充足满足日常；座椅包裹性强；隔音一般但可接受，内饰设计美观但塑料感严重，外观颜值和日规外观比较会差一些。空间很大但是没有魔术座椅，座椅不能四六比例放倒是一大败笔 油耗很低 满足日常代步用车需求 车小空间大，很实用；整体还是比较满意的 本田汽车的设计感和产品理念还是很好的 【提车价格】 讲到76800裸车 加税保险装饰三年保养落地95000左右 （4S加装的安卓大屏很垃圾 1+16G配置 经常卡顿重启 后来自己更换了10代雅阁车机） 【维修成本】 暂时没有遇到故障 无成本 【油耗】 百公里5～6 节油模式减弱动力控制油耗 S档运动模式转速3000多 油门响应速度快 但是同时噪音更大 PS：自己后期加装了全车雷达 10代雅阁车机屏幕和倒车影像 方向盘多功能按键 后排音响 某宝买的扶手箱多了几个usb接口