点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净行版

3.4分“良好”【空间表现】
空间大,乘坐舒服,不会拥挤,家用足够
【提车价格】
价格还行,比去年优惠一些
【驾驶感受】
混动驾驶感受很棒,提速也快,最重要的是低速和电车差不多
【油耗】
油耗满意,目前行驶400公里,表显5.7油耗
【最不满意】
最不满意的就是内饰,20万级别的车,啥都没有,和面包车差不多,布座椅,布门板,5寸高级收音机,差评!
【乘坐体验】
都说本田噪音大,我感觉还好,能够接受!
迷人的一哥:净速 4s加了皮座椅,加热,大屏 皮门板
车辆工程11:落地多少啊?我这里21W左右
用户5568603528472:多少钱上路的,老哥
普路上起步动力不错,随叫随到,开起来就是电车感觉,高速上略显不足,100以后后劲不够
空间充足,内饰古朴,波澜不惊,外观还行吧
我的是月光蓝,路上没有见到同样颜色的,比较耐看
春秋的时候油耗最低能到3.5,冬天的时候油耗最高能到6.5,平均算5个吧,而且还是92的粗粮,希望能坚持到换电车
勇者画板7Y1:高速确实动力不如油的,120以上油耗也不低
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4分“优秀”【最满意】本田CR-V算是比较省油的车,油耗较低、舒适性还不错,前后排的座椅都可以进行后背调节,座椅可以根据自己的坐姿进行调节,后排空间还是比较大的,就算是长途坐车也不会感觉特别累,车上的空调效果也还不错、1.5T的动力表现还是挺充足的,起步的时候比较平稳,提速也比较快,在高速上开起来还是比较有劲的,高速上行驶速度为120码,需要超车时候深踩一脚油门下去,还是比较的轻松的,操控方向盘的指向还是比较的精准的、
【最不满意】、隔音效果确实比较差,毕竟二十来万的车,和十万左右的车隔音差不多,风噪声和胎噪声比较明显、配置性价比方面表现中规中距,毕竟本田是买发动机送车嘛,内饰的材质用料还算能接受的那种!
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.93分“优秀”空间和动力应该是绝大多数人对CRV钟情的原因吧,前排眼花缭乱的储物空间真的能满足要求了,贯穿式的手套箱可变化的可能性非常大,另外前排门板上还有两个隐藏式的雨伞空间是不是像劳斯莱斯靠拢了哈哈哈。后排地台凸起很小,坐三个成年人也能凑合。动力,这么小的1.5排量压榨除这么大的动力不简单,起步阶段油门调教的有点敏感,会有小窜。一般的油门动作很难使转速超过3000,最快在高速上跑过160,120以后受制基础排量和CVT的特性提速就有点勉为其难了。
失忆37772:20.5,保险还退回来2000多
我真的是预言家:在哪个店提的这么便宜点
AdalineHsia:请问市区油耗多少?
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版

4.14分“优秀”外观上整体相当酷了,屁股比以前的CRV款式好看了许多。整车线型增加了,车头设计比以往增加力量感。相比上一代车型确实美化了不少,整个车从侧面看是最酷的。
动力个人感觉够用,平时市内高速开油门响应很到位。
内饰科技感我觉得也够用,特别是仪表盘的设计我非常喜欢满满的个性。
刚起步的时候会听到发动机轰鸣声,并没有网上说的那么难以入耳。
市内开起来噪音我可以接受,不过高速胎噪是有的。没有电车那种静谧性,总体噪音可以接受。
油耗方面本人驾驶不属于暴力驾驶,感觉自从到了百公里7.6L的时候就有点再降下去了。我的想法是开到7.4就不错了,目前加的95汽油。
20万出头的车也不会要求太高啦。
2020 12 21 提的车没开多久,今天去洗车了目前感觉不错。
乐观的微风2t7:同款路过
月圆之夜375:恕我直言,在好看的车只要装上这种有缝隙的行李架都会变丑
尊贵的本田车主yyds:我的是白色的
点评车型:
2019款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版 国VI

3.86分“良好”用车1年6个月综合评分综合感受
五点优点:1.混动油耗低,目前上下班用,每天不到20km,油耗8个左右;也开过4~5之间,看路况。2.动力随叫随到,虽然不敢地板油,但是起步也没怵过谁;3.空间大就不用说了4.外观耐看5.都说车漆薄,但是也有过2次小划,但都没有留下痕迹,运气比较好吧。
四点缺点:1.噪音大,主要是风噪和胎噪,普利司通的轮胎某些路面基本没音 某些路面噪
橡胶条后略有改善(也可能是心理作用)3.缝隙大,但没有什么漏风现象4.没有自动落锁,这个有小孩时比较没安全感5.方向盘伸出长度不够,有点不满意,手够着脚太憋
屈,脚舒服,手得拽方向盘。
点评车型:
2019款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊耀版 国VI

3.86分“良好”本田CR-V一直是合资20万级紧凑型SUV的销量前三名,能取得这个成绩也说明它的产品力在同类车型里表现优秀。首先外观上整体颜值尚可,虽然比不上兄弟车型皓影的颜值,但是它长得有特点,属于耐看的一类;内饰由于设计偏向老成,缺乏新意,所以对于年轻人的吸引力不大,但是实际的使用过程中还是非常顺手的;由于体验的是1.5T四驱顶配,所以配置很高,但是车机系统体验不及同类车型;空间上前后排体验宽敞舒适,但是行驶的噪音影响了乘坐的舒适性;动力上1.5T带动这台车足够,起步调校不肉,深踩油门动力响应也及时,就是加速上的噪音会影响舒适体验,而操控上这台车在同类SUV中表现优秀,在山路上开也能提供不错的乐趣。
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净行版

3.8分“良好”刚开了五百公里 在网上看了半个月,看来看去还是CRV,没办法二十万上下绕不开这款,考虑过其他车,综合下来还是选这辆。开着还不错,主要跑市区,D挡走天下。混动起步就是快,很少开车,这车直接上手,跟玩具一样。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

4.21分“优秀”萝卜白菜,各人所爱。外观我很喜欢,配置确实很低,空间不错,不知道为什么定位是紧凑,地球梦发动机除了怠速像个蜜蜂🐝,其他没有任何问题,无论是可靠度还是提速,动力随叫随到
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净行版

4.6分“优秀”外观大气,空间宽敞,油耗低,动力随叫随到,隔音没有想象的那么差!!唯一不满意就是漆面太薄,小孩上下车都踩掉几块!
车子空间非常大,保养还算便宜,主要是感觉发动机动力随叫随到很跟脚,缺点也有超控不太行cvt变速箱开高速开的时间长了想睡觉,还有就是配置是真的低啊,都差不多20万落地的车了一键启动,无钥匙进入都没有还是鲁肃大灯
用户3590999903746:是卤素还是LED大灯?我也是这一款,麻烦回复一下,谢谢
【满意】
1.空间,本田在空间利用率方面一直做得都很好,后排地台近乎纯平,坐垫长度足够承托性还不错。
2.储物,前排储物空间十分充足无论是随身的零碎物品、手机还是水杯都有合适的地方。
后备箱空间充足,座椅放倒后可以得到一个近乎纯平的空间。
3.配置性价比高,相比低一个配置的车型,多了前驻车雷达、360环影、车侧盲区影像、自动泊车、真皮方向盘、座椅腰部支撑、大尺寸中控屏等配置,指导价只贵了2万元。
4. 第三代i-MMD混合动力系统动力随叫随到,加速比燃油版本车型迅捷,平顺性也不错。
【不满意】
1.车内隔音效果欠佳,高速时风噪有些明显。
2.中控屏幕没有配备手机互联。
【油耗】实际城市行驶平均油耗在6.0L/100km左右。
【优惠】经销商优惠普遍在2万元左右。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.79分“良好”【费用】厂商指导价是20.78万,优惠7000元,裸车价是20.08万,加上购置税17770元,车船税是420元,上牌费500元,保险7500元,全款落地价是22.7万左右。
【空间】车身尺寸分别为4621*1855*1679mm,空间非常宽敞,无论是前排还是后排,基本都可以找到舒服惬意的坐姿。本人身高1米78,调整前排主驾驶位座椅,调至舒适的驾驶坐姿,前排头部空间有一拳四指的距离,而后排头部空间有1拳三指,后排腿部空间有两拳半的距离,不夸张地说,在后排翘个二郎腿不成问题。后备箱容积宽敞,可以放置大件的行李物品。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈,而100km/h以上加速会比中段稍显逊色,不过深踩油门,还是可以轻微感受到第二波加速感。变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感。
【悬架】悬架系统调校得比较有意思,初段很软,保证了一定的舒适性;末端阻尼又有所加强,柔中带有一丝韧性,途经坑洼或者减速带时,依旧能感受到车身摇摆,只是对舒适度影响很小,很柔和,滤振性不错。日常路面的小坑洼能很好地过滤掉,但是面对减速带或者地面突出的井盖时,后轮会出现多余的弹跳。如果想保证乘客的舒适性,将速度降至20km/h以下吧,高于这个速度,后排乘客可能就会向你抱怨了。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。
外观上,足够吸引人们的目光,车头和车尾的设计首尾呼应,看上去满满的层次感,侧面线条也很饱满,搭配黑色的车漆简直就像穿了盔甲的武士。内饰也是比较用心的,座椅的用料和做工都比较精细,中控屏的功能也很实用丰富。空间很宽敞,前排就不用说了,后排空间架个郎腿也没问题,后备箱空间也是很大的,可以放下3-4个行李箱,车内的储物空间也有很多,可以放置各样式的东西,满足日常出行使用。舒适性还是可以的,座椅的柔软度和支撑性都很不错,只是在高速时胎噪比较明显,这个还是比较在意的一点。动力方面也是很强劲的,起步特别流畅,后期加速也是丝毫不拖泥带水。因为是混动版,所以是起步的时候,可以给到一定的推背感。在市区使用的油耗差不多7个左右,在同级别的车里面还是算不错的了。