点评车型: 2020款奔驰G级AMG AMG G 63 暗影之翼特别版

目前已行驶7万公里,操控性非常不错,座椅功能多带侧倾支撑,按摩,通风加热,声浪有放大按钮,打开以后跟轰炸机一样,唯一不足就是舒适性差,坐后排容易晕车,用的公路胎胎壁太薄已经废了7条胎,平时跑高速14个油左右,城里开16个,开过最好的时候12个油,这么大的车油耗还可以,变速箱有点顿挫感,堵车和凉车的时候比较明显,越野性能没试过轮胎受不了
奔驰amg配件:大灯需要升级吗 维 amg121amg
反叛阿豪:
目前已行驶7万公里,操控性非常不错,座椅功能多带侧倾支撑,按摩,通风加热,声浪有放大按钮,打开以后跟轰炸机一样,唯一不足就是舒适性差,坐后排容易晕车,用的公路胎胎壁太薄已经废了7条胎,平时跑高速14个油左右,城里开16个,开过最好的时候12个油,这么大的车油耗还可以,变速箱有点顿挫感,堵车和凉车的时候比较明显,越野性能没试过轮胎受不了
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反叛阿豪:
车开了快两年了,2万公里不到,这个车外观没的说,帅就完了。内饰我这台没有菱形格,质感一般,油耗感人。空间是真的略小,后排坐成人挺憋屈的,可能是为了安全牺牲了空间吧,提速杠杠的,v8的煮水声也很AMG我感觉挺有个性的,有点像超跑那感觉,回头率无敌哈哈
用户8847157401464:请问下这位尊贵的大G车主,是G500内部空间大还是G63内部空间大,我在懂车帝图片看不太出来
【空间表现】 空间是真的很大,不愧为G级SUV,和迈巴赫s对比后有很强的效果,包括后排空间也挺大,虽然舒适感差点,但有舍才有得 【外观】 一直很喜欢这种方方正正的感觉,看上去也很大方,适合各种风格,感觉黑色的不如白色的亮眼,就选择了白色 【驾驶感受】 有一种猛兽的感觉,这是其他车型给不了的,比起跑车的速度,和轿车的舒适,G63能带来的是别具一格的体验
随便看就是买不起:后排真不适合做人
达泊西汀片:又一个假认证的
中年人几米穿学生装lp:不认可后排空间大哦
新款改款后最大的变化就是操控跟油耗,操控像是一台坐姿高的s奔,没有多好的路感方向也有点虚位,但比起上一代蜜汁操控已经有很大提升了,另一个最大的变化就是油耗,曾驾驶w234g63驾驶五公里去超市回来少了一个半的油😂,新款完全感受不到是台高油耗的车
恩别特:你的网名,哈哈
外观改变:头灯尾灯LED灯组,放在G.上有点呆萌,单 看还是挺好看的。保险杠G63换成low profile的了,好 算看的过去; G550的保险杠实在是太丑了还不如不装..车拉长了10cm/宽了14cm/加高了4cm/轴距拉长4cm,别小看这些数据,车内空间真的舒服很多,再加上座椅做薄了,后排腿部空间多了15cm! [动力方面] M177 4.0T双涡轮增压,北美577hp,亚洲 欧洲585hp,但都是850NM。0- 100km/h只要4.5秒.. AMG Speedshift TCT 9G变速箱,更快更舒服。而且还带着闭缸技术,高速上可以变成4缸车。综合13个油,还算不错! [舒适方面)新款G63前悬挂换成了双叉臂独立悬挂,以前的都是整体桥非独立悬挂。后悬挂虽然还是老样子但是增加了PenhardBar,提升了铺装路面行驶舒适性。 配上奔驰的Air Ride空气悬挂,真的舒服很多!方向盘也从曾经的也要助理换成了新的速敏电子助力方向盘。 [车辆内部]2块12.3英寸屏幕奢华到爆炸,方向盘也很有科技感,选配的RGB氛围灯和柏林之声音响让G63变 成了移动夜店。Exclusive Nappa Leather包里面有按摩座椅,通风加热座椅,菱格纹刺绣,当然要花$7200!中控区域还多了个IWC的石英钟表,感觉和曾经的大G越走越远了!
【空间表现】 我觉得也还好,后排看着小,其实一点也不小,足够用 【外观】 外观不必过多解释了,就是硬!真正硬汉该有的样子 【舒适性】 座椅包裹感挺不错的,转弯侧腰自动扶正!有安全感,不用担心侧倾,进辅路过弯不需要踩刹车和有48V的添越差不多,也不会觉得重心不稳 【最不满意】油箱……续航实在是有点痛
外观:方方正正的造型是吸引人的主要原因,这个外观也确实可以说人见人爱。坐姿方面上车后可以说有种高高在上的感觉. 舒适度:只能说自己领悟吧,开长途的话真的顶不住. 空间:高度是足够的但是这款车并没有很宽,乘坐空间是够用了储物空间也是一言难尽。 动力:5.5TV8 自然是不用多说的,给油就窜
00后小伙浪子:帅气
除了开着不舒服,其他的都舒服。油耗相当恐怖,不是去加油,就是去加油站的路上,不是电车,但有里程焦虑
琳琅小卖铺:大佬的真实评价
严严严严严:有钱才可以任性
装傻逗你玩呗:座椅确实拉一点
以为大车很难开,但是实际非常舒服,而且新款有带自适应悬挂,有坑的地方也不震,跟坐弹簧车一样,舒服。 缺点是方向盘太轻了太松了,高速上超速太多的话信心不足
奔驰amg配件:amg55周年限量版油箱盖#amg#amg55周年纪念版#奔驰
狂人:你让我无言以对,方向盘很轻么?
大表哥8882888:看来这个车只是外观了。
【越野能力】 奔驰的这款G级车无论是从动力,还是安全性还是越野性能上说都是不可挑剔的一个,并且它也算的上是很多男人的梦想座驾,相信很多男性经济允许的情况下一定会第一个考虑这款车的
想明天飞翔:落地多少呀。
鉴美行动:美规
用户6588431881460:一个破车虽然我这辈子买不起但是我就是买不起明着吃不到葡萄说葡萄酸
后排空间不大,动力没得说,毕竟AMG调校,油耗有点高,之前卡宴90升满油可以跑700多公里,这个100升500公里(如果市区低速,估计400多公里),不过开这个车应该也不在乎油耗,然后开了一个月,中控屏有时候会黑屏
小许xsy:能开上这车,已经不在乎什么油耗了,帅就完事了
大大大大大啊啊:同为卡宴换63哈哈 油箱好大了10L
用户3364744264623:这么巧 我也是卡宴 上周提了g63
颜值没话说,就是车内空间确实小,连储物空间都不是很多,动力足,加速感跟电车完全没法比
玛卡巴卡5200720:您好 我是一名普通的摸鱼族 无意间刷到了你的帖子 非常喜欢你的车 也想拥有一辆 但是也没有钱 你能把你的车送给我吗?我把地址告诉你,你包邮发过来,希望你不要不识抬举
大何 小何:这是有优惠吗?这么便宜了
青涩艺术家05u:哥,我这辈子都开不起这车
【外观】 帅的没得说。 【购车经历】 提的平行进口墨西哥版本的,性价比可以的。 【驾驶感受】 市区动力澎湃,指哪打哪。高速表面很差,上高速风噪大的很。
Youdontmissmeasafrie:你们仔细看是个G500
热血青年桦甸4t3:哥,你那里订的车?居然没有加价
狂人:我提的也是墨版的,保养你打算哪里做,平行进口有要求么
最大的惊喜是内饰,终于有家族式的科技感了,配置还不错,后排的座椅舒适型也比老款有提高,选装了暗夜套件,更酷炫,油耗比想象中要低,目前大约十八个左右,目测还有下降的空间。方向盘很沉,比之前开过的所以有车都沉,女司机开可能会不习惯,玻璃水杀手,接近垂直的挡风玻璃夏天简直是飞虫的收集器,后备胎稍微有些遮挡视线,不过可以接受。动力没的说,虽然自重大但是提速完虐绝大多数车型,声浪浑厚有力,跟澎湃的动力完美搭档。车门还是一如既往的难关,老人儿童很难一次成功,车内视线无敌,开惯了G63再去开轿车需要适应,视野上差距太大。美中不足,踏板上的胶条踩上去有异响,不知道与今年冬天的超低温有无关系,抛开加价不看的话可以算接近完美,总体来说比较满意。
豪车yang:有现车 18是官方油耗
风一样的男人6666:你18个油是咋开的,我看好多都是25左右!
高价往往跟性能挂钩,但现在很多人不需要那么强大的动力,比如说V8发动机以及V12发动机。如果只是以市区驾驶为主,只要满足日常通勤就行,就拿豪华品牌中的宾利添越来说,很清楚现在消费者的需求,推出了插电混动版车型。在市区行驶中V8发动机以及V12发动机发挥不出100%的实力,并且会造成较大的燃油量,一点都不环保。而插电混动版车型,则采用3.0T涡轮增压引擎,看似动力弱了许多,但跟城市更匹配。最近我也是试驾了2021款宾利添越PHEV 3.0T车型,虽然动力上减少,但价格依旧不便宜,指导售价在238.5万,而下面就跟大家具体探讨一下是不是值得购买这样一款城市通勤的豪华车? 从外观上来看,PHEV版本跟普通版并没有太大差异,一共提供三种车身颜色供消费者选择。车头给消费者的感觉是既端庄又精致,两侧大灯组造型上是两个椭圆的设计,内部结合钻石灵感进行设计,在阳光照射下有着很好的折射效果,灯组配置很齐全,除了提供LED远近光灯之外,提供日间行车灯以及前雾灯,从大灯配置来讲,分别提供自适应远近光、自动大灯、随动转向、高度调节以及延时关闭。 为了区别普通版本的车型,在车门位置以及迎宾踏板上都采用专属的“Hybrid”英文字样。作为一款中大型SUV,尺寸上不用担心,长宽高分别在5140×1998×1710毫米,车身轴距在2995毫米,作为一款5门5座车型,前后排都有头等舱的感觉。侧面看上去都比较舒服,配备笔直的双腰线,4个车门都支持无钥匙进入,底部搭配21英寸铝合金轮毂,气场这一块拿捏得死死的。尾部灯组是两个小椭圆形设计,看上去特别精致,而下方则提供四出排气,展现了运动属性。 作为一款高端的车型,宾利添越PHEV好处就是内饰可以自行选装搭配,打造出独一无二的风格。从科技感受来讲,提供了12.3英寸全液晶仪表屏,支持hud抬头显示功能。方向盘采用真皮材料包裹,支持电动调节以及换挡拨片功能,到了冬天也是可以加热,做得比较贴心。而中控屏幕的尺寸是在10.9英寸,显示效果不错,在其上方还搭配了一块石英表去彰显自己的身份。 本次试驾车型从动力上看采用3.0T涡轮增压引擎,最大功率在250kW,最大扭矩在450N·m。除此之外匹配一台E Mptor电机,电机总功率在94kW,电机总扭矩在350N·m。传动系统是搭配8速手自一体变速箱,电子档杆还是经典的手推式设计。从动力体验上来看,虽然官方百公里提速成绩在5.5秒,但跟V8版本的车型对比少了很多暴躁感。跟汽油车型对比油门调校跟刹车调校没有太大区别,提供三种混动模式,分别是电动模式、混动模式以及保持模式,虽然纯电续航能力只有50公里,但如果平时只在一亩三分地接接小孩完全够用,能够一定程度上节省油。而且综合来讲,PHEV版本车型续航能力要比普通车型更强势一些,达到了将近700公里。 而驾驶模式同样是多样性,分别提供ECO模式、标准模式、运动模式,切换到运动模式之后,油门会变得激进许多,但悬架会变得更硬,从舒适度角度来讲会大打折扣,这也是性能带来的一些弊端。本身配备了空气悬架,支持软硬以及高低调节,常规模式下行驶面对减速带可以从容过滤。本次试驾下来,确实在性能上面没有办法感受到v8引擎的激情,但是油耗经济性确实变得更棒。甚至如果不经常用车,每天开不到50公里,只需要平时充充电就行,本身也提供了快充模式,就是充电速度不能算快,快充下需要2.5小时,慢充下是在7.5小时,不仔细看还以为是大容量电池,实际上电池容量只有17.3kWh。
【最不满意】内饰简约,但是常用的按键操作不方便,比如空调、多媒体。 车机系统经常性的卡顿、播放音乐失声、无法登陆路虎账户(形同虚设)、连接手机蓝牙各种功能受限。 语音控制极其傻瓜,基本上全当没有。 导航系统不准确且卡顿严重,一百多万的车还要拿着个手机天天导航,拨打电话也要找手机去拨号,感觉是十几年前的产物。 取消了物理按键,但是屏幕按键的逻辑又非常不合理,空调、座椅加热通风、地图导航、都不好用 第二排空调和座椅加热通风全部集中在一个旋钮上面,机器不方便,要调整很久,又是按又是拉的,很繁琐,不直观,而且经常误操作。 第二排遮阳帘提车第一天就失灵了,上不去,下不了,各种尝试也没有效果,第二天预约了去4s店检查,结果回到店里,好了!整的我都不会了。 另外变速箱低速卡顿 L2级自动驾驶也没有国产车好用。 【购车经历】刚开始考虑奔驰G500、卫士、宝马740。其中最喜欢新7系的外观设计,后来考虑不再想开轿车了,坐姿太低,2014年曾经有一辆迈巴赫S400,就是坐姿太低卖掉了。 奔驰g500考虑了新车价格太贵,二手车价格又太坚挺,而且现在的大g都是精神小伙儿在开,气场完全不及揽胜,后来看卫士感觉高不成低不就的感觉。索性就提了揽胜。从选车到交付定金可能就一周时间敲定了。 【空间表现】很优秀,也是选择揽胜的原因之一 总结就是: 除了我提到的上面的问题其他的地方都是满分,气场强大,操控灵活,动力强劲,后轮转向功能特别好用,这么大的车拐弯掉头很是灵活
【外观】 这是我最喜欢的一款suv的外观,优雅运动年轻,虽然我已经三十出头了,但内心还是偏年轻😹钻石切割大灯一直是我的执念,本想买一台欧陆,但是多年前就有老款欧陆开了好多年了,觉得没啥意思,新飞驰又觉得太庄重,决定了这台大家俗称“baby蓝”的添越。车身流线很年轻,很多人不喜欢的这款细尾灯偏偏是我的爱😆萝卜青菜各有所爱吧,我不喜欢老款的方形尾灯,就像现在新款飞驰的“方形B”尾灯我也不太喜欢,我喜欢这样窄的款。 【内饰】 接下来说里面,这么多年不会还有人觉得红内饰最好看吧…我喜欢这台车的内饰,亚麻白配布鲁克蓝双拼内饰,真长在我的审美上了,更重要的是内饰板的鱼鳞格金属让我超爱,比老气的木头要年轻很多。 【舒适性】 4.0T V8在城市里足够了,可以说是指哪打哪,家里不少车,6.75t和6.6t的两款RR开起来也没觉得有什么特别,我不怎么飙车,所以也体验不到太大区别,前阵子买了一大牛开了几个月、也特别不喜欢那种驾驶感,突然开了这款添越,觉得又年轻又好驾驶又舒服😌 【最不满意】 可能是电动脚踏板,信我的,除了好看一无是处,我本来可以轻松上车,有这个电动踏板必须踩一脚上下车、多此一举,可能身高特别矮才适合这个装备……