点评车型: 2019款奔驰G级AMG AMG G 63 时光铭刻特别版

4.29分“优秀”

说起世界车坛几个著名的硬派越野车，大家想到的应该有路虎卫士、Jeep牧马人、奔驰G级，今天咱们带来的就是AMG G63 时光铭刻特别版的使用感受。 【外观】 现在的G级与30多年前的这台G级在外形上变化极小。确实如此，奔驰G级进化最多的是动力系统和内饰设计，而车身设计并未有很大变动。我们必须很庆幸这一点，因为在21世纪的SUV大潮中，奔驰并没有选择掐断G级的血脉，而是在其相近价位推出 了一个GL级去迎合“普通人”，奔驰G级就像活化石一般，把硬派越野风格坚持到底，方正、威武、硬朗、大气的方盒子，这是我们对奔驰G级外观的反复描述，但是在我看来，人之所以迷恋它的外观，是因为这种延续了上世纪七十年代的传统风格，在满大街运动、时尚车型里，奔驰G63时光铭刻特别版真的铭刻了时光，让人有了一份怀旧的情怀。 【内饰】 怀旧终究是一种情怀，外观一眼惊艳就足够了，内饰作为陪伴车主时间最长的元素，奔驰G63还是延续了最新的设计理念，双联大屏、涡轮式空调出风口、双色座椅、硬盘越野车独有的副驾位前扶手，这些单独来看平平无奇，但是组合在一起就有了很豪华的氛围，这是因为G63的内饰在细节上突出了精致，所有材料的表面都是光滑柔和的，包括真皮、金属饰件以及木质材料等等，每一条缝线也都是经过精准计算以保证走线整齐，奔驰G63内饰最值得赞赏的，就是百看不厌，细看入迷。 【性能】 设计终究只是锦上添花，内在的机械能力才是奔驰G63的制胜法宝，发动机采用了4.0T双涡轮增压，浑厚声浪是奔驰G63的一张车型名片，不见其形只闻其声就知道是什么车，动力储备也是非常优秀，最大马力为585匹，峰值扭矩为850牛米，匹配的是9速手自一体变速箱，官方给出的百公里加速时间为4.5秒。一脚油门踩下去之后，发动机从沉闷的低吼，变成了高亢而有节奏的轰鸣，车身在4MATIC的支撑下稳如泰山，油门轰到3000转以上起步，四条轮胎依旧抓地稳健，车头没有上扬、车尾没有下沉，动力虽然强劲但是不会有炸裂感，就好像被一条看不见的水渠引流给了变速箱。 9速变速箱被强大马力激发出了性能极限，在持续加速中换挡极快，换挡间歇几乎无法察觉，档位之间的衔接也完美无缝，让动力能够被最大化的利用起来，沉重车身就好像一个轻飘飘的毛绒玩具被推动起来。但是有一个问题，这个9速变速箱容易出现热衰减，不管是在赛道还是越野环境，短时间内连续爆发大扭力输出就会过热，保护系统能自动介入并且降低动力输出，虽然保护的不错，但是容易出现热衰减依旧是个缺点。 在公路驾驶G63，方向盘有一定的虚位，在低速行驶的时候指向不精准，时速超过90公里以后会有一定程度的提升，但是风噪声比较大，后排的空间比较小腿部局促，后排座椅设计不太符合人体工程学，乘坐时间超过2小时会有不适感。悬挂支撑有力并留下了一定空间的上下行程，减震弹簧能够用柔和的力度来降低颠簸路面带来的上下起伏，但是整体感受还是偏硬。动力虽然很强劲，但表现的像是驯服的猛虎，在油门初段不会给出太多，所以在市区驾驶出现有动力过猛的现象，只有油门踩到四分之一之后才会体现出585匹 850牛米的强大，这一点就做的非常贴心了。 在越野的时候，奔驰G63的悬挂长行程优势就能完全体现出来，只有重度改装的越野车能够超过它，所以在各种崎岖不平的路况里都能轻松通过，如果遇到陷车等情况，它的三把锁也不是摆设，只要配上一套较好的越野轮胎，奔驰G63的脱困能力也是上流水平，底盘的机械结构相对简单所以非常坚固，可以支持长时间的野外探索活动，但是三把锁使用起来比较复杂，我遇到过车友错误操作导致损坏。 关于奔驰G63时光铭刻版的大致描述就到了这里，最后我们还是需要精细总结一下它的优缺点： 【优点】 1、少数几台存世的纯正越野车，保留着几十年前的复古方正造型很有个性。 2、4.0T涡轮增压发动机动力强劲，但日常行车动力又很易于控制，AMG调校的动力系统声效迷人。 3、底盘结构坚固，越野能力高强。 4、三把锁”的配置，拥有顶级脱困能力。 5、走烂路时底盘过滤震动能力一流。 6、公路操控能力有一定水准。 7、车厢用料高级，氛围豪华。 缺点： 1、车厢空间不大，尤其后排腿部空间很小。 2、车内储物空间严重不足。 3、偏重越野路面的转向系统在公路上欠缺精准度。 4、变速箱的极限性不算高，容易出现热衰减。 5、高速行车风噪声明显。 6、油耗还是真心高，百公里油耗长期不低于16L，即便油箱有100L，也感觉续航里程不算好。 7、操控性一般。

点评车型: 2019款奔驰G级AMG AMG G 63 时光铭刻特别版

4.29分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是奔驰G级AMG 2019款 AMG G 63 时光铭刻特别版，定位为一款5门5座中大型SUV，长宽高为（mm）4864/1984/1974，轴距为2890mm。厂商指导价为245.38万，当地地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税217593元，车船使用费3480元，交强险950元，商业保险55861元，全款落地价格在2736684元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为1012349元，贷款1721160元，月供要51392元，贷款购车总花费要2862461元，比全款购车多花出125777元。 动力：这款车在动力方面搭载的是4.0T八缸双涡轮增压发动机，最大马力为585Ps，最大扭矩为850N·m。传动系统方面，与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。 操控：试驾这款车时，我轻点油门，油门的初段提速也不会那么猛，接着我将驾驶模式由普通切换至运动，在80km/h的速度下，当我踩下一半油门，可以感受到推背感十足，并且油门的响应也变得十分积极。这款车的刹车也让我感到很满意，风格与油门有些类似，初段不会带来突兀感，重刹时反应也很及时不会让人对它的刹车感到没什么底气，很容易摸透它的脾气。 加速：我们采用3000rpm弹射起步，起步之后的G值突破0.65g，车内的加速感并不算强烈，随后加速G值缓缓下降，稳定在0.2g左右。在全力加速的过程中，这款车的这台9挡变速箱换挡速度较为柔和，并且经历了三次换挡，速度突破100km/h，最终用时4.57秒。 制动：制动测试表现不错，刹车G值在初段达到了-1.2g，之后稳定在-1.0g左右，全程都比较稳定，ABS介入的也比较细腻。最终经过多次尝试，这台路虎卫士的100km/h-0的制动距离为37.68米。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为120km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为23.0L，经过计算这款车的油耗为19.2L/100km。 噪音：这款车车厢静谧性在同级别当中处于中上等水平，当速度达到120km/h后噪音的主要来源是发动机，其次才是风噪和路噪。而在0~90km/h之间巡航驾驶时，路噪和风噪并不明显，同时底盘还保留了一定的路感，驾驶感受较为出色。

点评车型: 2019款奔驰G级AMG AMG G 63 时光铭刻特别版

4.29分“优秀”

这台车这么多年一直都是个方盒子的造型，相信买它90%的人更多的应该看重了大G的外观，剩下的10%才可能会是喜欢去到处撒野的人。 AMG G 63车头部分有圆有方的造型力量感十足，粗犷中增添了几分精致，标志性的线条让奔驰G级成为了无数男人梦寐以求的大玩具。 这台 AMG G 63 时光铭刻特别版（STRONGER THAN TIME Edition）的来头其实不小，外观上配备特别版车型配备AMG Line套件，套件包含造型更加运动的前保险杠和翼子板，熏黑的AMG轮圈。不仅是为了纪念奔驰G级车型诞生40周年，同时也标志着AMG G55车型推出20周年，可谓是special中的special了。 内饰部分，保留了新G500的整体设计，除配色差异外，全新造型的平底式AMG运动方向盘，其两侧配以打孔皮质包裹，下部镀铬装饰的造型也与G500有所不同。碳纤维元素相信真的是不少性能控和颜值控的最爱，看上去十分战斗。此外，全液晶仪表盘 中控大屏的双12.3英寸屏幕设计也营造出了浓郁的科技感。中控台的皮革看起来很有质感。在夜晚与地下车库拉开车门时，象征特别版的“G”级标志和“STRONGER THAN TIME”字样迎宾灯会自动亮起。 空间上这车很高，但是并不宽，前排空间很够，后排座椅更高，方方正正的外型给给车内空间一个很好的保证，实际乘坐还凑合。但是储物空间真心伤不起，手机、钱包、烟统一放进门下面的储物格。建议买个手机支架什么的，不然手机真没地方放。座椅皮革材料还是很满意的，座椅很舒服。不过坐着感觉刹车踏板有点高，遇到拥堵路况的时候脚踝比较累一些。 开这车的感觉就是坐姿高，视野好，在路上基本都能高人一头。方向盘略沉，刹车油门都很灵敏。小路口掉头是个问题，一般一把轮都过不去的。就算方向盘打到死，也要多挪两把。舒适性这款估计200来w的车里， AMG G 63的舒适性应该是倒数的，价格和舒适完全不匹配。 动力这块，舒适模式下反应比较正常，但运动模式下就会变得很冲动，如果排气阀门也打开的话，在市区感觉喇叭都不用按了。油耗市区开还是放弃G吧，一般一箱油开到亮灯能跑400公里就已经算很不错了。

点评车型: 2019款奔驰G级AMG AMG G 63 时光铭刻特别版

4.43分“优秀”

【空间表现】 我觉得也还好，后排看着小，其实一点也不小，足够用 【外观】 外观不必过多解释了，就是硬！真正硬汉该有的样子 【舒适性】 座椅包裹感挺不错的，转弯侧腰自动扶正！有安全感，不用担心侧倾，进辅路过弯不需要踩刹车和有48V的添越差不多，也不会觉得重心不稳 【最不满意】油箱……续航实在是有点痛

点评车型: 2019款奔驰G级AMG AMG G 63 时光铭刻特别版

4.29分“优秀”

优势： 1、外形硬派，前脸直瀑式的进气格栅搭配原型大灯组很有辨识度，下保险杠的造型非常精致，镀铬材质的应用有效增加了档次感。 侧面给人方方正正的感觉，肌肉感比较强，双色的外后视镜让视觉效果更显精致。 尾部外挂式的备胎是标志性的设计风格，尾灯组的造型也很有辨识度。双边共四出的排气管没有位于车尾，而是位于侧裙靠后的位置，视觉风格非常霸气。 2、内饰设计非常精致，贯穿式的双联屏不仅显示效果细腻，UI风格也很有档次感，营造出了出色的科技感。三幅式多功能方向盘和中控台采用了大面积的镀铬材质进行装饰，档次感出色。 挡把周围区域采用了类似碳纤维风格的面板进行装饰，有效增加了运动气息，和AMG车型的定位相符合。 座椅和门板使用了菱形缝线进行装饰，有效提升了豪华感，圆形的空调出风口也很有辨识度。 3、配置出色，提供了丰富的辅助驾驶功能和舒适性配置，前后排座椅都支持电动调节以及通风加热，充分照顾到了舒适性。并线辅助、车道保持系统、主动刹车以及全速自适应巡航一方面能够大幅提高行车安全性，另一方面也能分担驾驶员的疲劳。 4、4.0T V8发动机最大功率达到了585马力，峰值扭矩850N·m，匹配9AT变速箱以及全时四驱系统，而且提供了三把差速锁。 日常驾驶时起步轻快，方向盘手感也适中，并没有因为强调越野能力就放弃了市区内驾驶的感受，用来日常代步同样合适。变速箱平顺性表现比较好，升挡和降挡都比较积极，不会刷存在感。起步加速比较快，中后段再加速动力也随叫随到。 5、越野能力出色，即便是不开启三把锁也有出色的通过性，应付烂路非常轻松。开启差速锁之后越野能力有进一步的提升，不管是炮弹坑、沙土路大上坡都能够轻松通过，即便是单轮着地也有出色的脱困能力。 6、悬架表现非常全面，市区内舒适性比较好，对于颠簸的过滤到位。越野时也能够提升高度，增加通过性。 缺点： 1、后排腿部空间不大。 2、离地间隙比较大，上下车不太方便。

点评车型: 2019款奔驰G级AMG AMG G 63 时光铭刻特别版

4.07分“优秀”

外观经典硬派，内饰用料豪华，做工细腻。整车配置十分丰富，横向空间充足，但后排腿部空间略显局促。4.0T双涡轮增压发动机非常暴力，0-100km/h加速仅需4.5秒。坐姿高，视野好，座椅包裹性极佳。悬架整体感和滤震效果出色，隔音效果好。

点评车型: 2019款奔驰G级AMG AMG G 63 时光铭刻特别版

4.29分“优秀”

优点： 开在大街上，必是最靓的仔，傲视群雄，动力充沛，越野性能完美，油箱大，还有销魂的声浪，和自带的路人注开在大街上，必是最靓的仔，傲视群雄，动力充沛，越野性能完美，油箱大，还有销魂的声浪，和自带的路人注目礼“功能”哈哈哈哈 缺点： 以现代科技来评判，少了触摸屏，Type接口，1.98的身高，下地库坐实心惊胆战，安全性太好，需要关闭偏离系统，车门实在太难关了，还有就是加价提车!! ! ! 空间： 总体空间足够，前排和后备箱都非常合适，后排看着小，其实坐在里面，腿是完全可以伸展开的。后备箱6个行李箱游刃有余，就是前后面储物盒少了点。 外观： 特别版才是G的精髓所在，普通版不看内饰也ok。毕竟是颜值取胜的东西，买它就是因为漂亮，沉稳大气不呆板，唯一就是20的标配轮毂小气了—点，巴博斯暗夜铂金23的才更配。 内饰： 新款比老款进步太太太多了，弥补了最后的一块短板，菱形格纹，全碳纤维，钻石线非常有质感。 动力： 毕竟是AMG，只要你敢踩，它就敢跑，看超不超速就完了，毕竟身高和体重在内，到也可以给你推背感。低档位有一点点哽，大排量车的通病，整体的动力平顺还是不错的。 油耗： 曾经悍马年代，说开车跟开水龙头一样哗哗的，但毕竟排量自身在这儿，即使耗的大，但是油箱也大，不会有不是在加油就是在加油的路上情况，舒适模式可控在20。平均下来油耗24.8L/100KM。

点评车型: 2019款奔驰G级AMG AMG G 63 时光铭刻特别版

4.14分“优秀”

硬派越野风 豪华科技内饰是奔驰G级AMG的特点。 内部空间充裕，特别是头部空间，因为平直的车顶，其优势非常明显。 其配置可以说相当丰富，可调节悬架、差速器、车道偏离预警、主动安全等，可以说一应俱全。 4.0T V8的动力输出充沛且持久，推背感非常明显。 作为奔驰G级AMG的特别版本，和AMG G63主要的不同是车漆颜色，增加了22寸轮毂以及碳纤维和翻毛皮方向盘，而在价格上增加了23万。 虽然性价比不高，但却能让人与众不同。

点评车型: 2019款奔驰G级AMG AMG G 63 时光铭刻特别版

4分“优秀”

2019款 AMG G 63 时光铭刻特别版是一款豪华硬派的中大型SUV，外观设计非常符合这款车的调性，大尺寸的直瀑式进气格栅搭配具有攻击性的保险杠进气口，使这款车显得气场十足；灯眉的位置向后延伸，配合横贯车身的防护饰条，营造了极其强烈的运动感。这款车的车身结构是5门5座的SUV，其前排头部空间和后备厢空间宽阔，有着出色的空间表现。值得一提的是，这款车有一个特色配置“主动式多仿形座椅”，因配有可充气的气腔而具有活力按摩功能和动态驾驶座椅支撑功能，可确保提供最佳的座椅舒适度以及出色的横向支撑。此外，在动力方面，这款车搭配的是一台4.0T 585马力 V8的发动机，匹配9挡手自一体的变速箱，官方百公里加速时间仅为4.5秒，动力表现极其出色。 但有车友反馈这款车在行驶过程中遇到了车身异常抖动的情况，造成这种情况的原因及解决方式如下：1.轮胎动平衡不准，需到专业的检修服务站进行动平衡调试，费用在100元左右；2.半轴出现故障，半轴球笼磨损严重导致车身异常抖动，建议及时检修来确定是否需要更换半轴，费用大概在1000元左右；3.悬架橡胶件老化开裂，为了行车安全需要及时更换，更换费用在300元-400元左右。 这款车的首次保养应该在驾驶新车10000公里或12个月后进行，建议更换发动机机油和机油滤清器，费用在2700元左右。之后每 20000公里或 18个月左右进行一次即可，可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保，大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等，费用在6000元左右。

宾利添越押金都交了，可惜马上改款，再买就有点亏，所以兜兜转转两年，第一年是先行特别版，特别喜欢熏黑套件，熏黑大灯特别有感觉，可惜，红色内饰和红圈轮毂确实接受不了，普通版内饰轮毂太廉价，和高配的相差太远，买回来改就太傻了，改车这个东西，无论原厂还是什么只要改过一眼就能看出来，不喜欢改，屌丝行为嘻嘻嘻～正好这时光铭刻版来了，限量40周年还算有意义，结果看车交钱用了两天～这一款中国和德国订了70辆，由于YQ只来了不到40辆，以后人家工厂上不上班，还能不能进港都不一定了，看好就下手了。 现在市场顶级的SUV除了马丁都开过，怎么说呢，只有G63让你想一直开，感觉很好，德国工艺还是很讲究机械方面的(虽然工厂在奥地利)，机械怪兽的感觉，如果还年轻，G63无疑是最好的选择，过惯了电吸门，关门无声的生活，过一下使劲关门卡哒的声音，悄悄地也能给男人的肾上腺素加把劲！