【购车经历】 看车看了快两年了，从读研的最后一年就开始慢慢了解，毕业后考虑过很多车型，比如比亚迪宋plus dmi，宋pro dmi，福特蒙迪欧，林肯冒险家，宝马X1，大众途观L，马自达CX-5，CX-50，别克昂科威S，昂科威plus等等很多车型，覆盖了燃油、混动、轿车、SUV很多种车型，因为考虑到后期大概率回内蒙古工作，所以首先放弃了比亚迪（那时候价格战还没有打起来，宋plus还要18万，宋pro顶配要16万多，还好没买）。后来因为福特林肯的sync+封闭系统使用体验并不好，而且蒙迪欧实体按键少，放弃了这两款，大众途观因为外观内饰总感觉过于中规中矩，也没有选择，马自达的品牌有些不稳定，也放弃了，那时候就在X1和昂科威之间纠结，X1的品牌力和新款的尺寸空间很吸引人，昂科威的造型动力以及尺寸空间还有价格我都很满意，结果突然有一天我看到了一个星越L的沉浸式体验，瞬间有些心动，那时候还有些抗拒国产燃油车，但是后边就一发不可收拾，越看越喜欢，而且进入24年降价很猛，个人感觉在同样能满足我的需求情况下，星越有很大的价格优势，最终选择了星越L 【驾驶感受】 驾驶感受这一块我个人很满意，动力参数上不弱，实际体验也很好，对比了前边说的那些车，因为我个人更喜欢美系车，油耗高动力也强，而星越的动力绝对是令人满意的，起步提速很快，中后段也有力，更重要的一点是，很多人说星越换挡顿挫明显，这可能是和日系CVT或者电车相比较之下的体验，我觉得对比双离合和同级别其他AT变速箱的汽车，星越的换挡是属于比较平顺的，顿挫感不算强烈，尤其对比同级别的美系车，昂科威和蒙迪欧这种，昂科威属于一二挡的换挡逻辑不太聪明，涡轮介入比较晚，导致起步顿挫很明显，蒙迪欧也是一样但是比昂科威要好一些，但这两款车到40以上的动力就很给力了，有明显的推背感，而星越在低速情况下，换挡相对更平顺，属于动力随叫随到的那种，比较舒适，但是有一说一，很多人吐槽的悬挂硬，确实是硬，试驾时候试驾员讲解时候过减速带有点快，给我颠的脑子疼，不过如果你是开车的人，开了一个月就会逐渐适应了，但是坐车的人可能在颠簸路段或者过减速带还是会有一些不舒服的 【最满意】 最满意的肯定要说这个车的外观，前脸非常大气，格栅大小和镀铬装饰中规中矩又恰到好处，配合大灯显得非常霸气，侧面看，车身比例非常协调，没有前凸后翘的感觉，整体看起来四平八稳，我很喜欢侧面的腰线，感觉给整个车增加了一些年轻的气息，车尾的设计也不落下风，看起来跟林肯冒险家有些相似，同样的贯穿式尾灯和字母的排列方式，很有年轻运动的感觉；除此之外，棕白内饰的颜色我觉得也比较有个性，但是相比之下我更喜欢23款有一个黑白内饰，更符合我的审美，车内空间也很宽敞，带爸妈出去爸妈坐后排也不会觉得憋屈，腿不会不舒服，后备箱进深很深，我买来没多久就从西安搬家回内蒙古，后排放倒后一车把全部行李都拉回来了，也是一次很有趣的经历 【亮点配置】 配置上同价位里也算不错的，540度全景影像，一些简单的驾驶辅助也有，减配了很多但是基本也够用，觉得有点欠缺的就是副驾驶没有座椅通风，方向盘没有加热，内饰是人造革不是真皮，除此之外都很满意 【油耗】 这种尺寸和动力的SUV，油耗不会给你太大惊喜，在乎油耗和用车成本的基本可以pass这个车型了，别看网上一天天7个8个的，我只能说，拉高速我能拉到6个，市区在西安堵了一次高架干到14个，能接受就买，要是有顾虑就算了，不然抱着侥幸心理买了，这车的燃油经济型大概率会让你失望，我是因为一开始想要的是蒙迪欧昂科威这种美系油老虎，星越的油耗跟这些半斤八两，所以我还是可以接受的，有心理准备 【最不满意】 车上减配的驾驶辅助就不说了，主驾驶挡板，前围板很多隔音棉的减配是我比较介意的，这些会在一定程度上影响驾乘体验

整体印象：我愿意把这款车作为家用车，首先是因为这台车子的价格挺合适的，裸车价格不到11万，比较适合家用。第二个优点是这台车的操控性能挺不错的，当时试驾的时候就发现开起来挺轻松的。 外观 细节之处透露出时尚大气，搭配起来更是让人赏心悦目。 内饰 虽然车子的价格不算贵，但是车里的做工还挺精致的，但是用料就很普通了，方向盘用的是塑料的，车里的这种塑料气味还比较明显。 空间 前排空间足够宽敞，也有个非常开阔的视野，但是后排的空间就不尽人意了，尤其是腿部。 配置 操控配置里有个自动大灯，还算可以，驾驶模式只有经济一种，有点单一。 智能化 导航挺好用的，现在开车也离不开这个功能了，实用性很强。 舒适 座椅是仿皮材质，质感上差了点，但是柔软度还不错，靠背支持调节，能够满足人体的需要，带来的舒适度不错。

【最不满意】 刚提车跑了 500 多公里.平均 9 个，和预期有点偏高！但也能接受！暂时还没发现其他异常 【购车经历】 这是我的第三个车，只考虑 SUV. 选车之前也对比过国产四大金刚，吉利博越 L 瑞虎 8 系列长安 75，合资品牌，大众探岳在这 几个车之间犹豫不决，最后还是朋友的一句话点醒我，当你选车不知道选什么时候，你就看他的保有量和安全。然后我就直接去看了新一代 H6，最后试驾也没让我失望，他给不了你想要的完美，但他做工，是让我看在心里的安全！ 【提车价格】 有置换，1.5MAX 全款拿下不算补贴 10.8 【空间表现】空间绝对是他的优势，后排宽敞，后备箱特别大，特能装！放平就是双人床😏 【动力表现】 1.5MAX 动力够用，家用很合适，没有很冲！低速起步轻快，高速持续有力！不会后劲不足 【操控】 家用车谈不上什么操控，方向精准没有虚位，换挡积极不拖拉！怀挡确实方便！美得很🤩 【乘坐感受】 发动机噪音小，100 以上才有点轰鸣声，风燥有点也能接受！座椅舒服 【油耗】500 多公里，不好过多评价，平均 9 个上下，和个人脚法有关系，我是比较激进，大脚油门。 【服务体验】 四儿子销售 服务绝对没问题！专业靠谱！就是哈弗售后保养店太少了！后续有点小麻烦，老家没有售后保养店，要去西安！希望厂家每个市最少一家也行啊！加油哈弗

新款大狗整体上是延续了此前的设计风格的，相比传统SUV，确实更好的满足了普通用户个性化的需求。另外这次升级的怀挡、新车的车机，也确实提升了日常使用的体验。然后在空间上，由于本身方盒子的造型特点，它的车内纵向高度还是有明显优势的，对于175cm身高的乘客能提供3拳的腿部空间以及头部空间。另外后排座椅是能基本全平放倒的，拓展性也不错。如果在静态部分一定要找个槽点，那就是这台车的驾驶模式选择在车机中是无法切换的，只能通过实体旋钮操作，但是实体旋钮布置在了中控台空调控制按键的位置，如果是不熟悉车辆的用户确实比较难发现。 然后在驾驶部分，2.0T四驱版车型的动力储备还是很足的，无论是高速还是爬坡脱困都说的上充沛。在标准驾驶模式下，9DCT变速箱的表现中规中矩，平顺有余但反应说不上快，而且在个别场景下结合动作可能略显突兀。不过运动模式还是有惊喜的，变速箱的锁止率有显著变化，动力结合速度更快，反应也更为敏捷，甚至山路里出弯开油都十分流畅，没有延迟感，感觉很不错。 底盘的调校日常属于那种干脆利落也有厚重感的，尤其不像很多定位相似车型对细碎颠簸那么敏感，虽然做不到纯城市SUV极致的舒适性，但日常驾驶仍说的上舒服和得体。悬挂中后段也撑得住，山路驾驶侧倾不会过于夸张。而且这样的悬挂调校到了非铺装拦路，它可以更好的把车身拉住，大的颠簸抛跳也让人感觉很安心。再加上它的通过性也要比城市SUV强的多，确实是相比城市SUV和硬派越野车来说，一个更加坚固不同场景的选择。

【购车经历】 从吉利CMA平台刚推出便开始关注中国星系列车型，起初关注的是星瑞及领克03，（本人年轻未婚），觉得家庭用车需求没有那么大就没有考虑SUV车型。后来持续关注及对比两款车，觉得还是星瑞稳重些，便没在考虑领克03，因为家里有辆领克，平时用车感受也不错，操控良好，指向精准，对吉利格外有好感，再加上沃尔沃的背书，便一直看的吉利系。随着家庭人数增多，过年用车期间愈发感受到大空间的必要性，加之星越l销量持续上涨，随后开始关注24款的星越l。24款星越l的外观和内饰都挺好的，属于正常可接受范畴，但是内饰的颜色不是太满意，并且刚毕业没有很强烈的用车需求就一直在观望。24年四季度25款星越l推出，个人审美觉得外观中规中矩，没有内凹式格栅惊艳，但是内饰的颜色及改变很中意，随后到店里看车，实车观感和手机上确实不同，觉得25款外观和内饰设计都在线，便开始考虑25款车型。由于姥姥家不在本地，且在农村，路况条件不好，必要时需要走非铺装路面，上班前计划去西北旅游，四驱需求必不可少，一直关注的就是望月版。本来想要等到今年去外地上班前再提车，超哥视频一期不落，同样觉得6月中下旬车价还有下探空间，把本地和郑州的4s店都去逛了，对比价钱后郑州甚至没有本地现金优惠大，便决定暑期价格合适在本地提车。谁知天空一声巨响，突然通知省补两天后要停了！！！当天紧急联系本地的4儿子店告知望月版没有现车了，唯二的两辆车已经卖了并且不是中意的极光银外观，需要等车，等车到了补贴也就结束了。随后开始关注省内其他地市政策，发现郑州的政策停的要晚，而且郑州4儿子店多，随后联系郑州各个店，要么没有现车，要么颜色不符合，百般辗转下终于找到一家店有现车，并且外观内饰颜色都很符合，就是有加热包，需要额外付加热包的钱。便让郑州的朋友去看车，车看完，试完各项指标都符合要求，生产日期是最新的（6月份刚生产出来的车），到店不到1周，价格也合适，反复核对无误后下定了。 【提车价格】 179700（裸车价）-24500（现金优惠）+11964（购置税）+3800（保险）+300（上牌费）+1000（加热包）=172264元 置换补贴：20000元吉利厂家补贴（同品牌）+10000省补。省补已到账，厂补未到账。 【空间表现】 本人身高178前排正常乘坐情况下，后排空间还能有两拳，家用足够了，头部空间也充裕。后备箱空间领克塞满的情况下放在星越l后备箱里最少还有¼的空间，空间还是非常充足的。 【动力表现】 2.0t+8at的组合动力非常充沛，80km/h后再加速能力也很强，高速上跑到120再往下踩感觉动力源源不断，高速超车很果断，信心十足，就是一不注意容易超速。相比于1.5t的领克在高速上超车要从容的多。 【操控】 由于SUV车型的原因，操控肯定不能与轿车相提并论，但是高速过弯的侧倾抑制相较于开过的本田xrv来说要好的多。加上CCD可调阻尼悬挂的加持，舒适性相较老款个人感觉提升不少，调整为运动模式高速行驶也能支撑的住。 【乘坐感受】 由于开车的一直是本人，没有乘坐过后排，只能浅谈前排的感受，空间充裕，舒适性配置都很到位，主驾通风加热和按摩，副驾通风加热，座椅通风在天热非常实用！！！就是感觉通风力度还不够大，刚打开时候效果明显，遗憾的是前排没有腿托，且副驾不能调节座椅高低略显遗憾。 【油耗】 城区快速路油耗7-8升，城区堵车路段11，12个都跑过。高速油耗8升。总体油耗能够接受。2.0t+8at+SUV车型+4驱，各项BUFF加满，本就没有对油耗有很大期待，但是这个油耗对于这些因素来说完全不是问题。由于现在工作单位离家骑车就5分钟，平时上班基本没有开过，首保也没做，油耗仅供参考。 【内饰】 黑色内饰相较于杏色内饰确实压抑一些，但是也有不一样的高级感，麂皮座椅身上出汗后容易染白，需要及时湿巾清理。不要说座椅套，座椅套一带那我还要麂皮内饰干嘛😂，况且座椅通风本身感受就不明显，再加上座椅套更没有体验感了。中控的木纹饰板敲起来塑料感明显，很显廉价。 【最不满意】 最不满意的要属提车当天，郑州突降暴雨，4儿子店是过度的店，下暴雨居然漏雨了，顺着屋顶流进展厅，保洁大爷拖都拖不过来。当天办完手续已接近中午，销售带着去他们的餐厅对付一口（太对付了，环境差不说，我们到了已经没有什么菜了，三个人勉强打了两个菜，三个人剩了三个馒头，再想多吃已经没有了😅）由于急着上牌办理置换补贴，也没有要求那么多。谁知销售说急着去给另一个新能源客户办手续，把我们推给另一个销售人员，另一个销售什么情况也不知道，就直接给我们一把钥匙，简单说了下注意事项，什么交车仪式也没有，照相都是我们自己照的，更别提送花了。回程上高速发现居然一滴玻璃水都没有，就近去了服务区加了两瓶纯净水勉强喷了一下，玻璃水这种东西也花不了几个钱，不清楚他们怎么想的。

银色外观挺耐看，地盘也够高，通过性挺好的，内饰中控物理按键清晰明了，丰田的空调制冷效果非常不错，方向盘很轻快开的很舒服，L2的辅助驾驶也很好用，LED的矩阵大灯还有17寸的锻造轮毂我最喜欢，就是二排空间小了点，相反后尾箱空间很大，要是能把后尾箱空间分一点给二排就太完美了，2.0自吸动力完全够用了。丰田的cvt有行星齿轮起步，耐用毛病少，起步还有加速都非常平顺，。平时日常家用，上下班，偶尔跟女朋友或者家人去外地旅游，所以市区跟高速都是一半，表显是暂时百公里7升，高速算过可以去到五毛钱一公里，就是油箱小了点，油箱灯亮了加满就四十升，胎噪和风噪时速一百二以上觉得有点大，不过还能接受，我都是开着音乐听着歌开的车！车上有carplay hicar carlive连接也很方便，以后换车大概率也是换丰田，考虑空间大点的！