点评车型: 2021款奔驰G级 G 500 炽炎特别版

4.21分“优秀”

这才是真正的“大奔”的样子，买这款车就是冲着这个外观，经典有型，辨识度极高。最喜欢的就是方正的造型，硬朗霸气，线条十分有力量，引擎盖上凸起的部分最突出，奔驰的品牌加上这款车，就是高级感和豪华的代名词了。内饰方面，奔驰的内饰不用担心，何况是200万级别的车型，中控部分的连屏设计也是进化了，加上操控区域的简洁实用，没有被豪华重冲昏头脑。外面体格看起来大，其实内部空间也是不小的，之前看到有的车主说后排空间有点拥挤，自己用了才发现并非如此。另外座椅的支撑力很棒，不过可能对于年长的人长期坐着不太合适。动力方面毋庸置疑，无论是在城市还是越野道路都能给到足够的动力，方向盘的掌控也比较顺畅，指向很精准。油耗其实不用想，这么大个车确实不低，15.3个左右，当然这也不能算缺点。总的来说奔驰大G只要有这个预算，此生定要一试。

点评车型: 2022款奔驰G级 G 500

4.14分“优秀”

【最满意】近40年来一直我行我素，时代变迁、沧海桑田都没能改变它的性格。人们喜欢它的高大威猛和男子气概。如果说原来选择G级更多要依靠你感性的一面，那么现在你完全可以冷静下来作出决定，把它当做你的日常代步车。 【最不满意】　刹车踏板的脚感有了很大改善，但踩到底会有明显ABS弹脚的感觉。在车内全力制动时仍然有一种从二楼向下俯冲的感觉，越野时车辆坐姿较高会带来的恐惧感。 【乘坐体验】相比上一代，后排座椅的舒适性也有了不少提升，可调节角度的靠背让乘客不用再坐得笔直，公路驾驶感受的提升是彻底的。 【驾驶感受】动力方面没什么悬念，一脚油门下去，伴随着V8低沉的轰隆声，气吞山河般的气势不但会使两边的车纷纷退让，转向跟之前的差别真的就是货车和轿车的区别，力回馈机械感减退，多了几分电子感，指向性、车头的响应都有了长足的进步，尽管它的手感依旧偏重。

点评车型: 2021款奔驰G级 G 500 炽炎特别版

4.36分“优秀”

【最满意】外观方正经典，内饰用料很好音响很赞，空间不错，后排就是腿部空间没那么大。一般我都是两三个人，足够了，柴油发动机表现很棒，超出想象，动力足够，只要敢踩，动力却是很猛的，加速信心还是有的，这样的越野车，公路操控，谈不上。我觉得对于舒适性，我有很好的思想准备，我能接受这样的开高速的风燥。 【最不满意】舒适度差点意思、当然了之前也了解过舒适度问题，自己和家人都可以接受范围。还有一个就是油耗比想象中的要高几个油。

点评车型: 2020款奔驰G级 G 500

3.43分“良好”

奔驰G500是一款历史悠久的车型，G500搭载了代号为M176 980的4.0L双涡轮增压发动机，其最大功率达到421马力，峰值扭矩更是超过了610N。传动方面匹配9速手自一体变速箱，g500在奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂生产，保留了非承载式车身结构，越野刚性要好于一般的承载式车身，公路驾驶体验和越野能力都很强。其唯一的缺点就是终端价格高。

点评车型: 2019款奔驰G级 改款 G 500

4分“优秀”

奔驰G500，无数男孩子的终极梦想，四方四正的车壳无时不刻不宣告着硬派越野车的气派。4.0T，V8的发动机零百加速5.9S，作为一个风阻大的越野车可以达到这个成绩可以说非常的优秀，在驾驶时开起来有着媲美性能车的提速能力，真的刺激人的肾上腺素，但是操控性离性能车的操控还是相差很远，可是前悬架改为双叉臂式独立悬架比老款的操控性和舒适性提高了许多。改款后的大G一改老款的平庸，更加突出了百万级豪车的内饰，和S系相比基本可以打成平手，但是作为越野车乘坐舒适性，肯定不比商务车好。另外整车做工一般般，钣金件容易出现裂漆。

点评车型: 2024款奔驰G级 G 500

4.29分“优秀”

【最满意】 硬朗的方盒子造型，兼顾了时尚感和力量感，开在路上能够拥有超高的回头率。内饰的豪华感较高，使用体验出色，尤其在氛围灯点亮之后。大马力+三把锁，在越野时有着更从容的表现。 【最不满意】 虽然看起来很大，但如果你有一个大家庭或者经常需要搭载多人或多件行李，你可能会觉得它不够宽敞和舒适。另外，它的后备箱空间也比较小，不适合装载大型或长形的物品。

点评车型: 2020款奔驰G级 G 500

4.86分“优秀”

20款G500秉承G级一贯的设计风格，外观依旧硬派气势十足，这次底盘悬挂方面和内装豪华感营造方面做出了不少的调整，很大程度上提高了G级的驾控体验与乘坐品质，动力方面不必多说。420匹马力的V8机头加引以为傲的三把锁，是它驰骋的底气。不喜老款G的悬架和内装的同学们可以抓紧购买啦。

点评车型: 2019款奔驰G级 G 500

4.36分“优秀”

作为奔驰旗下经典的硬派越野车型，奔驰G500一直是不少人心中的梦幻之车。 V8的动力，拥有3把差速锁，硬朗的车身线条，以及不菲的售价，这些都是大G的标签。而购买它的人，相信家中绝对不止仅仅有一台车。 为什么要这样说？因为大G在实际体验过程中并没有给我留下十分优秀的表现。虽然方正的车身造就了不错的头部空间以及规整的后备箱，不过后排腿部空间对于一台定位中大型的SUV而言并不算优秀。与此同时，虽然自2019款奔驰G500以来前悬由整体桥式非独立悬架换装为双叉臂式独立悬架，可开起来的感受依旧像开船，市区内的驾控体验并不如人意。 不过在动力放心，奔驰G500无话可说，V8发动机迷人的声浪以及强劲的动力，可以给你带来十足的直线加速体验，不过也带来了十分恐怖的油耗。但是我相信，愿意购买它的人并不会在意这些，这也是为什么我会说，这些消费者家中绝对不止仅仅有这一台车的原因。

点评车型: 2020款奔驰G级 G 350

4分“优秀”

作为奔驰G级的入门车型，在外观和内饰的设计上G 350与现款G 500车型保持一致，动力方面，它搭载了2.0T涡轮增压发动机和9速手自一体变速箱。车头采用了三辐式镂空格栅，保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手、侧开尾门等。此外，G 350还取消了车门前方的V8标识，车尾左侧的车型名称也变成了G 350。伴随驾驶的体验，G350 的性能确实差了不少。2.0T四缸涡轮增压发动机迸发出的258匹马力实在是难以和G-Class家族的兄长们去比较。除了动力，其他的配置并不缺少什么。与同级的路虎卫士去比较，售价方面的差距也不能去撼动G级的地位。对于奔驰G级来说，V8发动机一直是它标志性的元素，势大力沉的加速感受也是别的车型无法给予的，但是现在，我们可以买到2.0T直列四缸的奔驰G 350，它可能提供不了低沉的声浪，也肯定没有暴力的加速，但较低的价格让奔驰G级离我们更近了一步。

点评车型: 2020款奔驰G级 G 500

4.21分“优秀”

既硬派又豪华的越野王者，外观依然保持G-Class系列传统方正外观，而升级后的家族内饰进一步提升了它的豪华感。V8 4.0双增压动力强劲，排山倒海的排气声气势十足，配合三把差速锁堪称任何路况都所向无敌，几乎就是越野车中最令人向往的车型之一。

点评车型: 2020款奔驰G级 G 350

4.43分“优秀”

G级拥有工作效率很高的轮间电子限滑能力，所以在大多数有车辙的穿越路况中都是不需要开启差速锁的。除了差速锁之外，G级还带有2.93倍扭矩放大的低速四驱，应付各种越野路况，动力都不会成为障碍。虽然只有2.0L的排量，但越野参数和动力数据都很不错

点评车型: 2020款奔驰G级 G 500

4.43分“优秀”

“奔驰G 级”不止是一辆越野车，更多的是一种情怀，所以一直都是很多人心中的Dream Car。其实也看过路虎揽胜、 宾利添越，但最后还是觉得20款奔驰G 500更好，无论是面子还是里子都能顾上。不得不说这款车的外观太经典了，还是熟悉的G级复古造型，大多数女孩估计都是冲着这颜值买这车的。内饰也是“五星级”的豪华与精致，车内用的皮质材料手感非常不错。虽然叫大G ,外观视觉看上去车身高又大，但其实车内空间并不大，如果身高超过185以上的话会有明显的紧凑感，不如揽胜宽敞。后备箱同样也是，使用面积比较小。不过虽然是个大家伙，但能很轻松的操控它。4.0的发动机动力非常充沛，油门响应迅速，提速也很快，当时速超过120时，风噪音略微有点大。其次，它油耗也比较高，特别是在市区，基本上一箱油只够一周的上下班通勤使用，但是就像别人常说的：能买奔驰G的人应该也不差这点加油钱。虽说性价比不高，但是依然是香饽饽，现在想买这款车还得加价提车呢。

点评车型: 2020款奔驰G级 G 350

4.5分“优秀”

外观方面，G350保持了和G500一样的整体设计，不过两侧翼子板上缺少了V8的铭牌字样，并且车尾标上也会显示“G350”的字样，但是整体和其他的G一样，都是拿样儿的。 空间上，G350和新款的G级车一样，整体空间真的足够优秀，无论是头部还会腿部都有会富裕。 虽然是最入门的G，但是内饰的配置和G500一样，非常的豪华，而且没有区别，这让购买它的车主非常开心。 舒适性上，这一代所有的G都已经和上一代发生了明显的变化，无论是驾驶还是乘坐，完全不用担心会出现不舒服的情况。 虽然采用了一台2.0T的四缸发动机，但是应对城市路况也没有任何问题，而且最为硬派SUV，越野上也不用担心。 配置方面，无论是柏林之声的音响还是看家的“三把锁”，该有的配置都有，除了发动机的动力和排气声浪不如其他G级，但是花钱买它的车主不就是为了花最少的钱拿到最多的配置吗？

点评车型: 2020款奔驰G级 G 500

4.71分“优秀”

奔驰G级2020款 G 500依然采用复古的外观设计，前脸和侧面都融入了方正的元素，层次清晰，硬朗野气。内部的中控彩屏和仪表盘采用一体式设计，给车内增加了科技气息，不像外观那么古朴。这款车动力搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，5.9秒破百，动力充沛、随叫随到。轴距2890毫米，1.80米的身高，前排和后排头部均有两拳左右的余量，腿部空间相对小了一点，大概有三到四指的余量。除了标配五气囊、、胎压显示、ESP、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比等之外，2020款 G 500最重要的配置就是让车主引以为傲的三把锁了，即中央差速锁和前/后桥差速锁，大G也因此具备了极强的烂路脱困能力。

点评车型: 2015款奔驰G级 G 500 重装版

3.86分“良好”

这是一台男人的大玩具，要样子有样子、要野性有野性，三把锁具有超高的越野能力和穿越能力，充沛的动力更不用过多赘述。当然，如果您追求的是空间、高速驾驶平稳性或是舒适，那它并不适合你。纯越野只需要专注就够了。