荣威RX8整体空间出色值得买吗_荣威RX8空间怎么样

点评车型: 2018款荣威RX8 30T 智联网四驱至尊版

4.29分“优秀”

我买车目的很明确，车就是我的一个工具，一切务实为先。要求大空间，七座以上，通过性强，四驱带差速锁，最好带大梁，配置全面做工精致，环保达标，国产车优先。所以选车前看了好多车，福特探险者、锐界、撼路者，大众途昂、二手途锐，广汽传祺GS8还有长安、哈弗、奇瑞等一系列国产大型吉普车等。试驾、上网看数据查评价。基本选定了广汽传祺GS8顶配，就要决定提车时，上汽的荣威RX8问世了，各种视频数据一顿脑补，感觉非常符合我的买车初衷。于是果断决定拿下。一家六口西安旅游回来，下午三点到哈，直接打车去4S店，选车、办手续、付款、提车、拍照、加油，直接开车600公里回家。现在一晃已经快50个月了，总体用车感受优秀吧。优点明显：外观在那了是我喜欢的样子，动力够用，内饰做工优秀，环保控制到位，空间出众。缺点也有一些，整体提升空间还是很大的。1、后桥异响，一两万公里必须更换后桥油，要不就嘎嘎响。无形增加了用车费用。2、车在大的颠簸后（如隔离带），会短暂给不上油，需要挺个一秒钟左右。该问题两万多公里后出现的，不知是不是通病。3、车机电脑反映有点慢，启车后不能马上调整空调、座椅加热等功能，需要过几分钟。影响使用。极偶尔出现屏幕不亮的情况。除此之外，还是非常优秀的，特别是自动大灯，自动雨刷等功能，对于我媳妇来讲是非常实用的，因为她不会手动开启。哈哈哈哈 感谢圈主远行推荐！

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

4.1分“优秀”

1、外观大气上档次，特别是侧面比例非常协调，前后尾灯简单，但是很耐看，唯一缺点就是前保险杠接近角太小，不像硬派越野； 2、内饰非常满意，豪华感强烈，氛围营造的可商务，可居家，不太喜欢木纹内饰配色，听说有黑色内饰，但是没见到过； 3、配置很高，按照目前价位，对的起这个价了，该配的都配了，希望能够升级一下车机系统； 4、空间我给满分也不为过，家里老人小孩共6口，完全满足日常家用，本人1.8米身高，坐在第三排依然活动自如，这也是我买这个车的第一理由； 5、买的时候都说费油，但是这么大的车，还是非承载式车身，想想也算是比较合理的； 6、越野能力还是有的，我在铺装路面跑的比较多，偶尔跑石子路和交叉轴游刃有余，最起码心里也不慌，毕竟四驱模式也很出众； 7、前段时间跑了趟独库公路全程，去了趟赛里木湖，伊犁、吐鲁番、哈密、库车等，行驶感受也可以，按照当时油价，基本上9毛到1块每公里，能接受，共振没感觉到。 8、前轮胎偏磨，不知道是不是偶发，但是胎噪不大，整体隔音效果还是不错的。 最后，谢谢圈主远行推荐。

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

4.71分“优秀”

我一直想买个越野车，好跋山涉水，但是由于经济原因，所以第一辆车买了轿车，16款奇瑞艾瑞泽5。 从18年网上各种关注新上市越野车，bj40看了好久，但是囊中羞涩一直看的手动挡，bj40只有5mt，所以一直观望。19年的时候去车展看bj40，第一次见到任性八（就是荣威RX8）。当时眼前一亮，和40低配差不多的价格可以买到任性八次顶配，而且七座的，虽然七座不一定用到（事实上拜年时候用到过，哈哈）。 于是我混进了车友群，开启了日复一日的暗暗观察。大家反馈18款小问题较多，19款大为改善。后来我钱也攒的差不多了，车友群恰好有个团购机会，于是10月份的时候我出手了，等待了漫长的两个月，我的任性八终于运回四s店。我20年12月上的牌，别人有的几天就收到车了，可能我脸黑。 经过近两年使用，发表一些个人心得，最多只能传9张图，如下： 图1是未上牌给保险拍的，车子非常大气，物理尺寸也很大，本人不大大； 图2是带着我的黑崽去外面浪拍的，开起来比艾瑞泽5舒服多了，但是后减震漏油，8000km二保时候四s免费给换了，但是这是这款减震通病； 图3是我给安装了max家的锰钢护板五件套，因为有一颗想野的心，原车的那块黑色塑料下护板已经被我整烂了，所以强烈推荐像我一样的不安分子安底盘护板； 图4和图5是任性八和F0的对比图，哈哈，反差有点大，这车第一排和第二排坐着是真宽敞，第二排靠背角度可调，座椅前后也能调，第三排就属于能坐，但大人坐不舒服；图6是和霸道的合拍； 图7是刚提车以后的油耗，图8是跑国道的油耗，图9是市内通勤油耗（不堵车）。有人说这车油耗高，和我艾瑞泽6的百公里六七个油来说确实费油，但和同类型的哈弗H9比，绝对不费油，和比他小一圈的坦克300、大狗、BJ40等比，也绝不费油。目前我车15000km，平均油耗11.2。 还有人说这车开着像开船，对比运动调教的艾瑞泽5，我感觉很舒服，拐弯确实有摇晃的感觉，但是我就喜欢这种感觉，没有别人说的翻车感觉哦。 我的是四驱旗舰款，我在鄂尔多斯市，地形高低起伏，冬天下了雪，开雪地模式或者四驱模式有点爽歪歪诶，还有推背感。友情提示雪地注意提前减速哦（很重要）！ 说说缺点，一、这个车原车内后视镜视角太有限，推荐更好流媒体后视镜，我换了个流媒体后视镜（带行车记录功能）。二、外后视镜折回来是真丑。 短暂分享到此，你买我推荐，我买我已经买了。 感谢圈主远行推荐！

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群至尊版

4分“优秀”

从新车发布我第一眼看到RX8就喜欢上了，一直到20年1月下定决心提了RX8，喜欢它的外观霸气颜值高，空间大，配置高，还可以坐7个人，后排放倒可以当床，第二排空间没问题挺宽的，第三排坐人的话坐个短途还可以，油耗高速可以开到8个，市区开的话有点费油，提车三年半了没出现过什么毛病，就是现在感觉提速有停那么1俩秒才给油不知道咋回事，整体车况我觉得挺不错的，这个车就是保有量太少了，别人都不认识这个车，看见这车都问是个什么车是不是挺贵的吧！是不是得30多万呢？我都想笑这车的颜值确实高，我一说是国产车才20几万，都说这车不错，还有朋友想买RX8的，我给他们推荐的，我准备明年自驾游去西藏，新疆玩一玩，想简单的改一下不知道怎么改没有玩过越野，看网上RX8越野能力还是不错的，我也想去玩一玩。主要还得谢谢我们圈主远行推荐。

点评车型: 2018款荣威RX8 30T 智联网四驱旗舰版

3.93分“良好”

【空间表现】 前两排空间没的说，毕竟是一台中大型硬派suv空间方面肯定是可以的，最后一排实际乘坐体验还可以，我自己体验过100公里的高速，不会很难受。 【舒适性】 原厂的减震器支撑性欠缺，跳的比觉厉害，回弹的不干脆，比较偏软。主副座椅带加热有点后悔没上最高配座椅通风南方的夏天太实用，全车内饰的用料还是很足的，新车气味很小，对比自己的A4和mini差距就很明显，这方面做的很棒 【油耗】 原车综合油耗9-11左右，改装过后12-15左右 【越野能力】 原厂有一定的越野能力，但是接近角和离去角是硬伤，车的配置和动力方面没有问题，原车不建议强度过高的越野，适合长途旅行和轻度穿越。中度重度越野需要改装车辆，出去玩了很多次原厂的部件也经得住考验没出过问题，冷门车辆的改装方案比较少，最希望上汽可以重视这车改改款不要浪费那么好的一台车 【最不满意】 整车大件用料没有问题，就是很多小零件用料太差了，第一批18年份的车小部件问题太多好多都要更换，还好厂家都是免费更换的，后面19款小改款换掉了一大批小部件的供应商质量就好很多了，不过减震器没换还是那么差劲，爱漏油

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网两驱超群旗舰版

4.86分“优秀”

【购车经历】 以前的车是荣威的I6，开在路上总看见别人的车都好高好大，挺羡慕的哈哈，正好那时购置税减半，回家就跟自己媳妇商量了一下，我媳妇也喜欢大车，所以就开始选车了，预算最高是25万左右，在懂车帝上就看了看，最后选了去看看哈弗H9、BJ40、途达、坦克300、荣威RX8，它们的实车，都试驾了一个遍，其中BJ40和坦克300感觉空间小，内饰感觉太硬朗了，不是很喜欢那种风格；途达是感觉内饰太老气了，那就在哈弗H9和荣威RX8之间选，最后选择了荣威RX8，一是我以前的车就是荣威的，开了有些年了，啥毛病没有，二是它的性价比还是挺高的，省下来的钱后期可以改下减震什么的，舒适度又可以上一层楼，三是它的内饰，哈弗H9中控台按键还是满多的，我和我媳妇都喜欢那种简洁大方的中控台，荣威RX8就是，一块大屏什么都解决了，商务风格的内饰还是挺喜欢的，然后就跟荣威4s店的销售谈价格了，因为之前也来过几次，已经看过也试驾过了，谈的还是满顺利的，当天交钱当天就把车开走了。 【外观】 外观方面很满意，挺大的，上下车都需要踩下踏板，马路牙子随便上，不像以前的小车，需要下车看看会不会磕底盘，就是原车的轮距有点窄，车身有些宽，正面看着不太协调。 【内饰】 内饰方面感觉很不错，很喜欢这种商务风格，简洁大方，座椅很舒适。 【配置】 配置也很高，经常能用到的功能都有，外后视镜电动折叠，可开启的全景大天窗，360全景影像，自动内后视镜防眩目，电动尾门，主副驾驶座位都是电动调节，方向盘前后上下调节，第二排能前后移动，七个座位等，都是经常用到，实用的配置。 【空间】 空间很大，2850的轴距，你就知道它的空间就很不错了，平时用不到第三排，第三排都是隐藏起来的，这样第二排座椅能移动到后面的极限位置，第二排就很大了，能跷二郎腿，能葛优躺，用到第三排座椅时，第二排座椅往前移些就可以了，也不显得拥挤。 【驾驶感受】 买这车也没考虑过要去越野走烂路啥的，都是在市区跑，偶尔出去长途旅游啥的，座椅很舒服，开时间久了不累人，这么大的车，底盘又高，肯定没轿车开着稳当，有点像开船一样，过弯啥的感觉还是侧倾的厉害，速度不能太快。 【油耗】 油耗差不多是13.5，平均的，在市区有些堵，红绿灯多，十四五个油，在高速和郊区就挺省油的，八九个油，这些都不是啥问题，选了这么大的车，就得接受这个油耗，开始选车时就想到了。 【综合】 这车挺好的，开了有半年了，二保都做了，没啥故障，就是在市区开，总报颗粒捕捉器需要再生，买车之前也了解到了，国六B的车，没办法，现在的车差不多都有，国家的规定，没办法避开，也就只能接受了，现在开车都是无视这个，油我加的是95的，感觉比92的有劲，一开始加92的，感觉起步老慢了，起步2.0T的车跑不过1.5T的，当然油门踏板踩的深也能超过，但那声音是真的响，换了95的油后，声音也小了，起步也有劲了，变速箱换挡感觉也变积极了，变平顺了，就一直加的95。整体下来，挺好的，很棒。

点评车型: 2018款荣威RX8 30T 智联网四驱至尊版

4.5分“优秀”

颜值远看挺犀利的，近看也很好看。我是特别喜欢这个构型的，必须给满分。大灯的样式跟其他款有点撞，影响还是可以忽略不计的。后车灯细节还有LED的标识，这点也很不错。内饰我个人挺满意的。斑马体系蛮好用，等待车机系统升级。仪表看上去结构比较合理，美观。都有对应的指示灯提示，尤其在晚上看起来有格调。 这车对我们家来说是第二辆SUV，空间肯定是较雷斯特大很多，非常给力。我跟老婆孩子都大只些，坐在后排都很宽敞，最后一排没拉东西就把小孩儿扔后面玩。而且在外面玩得时候可以把座椅放倒当床用。打开最后一排座位后，后尾箱也没什么容积了，放不下太多东西。 舒适度是不错的。大颠簸，大减速带就等着与它一起共舞吧。享受车内的安静，是一个相当惬意的事情。座位也是特别宽厚的，搭乘感很合身。 这辆车2.0T的动力够用，自己家用越野城市都可操控，提速足够平顺，在上坡时加速仍旧表现不错。动力系统很强劲，起步平滑无肉感。还在磨合期内，油耗9个上下，还可说是很满意的。 综上：我觉得，荣威RX8是同级别中的热门车，对于荣威RX8的外观，就像是年轻小伙。内饰其实没什么大问题，就是有一些细节方面做得还不够好。这款车的空间我非常满意，要不我也不会换掉前一辆车了。即使拿荣威RX8与同级车相互比较，荣威RX8也拥有较高的性价比。 最后，特别感谢圈主远行推荐！

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网两驱超群旗舰版

4.79分“优秀”

19年6月份上的车牌，差不多使用了2年，没有出现任何机械故障，总体感觉就是一个字"值"！ 外观：大，除了大还是大！我是白色车主，尺寸在那放着，毕竟是接近5米长的车身，！定位中大型车，没有夸张。前灯最大的亮点就是远近一体LED组合大灯，矩阵式LED雾灯，很棒的也要效果，够用，从远处看，能清晰的分辨出这是一辆RX8。由于车身高，上下车须接住踏板才能显得比较从容，好在原车出厂就已经配置齐全，很贴心。 空间：坐下7个人丝毫没有问题，第三排座椅打开，坐两位175cm左右的成年人，没有压抑感。 内饰：有些商务风，看久了会觉得稍稍有点老气，但是丝毫不影响它展现出的豪华质感。手能触碰到的地方基本是软软的，这一点不得不佩服作为上汽第一款大尺寸SUV，用料很舍得，也很讲究，很扎实。 油耗：总体来说可以接收，比不上汉兰达的油耗，因为底子本身就不一样，一个是非承载式车身，一个是城市底盘，没得比。但是比福特锐界要好的多！

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网两驱超群旗舰版

4.29分“优秀”

← 我试驾了哈佛H9,荣威RX8。我选车的目的就是外观不能太潮流，要带大梁，内饰商务化多点，经过两个月的筛选最终选择了RX8。仅代表我自己的感受。外观上咋一看有点商务，但也有点硬派 内饰是我比选二台车中最喜欢的，因为只有这个车一进去比较简洁，没太多按键花样，改真皮包裹的点都不含糊等等逼格非常够。吐槽第一点就是全系没有品牌音箱，声音高了品质不太好 配置上满足了我的需求，我想有的都有，空间确实大，后面两排放平了就是床。 二两车我都试驾了，动力感觉差不多，可能是试驾就 跑了几公里的原因吧。处于个人原因我接受不了h9内饰，只是逼格够。动力上我只能说够我用，我很少激烈驾驶，还有就是6档和其他牌子的8档，我曾经也纠结，我朋友告诉我给你10个档又怎么?是不是虽然都挂得满嘛。吐槽第二点就是减震特别是后减震，感觉有点软油耗的话市区内我的是13-15，出市区基本10个左右，上高速10以下，在我预计之内毕竟车这么重。吐槽第三点油箱太小了，只有68升。，一般的旅行也够了，就是跑加油站有点烦。 安全性，以前就开的荣威，感觉安全性挺高的，总的来说我认为这个车确实是性价比之选。厂家不宣传不给网红充值所以没有人来炒作吧。该车属于低调家用商务一体的一种，总体来说对这个车挺满意的， 感谢圈主远行推荐！

点评车型: 2018款荣威RX8 30T 两驱旗舰版

4.7分“优秀”

说一下这一两个月的用车感受 第一次困车是停泥巴斜坡上晚上下雨第二天去开车 倒不上来了松刹车就滑下去前面抵死了 试了很多都没有办法 因为我买的是两驱而且还是后驱 结果上不来了。最后喊车靠拖上来的。防限滑打开 你怎么踩油都没有用 必须要关了 猛得很。 这时候就体现出来侧踏板的好处了 如果那天没有侧踏板可能前后两个门以及后叶子板都要钣金喷漆了 所以这点必须加分。 【空间表现】 空间很大 三排放倒错错有余 正常坐姿表现不错 前排后排可调节 【越野能力】 去了平常开车去不到的烂路动力猛 踩油就来不管开多高的地盘找好路线 毕竟开货车那么高的底盘都要选路走。所以越野还是不错的 【舒适性】 这个就比不上轿车毕竟是带大梁的车舒适性肯定没有那么好 但是平常过坑走石子路特别安逸 【第三排空间】 基本上不坐人都是放到拉东西 三排可以坐儿童 坐大人就显的有点窄 再说说油耗 这个因人而异 看自己怎么开 开那种路 不同的路不同的耗油量。我正常高速六点几个油猛踩十一个左右 市区十二个 十四个左右 堵车能达到十七八个 堵车嘛很正常 因为前面一辆车是荣威i5一九款还不错所以第二年就关注了这款车 一直到今年才买。因为买的是二手看了很久也对比了很多。最后选择了这款还没有买车就喜欢上的大SUV 以前那辆车是进展厅看见了才喜欢 现在这个是在关注了 贷款还完马上就换了 买这辆车争议很多 有人说以前那个不好吗？油耗的又低 我想说的是既然喜欢那就行动不要等到后面想要了想换了 就没有那么热爱了。

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

4.21分“优秀”

我是2021年十二月6号提的车，智联网四驱超群旗舰版，现在用车一个月，跑了一千公里，空间相当大，最后一排两个人乘坐没有压抑感，动力随时给油随时有，超车迅速，乘坐舒适性相对于硬派越野车还是调教的比较舒适，外观大气，回头率较高，现在就是油耗有点高，第一箱油跑了299公里，油表提示，加满加了57升;第二箱油跑了304公里，油表提示，加满加了59升;第三箱油跑了314公里，油表等闪烁，加满加了61升;现在平均油耗19-20个，跟各位车友晒的还是有比较大的出入，本人开车比较揉，不猛踩油门急刹车。吐槽一点:旗舰版上没有锁车玻璃自动升起功能，4s店加装需要500元左右。

点评车型: 2018款荣威RX8 30T 智联网四驱至尊版

4.5分“优秀”

【购车经历】本人80后出生在内蒙古的一个小城市-乌海市。乌海市这个地方的地理位置比较特殊周边都是沙漠，越野圣地穿越之门离我只有十公里左右的路程，经常做朋友越野车一起去沙漠里玩，所以就有了换车的想法必须是四驱的硬派越野车，所以就开始关注硬派越野，那时候荣威rx8刚上市让我印象深刻的是当时的一个发布会雪山挑战赛很多车型只有荣威rx8一辆车登顶成功。之后又做了很多硬派越野之间对比最终选择了荣威rx8 【空间表现】空间是真的大，后排座椅放倒以后就是一张大床，自驾游就不用担心住的地方了。 【越野能力】2.0T动力强劲，进了沙漠几乎没有上不去的坡。 【舒适性】 座椅不是多么柔软但比大部分车型舒适，还是比较满意的 【第三排空间】 七座对我来说一点用处都没有，但没的选择四驱版就没有五座可选，至今没有用过第三排。 【最不满意】 钣金太软 车漆太薄， 【驾驶感受】 提速很快，车身很稳给驾驶者很强的信心。方向有点重 【油耗】 综合下来百公里14L左右有空就会去越野这样的油耗我很满意 感谢圈主远行推荐！

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 两驱超群旗舰版

4.4分“优秀”

【空间表现】 非常满意车内空间，足够大加上全景天窗提供的视野让人坐上不至于特别压抑也就不容易晕车，第三排坐成年人也没问题 【驾驶感受】 刚开始开这么大的车，稳重大气视野开阔，2.0T发动机提供的动力属实够用，应该是还没太习惯操控起来有点像开船的感觉? 【油耗】 还没跑长途还不知道，但是买这车就没考虑它的油耗，前几天提车出来在中石化加了五百多块钱的62.14升油没加满(本身油只够开到加油站)这几天添置车内用品在市区跑了几天一直开着空调综合油耗在12个的样子，中秋节要回老家到时候跑跑高速看看油耗如何 【购车经历】 线上购车性价比极限拉扯 【提车价格】 裸车13.38W+3000+5920的购置税和自己找朋友买的保险4830，弄下来14.76W(对我来说性价比在七座的这类车里已经非常高了)，后期应该还会加装360度全景影像与一些车内用品车身拉花等…… 感谢圈主远行的推荐！

点评车型: 2018款荣威RX8 30T 智联网四驱至尊版

4.83分“优秀”

如果你有一点越野的需求，或者家里那边有下雨下雪的情况，RX8绝对胜任。如果非要硬派越野，换胎，加底盘护板，还是可以的。但是它的轴距和踏板是死穴。 优点很多，都是我喜欢的。比如，空间大，四驱强，用料厚道，带大梁，安全性高，科技感也不错，第三排空间也很大，座椅舒适。 说说缺点 1，车大，油耗高。市区13-15个，高速9个。80-90最省油，能到7.5个。 2，变速箱只有6AT，有点老。但也还好。8AT会更好，但估计也不会是这个价格了。 3，车高，1.84米，有些地下车库进不去。看好限高，但高了的通过性，视野是真爽。有利有弊。 4，雨刷是速度感应，和车速有关，有的时候确实跟不上，建议还是手动调吧 5，车灯感应有点慢，3秒左右，进隧道如果太黑提前开灯。 6，底盘无防护，既然想要越野，加套护板。我刚买的，今天刚到，正在装。2000吧。 7，方向盘是机械液压助力，比较沉，对女生不太友好，但是买这个车都是男士开吧……而且，只有机械液压的才适合越野，电动的别烧了电机。 8，底盘调校还是比较硬，没办法带大梁的，过减速带肯定是上下一颠，但是仅此而已，颠1万下都不会有问题。座椅调的还算舒适，我自己觉得挺舒服的。

点评车型: 2019款荣威RX8 30T 智联网四驱超群旗舰版

4.36分“优秀”

外观：个人感觉非常大气，在路上跑90%都是弟弟！但是外观应该是仁者见仁，智者见智的吧，吾之蜜糖，汝之砒霜！自己喜欢就好！ 配置：我买车的时候大概对比了半年，配置肯定不是最高的，但谁家也不是地主，凡事讲究个性价比吧！至少这个价位没找到比这更能带我去远方寻梦的座驾！ 内饰：老实说，现在来看内饰比较老套！但我喜欢复古😄 空间：这个不用说了，同级车空间无敌，我190cm，即便长时间坐第三排也不觉得挤！ 可靠性：目前没出过任何问题，有人说这个车小问题很多！至少我没遇见过！但是个人认为有两个缺陷，第一，吃胎，第二，车前面没有防虫网！ 用车成本：主要是油耗，2.1吨的车，综合表显12个油，目前油价还能接受！ 驾驶感受：最后说说这个吧！市区行驶动力完全够用，车大，但是并不沉重（上坡除外）！高速上即便跑到160，只要你加油，动力还是有响应！ 目前感受就这么多，只是遗憾这个车可能在国内要成为绝唱！希望上汽能好好考虑一下，越野的细分市场本来就不大，但是应该做大做强，口碑很重要！最后谢谢圈主远行推荐。