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    零跑C162024款纯电版 520尊享版值得买吗_零跑C16怎么样

    ·零跑C16

    什么是懂车分

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    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
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    共472人评价
    经销商报价
    14.18-18.18万
    厂商指导价
    15.18-18.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.80
    • 外观
    • -
    • 4.04
    • 内饰
    • -
    • 3.76
    • 配置
    • -
    • 3.69
    • 空间
    • -
    • 3.92
    • 舒适性
    • -
    • 3.74
    • 操控
    • -
    • 3.72
    • 动力
    • -
    • 3.76

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.10分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • eπ0084.13空间4.61
    • 星纪元ET4.11空间4.65
    • 深蓝G3184.11空间4.31
    • 别克E54.06空间4.58
    • 零跑C16--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.10-
    • eπ0084.13空间4.61

    零跑C16·全部评分

    点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

    4.08优秀

    这是个人真实感受,非AI写,语音识别输入可能有错字。最不满意的最后面。想看这个车的缺点就可以去看看。 【购车经历】 我是6月28号提前小定同时第1批锁定的车主。但是我是于9月19号才提的车。主要原因那时候深圳的区补并不稳定把固定补贴5000,所以说等补贴等到9月份才提,没有吃到第一口螃蟹。发现没想到晚提车也有因祸得福,迎来了9月份的广东省13,000的置换补贴。 【提车价格】180800(车价)-7000(厂里软装补贴)-4000(小定权益)-5000(老车主增购)-13000(广东省补)+5000(保险)=实际提车价156800。我实际落地价没有超过16万。不超过16万能买到4.9米中大型SUV我感觉已经很值了。把车提出去很多朋友都认为这可能是三十几万的豪车。 【空间表现】空间表现较为满意,本人1米8,正常使用1,2排都比较宽裕。把车调至三排模式时,在最后一排并不很拘谨。勉强够用。并未挤腿。未提车之前总是担心轴距的限制会影响车的空间。是在实际使用中很少用到第3排,大部分时间都是把这个车当做大四座的车在使用,还有高端商务车的味道。但同时也暴露了一点一个小遗憾。将第3座放倒的话并不平整有个小坡度。不方便摆放物品。 再补充一点,我认为零跑c16的轴距刚刚好。 在转向的操控性中。是较为灵活。而且轴距不大,通过性也很好,几次的会车过程中零跑通过性能很好。我觉得个人认为太大了反而不适合。 【续航能耗】 首次提车从深圳开到湖南。高速上120时速总续航大约300公里左右。动态续航跌至75公里时就会报警。不是节假日的话,高速上到处是快充充电桩,随便休息一下就可以补满了,所以纯电的续航焦虑也不高。市区续航大约为400公里,正常通勤实际一周充一次电。因为新车暂时没有家充,在外面11点以后0.69一度电充电30元左右可以充满,高速服务区1.99一度电,90元左右充满。 【辅助驾驶】 辅助驾驶个人感觉表现一般。因为我的版本没有智驾,在高速上使用了Lcc,正常跟车没有太多问题,左边方向盘的滚珠进行巡航速度调节较为方便。但是在跟车转弯的时候。或者是遇到较急的弯道时,自动巡航会自动减速,转弯不够灵活。 【智能座舱】 新车大部分采用有机硅材质,没有发现较大的异味。还是较为环保的。座椅还是比较大比较软和,很有大沙发的感觉。同时可以实现语音控制电动座椅。相对于之前的油车简直天壤之别。 【充电时间】 家充暂时还没有装哦。这里就说说商用充电桩吧。高峰期的120w快充大概半个小时就可以充满,不知道是不是闲时11:00以后,因为电费较为便宜,所以说充电功率也没上去,11:00以后充电都需要充45分钟才能充满。 【保养】 新车暂时还没做保养,因为是异地提车,所以说4s店保养也不送。只有可怜的首保免费。没有做其他的补偿。这一点很想吐槽4s店的格局。 【内饰】 那次我认为很不错。大面积的使用有机硅材料,同时其他面板上的工业塑料味并不很重。没有10多万元的车的廉价感,感觉有点像20~30万的车的内饰。简约大气。其他也不做过多评价。 【最不满意】 购车体验较为一般。懂车帝上联系的深圳4s店销售。整个销售环节中没有体现出专业性和服务性。所有的政策都是自己去了解并争取到的。销售并没有起到一个很好的购买建议和成本控制。如果不是零跑的产品力足够硬。真的很想换台车买。同时首单车主赠送的赠品也没有。我认为4s店没有这么小气吧。会不会是销售偷偷吃了?? 异地购车,售后基本没有。零跑官方召回更换多连杆。也没有让任何人通知我。现在还是处于不了了之情况。 因为我这是第1批车。第2排玻璃有发白的情况,听群内的车友说有后续的车并没有发现什么问题。但是不知道零跑官方会不会进行更换我们第1批车的玻璃。 第3个避震较为硬。通过陡坡或是颠簸路段的时候。有点像开船,跌宕起伏。

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    2024-09-20

    小马92155今天去试了下,底盘真的一坨!平整路面开直线还行,路面反馈还真明显,底盘有点碎!!!转弯速度快点,整个人都能飘起来!!感觉支撑力有点不足平时代步买菜还行。驾驶乐趣不咋地!

    用户236143647380轴距这么短,座椅靠背是不是簿了?

    好车一般用料足你写反了,开船是底盘软,硬的底盘是颠屁股

    点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

    4优秀

    看车已经看了挺久,期间看了唐dmi,风云T9,星纪元ET,宋L DMI。上市前说20万以内的六座确实挺吸引人的,就在上市前小订了。 上市后看车友圈评价还不错,就准备去试驾一下,不得不说刚上车确实很火,试驾车都等了半天,试驾了C10和C16,辅助驾驶和行驶质感还可以,可能也确实没开过好车,哈哈。 后面又蹲了一下大家的用车感受,评价还可以,再去试驾唐dmi,感觉座椅区别确实巨大,一家人一致认为还是C16舒服的多,三排空间也不是那么鸡肋。 本来打算是买增程版的,对纯电的不感冒,但是后面又了解了一下,800V的平台,自己充电也方便,纠结了一会最终在7月31日下定了纯电中配版本。 接下来 就是漫长的等待了,40多天终于下线了,果断付尾款验车,提车。 提车回来就是一段100多公里的高速,试了ACC和Lcc还可以,感觉开起来很轻松,电耗大概看了下18左右,高速速度最高110,没有开的太快,总得来说电池确实偏小,但是这个价格也就是这样了。 现在还没有试过800V的充电,后面看下补能的速度。 总得来说,这个价格,这样的配置空间,我觉得还是物有所值的,就是看看后续的售后服务咋样了,这也是选择零跑这个品牌最担心的问题,希望能让人满意吧。

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    2024-09-28

    来跟西哥学打针楼主 外漆什么颜色 内饰什么颜色

    点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

    4.08优秀

    选车历程: 从今年的5月份开始一直就想换个车,1、是旧车年限比较久了换车也提上日程了。2、二孩家庭,5座已经不能满足全家出行了,然后就开始关注目前市场6座以上热门车型的网上测评和口碑,在不经意间看到C16宣传图片,简洁的线条,饱满的车身一下就吸引了我,然后就关注什么时候上市,什么时候能试驾,直接下了盲订,然后预约上门试驾,试驾过程中一家人对C16的外观、乘坐体验及整体表现都比较满意。发布会出了价格之后,觉得C16性价比无敌,直接盲订转为大定。              行驶质感: 从下定到提车等了40多天,终于在9月初与爱车相见,目前与小零相处40天行驶了2600多公里,期间对C16整体比较满意的。1、电车比油车动力充沛,提速很快很顺滑没有顿挫感,超车随心所欲。2、智能化功能丰富基本现在该有的都有能满足各种场景的用车,辅助驾驶在高速用过三次,基本都不需要人工介入,让驾驶变的轻松自在。3、车机8295芯片很流畅,音质不错,氛围灯色彩看的也舒服,小零反应很快很多功能语音就能完成。  用车体验: 以前油车出行,能少走就少走,油费太贵了。自从换了C16后老想的带一家人出行。1、电费比油费便宜,出行不用考虑用车成本。2、C16的空间正好能满足二孩家庭一家出行,小孩和父母乘坐空间得到保证,还有娱乐小电视消遣。3、C16的800V平台充电足够快,中途休息时间正好可以充满电量。                缺点: 1、是电池太小了,电池品牌也一般。2、C16没有脚踏板,小孩子上下车吃力,希望后期能免费加装。3、车急速转弯和过减速带的时候颠簸比较大的。4、自动泊车太傻了,有时候车位会显示有时候不显示,摆设。5、我的直线召唤时好时坏,是不是通病就不是很清楚了。暂时分享到此,望各位零居一起研究探讨。

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    2024-10-21

    丶沐雪清歌哈喽,纯电的续航真实的有多少公里?从百分之20到80充电需要多久呢?也准备从油车换到纯电6座,看了乐道说明年才有,零跑现在是持续关注!

    C16纯电我的直线召唤也是,车通电了,手机app也正常,就是不会动。

    MXL1402这是什么坐垫,看着比较搭

    点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

    4.17优秀

    【购车经历】 旧车是12年的,一直想换车,看车21年电车火热,车子都得等,然后继续等等,看着车企价格战四起,预算15万,从比亚迪元plus到吉利银河,到零跑。最终决定购车是补贴政策太香了,必须提15万以上,拿1.5万补贴。旧车是国四的国补拿不了。所以选了六座零跑。10月7日第一次去就订车,店家下单后,居然已经生产好了,10月14日车子就到了,9月27日生产的。 【空间表现】 车子是大,大四座非常舒服,六座应急使用,基本完美。要吐槽就是储物空间有点小,没有挖掘到位,尤其才68度电,不应该这个水平。 【续航能耗】 目前开了不到500公里,电耗比较高,估计市区开400公里,基本够用,主要充电方便,高速还没上去过。感觉还是风阻原因导致电耗高。 【充电时间】 充两次,33到100花了45分钟左右,59-90花了15分钟。慢充还没试。 【智能座舱】 从旧车到新车,还需要适用,很多习惯要改变。智能需要大量学习成本。不过毕竟方便很多,大部分功能,语音都能理解并执行,不过零跑公司还是ota更新系统,让车子更好用,尤其后排家人,这车就是家庭使用,娱乐感满满。目前还不知道怎么播放本地视频。U盘接口需要用来插行车记录仪的储存,还很挑硬盘。 【辅助驾驶】 用了巡航和车道保持,挺好用的,但是还是有点担心,车子不多会用。其中巡航减速有点猛,尤其侧前方的车辆,它会自动减速。自动入库需要较大空间,自家车位没成功过? 【外观】 大气,灰色低调。不过跟理想和问界太像。。 【内饰】 紫色,家里l'd认为可选颜色太少。 【提车价格】 不太会还价,10月没头枕,抽了699券还要求缴税。 【最不满意】 储物空间真的太少。除非放弃使用第三排。不过也好,不会把东西都放车上。

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    2024-11-05

    用户7117520261108落地多少?有没有用贷款政策

    用户7117520261108为什么我的10月15号下定,11月5日还没生产好

    点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

    4.25优秀

    时势造英雄,同理时势也造就产品。在经济下行形式下,C16是20万以下为数不多的6座新能源SUV选择。 我是12月置换的C16,今天来跟大家分享一下我的置换经历。家里1个小孩,但是两位老人帮忙带,4个大人加一个小孩的安全座椅,我的老K3实在是太挤了,无论我想什么办法,都不能放下。虽然原本预算是20万,但是看了一圈后,发现这个预算竟然挑不出满足要求的车。能达到20万预算6座新能源SUV这个要求的,都去到了25+。也纠结过,是不是要增加预算够一下蓝山,梦想家,理想之类的。考虑到今年以来愈来愈严峻的牛马市场,索性往下降预算。而20万以下,满足这个要求的,只剩唯一一个选择了。 C16的刀法实在太精准,车主真正在意的,它都给了,而能够忍过去的,它都砍了。比如那个手动的隐藏门把手,第一眼看到的时候,内心不知道该如何描述,但再看一眼,心里觉得也不是不能忍。相对于传统车企,C16刀法实在太精准了。而传统车企的那帮产品还在为了迎合领导,完成KPI在设计车辆。比如同期发布的某个车,大吹特吹移动吧台。在职场混过几年的,一眼就看出,这是为了向领导交代,拍脑袋想出来的PPT设计。一相比较,感觉就像两个时代。C16深知消费者在购车痛点,为我们提供了一个务实且性价比极高的选择。都说零跑是小理想,但理想的本质可不是冰箱彩电大沙发,理想的本质是深知消费者的需求,从这点讲,确实是学到理想的精髓。 C16的槽点是空间和电池,正如前面说的,刀法实在太精准了。作为南方人,第三排勉强够用,考虑到价格,电池好像也不是不能忍。 人事有代谢,往来成古今。对于我们来讲,碰上了百年巨变之际,要去思考世界发生了什么,我们该如何改变。对于企业来说,又何尝不是。

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    2024-12-26

    点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

    4.43优秀

    家里有一台10年的日产,巳经开了二十几万公里里,因为每天上下班通勤都要五十多公里,孩子也大了,一家大小考虑到偶尔会出去旅游,所以想换台六座或七座的车,又因为经常一个人开,MPV车型基本不考虑,所以锁定纯电SUV,而且因为预算不多,考虑最多二十万左右,满足这些条件的车型不多,看了比亚迪唐、东风奕派008、零跑C16这三款车,比亚迪唐的最后排座空间太小,果断放弃,最后在东风奕派008和零跑C16上作二选一的选择。奕派008的后尾箱空间比零跑C16的大,续航也更长,但感觉座椅没有C16舒服,颜值及智能化没有C16的高,最终选择了零跑C16,已经用了三个月,国庆还去广西旅游了,游了四个城市。这三个月下来,行驶了八千多公里。整体感觉不错,没什毛病,800伏平台充电也比一般电车快,电耗不算高。

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    2024-11-07

    壹笑劳保高速能跑400公里吗?

    用户3611818387709请问楼主高速能跑多少?

    阅读新生你是真会选

    点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

    4.86优秀

    选择这辆车的初心是为了后期省钱,给大家讲讲我买车的艰辛的过程吧!7月底,偶尔休息时间是去看零跑c10的,看了以后发现很完美,包括试驾之后,就是我想要的车子!听了销售人员说7.28号晚上c16要上市,我就各种查看c16,正如朱总所说,打造20万以内最豪华 最有性价比的suv,也是mpsuv,当上市之后出现了选择困难症:那就是该选择增城还是充电!结合我自身情况,就是在城区内及周边用车,选择了纯电,而且后期费用也少,增城的话,极速亏电状态下增程器的声音非常大,我一点接受不了,而且就是买了增城以后,我感觉我以后不是在充电的路上就是在充电,纯电在适合不过了。不过盼了一个月车提到了,我选择的黑色是真的霸气十足啊,丝毫不在理想之下,橙色内饰,很年轻好,很时尚,建议大家选购。驾驶属实度真的没的说,很舒适,续航来说市区跑太省了,根本好像不需要花钱一样😁😁😁😁😁😁

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    2024-08-22

    有趣的苹果7r7买纯电就对了,增城3年后就知道了,不要纠结续航,你就问问你一年能跑几次高速,几次能超过1000km,是不是2万公里,有18000km再市区转悠

    上进的何上进还是黑色的帅

    一个小毛桃零跑质感太差了,外观挺好中规中矩,内饰 真的廉价感十足 没什么性价比,只能说就这个价格,其实劝想买车的朋友,假如您的预算是15万,或者20万,您可以看看30多万的车,不买可以去免费体验,多看看没坏处,超出预算太多的不用看,你就知道便宜的车大概便宜在哪里了

    点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

    4.42优秀

    终于,还是选择了C16纯电尊享加包。目前提车一个月,开了3600多公里了。 作为一个开了六年纯电车的车主,C16是我开过觉得特别舒服的一台车。转向轻盈,提速线性。800V驾构,高速电耗15-18个电,低速12-13个电。充号最高试过175kw的功率,之前开朋友的汉,75kw当时已经很震撼了。高速补电真的很赞。最让我惊喜的是转弯半径,同一个掉头位置,家中现有的唐一把没法掉过来的,C16居然一把就掉过来了,很是惊喜!底盘悬挂中规中矩,说不上好,也说不上差,不走烂路都是优点。走起烂路,反馈就很直接了。当然,这台车是我心目中的奶爸车,买这车的人绝大多数应该不会开去跋山涉水吧? 马上家中就要迎来第二个宝贝,买C16最大的目的就是乘坐空间和舒适性。四座模式,老婆孩子在二排,坐得舒舒服服,还有一台小电视,看看剧,看看动画片。就算二排调到最后,我家老大也可在第三排坐得很舒适,这点满意。这也是我日常用车的常态。 六座模式,特意试过六个成年男性同时出门,有五个一米七左右,哪怕是200斤的我,坐哪个座位也不顶膝盖,每个座椅都很舒适,就连第三排,调到最大角度,也很不错的。倒是有个一米八五的大长腿,无论坐哪个座位,都难为他这一路了,哈哈~然后就是六座模式下的尾箱,真的小。 然后就是我个人认为的缺点: 1.LCC时想变道时,打了转向灯后仍处于车道保持状态,要么退出LCC,要么硬掰方向,才能变道,个人觉得这点很不好。希望零跑后续OTA能解决这个问题。 2.二排无法大角度躺平,无腿托,这有小遗憾吧。 3.三排座椅打下去,做成大尾箱时,不能纯平。C16有符合我审美的外观,家人乘坐得舒服,用起来又省钱,主要是这个价位,上哪去找这么大的六座车啊? 人无完人,车无完车。带整车终生质保,配置又高,空间又大,总结——量大管饱。

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    2024-10-26

    守候幸福6338我要没试驾过我就信了,空问很局促,但性价比吧还是香!跟南山/问界/L8比廉价感肯定有,但毕竟差不多便宜一半,还有啥说的,只是心里纠结17万也是钱,要不要加个10万买个好的。

    帆哥欣姐的爸爸12 13的电耗太假了,特斯拉3都做不到这电耗

    风兮溪水个人观点勿喷,就我一人感觉领跑后屁股有一股小气的感觉吗,只在领跑车上

    点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

    4.64优秀

    二胎家庭用车实惠之选,非常棒的的一辆大车,老婆孩子都非常满意 【购车经历】 坐标苏州市吴江区,在机关工作,最近朋友同事纷纷提电车,我也准备换车,看来看去选了好几辆SUV车型,大型的,中大型的都看了,也不是说非要6座,父母和老婆原来的打算是让我买蔚来ES6,这辆零跑是我自己坚持要买的,图也是图个省钱吧,代代步够了,结果就是刷的也是我自己的卡,他们一分钱没给,全款😷 【提车价格】 我买的是纯电520尊享版,裸车16.88万元,加了1万的选装包,首批大定车主1000抵4000,选装包优惠5000,最后一共优惠了4000+5000=9000,实际落地16.98万元,全代办上牌费120元,我是全款,定金5000,所以最后刷了164920元,保险另付的一共6500元(算是被强制消费了,交强险1100,商业险3990,剩下的1000多是被捆的),再说说送了什么吧,质保三电什么的都是终身,不过都有要求,4个免费头枕,脚垫,贴膜常规的,电子打气筒,车载小冰箱,都是便宜的,还有5000的零跑能量,相当于500元,APP商城直接当钱花 【驾驶感受】 我一直用的是舒适模式开,驾驶感受和油车还是接近的,老婆孩子反馈也挺好,顿挫感有,但可以接受 【续航】 最近大夏天每次开车都是极速制冷,音乐电视啥的都是开的,520的续航,暴力实测400左右,基本能接受,已经充过一次电了,用的快充,700伏,充电速度比较满意,在车上看看视频玩玩手机就过去了 【最不满意】 手机APP,连接车辆不显示车况,现在只能开锁,其他功能没法用,问了销售说要过两个礼拜才有数据🌝

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    2024-07-29

    Y-AUTO电车开出顿挫?

    自在老豆乐试过C11,动能回收调到最低,松电门就拖拽,不知道C16有没有改进?另外哈老婆一起试乘试驾的,上车都感觉晕。放弃了。不过乘坐舒适性是真的不错。

    用户4453032098953三排空间不行吧

    点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

    4.42优秀

    8.24订车,9.24提车,整整一个月,纯电中配,目前24天行驶2450公里。 1.能耗 设置为wltc,满电显示420公里。满电市区内跑400左右,能耗显示15.8,高速压着限速跑能到330,能耗显示20左右。 2.噪音 目前主要来自于胎噪,主要看路面,新修平整的路面很安静,老旧粗糙的路面很吵。 3.舒适度 底盘高度还好,紧急变道信心有点不足,小孩子上车还是得爬。六口人出行,孩子在第三排很轻松,六座模式中排够用。 优点: 1,中排电视终于可以让孩子安静的坐车了 2,纯电800V充电确实给力,基本上20%多开始补能,20分钟左右到达90%即可上路,无需更多等待。 3,性价比高,中配首选。 4,内饰简约,质感不错。 缺点: 1,三排不能放纯平,有些遗憾。 2,LCC不能打转向变道,需要去抢方向盘,有点尴尬。 3,主驾无腰部支撑,找不到合适角度,长途行车有点累,还得买个腰靠。 4,自动泊车有点傻,还不如自己停,经常发现不到车位,弃之。 其他: 操控还算说的过去,毕竟价位在这。期待OTA更新,能解决一些小问题。

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    2024-10-19

    红衣小宝瓶这颜色可以。突然想,上白下黑怎么样

    抓猫的小鼠007这膜贴的,好像很久没洗车似的

    萍踪浮影这膜贴的真骚气十足啊!

    点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

    4.71优秀

    年初就开始看车,由于北京限牌,主要看六座20万以内的纯电车,因此候选主要是奕派008和零跑c16。 两个车都试驾了之后,对比了两个车的特点: 奕派008整体车的空间会大一个级别,达到了5米车长,三米轴距,基础的续航也不错,开起来稳重,但是车的智能化部分会稍差一点,价格高一点。而零跑c16整体要小一圈,我家里整体身高不算高,也够用,智能化上配置上会更有优势,车机的功能和流畅度要更好,有800v的快充,但是续航相对会少一点,价格更低一些。 由于我是开车方面的新手,开奕派的时候感觉车宽些会有更大的压力,相对而言c16小一圈反而会更好开,而且只是偶尔需要六座,大部分时候当四座车的话还是c16价格更合适,所以最后提了c16。 八月五日提车到现在也有一周的时间了,还跑了个长途到河北,整体开起来还是没什么问题的,方向比较轻,开起来舒服,除了高速的时候路面起伏会显得底盘软以外,整体还是满意的。家里人觉得车也挺宽敞,坐起来比较舒服,内饰也是当前比较流行的风格,有小桌板小孩能放些玩具,画图什么的。我没有选加装包,不太喜欢小孩在车上看电视,天幕是一整块也挺好,轮毂小一点实用性也会稍强点,音箱也还可以,充电速度比较快,服务区半个小时能充55度电,110左右速度的话,高速耗电19度多,一般日子里开高速不排队的话还行。

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    2024-08-14

    豁达湖泊L03北京也有乡下吗?

    sc830926终于看到一个没要选装包的

    帆哥欣姐的爸爸中国停车高手全在北京胡同里

    点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

    4.21优秀

    提车第二次上高速,合肥到滁州,县城全程 210 公里。返程到了全椒服务区,98% 到 6% 的电跑了 352 公里,表显还有 25 公里。 全程按照导航路线行驶,90-130 都有开,但是大部分都是 110 码定速巡航。车上两人,空调 22 左右自动,座椅通风,全程听歌,导航。 520 公里的达成率 370/520=0.71154 高速大概是这样,也是真实开车的数据,大家觉得这个数据表现如何。 目前发现缺点: 1. 无线充电发热量巨大,整个中控包括下面整个都是非常热,充电效率奇慢无比,已经彻底关闭不用了。 2.太阳暴晒以后,23 排的空调出风持续很长时间都是热风,因为车顶晒的太热了,空调出风口就在头顶上。 3.行车记录仪居然前面有个加热丝挡住了,整个画面中间有个巨大的横穿的阴影,其实把行车记录仪做的高清且容易分享,每天那么多车主在路上行驶总会拍到绝美的日落晚霞,或者朝霞直接附上水印分享出去都是完美的广告,还是车主自己的行为。

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    2024-08-26

    好奇读书人兄弟,充电要多久?10-80真的15分钟吗

    刘先森想入手又想等明年大电池出来,纠结

    用户5663875534736这个电池是江苏正力的吗?

    点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

    4.43优秀

    很满意这台车,超享受,四个通风越级表扬,动力抗抗的,老婆超爱电视,小孩超爱,自动泊车,啥功能都有,真是超值,新势力就是配置高,价格也是及其给力,本来看小鹏都转了,看过m7.l8等,选车选了2年了,预算一路走低,现在可好了,6座啥都有,虽然没有7座,但是也可以过渡8年再换7座,希望零跑出20万内mpv,我就增购,刚需啊,电池续航2天一冲,一键备车,花的钱钱舒服极了,每天几元钱电费,真的爽的不行啦,开起来挺舒服的,还要啥汉兰达,但是还是有缺点,首先是腰托没有,再来个 可以开启的天窗就好了,还有就是冰箱没有,下一个改款升级3个地方就很好了,再来电池大一点把,其他没什么了,对按摩最好也加上,真完美了,我的天

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    2024-08-26

    湘仔多少这屁股真不协调 拉皮车轴距还是显得短了点

    强者bu强我的天,太完美了。送我吧

    Y-AUTO纯电前几天跑高速只能跑三百,你试过吗

    点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

    4.33优秀

    【空间表现】 17w左右的800v大六座suv,我就问市面上还有谁。奕派008价格就更贵了,起码贵1w,而且奕派的第三排不能放儿童安全座椅,意思奕派自己咋知道第三排不安全,那你干嘛做第三排出来呢,看别人的拆解,c16的第三排还是有钢板的,相对来说还是有一定的防冲击能力的 【续航能耗】 这个主要是电池太小了,全部版本也就只有520这一款续航,如果能长一点,600+那将是绝杀。能耗的话我上下班通勤实测大概13度每百公里,当然现在的天气本来就适合电车,等冬天和夏天到时候再看看实际续航 【充电时间】 800v平台充电不会太慢的,实测前面可以到180kw,接近80%之后就变成了100kw左右,可以到90%,后面10%就没必要死等了 【外观】 外观方面就见仁见智了,反正我们全家都挺喜欢的,而且因为相比c10加了行李架,看起来更帅了,c10老是被我调侃是个光头

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    2024-09-26

    龙卷风2060你这拍摄角度问题,怎么感觉还没旁边的长安面包皮卡大呢,宽度有1米9啊,

    用户8947652228072加完包落地差不多18了吧

    3M口罩满电能跑多少公里呀

    点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

    4优秀

    外观:侧面看起来很大气,不过整体较为细长,如果能加大10cm车宽,我相信会更加协调。 内饰:再橙色白色和黑紫之间选择了黑紫,更不容易审美疲劳和耐脏。内饰能摸到的地方基本是软的,这点还不错,就是座椅有点软榻。 配置:这个价位没有几辆车能媲美的,5000的选装大轮毂大彩电大音响也全安排上了,但最不应该省的电动门把手给省了,开门还得多一个动作,车看起来挺高级,这点直接给人第一印象就差了,希望厂家能重视起来,安排电动门把手升级!!!!! 空间:四座模式下挺宽敞的,六座模式下如果都是一米七左右的够用,但是因为车长的原因,后备箱就很小了。 续航:不到八折左右,这么大的车,也算还说的过去,快充一个小时左右能充个90%左右,800v平台还是不错的,家充就比较拉胯了,满打满算得十个小时左右。 驾驶感受:纯电零百六秒多,还是挺不错的,高速中后段超车响应迅速,这点还是挺不错的 这车整体水平还是挺不错的,希望能增加OTA频率,让车越来越好开!

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    2024-10-13

    昵称141614291这车高速120能跑300公里吗

    清闲的山雀c0t车漆是天幕灰吗?

    L龙102624006在宽点车位都不好停了

    前往

    同级车热门评分

    4.19分“优秀”
    eπ008 2025款 636Ultra 如奕版 6座eπ008 2025款 636Ultra 如奕版 6座

    【购车经历】 今年新中的电标,预算20,在懂车帝筛选车辆,查看数据进行比对,这一点感谢懂车帝强大的数据支撑和图库。又去现场看了很多车,主要想买个大空间SUV,重点去试驾了比亚迪海狮,零跑C16,星途星纪元,别克E5,小鹏G6等等中级以上的SUV,最终决定买6座车,这样决赛圈就出来了,C16和008二选一。 【空间表现】 先说C16:空间感觉够用,但是后排有一点点局促,日常家用肯定够了,偶尔应急三排,把二排调尽量靠前也能用,个太高或者太高估计有点挤。 再说008,这得房率大,非常大,乘坐空间简直恐怖啊,三排座都很富裕,实实在在的三排,6个成年人高矮胖瘦不论啥样都能坐舒服了。 另外还有一点,008毕竟原来也是20万以上级别的,后来降价降下来了,C16有点越级打了 【服务体验】 去过的店体验都还不错,尤其新势力的店,确实弄得好,吃的喝的孩子玩的都齐全,这一点就值得老牌企业学学了,服务上没有人家跟进的好,销售大多老油条的感觉。 决定购买008以后,确定6月21日为提车时间,整体提车比较顺利,速度也快不到4小时完成所有手续把车开走,这点值得赞一个。 【最不满意】 提车时候定的周六(销售说正常周六不安排提车),销售因为比较忙,没有详细介绍功能,像卡片钥匙怎么用,车辆使用注意事项都没细说。 【最满意】 一是提车和验车选号这些都挺快的,10点到的,下午2点前完事了,没耽误下午事。 二是车辆提速快,底盘整,空调凉的快,辅助驾驶功能也够用。 在这里我想表达一下,奕派008根本不像网上说的那样,一定要亲自去试试。 买这车,我个人建议买ultra版本,别看差钱差的不多,体验可真不一样啊各位。

    4.79分“优秀”
    星纪元ET 2024款 纯电版 Pro星纪元ET 2024款 纯电版 Pro

    【购车经历】 4月20号去4S店看车,22号大定,27号交尾款,30号提车。 去年一开始关注的瑶光,也去试驾了,驾驶感受不错,就是前脸没长在我审美点上,后备箱看起来小了些。后面ET开始上市前预热,看到外观的时候给惊艳到了,第一次看到实车的时候,感觉车空间很大,内饰也很舒适简约,试驾的操控也很棒,于是开始了前面说到的购车历程。现在看起来好像多少是有点冲动了。 聊一聊这段时间的用车感受吧。 【驾驶感受】 动力足,加速很线性,电车嘛加速这块确实快,像在红绿灯路口基本都能看到是电车起步飞快(确实爽),高速上超车加速也不拖泥带水,很干脆。我感觉我的驾驶已经算很温柔了,但是好多朋友坐我车都说我起步加速太快了,所以很多时候我都是调的节能模式在开。开习惯节能模式后,自己开的时候再调回标准模式,确实感觉挺带劲的,哈哈。 我这款是带空悬和CDC的,底盘很软很舒适,过一些不平的路面能滤掉不适的抖动,乘坐感很舒服。就是一些大的转弯和起伏路面有些时候会像大家说的''在开船''(左右晃动)😂。急加速和急刹车也能起到很好的俯仰抑制。六活塞卡钳的刹车很稳很放心。方向盘轻重和转向都挺合适,虽然有些朋友不习惯我的双D型方向盘,但是我觉得反而又大又圆的方向盘开起来手很累,只能说每个人的习惯不一样。 车内静谧性这块是真的不错,双层夹胶的静音玻璃,可以隔绝很多车外噪音,车外和我说话,不开窗都有可能听不清,得很大声那种。车速110往上的速度噪声会差一点,胎噪风噪会稍大,不过我觉得还是排前列的水平,这个车速下应该大部分车都会大的吧。 【空间表现】 空间很大,这个是所有坐过我车的朋友都会说,无一例外。虽然在空悬没有升起状态下,车身看起来不高(低趴帅气),因为有玻璃天幕,车内的头部空间是很足的,我驾驶位把座椅调高都不现局促。 后备箱也非常大,买SUV就是图空间大,以前坐别人车都是生怕带的东西太多,车里放不下,现在是空间大到在想还有啥东西可以带的。 对了,我的是纯电,还有个前备箱可以放(就是前舱盖不太好关,生怕太用力按坏了,哈哈),就是后备箱都装不满了,前备箱基本没咋用过😂。 前排虽然少了手套箱储物,不过扶手箱这基本都能放下,目前东西少,感觉没啥影响,而且断开的扶手箱下面这也能放东西,而且左边靠墙不方便下车的时候,从右边下是真的方便。 【续航】 高速: 430公里左右路程表显电耗在19.3。其中70%-80%的路段时速在100-120的高速,两人乘车,空调26度。(回老家一趟四百多公里,中途在服务区休息一会,顺带充电,就是不知道遇上春运这种大塞车的时候充电排队要排多久。这里吐槽一下纯电车的痛,服务区的充电桩可不可以多搞一点,功率也搞高点,排队充电和充电慢是真的很难受。) 市区: 70公里左右路程表显在14.8左右。80%的高速路段时速在80-100,也是两人乘车,空调24度,然后温和一些开(避免急加速急刹车),整体能耗就会低一些。 【内饰】 内饰做工用料不错,没有异味(之前试驾过唐,可能是试驾车的缘故,一上车味道很重,想买的心一下就没了),大部分是真皮材质,微绒的手感摸起来很舒服,座椅也是很软,豪华感很足。相比于顶配,有一些差别的地方,一个是顶棚材质,我的织物,顶配是麂皮;还有就是氛围灯,只有一个灯带,少了门上的打孔位置的;移动扶手箱只有顶配有,还有就是电动方向盘调节了。这个大家可以留意下,因为试驾车大部分是顶配,以免有心里落差。 舒适性配置基本都有了前排座椅加热通风(我这款就是主驾没有按摩,难受😣),方向盘加热(南方人表示不需要这个,不如给我整个主驾按摩)。只能安慰自己还有女王座椅带按摩的,累了可以躺会。 空调制冷效果很好,是独立热泵双层流的,就是后排没有调温度和风速的按钮,只能屏幕上调或者语音。 音响效果不得不说,那是贼棒,全车23个扬声器,功率大,开车累了放个DJ是真爽,低音浑厚。 车机智能化这块虽然比不上科技大厂的,但也基本够用了,主要也是用用导航、360影像这些,自动泊车用的不多,停的速度也挺快,就是车位识别这块还是需要改进下的,屏幕上没有显示空车位,他就开始停了,也不知道他识别到没,心里直突突。 最后是智驾这块,我这款是不带激光雷达的,没有城市智驾,只有高速智能领航辅助,我觉得已经够用了,开累了就打开,可以稍微放松下手脚,支持自主变道和拨杆变道,就是变道策略稍微保守了些,临近出口车多的时候抓不住时机快速变道。总的来说,只是辅助作用,不能过度依赖,毕竟不是自动驾驶。 【最不满意】 蓝牙钥匙这块,需要app保活,然后要是在车周围停留(像下车插拔充电枪等),会频繁开锁和锁车,这个希望能优化下。 【综上】 这个价位能买到空悬和CDC已经很不错了,还是宁德时代的电池,安全性能拉满,还有高速智驾,舒适性配置也够了,便宜大碗,性价比很高了。

    4.00分“良好”
    深蓝G318 2025款 无忧穿越版  四驱远山版深蓝G318 2025款 无忧穿越版  四驱远山版

    从去年6月看车 看到现在 几乎看了一年 最终选了G318 我第一次认识深蓝这个品牌 还是B站大鹏推车测试SL03续航那期 被深蓝sl03帅气犀利的外观吸引 当时我的购车目标是深蓝SL03 再后来考虑到要家用 我就又选择了深蓝S7 但某天在刷视频的时候 偶然刷到了捷途旅行者 没有一个男孩会拒绝一辆方盒子 我又开始对方盒子感兴趣 但最终考虑后还是放弃旅行者了 因为作为家用车 油耗实属有点肉疼 当时新能源车越来越多 就决定等等 等一辆新能源方盒子 深蓝G318上市了 但老款当时定价有点高 而且外形虽然原创度高 但前脸过于简陋不太符合审美 后来旅行者的混动版上市 但是刚上市只有两驱 而且售价离谱 只能继续等 终于 遇到了猛龙 价格实惠还全系四驱 当时价格都谈到不到15个落地 差点买了 但后面冷静了一下 很多人说猛龙这套四驱馈电有缺陷 而且我认识一个坦克销售 说猛龙不行 远不如山海T2 我就放弃了没买 而这是 突然一则重磅消息 G318官降3w 突然就有性价比了 当时就又去4s店试驾谈价格 但冷静下来仔细一想 老款销量低 突然官降3w估计是要清库存 新款上市的消息也传的到处都是 就决定 继续等 就在继续等的时候 又发生一件事 BJ40增程掀桌子了 把带大梁的新能源硬派方盒子 价格打到了17w G318跟BJ40E一比 除了尺寸 动力 发动机 电池都不如BJ40E 我当时都已经动摇了 想要要买BJ40E 因为性价比更高 但我决定给深蓝一个机会 就看18号新款发布会 价格是否合适 因为我主要偏家用 BJ40E确实有点小 跟318有点纠结 而且当时网传无忧穿越版要30w 18号当晚 价格出来了 深蓝也可能是受到了其他车企的压力 价格还算比较合理 而且首发福利给的够多 算下来比BJ40E顶配性价比要高 19号就去订了无忧穿越版四驱远山

    4.50分“优秀”
    别克E5 2023款 臻享标准续航版别克E5 2023款 臻享标准续航版

    【购车经历】 这是自己选的第三辆车,从普通燃油轿车换到了燃油SUV,到今天换成纯电的别克E5,没开过电车前一直觉得自己开的燃油车很好,各方面也满足了自己日常的日用感受,直到我在抖音上看到了上海车展的别克E5,感觉就是这样的一见钟情!没有为什么,看对眼了,就喜欢了,然后就是去4S店试驾,在APP上付了定金,加了8000元的选配,觉得很值,HUD和BOSS音箱,氛围灯都是我喜欢的,然后就等着爱车到来,过了几天销售帮我转到了线下,大约等了一周就通知新车到店了,然后就是支付尾款,购买保险,检查了车况,办理了牌照,开车走人。 【提车价格】 我买的是臻享标续,225900+8000元 保险是在4S店买的,6000多元 服务费、上牌费给了1500元 很多群友说服务费可以不用给,可以投诉,想想算了,销售也忙钱忙后,觉得还是给吧! 【驾驶感受】 电车的驾驶感受和油车那真的是不一样,起步轻盈,快,很多人都说E5起步不快,相对于新势力那是肯定的,但是对于我这种40岁的油腻大叔,有家庭,有孩子,我觉得就完全够了,我也不会和人家比速度,只要自己觉得可以就行,反正车都是自己开的。然后E5的调教真的很好,这一点真的不是新势力一学就会的,各种路面都过滤的非常好,你坐在里面开就会觉得很稳,心里踏实,然后隔音非常好,胎噪和风噪都非常的小,这个和我的前任对比起来就真的是天差地别了,哈哈,谁让梁家辉说的,我买它所以我要堵车😂,各位知道我买的前任是什么品牌了吧…… 然后坐在宽敞的座椅内,看着大连屏,看着后排大空间女儿在里面嘻嘻玩笑,自己觉得自己选对了。 一句“你好,别克”基本上能解决90%的问题,记忆座椅、电动尾门,物理按键,反正一切的一切我觉得就是自己想要的。 【续航】 续航的话,提车后的表显是可以开450公里,我一直开了350多公里后还剩30%,进行了首次充电,充到90%后显示剩余续航可以开404公里,也在很多地方看到大家可以开500多公里,但是目前自己还没有能做到,反正我开车耶不关心这些,开着舒服就行,我也不会长途去开,买了这车就打算只在江浙沪地区开开,按照现在的实际续航450公里我觉得够用了,反正到剩余20%我就充电,留100公里做基础备用。 【动力表现】 动力的话仁者见仁了,反正我说了现在这样的起步已经很快,路上一般的超车也很容易,如果你舍得踩那肯定有澎湃的动力。 【乘坐体验】 后排的体验我老婆和孩子都说很舒服,这样的舒服都是对比我的前一辆车的,所以真实的感受还是要看大家自己,反正我家人觉得舒服就行! 【最不满意】 最不满意的地方应该就是车机了,很多人说的问题我有时候会遇到,频率不高,但是关键的时候有问题就真的很烦人,这一点我觉得通用还是要尽快重视起来,毕竟驾驶员接触最多的也就是车机了,然后还不能自己装软件,用的百度地图自己真的不习惯,网易云音乐尽然会员后还需要开通车载会员,这个吃相就有点难看了! 所以我现在用的最多的是无线CarPlay,反正这个能解决我目前所有的问题,所以我也不是很纠结车机的问题。 最后就是自己喜欢所以自己买了,车无完车,放着平常心我觉得都差不多,如果很在意某些地方,那大家还是多考虑考虑。

    4.06分“优秀”
    星纪元ET 2025款 增程版 Max城区辅助驾驶星纪元ET 2025款 增程版 Max城区辅助驾驶

    1.整体驾驶感受上,静如处子,动如脱兔,操控真的绝绝子,想要随时能来,来了关键是能给你足够的驾驭感觉(比起其他同级别的车来说,我感觉这点差别是最大的,你是能清晰的感觉到这个动能爆发推着你走,但你又能清晰的感知到你的方向盘、你的车身倾斜程度、你的轮胎偏转都是在你能控制的范围内的),真的没得说的。 2.车机体验上:感觉奇瑞是在用心做的,但又总觉得差点什么,给人奇奇怪怪的感觉。总体体验上智能互联还是有些繁琐,APP又太少,但该有的都有,只是不够丰富,对于一个旗舰品牌来说,只能说够用,不卡顿。 3.智能辅助驾驶体验上,高速还是很OK的,但城区多多少少的问题还是比较多,比如突然识别限速后突然急减速,莫名其妙的变道等问题还是有(有些时候会让人觉得莫名其妙、猝不及防),城区无图NOA要继续加油优化,高速是够用了… 现在电车那么多,我选车整整花了两年多时间不断的挑选(因为考虑我每年都有1600km单边长途要跑,平时活动范围也就两三百公里,所以想上智驾,但又不想价格太高,属于那种既要又要的人),主要是各类品牌车型试驾后始终觉得或多或少哪里差点什么,但又说不出来。真的是目标车型换了又换、等了又等,对于一个普通家庭来说,20万左右的车真的算是大宗交易了,所以决策非常谨慎。 直到ET换新25款,这款车光试驾就试驾了不下五六次,和其他目标车不断对比,最终决定买它(包括淘汰比亚迪唐DM、零跑C16、新款理想L6、阿维塔07等销量比较好的车型)。主要是因为驾驶质感给我带来了选他的信心,其次空间真的够用了,而后二十万出头的样子标配了城市辅助驾驶(真的感觉再无其他车能出起左右),车机芯片更新后,车机体验有了质的提升,相对老款车说,我这车异响真的没有发现… 总结:优点满满、诚意满满,这个价格真的是打着灯笼找到的这款车,因为我有了五六次深入的体验,所以才给我足够的信心下单销量这么低的车。我的需求和在意的东西他已经几乎全部覆盖,所以不怕销量低,认准了就不后悔。 好,买定离手,不谈过往。