外观:个人认为外观比玛莎ghibli稍逊一筹,但是我这台cls300豪华型的运动外观套件还是很帅的。选车的过程中4s店正好到了一台钙石蓝的车,一个周末就决定订车,这个颜色真的是低调有品位的感觉。
内饰:内饰方面看过很多车型,奥迪的内饰当所有屏幕都打开的时候真是科技感十足,但是熄火以后略简单一些。玛莎的内饰真的是用料十分十分好,没有一点味道,但是设计略老派。奔驰的内饰恰好是我的审美,我这台是棕色内饰配米色顶,很雅致的感觉。双联屏的科技感也不错。
动力:cls是纯进口的轿跑,开起来的感觉和上一辆国产e200l家用奔驰还是有些区别的。sport模式下加速响应不错,发动机轰鸣带来的推背感还是很满足的,sport+模式加速响应极快,狠踩油门转速提高会有明显的声浪,虽然动力和声浪和玛莎比还是逊色,不过在北京应该是完全够用了。
配置:对比过a7和玛莎的配置,cls300豪华标配车载香氛,柏林之声,以及全系标配的64氛围灯让开车真的变成了一种享受,比玛莎的入门级ghibli的配置还是好不少的。和a7对比来说灯光方面应该是不及a7,毕竟奥迪灯厂名头很响啊,其他配置方面就顶配车型而言应该是cls还不错。
舒适型:真皮座椅的支撑性非常好,包括腿托调节非常舒服,后排空间也很足够。不过缺点也明显就是后排头部空间不足,180以上的人会有明显压抑感,这也是轿跑车型的通病吧。
总结:大几十万的进口轿跑车型,其实选择并不多,奥迪a7,玛莎ghibli,奔驰cls各有千秋,关键在于自己的偏好吧,愿大家都买到自己的心头好吧!
CJ卖可乐:这外观丑哭了,没有老款那么好看
ZzzzhPP:同钙蓝
浪的要死:真香啊,就是没闲钱换,在这喷的估计很多人一辈子跟这个价位的车无缘了。
【外观】
外观当然无敌啦!
【空间表现】
前排很好。头顶空间感知度不强。身高173完全无压力。
【舒适性】
悬架整体性很强,由于和E级同款底盘,但是调教不一样,过小坎水井盖等会没感觉,过减速带会觉得很刚。整体不偏软,试过100时速过匝道,防侧倾很给力。舒适性肯定没有国产E好。
【操控】
目前尚未过1500km的磨合期,说明书不推介sports或者sports+模式,可是我提车当天就已经用过sports和sports+模式。
sports模式:明显能感到油门变灵敏,由于是新车,不敢踩油门,加上当时时速在80左右,所以推背感不明显。
sports+模式:明显的引擎声音传进驾驶舱,油门灵敏,当时没转向所以不知道转向手感是否会出现变化,后续上山劈弯体验后再告诉你们。当时100时速,踩下三分二的油门,有明显的推背感,引擎轰鸣声穿进耳朵遍布整个驾驶室。由于还是担心新车所以不敢继续踩,仅持续3秒左右。
【最不满意】
其实并没有不满意的地方,不满意在于自己钱包不够。没舍得上350。配置比较低,连ACC巡航也没有,几何多光束也没有,座椅通风也没有。另外就是座椅靠背比进口版E级要倾斜。进口版E级简直能用笔挺来形容。直接pass掉。
揸豹子:屁股是恶魔之眼就好了
会飞的可达鸭Will:唉,买了一个月准备卖了,动力太差
余姚不知名:帅死了
外观没的说,轿跑造型很具个性,很明显区别于满大街的普通e系,实车气场还是很足,祖母绿颜色很搭,可惜再等一个月就有最后小改款,标配amg五星轮毂。
内饰在同级别中基本没得挑,当然萝卜白菜各有所爱,也会有人不喜欢。隔音超出预期,小柏林对于普通耳朵来说也完全足够。个人认为唯一缺点就是内饰跟进口e轿跑除了配色没有任何区别,哈哈。
动力虽然2.0t,但是日常驾驶足够,s+模式动力响应还是非常灵敏,6秒出头的加速在城市道路也能有些乐趣。转向精准,基本无虚位,底盘够稳,符合家用轿跑的定位,电子系统介入程度高,底盘调教是基本没法下赛道玩的。
空间配置就基本没啥好说了,60多万的车,没有无钥匙进入,没有电尾。轿跑设计,后排就不用要什么自行车了,偶尔载人可以勉强接受。不过5米长的车,前排还是足够了。
智勇双全可乐2k9:这个新款要多丑有多丑,看看上一款最美CLS
快乐的穷屌丝:这颜色可以,cls实车还是很漂亮的,虽然上一代更绝
用户8358870035909:多少落地的呀,我这边销售不放价,E轿跑也是