![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#聊聊你的Dream Car我买A7说实在的考虑的一点就是颜值，什么前驱，什么内饰，什么2.0马力都没有考虑太多。纠结的就是颜色，轮毂尺寸这些外观因素。颜值党A7绝对不会后悔的。 现在不要拿A7L和A7比，我觉得不是一个受众人群，另外生活中很大一部分人甚至网上一些车友会说你花六七十万买个壳，当然不反驳，事实好像就是这样，不过你花自己钱买自己喜欢的车何必在乎别人的看法和眼光呢。 就我一年的驾驶感受而言，245匹前驱市区内通勤足矣，当然3.0更好，就高速行驶的质感整体驾驶感受的话平稳性还不错，因为换了21寸胎 胎噪确实很大，这车的隔音效果很一般，不知A7L的双层夹胶玻璃怎样。行驶质感底盘相对来说偏硬，提速虽然说不是很快，6.6秒的话也能超过高速上大部分的家用车了，不要动不动拿性能车来说。这就一普通家用车，一款颜值略高的家用车而已，内饰方面中规中矩。没有太大的惊喜 同款A6L也完全一样，三块大屏也就是三块大屏，没有网上的车评人所说的科技感爆棚，车内的缺点就是异响中控空调，门板塑料件都会偶尔有，但影响并不是那么大。如果强迫症患者和完美主义就后期找改装店去解决，就内饰这一块只能说普普通通，中规中矩，内饰设计确实不如奔驰的亮眼。 最后再来说说A7L这款车，其实定位真的很尴尬的，上有A8下有A6 无非也就是看中A7的颜值来提高下热度，就配置和性价比来说的话A7L可以说完爆进口A7，但始终还是A6XL，没有溜背就是没有灵魂 。再怎么说A7L设计很好也就是借鉴A7的热度去卖一款A6的高端运动轿车。不过进口A7始终也还是少数真爱粉的选择。 买车呢，还是跟着自己的喜好和倾向去选择，不必要问太多的人，当你再三犹豫的时候，也只能说你对这款车的喜欢没那么深而已。 📸爱车美图
