点评车型:
2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 豪华型运动版

4分“优秀”进口车可能因为用材标准高,也可能因为海上漂流,放置了六个月的关系,味道还是明显很小的。标轴驾驶感受不错,底盘扎实,隔音也还行。22款加价减配太恶心,自己在奔驰官网在线订购里找现车,找到上海为数不多的21改款260豪华现车,无奈已经减配了电动座椅电动方向盘和记忆。好在舒适型配置还在,360,无钥匙,柏林都还有。因为车只有一个人开,不常调节座椅,恶心是恶心,但影响还不算大,就接受吧。可能就是洗车取脚垫麻烦点,顺带还要给洗车小哥鄙视一下。市区代步,低功率动力足够。因此选择舒适型配置更多的老款260豪华,而不是新款300时尚。最新的那批车,电动座椅已经改回来,但无钥匙和电尾门都没了。。实在是减配的有点恶心。等大改款的话,一来对大屏无感,廉价的新势力风,毫无精致典雅感,二来担心48v轻混电机难伺候。所以就现款优惠还可以的时候下手吧。
嗨哌J:我去,电动座椅也减配了。
苏小白丿:现在新款的灯我是看不明白,感觉都差不多,没有老款的霸气。
宏翔幺玖玖:这胎噪让我怀疑这是不是进口梅赛德斯的c级车
点评车型:
2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 豪华型运动版

4分“优秀”作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是奔驰E级(进口) 2021款 改款 E 260 豪华型运动版,定位为一款4门5座中大型车,长宽高为(mm)4942/1860/1472,轴距为2939mm。厂商指导价为46.88万,当地地区这款车型报价为41.58万元,目前暂时优惠5.30万元,购置税41487元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险11612元,全款落地价格在470329元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为174915元,贷款291060元,月供要8691元,贷款购车总花费要487791元,比全款购车多花出17462元。
动力:这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力为197Ps,最大扭矩为320N·m。传动系统方面,与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。
操控:试驾时,我感觉它的最大扭矩转速从1500转一直可以到4000转,非常的宽泛,使得驾驶者在中高车速下超车并线时,也能拥有足够的底气!同时整体的低扭动力可圈可点,深踩油门所带来的推背感也是比较明显的,对于同级别车来说,这样的动力储备已经非常充沛了。
加速:在0-100km/h加速测试环节,我们先把驾驶模式切换到运动模式,再手动关闭牵引力控制系统,采用左脚刹车右脚油门的方式进行起步,转速可以维持在2400rpm。这时松开刹车,在驱动的帮助下,车轮不会出现打滑情况。这款车起步响应非常不错,最大g值接近0.7g,有强烈的推背感。变速箱在激烈驾驶时换挡冲击感明显,能带来爽快的驾驶感受,最终它获得了7.57秒的破百成绩。
制动:这款车在制动测试中,制动力输出还算比较稳定,从制动过程来看,车辆刹车初段和末段的刹车力度浮动比较明显,其中部分原因是测试场地的地面有很多细小的砂石,在全力刹车的时候轮胎的抓地力会受到一定的影响,因此刹车力度没有办法做到完全线性。最终,这款车的100km/h-0的成绩为37.64米。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为110km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为10.1L,经过计算这款车的油耗为9.2L/100km。
噪音:这款车在车内NVH方面做的还算不错,车辆保持60—80码时速时,风噪、发动机噪声都能够比较好地被阻隔在外,甚少打扰到车内乘客的交流,或许是因为本次匹配轮胎的原因,胎噪的声音有点突兀。
用户899302050215:哪里购车可以优惠5.3万啊?
用户331408832308:同问,哪里会有优惠呢?
点评车型:
2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 豪华型运动版

4.4分“优秀”提车一个月了,整体驾驶感受不错。
【乘坐体验】配置比较丰富,乘坐挺舒服的。
【销售态度】从售前到售后都一直热情周到
【空间表现】后排空间不如国产E级
【动力表现】我个人觉得够用
Xee:你的车是几月产的呀
多彩葡萄DDA:请问你的首付和月供各是多少?