终于开上我喜欢的小车车啦，虽然是入门级的SUV，不过我就是喜欢奔驰的车标，所以钱一攒够我就立马奔向4S店实现梦想。和销售磨了好长一段时间，在获得我的心理价位之后果断交了定金。等车的时候真得度日如年，我希望能够尽快开着我的小车在街上炫耀一下。哈哈，奔驰的设计真的没谁能比，前脸用横幅点阵装饰，侧面突出腰线的力量感，还有尾部的扁平化尾灯组，都是我的心头所爱。内饰上不用多说，双联屏绝对是现在所有车子里的颜值担当，支持4种模式的切换，内置的奔驰MBUX智能系统也比较方便，屏幕下面的三个炮筒式空调出风口也很别致。座椅虽然不是真皮的，不过舒适度还是值得肯定的，开的时间久了也没有非常明显的疲惫感。
不过GLA毕竟是入门车型，和什么GLC比起来还是存在蛮多不足的。
1.动力有限，一辆豪华品牌的SUV，其他的竞争对手都至少用1.5T的发动机，奔驰却还敢用1.3T，虽然马力有163Ps，可是我还是无法接受这车加速时的绵软无力。真的搞不懂为什么奔驰会这样，看到销量上的低迷还不知道整改吗。
2.空间有限，我的GLA长宽高是4417/1834/1610，真的一言难尽。驾驶位的腿部空间一般，我这个180斤的胖子开起来还是比较别扭的。后排更不用说了，中间地板的突起较高，完全没办法坐人。我这车反正就没有坐过5个人，是一个假的SUV吧。中控扶手箱除了钱包和钥匙，也放不下更多的东西了。
3.配置有限，毕竟是豪华品牌啊，可是GLA好像除了车标以外都和豪华两个字无缘。什么座椅加热、360度全景影像、GPS导航全部没有。
怎么说呢，毕竟是自己做的选择，GLA就算有太多的不足，也是当初我做的决定。反正爱的就是奔驰标，我毫不遮掩自己的虚荣心，所以没有后悔二字吧。
君有此言若依无憾：301000全部搞好
理观观：你说没有的这些，我买的gla200全都有呢
彭高鑫峰名车：发动机缸体后面这样的是不是被拆过？车友们能否看看你们的车是不是也这样？
奔驰GLA我认为是一辆很实用的跨界车，适合女生，以2020款为例，裸车价28.9万，加上25646万元的购置税、9097元左右的保险，上牌费500，车船税420，最终落地价在32.6万元左右。
这辆车的优势为：
1、漂亮的外观，百看不厌，相比老款车来说，全新设计的GLA200在宽度和高度都有所增加，整体的设 计感和精致感也更强，前脸- -个硕大的奔驰标能很大程度满足一下虚荣心，而且更像一台城市的SUV了。
2、时髦的氛围灯，双联屏的设计，满满的科技感，氛围灯的设计可以说是这个车最大的亮点，64 色的设计就是满足你任意-种情绪，每- -种颜色都 是你对生活的表达。
3、1.33T的动力， 完全够用，新款发动机采用了超薄缸壁镀膜，并带有闭缸直喷技术，比老款1.6T的发动机的最大功率还大了5KW,小排量涡轮增压发动机的设计将是全球一个大趋势，在能源越来越紧张的今天，如何节能减排，将是所有汽车行业面临的一大艰巨任务。
4、我觉得这个空间对女孩子来说还是很不错的，空间确实有点紧凑，主要后排会有点紧，后备箱平整，空间还挺大的。
对这辆车不满意的地方：
1、无关闭所有灯光的按键，平常灯光转到自动键,光线稍差大灯就亮起来，转到示宽灯后大灯可熄 灭，停车忘记转回自动键示宽灯会- -直点亮，只有处于自动键的位置所有灯光才能熄灭。
2、后门下边靠后的位置容易进灰，其实这个是设计的问题，如果大包围的轮眉设计成-个整体这个问题就解决了。
3、按下空调内循环的按键不能长时间保持，按下内循环过不了多长时间就又恢复到外循环了，这个设计还真没有法系车做的好。
4、胎噪较大，不知是不是普利司通胎的问题，再换胎时换个米其林的看有没有改观。
5、到了这个价格，座椅不搞点真皮真说不过去
最后说说保养成本：
奔驰gla200的单次小保养费用为1500元左右。其实我觉得在店里保养用的机油一般，我是使用GT魔力红，这个机油是以四类PAO的基础油，润滑减磨效果不错，抗衰退能力好，保养里程达到15000公里，动力提升很好，清洁静音好，能很好的呵护发动机，但是这样的话保养成分会增加了。一年下来差不多也要两万左右
车身不大，空间不小，底盘很高，动感十足，比奔驰A级实用，但又不傻大憨粗，比宝马X1和奥迪Q3都好得多。女孩子选这辆还是很好开的。
数控加工18：我的带正副驾电动坐椅的1月1号提车落地价才27.5万，超过28万我就不会考虑了。
蒋仙笙520：这价格真的是一个敢卖一个敢买
咖啡壶大家好：萝卜青菜，各有所爱。
【驾驶感受】
上一辆车是 大众凌渡 2015款风尚版1.4T。突然间换了SUV，驾驶感真是完全不同。感觉没有轿车稳，但相比之前开过其他品牌的SUV车型，GLA200的操控性还是蛮好的。
【油耗】
刚提车两天，回了趟乡下，驾驶了6-70公里。现在油耗是9.7，这个应该会慢慢降下来的。
【空间表现】
以前凡是坐我的凌渡的人给出的第一反应必定是“你这车后面挺窄的哦”，昨天换了GLA200回乡下，妈妈和小姨一上车第一句就是“这车空间大好多哟”。其实凌渡后排也不至于这么窄，是我开车习惯把腿伸到最直，靠背调得比较斜。
【购车经历】
前车已经买了6年，新款优惠幅度较大，如果再开两年才卖，那将会更贬值。无意中在懂车帝看到宝马1系15万，奔驰A200L时尚型21.89万。这价格顿时让我的小心肝扑通扑通了两天，然后第三天去新会合礼奔驰试驾了A200，试驾完第三天就交了定金，然后开始等车………后来想了想，咋又换一台紧凑A级车，然后就又开始看懂车帝，在没有试驾的情况下就换了GLA200。没想到结果却令我出乎意料，表现并没有车评说的那么不堪。经过两次购车经历，我认为买车一定要自己试驾，体验过才知道这车适不适合你。并不能人云亦云，妄下结论。总之一句，挺好的，值。
张爱国157267119：谈噪音那你是真没开过这车，发动机噪音在怠速情况下可以忽略不计，超车加速发动机声音有点大，那是因为你暴力操作了。
一阳一阳：谦虚了
蒋仙笙520：刚定22款220
点评车型:
2020款奔驰GLA GLA 200
4分“优秀”1.3t的动力完全够了对于我刚拿驾照的这个动力非常适合我.也试驾了一些电车动力太强感觉hold不住有风险.空间挺好的一般是两拳多的腿部空间。最主要是油耗很牛逼市区不堵车八个左右 高速我开到过5.1。油耗真的没啥说的跑高速感觉三毛多一些可以跑到。
综合是五毛一公里在燃油车里面算不错了。支持整车ota智能化程度应该算燃油车里面的top了（电车肯定没法比）。
安全配置高（放弃买宝马X1就是因为安全配置太少了）适合家用悬挂舒适。
不好的地方就是座椅材质偏硬，后备箱再大点就更好了还有就是整车较轻 大弯的时候回有偏离感 但实际还是很稳的。因为是悬挂便舒适的调教。当初放弃model3也是因为悬架太硬我老婆完全不喜欢。还有发动机噪音大因为排量小速度拉起来的时候会想一些。匀速之后会正常。运动模式有点凶不建议使用。
我开高速感觉蛮爽的怀挡也是我特别喜欢的，操作方便。还有车漆挺厚的上次挂了一下一点反应没有。自带的导航有点坑完全不好用。
这款相对其他奔驰车，维护保养费用不高。 目前开了一年多了故障灯一次没亮过结实的感觉。
奔驰的大标绝对有排面，指导价格比较高，优惠力度还可以，不过都要买装饰要不不卖你车。家不在北京，但是北京优惠力度最大了，得找有卖外地的名额才卖你，价格比黑龙江便宜不少。让同学去帮忙去看的，正好白色有现车，谈完了优惠65000，裸车价格233800。不过要加8000装饰，装饰有贴膜，脚垫，记录仪之类的不值钱。店内上强险和商业保险9800左右，回来缴税上牌，就没有其他费用了。一共交了251600开了临牌提车走人。
卖了原来开的q5用了原来的牌子，AAA的牌照也算可以了，说一下用车体会吧上高速五毛左右，目前不到3000公里，平均油耗8.6。用车地区破路较多比较费油，上高速确实很省油，油箱比较小50升的，比不了原来开的q5的75升，现在每月比原来省200元油钱。
说说动力，个人感觉够用跟原来q5加速差不多，就是后期动力支持不够毕竟是1.33T的。
Ki特尔：Q5换 gla 这是什么想法
既往123：这玩意真没牌面…起步GLC……
纽约州车手：你第一句话说得太对了…买这车的99%就图那个标去的
点评车型:
2020款奔驰GLA GLA 200
4分“优秀”去年10月提车至今开了三个月了，简单总结一下体验。
首先说说优点
1.为人诟病的动力反而是我最大的惊喜。谁说1.3t就是工业垃圾的？运动模式下无论是起步还是中段加速都表现高于预期，甚至起步阶段还能给我明显的推背感。至于高速后的加速情况，我还没开到过140+，无法评价。
2.操控确实不错，基本指哪儿打哪儿，我的参照不多，但这辆车在操控上比我之前的一辆20w的车要强上不少。
3.内饰怎么说呢，作为一个艺术专业出生的人来说，我认为奔驰的内饰设计就是行业天花板，不接受反驳😂。大家一定要在晚上试一试开启蓝色或者紫色氛围灯的体验，反正当我第一次开启的时候，我甚至都后悔自己结婚早了，不能用来撩妹了😂
接下来说说缺点吧。
首先是避震，车子在高速过坑洼路段时颠簸明显，和低速时形成了鲜明的对比。
另外，车的座椅比较硬，还不是真皮，我已经被同事嫌弃过了😂
而且你们懂得，其他小地方的配置也是滴滴答答的能省就省，比如主动刹车指纹解锁什么的，不过那我都不怎么care，就看各位自己的需求了。
总体来说，这辆车的综合表现高于我的预期，我推荐给大家～
用户7007539643213：2021年3月15号订车，指导价30.38万。优惠6.6万，裸车23.78万，上海嘉定中升奔驰买的。买啦1.18万的装饰。购税21045，保险10015，第三责买的比较多，老婆开。落地28万多一些，请大家叁考。
Pass819：老哥首付落地多少呀
275570291：问一下大家，使用手机互联需要手持身份证照片吗，有点不敢给他
全新换代后的GLA，有了一个翻天覆地的变化，从里到外，都变得更加的精致、年轻。
首先在外观设计部分，第二代GLA采用了更接近于传统SUV的设计风格，车顶弧度更加平缓，车身线条也更加简洁。但是为了继续保持GLA惯有的“运动特征”，奔驰还是保留了少许溜背造型以及富有生气的专属大灯设计。不过从整体上看，第二代GLA已不是当年那款独具一格的跨界小车，而是一款更加精致小巧的年轻运动SUV。
进入到车内，熟悉的奔驰味道。全新GLA采用了当前奔驰入门级车型的家族化设计语言，双联屏设计和银色圆形空调出风口设计使人一眼就可辨识出它作为奔驰车型的身份；全液晶仪表盘与10.25英寸多媒体触摸屏实现全系标配，是GLA车厢科技感的主要来源。对于此内饰设计，相信也没有谁会不喜欢的，相比于老款车型，提升不少。
在乘坐空间上，虽然是作为一款紧凑型SUV，但全新GLA达到2729mm的轴距为它在尺寸数据带来了一定的优势，而在实际体验的过程中后排腿部空间的表现也确实令人满意，后排座垫达500mm的长度也能很好地承托乘客的双腿，带来很不错的乘坐舒适性。此外，由于全新GLA采用了更传统的设计风格，车顶更加平缓，让后排乘客获得了更多的垂直空间，对于后排乘坐体验的改善也有积极作用，整体的乘坐体验相当棒，这无疑增加了它的实用性。
动力部分，200车型搭载了一台1.3T发动机，最大马力163Ps，最大扭矩250N·m，但看数据，确实不惊艳，实际的百公里加速时间，实测9.3s，与同级别竞争对手相比，略显逊色。
不过，在日常市区道路上，它的体验还算不错。实际开起来，得益于紧凑、轻巧的车身，第二代GLA在城市中的动力体验还是十分轻快的，毕竟1.3T发动机在转速达到1620rpm时即可输出峰值扭矩，能带来比较不错的起步和初段加速体验。第二代GLA还提供了舒适、运动、节能和个性化共四种驾驶模式；在选用舒适模式时，这一套1.3T 7DCT的动力系统表现出非常不错的动力平顺性，其中7速双离合变速箱尤为值得称赞，仅在低速走走停停时偶尔出现轻微顿挫感，在大部分情况下换挡动作都比较快速且轻柔，舒适性表现令人满意。
当你选用运动模式后，此时变速箱会乐意让车辆保持在低档位、高转速区间行驶，在行驶过程中深踩油门，加速感受确实来得比舒适模式下强烈。不过，当你想要在绿灯亮起时完成一次畅快的起步加速时，却会发现发动机初段转速提升稍慢，而当转速提升至3000rpm以上时，突如其来的动力会猛然将车身向前推出；这一现象对起步响应和动力平顺性带来了一些负面影响。
总的来看，GLA整体的动力表现也算是符合其定位，城市代步，走走停停，其动力性还是能满足用户的需求。
优点
1、外观内饰时尚漂亮，奔驰GLA这款车的外观内饰设计放在同级中来看确实能占有不错的优势，首先外观看起来非常的年轻时尚，外加在奔驰标的映衬下使得整个外观拥有着较强的档次感；其次内饰的设计非常漂亮，不论是档次感还是时尚感都呈现得很足。
2、动力表现不做，别看奔驰GLA只是搭载了一台仅有1.3T排量的发动机，但这款车实测的百公里加速完全能够做到8.5秒以内，这比工信部给出的百公里加速都还要快一些，这点确实是挺出乎我意料的。
3、省油，这款车我在市区、国道以及高速等不同路段开下来后实测的百公里油耗是7.8L，对于这个级别的车型来说这样的油耗表现确实能算得上是比较省的了，同时较低的油耗与它较小的排量其实也是有着密切关系的。
4、方向盘指向精准，这款车的方向盘设计得很漂亮，同时方向盘的阻尼也不大，开起来很轻巧，即便是女孩子开也不会觉得累。
缺点
1、性价比低，基本上所有奔驰品牌的车型都存在这个问题，这台奔驰GLA也是如此，这款车的GLA 200这个配置的价格已经达到了30.38万，且终端几乎没有什么太大的优惠，与同级的奥迪Q3、宝马X1等车型相比确实显得性价比很低。
2、胎噪大，作为一款豪华品牌旗下30多万才能落地的车型，还存在这样的缺点似乎有些让人不太容易接受。
3、空间小，虽然说这款车的空间满足家用问题倒不算很大，但由于它的车长只有4417毫米，所以不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间与同级车型相比都还是略小了一些。
4、起步时有顿挫，奔驰GLA匹配的是7挡双离合变速箱，虽然是湿式变速箱，但低速时的抖动顿挫这款车还是存在的。
总结：奔驰GLA这款车可以算是一款优缺点比较分明的车型，其最大的优点就是外观内饰漂亮，相信这点是没有什么争议的，所以如果是比较在意外观内饰设计的朋友我觉得选择这款车是没有什么不妥的；但如果追求各方面的均衡表现或想要追求较高性价比的话看看其他品牌的同级车型或许要更好一些。
GLA是奔驰全系SUV中最入门的车型，也是很多年轻人比较容易能买起的奔驰，定位于紧凑型SUV，以GLA 200为例先来说下购车价格，指导价30.38万元，购置税2.3万元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险在7600元左右，现在全国有着2.5万元左右的优惠，最终落地价在31万元左右，31万买一台紧凑型SUV还是比较贵的，小编来聊聊这台2020年换代的GLA。
外观
换代后，车身长宽高都有了增加，外观设计延续了奔驰家族化设计，中网为黑色“小钻石”的设计，上面带有一根镀铬装饰，轮毂采用18英寸，和车身尺寸比较协调，尾灯力量感很强，“回”字型的尾灯和GLC的特别像，第一眼就能看出这是奔驰，下方带有装饰排气。
内饰
内饰采用了双10.25英寸连屏设计，是多数人最喜欢的奔驰一代设计语言，“走心炫光”出风口很有科技感，内饰正是这台车最大的卖点；做工用料带有软搪塑、金属镀铬及钢琴漆面，内饰的档次感还是很不错的。前排的储物空间值得表扬，尤其是车门上的储物盒，尺寸比较大。
配置
以GLA 200为例聊下配置，带有主动刹车系统、自动泊车、方向盘换挡、全LED大灯、64色车内氛围灯及自动雨刷等，配置上总体不算高。缺点：无钥匙进入和前排座椅加热需要选装，30万的车应该带有。
乘坐及空间
前排坐垫前段可以单独拉手，对大腿承托很好；后排头部和腿部空间比较充裕，前排座椅设计的很高，座椅下方有很大一块空间。配置上带有分段式全景天窗、后座出风口及两个Type-C充电接口。后备箱为电动开启，内部空间比较大，下方盖板可以上下高度调节。不足：1、全车座椅填充物很硬，没有舒适感；2、后排座椅靠背不支持角度调节。
动力
搭载1.3T高功率发动机，最大功率163马力，匹配7AT变速箱，小编实测最快百公里加速时间8.8秒，对于这台小车来说动力绝对值很充沛，变速箱传动效率很高，特别是1挡和2挡控制的比较好。不足：油门初段反应比较慢，动力输出很小，正常起步行驶必须踩过1/3。
行驶
隔音做得很不好，各方面噪音直观传到车内，降低奔驰车内的档次感；悬架略微偏硬，对于连续颠簸路面车内会有多余的弹跳，对于舒适性不是很友好。
总结
动力和配置总体不错，行驶质感不是家用舒适性的设定，依然是属于年轻人玩乐的车型，所以在选车时建议选GLA 200，因为动力表现比较充沛。
奔驰GLA给人的印象确实是不错的，颜值爆表已经是奔驰的常态，动力上对于选择GLA车型的消费者来说，也算是十分畅快。就拿以为GLA车主的话来说，作为GLA的受众来说，激烈驾驶并不是他们所追求的，极致的豪华和相符的气质才是他们选择GLA的原因。车子买来开了快3万公里，看看评价吧。
奔驰GLA是大家非常熟悉的小型豪华SUV，粗壮的前格栅加上镂空设计，让车看起来更加动感，全车线条流畅优雅，低矮的车身让它看起来像只小豹子，气场十足。硕大的品牌logo，使前脸更加大气，相信别人不用问也知道这车不便宜。全LED大灯显得档次十足，全LED光纤式尾灯效果也很出色。
侧面线条简洁流畅，整体造型与高配版无异，4417×1834×1610mm的长宽高和2729mm的轴距。
车尾方面，乍一看视觉效果相比前脸要更运动一些。全新的尾灯设计，层次感很强，点亮之后极具辨识度。
内饰采用与全新A级相同的设计风格，悬浮式双联屏的布局科技氛围浓厚，同时大量的镀铬装饰以及钢琴烤漆元素提升了车内的豪华质感。用料方面，中控台顶部采用软性皮质包覆，手感细腻，中部则为软性塘塑材质和金属饰板，营造出时尚精致的视觉效果。前后门板在身体可以接触到的部位同样使用了软性皮质包覆，乘坐舒适性令人满意。
这款车打在1.3T的M282发动机其最大功率120kW，最大扭矩250牛·米，官方给出的百公里加速时间为9秒，这一成绩结合该车的定位来看也是达标的。
缺点：顿挫感太强
与人无完人一样，汽车也没有完美的，可以看到，奔驰GLA也有待完善的地方，但瑕不掩瑜，奔驰GLA的优点还是很明显的，档次感够高、行驶质感和驾控性能出众，难得的是还兼顾燃油经济性。
优点：
1车标逼格高这个毫无疑问，2内饰好看个性，3油耗比较低
缺点：
1全系1.3T动力不足，2配置不够丰富就定速巡航以及一些小细节都减掉了，3车联网服务只有前2年，4保养配件都不送价格也不优惠，5，整体而言性价比不高，车标溢价多，但是几个月后就降价几万，6没有备胎和隔音棉，销售却说这是奔驰特有的防爆胎技术和发动机隔音技术，把减配说的那么清新脱俗。
综合：
再给我一次机会，我会选国产。
用户5159615964052：我最起码不会再买奔驰了，真的除了相对更有面子啥也不是
芦森652：1.3t？卖30多w？
小良01：全部弄好请问多少钱
最满意的就是外观内饰，就俩字好看！满足当下年轻人审美需求。然后就是节省，小排量省油动力还不弱（我只是家用不飙车，个别动不动180＋赶着干嘛去的建议多学法律法规且遵纪守法，多看事故案例。
【空间表现】前排个人觉得可以，毕竟我自己开车，我也不坐后排，后备箱满足日常需要。
【舒适性】不考虑后排空间的情况下，前排是十分舒适的。
【购车经历】电视剧里的剧情居然我亲身经历到了，我这就两家奔驰4s店，当时驾照刚考出来俩月，因为练手开着家里的旧东风去的第一家，大门口就是停车场，我把车停好进大门门口的接待就眼睛扫了一眼理都不代理的，到展厅自己到处看看车，转悠了十几分钟去前台咨询，人家回复：自己先看，一会儿有闲的了会有人来接待。然后同样开着东风去的第二家，从进门开始受到的待遇比第一家简直天上和地下…说多都是眼泪
热心市民小名：水晶手托哪买的
树野狐：该加个氛围灯的
本来准备看B200的，4S没货，就顺便到二手车市场看了下，一下子就被爱喽爱200的氛围灯深深的吸引了，就不想走了，一看公里数才两万不到，22年注册的，第三方检测也合格，然后就买了。唯一不太满意的就是后排没有以前的B200宽敞，包括后备箱，已经把隔板取了，底板下降一格，这样才稍微大点。从2.0排量一下子到1.3T，驾驶起来还是要有个适应过程的，爱喽爱才起步走时就是1.3排量的车，又是在小区里，也不用多块就是。但是上了高架，这款车的提速，超车，还是很自如的，随着一脚接一脚的轻松加油，和冷车时判若两人，前排的空间够大，视野开阔，电动座椅，氛围灯，随着舒缓的音乐播放，这车开起来还是让人心旷神怡的。天窗就不浪费字节描述了，就开关了下而已，大冬天的，谁去开这个。
水电费呼吸税：多少钱买的
乘风破浪76760：请问多少钱购买的
全网最真实评价！！！
2021年9月1日提的车
本人一年跑的公里数比较多，目前行驶33122公里，现在跟大家说说开这车的真实感受
【舒适性】一般般吧，过比较烂的路面颠的比较厉害，可能是行为车身轴距较短，城市代步还可以
【空间表现】
空调比较小
如果前排腿长一点座椅靠后会引响到后排
【油耗】
油耗我感觉在suv里面是比较偏低的，一箱油大盖能跑六百多公里左右
【销售态度】
售后服务还不错，有问题及时给你解决，这车在提车的三个月后遥控钥匙一把不管用了，售后给我及时更换了
我在高速爆过胎，左后，我还以为这车是防爆轮胎，结果就是普普通通的轮胎😂
个人整体感觉还行，总结就是过坑洼路面比较颠，发动机声音稍大，其他都还行
用户3642120627311：[图片]
用户3303270617332：玻璃水加奔驰专用的，还是其他普通的？
契华巴骑：奔驰都是防爆胎，销售换了您论坛，可以起诉他们，退一赔三
这车开起来是真的爽，1.3T的排量一开始听到感觉有点低，自从试驾过以后就打消疑虑了，完全够用了，加速其实很猛啊。
自己开了几天也是一样的感觉163的马力，加速很猛，城市道路完全可以在起步的时候一头窜出遥遥领先。
然后内饰简直是太好看了，奔驰的内饰真的豪华感满满，之前看了宝马奥迪，感觉跟奔驰真的没法比。奔驰的内饰就是两个字高级！另外，氛围灯真的是太好看的，撩妹神器
空间方面，朋友在后座坐过，说感觉没问题，空间还挺大的，我自己对于这个东西要求不高，我反正是开车的，开车舒服就行
操控的话，我感觉我开起来没有难受的感觉，相反还是挺舒服的，油门踩了就有，不太知道顿挫感是什么，刹车也很灵敏
总体来说，我觉得这车是我会喜欢的车
21克拉的爱：我今天买的，优惠5.38，所有配置都有21款
用户92221797145：副驾驶是电动座椅 还是手工调节的啊？
唐山大呲花39770864：优惠多少啊？我们本地ssss也是21款没有22款，说22款没有电动座椅，
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