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    奔驰E级转向手感出色值得买吗_奔驰E级操控怎么样

    ·奔驰E级

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共1299人评价
    35万以上轿车总榜No.43
    低于55%的同价位车系
    经销商报价
    36.18-50.98万
    厂商指导价
    45.18-59.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 4.14
    • 外观
    • 4.37
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.61
    • 4.15
    • 配置
    • 3.91
    • 3.99
    • 空间
    • 4.31
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.85
    • 4.07
    • 操控
    • 3.84
    • 4.17
    • 动力
    • 3.84
    • 4.22

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.11分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 奔驰E级(进口)4.13内饰4.68
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 奔驰E级4.11内饰4.61
    • 小米SU74.07外观4.51

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.11-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    奔驰E级·全部评分

    点评车型: 2018款奔驰E级 改款 E 320 L 4MATIC

    4.36优秀

    与大多数加长车型不同,国内奔驰E级的加长绝对的优雅的,但这并不意味着它只能成为一辆安静的豪华行政轿车。E320L的性格有点分裂,在Comfort和Eco模式下,车辆的动态性格与外观设计很搭,引擎和变速箱也是平顺而安静地运转着,无论是起步还是加速都有一种气定神闲的味道;而在Sport 模式下,这辆看似斯文的轿车转眼变成西装暴徒,3.0T发动机声浪很赞,油门响应几乎到了神经质的级别。这款9AT变速箱的综合素质比得上宝马的8AT变速箱,反应速度和平顺性都无可挑剔,只要你的右脚稍微有那么一点不安分的举动,眨眼间它就会连降3、4个挡位。因为E320L用的是防爆胎,所以遇到较大颠簸时,车厢内的感觉还是蛮明显的,细碎的振动也能感受得到,只不过冲击已经被悬架淡化很多。转向方面是奔驰一贯的轻盈而粘腻的手感,不过车头很愿意听从方向盘的指令,整个转向过程干净利落,几乎没有大车的感觉在里面。国产奔驰E级的轴距很长,这让它有很大的后排空间,185cm的乘客在后排可以获得的腿部空间有两拳以上,相当宽敞。

    2020-11-05

    点评车型: 2023款奔驰E级 E 260 L 轿车

    4.14优秀

    30而立之年送给自己的礼物 1.外观,不得不说看上去大气简洁,本来想买大G,由于小孩多,想着经济环境不好,买了个最低配260和辆商务车,或许这就是男人的无奈,渣男没资格当了。 2.内饰,内饰那是没得说,相比其他两个竞争对手,感觉完全碾压,没有那么多复杂操作,简单易上手,尊荣而大气,氛围感拉满,小女孩做进去,爱不释手,不自觉拿手机就自拍了,就是后备箱内饰看着廉价,感觉材质有点垃圾 3.动力,动力这块没法和其他对手比,动力肉,换挡有点顿挫,发动机声音有点大,抖动有点厉害,底盘松散,没有其他对手扎实,方向盘指哪打哪,但是没有奥迪稳当,有时会出去跑跑山路,两者之间差距就立马出来了。 4.后期维护保养,这个就不用提了,奔驰肯定最贵,但是胜在小毛病少,图个省心 综上,虽然缺点多,为啥买,理由很简单,因为它是奔驰,农村长大的孩子,从小有个奔驰梦,加油,争取过两年圆梦大G。

    2023款奔驰E级 E 260 L 轿车 图 02023款奔驰E级 E 260 L 轿车 图 0
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    2023款奔驰E级 E 260 L 轿车 图 22023款奔驰E级 E 260 L 轿车 图 2
    2023款奔驰E级 E 260 L 轿车 图 32023款奔驰E级 E 260 L 轿车 图 3
    2024-01-28

    中原詹姆斯本来要买G,结果买个E,跨度真大啊兄弟

    用户26575520记得我30生日是在国外过的,桌上一个小蛋糕,身边一辆20万公里的二手93年三菱,口袋空空,未来迷茫... 现在可以随意买百万以内,但对车反而没啥兴趣了,到处堵车

    只身去东莞这代E级真的丑

    点评车型: 2017款奔驰E级 E 300 L 豪华型

    4.61优秀

    对奔驰的印象停留在小时候看港片里的奔驰车,拥有的都是大佬。当自己有能力购买17款(奔驰E300L豪华)时,初见就被车辆的外观触动,大气磅礴的车身线条,明眸的大灯运动不失优雅,是C级车商务用车标杆。内饰创新使用大联屏,科技感十足,配柏林之声音响,仿佛置身金色大厅。动力配置调校都十分出色,S+档更是犹如一头猎豹蓄势待发,操控感十足,给油瞬间推背,转向灵敏无缝隙,搭配9AT变速箱,换挡如丝滑般平顺无顿挫感。5.065米车身长度,轴距3.079米,配全景天窗,星辰大海触手可及,独享舒适后排二郎腿,是男人放松休闲的港湾。10万公里下来,除正常保养,没有多花一分维修费,他是忠诚可靠的伙伴,更是遮风挡雨的家人。在BBA的竞品排名里是个全能车型,保值率高,真心值得拥有。很庆幸自己的努力,让自己成为了尊贵的梅赛德斯车主,人生有无限可能,再努力一把,争取让自己上个台阶成为尊贵的S级车主。

    2017款奔驰E级 E 300 L 豪华型 图 02017款奔驰E级 E 300 L 豪华型 图 0
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    2017款奔驰E级 E 300 L 豪华型 图 42017款奔驰E级 E 300 L 豪华型 图 4
    2021-10-19

    Chenber为什么现在21年了我能刷到17款的车,兄弟你手机刚修好吗?

    用户3519536051171我就想知道17年3月买的,E300L豪华版,立标。10万公里。车况好,零事故。可以卖多少?准备换S了,或大G。有朋友懂行的不?

    番茄69773330014这款车巨他妈无敌好看,太喜欢这款了

    点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

    4.4优秀

    内饰和外观没的说,行驶中的厚重和转向的轻盈也很有质感。但这个价位的车居然只有定速巡航,香氛系统也没配备,还是稍微差了点意思。

    2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车 图 02023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车 图 0
    2022-11-25

    盛京老杜兄弟,50多万都花了,再加点不就有23P了吗!你说的功能不就都有了吗!不过提车就是开心的,恭喜了!

    偶遇小超兄弟,在那个店提的

    初七快乐订车之后需要等多久

    点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

    4.21优秀

    动力很充沛,日常驾驶响应也算比较正常。变速箱匹配能满足基本的平顺性,只有在及偶尔的情况下会有极小的闯动,总体上满足日常驾驶的平顺性没有问题。响应一般,但对于这种定位的车够用。转向手感好评,随速随角度增益也比较合逻辑。车身跟随性一般,考虑到商务定位也没什么问题。不过路面上的震动会比较清晰的传进车内,考虑到定位不太好。Nvh一般,风噪路噪环境音隔绝的还行,发动机噪音略吵,而且声音本身也比较有颗粒感。

    2023-08-02

    点评车型: 2024款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

    4.29优秀

    豪华品牌中大型车中,奔驰E级似乎一直是饱受诟病的那一个,无论是之前的“铝换钢”还是1.5T都招来了不少的非议,但上一代v213的E级在整个寿命周期内市场表现还是相当不错的,不久前全新的代号V214的E级也已经上市,我也去体验了一下看看其表现如何。 试驾车是E300L豪华+满配选装,即顶配车型,新款的E300还是258马力,不过加入了48v轻混系统,实际表现上,绝对动力还是相当不错的,和这个级别高功率的对手不相上下,不过这台车的油门踏板也是偏重的,好在是跑起来之后倒是也问题不大。平顺性稍微有点问题,主要表现在低速一二三档换挡会有小的顿挫,刹车降档时也会有偶发的小的闯动,不过倒是都不算太明显。动力响应表现还算不错,中小动力请求响应都能很快的执行,大的动力请求也符合预期,48v系统的加入也可以一定程度上实现熄火滑行,而且介入还挺多。总的表现考虑到定位还行,但也不算出彩。 底盘表现分开说,舒适性层面表现还不错,通过减速带和一些颠簸的反馈还是比较柔和的,路面上一些小的震动也过滤的比较到位,不过压到路面上稍微深一点的井盖反馈还是挺明显的。通过一些抛跳表现很好,前后桥的一致性很不错,,也没什么多余的动作,这点比上一代E级进步不少。 运动性表现还行,路况限制没开的太快,日常稍微快点车身姿态还是比较不错的,匝道里快速过弯的稳定性还是比较到位的,如果动作比较快的话稍微有一点多余的晃动,不过倒也不太影响。 转向手感好评,低速的力度还不错,随速随角度的增益也是比较到位的,而且也“遗传了”奔驰车系打满只有一圈多一点的设定,还是比较方便的。车身跟随性中规中矩,没什么惊喜,但也不拖沓。 刹车脚感稍微有些问题,这台车前段不像之前一些奔驰那么的“虚”了,但刹到低速下制动力会有一些小的波动,需要再去调整来适应。 NVH整体好评,风噪和环境音的抑制还是相当不错的,路噪正常路面没什么问题,稍微粗糙一点的路会有些明显,发动机噪音和震动抑制还是比较差,而且声音很粗糙的同时也会有震动传入车内,当然加入了48v系统之后启停的平顺性还是不错的。总体NVH表现还是比较好的,最起码不再像之前的E级一样是明显短板了。 静态上,这台车的外观我个人感觉还是比较不错的,车灯有一些“花生”的造型也算是致敬经典了,相对我个人更喜欢立标版一些,车尾也比上代改款后的版本协调不少,当然这点见仁见智。 内饰也是奔驰比较新的设计风格,比较接近于EQ系列的造型,不过副驾驶娱乐屏只有顶配专属,低配的内饰相对少了一些科技感,当然造型这东西同样见仁见智。做工用料还是比较不错的,并没有像一些别的奔驰车型一样换代后有明显的下降。车机系统好评,换装了最新的芯片后流畅度确实相当不错,达到了比较高的水准,美中不足的就是APP内的流畅度还不是特别好,操作逻辑也是奔驰之前那套,我个人还是挺习惯的。试驾的高配车型地图建模也挺不错的,比较炫酷。副驾驶娱乐屏进入应用后有主驾驶防窥,可以避免主驾驶分心,还是比较好的。 前排人机工程学好评,座椅稍微偏硬一点,坐姿还是能调的比较合适的,座椅调度也比较多,不过这个调节杆还是那么的难用。方向盘可以很容易找到合适的位置,后排高配车型好评,座椅本身也偏硬,但能够接受,角度还是能调的比较舒适的,整体乘坐感受还是相当优秀的,低配不可调的版本就一般了,靠背角度还是偏陡,比起对手没什么优势。后备箱空间还行,也还算比较规整。 配置上,试驾的顶配车型还是相当全面的,21喇叭的柏林之声效果还是不错的,至于震动效果我个人觉得有没有都行,仪表有个裸眼3D,之前在S级上也体验过,确实能看出效果,但个人觉得没太大的实际意义,HUD的显示效果和内容还是比较丰富的。 另外额外体验了一下高配车型搭载的高阶辅助驾驶,试驾的城市高架上即可使用,加速减速的逻辑还是比较缓和的,设定导航后超车的时机把握的还算可以,自动并线时的速度偏保守,倒也符合奔驰的调性,整体表现在传统品牌中算是第一梯队了。 总的来说,这台奔驰E级的表现我觉得还是比较不错的,机械素质提升的同时在智能化方面上也提升了不少,特别是高配车型的乘坐感受也是可圈可点的,不过截至试驾时这台车还没有什么优惠,高配车型的落地价格要达到六十万左右,这样的价格个人觉得还是有些高了,相信在不久的将来也会有一定的优惠,不急用的话也可以等等再入手。

    2024款奔驰E级 E 300 L  豪华型 轿车 图 02024款奔驰E级 E 300 L  豪华型 轿车 图 0
    2024-02-25

    不懂师帝这套内饰据说是过度!为了消化电动车那套内饰材料!

    即刻淮大个人反而觉得时尚款,副驾没频幕的好看,副驾整个木饰板挺好看的

    Larry528新E是isg 48V轻混吗?为啥马力没有额外增大?

    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装

    记录一下提车到上牌咯,宝马五系530领先 上个月7.17提车,到现在也快一个月了,只能说没后悔选择五系,虽然没了鸡腿,但是内饰比老款好看很多很多。外观也更加运动了。本选择困难症终于提车了,一直在纠结电车还是油车的本人,在家里人极力反对极氪的情况下几乎盲订了五系哈哈 顺便记录一下买车各个4s店对比 最最开始,去年在深圳中升宝马试驾了3系,感觉销售也不是很热情,连杯水都么得(记仇),再然后就是迷上了四系,去微信打听了四系也是不回消息,然后就pass了 第二家是三月份,是去的东莞合宝,这家的销售比较专业,沟通的过程中也没表现的非常迫切的想卖你车,后续也没有一直缠着你买,沟通起来就很舒服,主要还是当时四系价格不合适加上没有用车需求 第三家是去陪朋友试驾极氪的时候,隔壁就是宝马店,当时只是又去看了一下四系,然后和销售姐姐留了联系方式,然后过了几个礼拜的周六去了他们新店,聊了一下四系的价格,他们给的价格还蛮合理的,主要还是考虑不好点还是油,还有就是四系没那么实用,就搁置了,当时425耀夜39的按揭,先是和家里极氪计划破产,家里看好的是modely,受不了那个毛坯内饰和屏幕挂挡,就pass了电车,然后同事说有朋友开汽贸的,就又去看了,然后价格很香就定了这家,全款38.75落地,还送了油卡,按揭少一万五左右好像,那天去之前还去奔驰店看了一下,了解了一下eqe和 e300,只能说没有对比就没有伤害,我和销售说我赶时间,然后等了十分钟,在周末人爆满的情况下,给我安排了两个销售,一个讲解电车一个油车,还倒了红茶(比宝马的好喝),就是感觉车价佩高,但是销售体验很好,相比起来我感觉我宝马的销售,老是一副很忙的样子,听说全款的把我放一边等待,让我跑好几趟的来说,有点落差(只能自我安慰是低价买到了车所以销售服务一般了) (听说现在宝马涨价了,后面感觉还会再低,买车还是多对比才不会买贵)

    4.30分“优秀”
    奔驰E级(进口) 2021款 改款 E 260 豪华型运动版奔驰E级(进口) 2021款 改款 E 260 豪华型运动版

    【十个月用车感受】 ①目前开了6000公里基本都是对象上下班开,目前干爆了轮胎+多次剐蹭,开的更少了 ②屁股改了e53,没改中网,运动了很多 ③避震开始有轻微异响 ④内饰里偶尔会有共振异响 ⑤座椅舒适度一般 ⑥市区+高速超速确实无压力,推背感较弱 ⑦可能是爆胎换了防爆胎缘故,胎噪高速声音明显 ⑧最重要的一点隔音低速特别好 整体来说,适合18-30左右岁人群,外观更运动, 性能够用,综合表现➕配置优于国产。 如果不是为了轴距加长,性价比比同类型的国产高太多了。 【购车经历】 先说说吧,马上要结婚了。对象没车,每天各种公交打车淋雨,商量下给她买辆车,作为结婚礼物。在懂车帝看了又四个月,预选530,glc ,A5。 本来是准备提300l,到了九月已经原价出售,还要一直等,果断放弃 9月18日心血来潮去4s店,说看看。去之前打电话说没有现车,可以要来看看,问了几个4s都说等车要几个月。就选了最近的一个4s去了,到了之后查了有个9月3号到港的,预计等待时间1个月左右。试驾的时候媳妇说太爱这个内饰了,就下定金了。然后9月23早上8点半销售给我打电话突然通知我车到了,9月28提走。 【驾驶感受】 标轴比国产好开太多了,实话实说,人车合一在转弯的时候感觉特别明显,高速通过也很有安全感。但是比我的宝马和帕美逊色一些,但是真没键盘侠说的差了很多。真心可以。 【乘坐体验】 舒适度还行吧。前排有个腰部支撑,各位bro一定要记得调整,不然会像我一样腰疼的动不了。 座椅有个自动调节不知道跟坐姿还是车速有关,吓了我一跳。 【空间表现】 同级别A6,530对比,后排少一个半拳头。但是也完全够用~前排还行,发动机盖的凸起在驾驶位上总让我觉得像个大肿瘤~ 【动力表现】 还行,绝对够用吧市区。0-100,7秒多市里面啥车也超的了。就是油门轻踩的时候反馈很慢,对象说感觉很优雅,我这急性子必须深踩。 给键盘侠们说下哈,现在是2.0t了~官方数据0-100是7.5秒。 【最满意】 外观颜值吧,黑棕经典配色。标轴真的比长轴看起来更和谐,运动! 比国产配置多了很多!无钥匙,柏林,自动尾门,360环影,电动方向盘调节…… 最重要的是奔驰内饰没得说,对女生来说粉色氛围灯一开,yyds。 【最不满意】 不深踩动力反馈一般 正面辨识度不高,好多人看正面觉得像c。 准备改amg中网了。 【提车价格】 9月18日订的车,裸车价格41.8万,订车第二天涨了1万。听说现在又涨了…… 订车的时候销售第一句话就是不会有任何费用,也不会让买装潢,买车还送装潢。。。 送了12000装饰「玻璃膜,镀晶,脚垫后备箱垫,原车行车记录仪」 落地费用:41.8+3.7(购置税)+1.1(保险)+1.2(车衣)

    4.00分“良好”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    新手小白一个,人生第一辆车。也不会做什么评测,只是简单的分享一下一个多月的感受。 【购车经历】 买车之前做了很多攻略,基本上都是理论也对比下了5和e,但都仅限理论和先驱们的经验分享。没有去4s店试驾。因为过年用车,所以12月份比较急,必须出手了。刚好赶上5e大改款。新款优惠幅度几乎为0,老款的价格优惠已回收,老款5系比新款好看,但是怕传动轴异响,从原先最看好到变成放弃。 【舒适性】 首先一点春节回家跑高速确实车子稳。方向盘比较紧不容易跑偏。车子操控好,指向精准。虽然油门刹车也比较紧,但是整体还好。 【最不满意】 车机真的可以升级换代了。黑色车漆,下雨千万不要出门。不是在自己擦车就是再去洗车店的路上。没有一个合适的放手机位置,一上车就把手机往车载支架放,相当不优雅。 【动力表现】 45版本245匹我觉得日常出行已经足够,我还没开发出它的最强实力,让我开可能大材小用了😅 【油耗】 高速7.8个 市区一般路段12-15个,听说过了磨合期还会降。 【空间表现】 5米多点的车,空间整体表现比较满意。再大了怕是不好驾驭,特别是停车要大车位,小车位不太好停,也许是我技术菜的原因。 【提车价格】 都说12月是理想的购车季,确实优惠力度比较大,简单沟通,优惠11万,感觉跟预期差不多,也就下单了。 有点小遗憾,当时也是着急提车,选装要等,所以也没办法。只能提现车。不着急现车的车友,电动方向盘和双层隔音玻璃可以选一下,因为我发现这个车跑高速风噪有点大。

    4.60分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    怎么说呢?也算圆了我自己的蓝天白云梦,如果说外观的话我更喜欢这代五,适合二十出头的年轻人开,刚好自己又处于这个年纪,所以果断抛弃e300,太商务不适合我这个年纪,由于奥迪家里有一台这个牌子也抛弃了,最后正好自己喜欢码子,最后买了码子 【驾驶感受】 试驾了e300l和五系,个人更喜欢五系的驾驶,毕竟从小耳濡目染开宝马坐奔驰,自己开的多,也是人生第一辆车,也是小时候看着蓝天白云流露出羡慕的眼光,综合以上几点直接就订了530尊享运动。 【销售态度】 反正谈价期间一直变着花样套路,最后直接给他说我说的价格行不行,不行直接去提e300l,最后含利息落地49.88,数字也吉利,没办法结婚刚需,我自己也知道在等二个月价格应该还会少一二万,但是等不到那时候了,所以只有提了。 【提车价格】 最开始不谈价格全款510000,贷款利息落地也差不多这个价,后面砍砍砍砍了一万多就这样,主要是第一次495000这个价格被打回了,后来求其次直接问他49.88行不行,不行就走了,这价钱有的是车买,后面还是谈妥了,送保养一次还有脚垫这些,他还想让我额外买一万多的膜不然说价格下不来,又经过半小时左右的交谈,最后谈到还是这个价送原厂膜,最后买完所有送了个宝马自行车,还有一个宝马行李箱就这二个值点钱的玩意。