点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT豪华版

3.43分“良好”

瑞虎5X我的评价是：普通家用还是可考虑的。1.5L带来了143牛米的扭矩，普通的城市行驶来说动力随踩随有，红绿灯起步时可放心等到倒计时结束才踩油门。不过在高速行驶中，其后期的爆发力确实是不行，143牛米的扭矩实际速度上到70之后就会显得乏力了，他的CVT变速箱是可模拟9挡的，在城市行驶中动力的分配也更为的均匀，但相对来说爆发力显得弱一些。前麦弗逊 后扭力梁的悬挂，调教的偏软一些，配上R17的轮胎，当遇到一些较小不平路面的时候，底盘对于振动的过滤还是较为干脆的，当然了，速度上到80之后，车内的胎噪等还是较为明显的，但在可接受范围中，乘坐的舒适度基本符合预期。整个内饰设计的非常符合现在人们的要求，皮质材质或软性材质会对中控面板、门把手等进行包裹，整体的质感、触摸感等确实不错。而7英寸液晶仪表配上10.25英寸中控屏也带来了科技感，内饰整体确实是加分项。奇瑞瑞虎5X来说，目前从经销商等得知，大约有1万的优惠，实际的裸车价是较为低廉的，对于这款车我的评价就是：普通家用还是可以考虑的，但就不要对他太苛刻了。

点评车型: 2020款瑞虎5x 高能版 1.5T CVT高能5号

3.64分“良好”

瑞虎5X采用了最新的家族设计语言，前脸部分变化明显，由此前的大嘴格栅变成了带点阵状中网的六边形格栅，配合全LED大灯，看起来确实更加精致。内饰科技感很强，特别是空调面板的触控式设计非常吸引眼球。方向盘手感很好，并且支持四向调节，同级中表现突出。中控屏支持CarPlay互联，拓展了使用的便利性。中央通道部分被分为了上下两层，尤其下层可以放置手机钱包等大件物品，立体空间利用率比较高。 瑞虎5X搭载了一台1.5T发动机，最大功率156马力，最大扭矩230N·m，匹配CVT变速箱。整体动力表现没有什么新意，给人的感觉特别听话，动力加速和转向底盘的功底都比较均衡。油门和刹车的调教比较轻盈，但是起步时并不会窜车，刹车踏板的初段制动力释放不够线性，需要多踩一点才会达到目的。NVH表现相比于老款车型提升不大，发动机在低转速时的车内静谧性还不错，但是超过3000rpm后，发动机的噪音会变得非常明显。虽然被冠以高能5号，但是只是配置上的增加而已，动力上并没有强化，不要被它的命名欺骗了。 缺点是： 1.减震效果一般，颠簸路段的滤震处理不够从容，车厢内的晃动感明显。 2.空间不算充裕，同级别中表现并不算突出，后排头部空间比较充足，腿部空间表现一般。 3.虽然空调控制区域比较新颖科技，但是并没有配备自动空调功能。 1.5T的发动机解决了在动力储备上的不足，但是因为CVT变速箱的调教，它的动力输出表现并没有什么亮点，偏向于舒适平顺，没有太多的驾驶感和操控感。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT豪华版

3.64分“良好”

【外观】瑞虎5x前脸采用了大面积的点阵式镀铬中网，并带有更大尺寸的LED头灯和LED雾灯，并加入G字形的镀铬饰条和银色下护板，视觉效果更具层次感。侧面比例依旧紧凑，宽厚的C柱和短促的尾部像极了抬高后的掀背两厢车，而18英寸轮圈的加入也让下盘显得更为扎实。尾部在立体感极强的LED尾灯之间，加入 镀铬饰条，并取消奇瑞的LOGO，改为CHERY字标，虽然多少显得有点空旷，但是总体效果并不算差。 【内饰】环抱式的造型配合悬浮式的中控触屏，再加上液晶仪表盘以及触控式的空调控制区，科技感得到了很大的提升。同时，软质材料的应用以及红色缝线的点缀，又营造出了豪华与运动兼具的氛围，深得年轻人之心。 【悬架】瑞虎5x的悬架偏软、弹簧行程长，典型的家用车调校，滤振性也比较出色，来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净，唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容，特别是后悬架，有明显多余的弹跳出现。 【刹车】对于刹车踏板的调校，我比较满意，它的制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车的“量”比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，我相信会更加讨人喜欢。 【油耗】瑞虎5x的油耗表现还算不错，在不开空调的状态下，市区百公里油耗为7.6L/100km（表显），国道油耗为7.3L/100km（表显），高速油耗为6.8L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。

点评车型: 2020款瑞虎5x 高能版 1.5T CVT高能1号

3.64分“良好”

瑞虎5x算是奇瑞的入门级SUV了，对于这款车来说，从实际的体验来看还是可圈可点的，我认为还是值得入手的。 优势： 1、瑞虎5x本身就拥有着不小的知名度，配上低廉的价格，以及拥有倒车影像，无钥匙进入、启动，10.25英寸的中控屏等，账面数据来看确实拥有着不错的竞争力，反正我在初选车型的时候，这款车就给了我很深的印象。 2、他的内饰确实是我之前没想到的，特别是10.25英寸的中控屏，整体的观感确实不错，并且整体的智能化足够的强，本身支持CarPlay和CarLife，可玩性还是不错的，点赞。 3、奇瑞的1.5T发动机来说，性能表现的确实不错，普通的城市行驶来说，动力输出非常的线性，CVT变速箱换挡确实是悄无声息的，城市驾驶非常好开。而高速行驶中，时速80之后，只要肯“全力”油门，甚至还有一些的推背感，高速超车还是非常轻松的，我认为在这价位、级别中动力系统属于靠前的。 4、我是以普通的城市上下班行驶为主的，燃油经济性确实不错，正常来说加100元油，可跑220公里左右，算起来百公里油耗就是8L左右，比起我同事的哈弗M6来说，确实是更为的省油，油耗我挺满意的。 劣势： 1、瑞虎5x的空间确实会显得小一些了，176cm的身高，调整好座椅之后，后排的头部空间是4指，腿部空间是1拳4指，空间并不算特别宽敞，并且来说后排中央地板会有一定的的凸起，放脚是较为不舒服的，满载的情况下来说，舒适度确实是不佳，特别是长途情况下。 2、内饰的用料还是显得有点的廉价的，最简单来说中控面板以及方向盘等摸上去确实是硬邦邦的，并且方向盘只支持上下调节，每当别人开了车之后，都要不少的时间来调节回适合自己的驾驶位。并且10.25英寸的中控屏，太容易留下指纹了，反光下确实是非常的明显。 3、用的还是扭力梁，配上R17轮胎，其实他的通过性我认为不佳，有时因工作的因素要去乡下，遇到烂路时蹭底盘都是正常，并且经过烂路等来说，后排的弹跳感是较为明显的，他的适应性并不好。 4、他本身的音质我并不好，放歌的时候，音质确实是不佳，比小米10手机放出的音乐比起来，我都认为会差了一个档次，享受度不怎么样。 我的评价： 整体来说，瑞虎5x对于普通的家用来说，我认为还是合适的，低廉的价格整体的表现都还可圈可点，至于一些劣势？都这价位，我觉得也可理解，不要太苛刻了，毕竟价钱就是这样。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动都市版

3.07分“良好”

瑞虎5x是奇瑞的入门级SUV，从实际的体验来看，我认为本身预算不高的朋友确实可选择。 走入内饰，我没有想到的是如此低廉的价格，竟然给了我10.25英寸的中控屏，并且支持CarLife和Carplay，这是我没有想到的，这块屏幕的流畅度还是不错的，没有卡顿的现象出现。虽说方向盘拥有多功能按键，但只有右边有多功能按键，左边是没有的，看上去怪怪的。并且方向盘只支持上下调节，要调一个合适的驾驶位要花一定的时间。 空间来看，176cm的身高，实际在调整好座椅之后，前排的头部空间是1拳，后排的头部空间是4指，腿部空间是1拳4指，空间并不算特别宽敞，同事181cm，他坐后排会觉得有点憋屈。后排中央地板会有一定的的凸起，但放脚没问题，不过背靠有点的硬，不适合长途乘坐。 1.5L应付城市行驶还是没什么问题的，油门的灵敏度足够高，起步并没有什么迟滞感，本身他的离合器行程并不算长，结合点位于中段，上手还是较容易的。但高速行驶来说，143牛·米的最大扭矩在中后期确实是存在着乏力感，高速超车要留一定的余地，并不是说想超就超的。5MT变速箱，本身挡位清晰，挂挡并不会有什么生涩感，轻轻一推就可以，当然了，一定要记住：离合一定要踩到底了。 前麦弗逊后扭力梁，城市行驶中，时速40以下只要不是大的坑洼，基本上车内的舒适度还是可以的。若是遇到走山路以及崎岖不平的路况，那么后排的弹跳感还是较为明显的。速度60以上，其实车内整体可明显感受到风噪、胎噪等，对于这价位的车型来说，我认为还是正常的，我个人还是较为推荐这款车的。

点评车型: 2021款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L 手动豪华型

4.71分“优秀”

外观方面，整体感觉挺好，外观前边好看，网上都说后屁股有点丑，实车看着还行但算不上好看，算是普通吧。空间挺大，本来准备买瑞虎3x，销售说是太小，实车看着确实小，空间也略微小很多，我家四口，推荐买5x就直接看的这款车！图七是自己网上买的后包围垫！ 百公里油耗在山路上一直跑 上下坡百公里9L，平路6-7L。买的这个手动动力豪华版动力充足，听说1.5L得不能买自动，动力不好。个人觉得要么手动1.5，要么自动1.5T！ 配置整体强悍，合资车主流小越野都在8万以上还是啥配置都没有，看了宝骏rs3 宝骏510 问了问长安CS35 最后还是选择这个瑞虎5，因为12年人生第一款车是奇瑞qq，虽说qq空间不大 但是当时性价比高 油耗低（百公里3个左右，毕竟才1.0排量，动力自然就弱）。对比过后，还是觉得奇瑞靠谱，懂车帝评价也说奇瑞是理工男，不懂营销但是质量过硬👍🏻 整体总结，气质座椅💺乘坐舒适，过减震也没有网上说的那么夸张感觉挺舒适，定速巡航不上高速没用过几次但是有，陡坡缓降功能在冬季下雪天真心好用，胎压显示再也不用担心气压不足，车载高德导航精准，酷我音乐歌有点少，不过可以连蓝牙放自己手机的歌！日间行车灯上档次，卤素大灯要是LEd得就更完美了，后期我考虑改装疝气灯。当时没看捷途x70 大圣听说今年也出来了，前几天首次保养在4S店看了欧萌达（个人觉得外观欣赏不来，内饰挺好 语音智能辅助挺全），整体我觉得5x挺好，不大不小刚刚好🌹㊗️奇瑞大卖！做好营销，在咱们中国能卖的更好！

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动都市版

3.64分“良好”

【外观】瑞虎5x是奇瑞汽车旗下性价比很高的一款入门级小型suv，外观设计非常帅气，前脸采用目前瑞虎5x最新的中网设计，六边形的中网内部采用“满天星式”设计。与两侧狭长的前大灯相融合，营造出非常独特年轻的视觉效果。且下方雾灯区域采用银色镀铬条包裹，设计感很强，进一步提升该车的辨识度。车身侧面采用时下经典的双腰线设计，线条微微上扬。同时搭配时下流行的悬浮式车顶设计，增添了不少该车的运动气息。车尾部分设计同样十分前卫，一条细长的银色镀铬条镶嵌两侧尾灯，与前脸相呼应，辨识度很高。 【空间】车身尺寸分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm，车内空间表现还不错，本人身高1米78，乘坐前排驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较大的可屈伸空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右。座椅采用“人体工程学”设计，对腿部和腰部具有较强的支撑性，乘坐较为舒适。此外，行李舱容积表现还算不错，厢内规整，相比同级别小型suv占有一定优势，可满足日常乘坐的需求。 【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1-3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.5L中小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。在通过减速带之类的大颠簸时，后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的，底盘扎实且有韧劲，跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面，有着很好的贴地性，高速状态下的行驶稳定性很高，并不会产生任何“发飘”的感觉。 【方向盘】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【隔音】在时速80km/h以下，车内几乎没有太大的噪音，除了发动机轻微的轰鸣声之外，还有一点胎噪声，而风噪过滤得非常到位，时速达到120km/h，发动机高转声变大，但没有嘶吼声，在还能接受的范围内，细微的风噪声从两侧车窗传来，如果这是放点音乐的话，完全可以掩盖住风噪声。 【购车费用】厂商指导价是6.99万，购买时优惠1万，裸车价是5.99万，加上购置税5300元左右，以及上牌费500元，车船税420元，保险是4800元左右，首付30%，分36期贷款，月供1250左右，落地价是7万5左右。 总的来说，瑞虎5x各方面表现不错，最让我满意的是外观和空间，并且油耗也比较经济，目前已经行驶2万公里，能满足我们一家四口日常用车的需求，个人觉得是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2017款瑞虎5x 1.5T 手动豪华型

3.71分“良好”

【空间表现】 尾箱容积偏小，后排空间坐两个人加一个小朋友没问题，坐三个成年人的话显得有点拥挤。 【用车感受】 胎噪和风躁有点大，110码以上的话风噪和胎噪有点吵了，还有空调出风的声音也大，比落地扇的声音还大，油耗在市区平均时速25码开的话可以达到10个油甚至12个油，到高速上时速120码这样开的话油耗在7.7左右，除了油耗和NVH不怎么样，其他都是亮点，毕竟整车价格摆在那，10万级别的的车估计都差不多。最主要的是耐造，我开车很暴躁，不说地板油，到了绿灯我必须第一个起步，管他油耗不油耗，提前挂好档，离合提前抬起到5分之2，等绿灯一亮起离合松到一半以上，一脚油门踩一半以上，瞬时油耗显示能到20的极限。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT时尚版

3.93分“良好”

提车已经开了一个月两千多公里，市区郊区各一半，目前综合油耗7.5升，对于一台1.33吨的SUV 还可以了。买之前担心动力不够用，实际感受市区郊区动力足够了，起步稍微慢，只要稍微敢踩一点油门超车无压力，高速目前还没上过不好评价高速动力。车子大小很合适，接近紧凑型SUV 的水平了，老婆孩子也说后排空间也够用后备箱略小但城市够用。目前最大的的惊喜就是奇瑞的自吸发动机确实不错，怠速基本感觉不到车子发动着，时速80听着也好听，车载音响低音效果也不错有时候熄火了还在那听二十分钟才下车。整体操控感受很好开，方向盘 很轻指向也比较准确，对新手很友好的。说说缺点，车屁股很多人说丑像随便切了一刀，底盘稳但是扭力梁后悬架过大的障碍弹跳大了，高速风躁有点大尤其是后视镜那里呼呼叫。另外座椅对腰部支撑不好，开久了腰疼需要自己买个腰垫。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT时尚版

3.64分“良好”

总体不错，舒适性较差，操控性不错，动力够用，发动机响声偏大，隔音差！家庭代步足够，空间一般，没有太多功能，但较实用！天窗略小，发动机还要自己安装下护板，挡泥板没有！四个扬声器只有两个工作！总的说来十万以下的车，感觉不错了！

点评车型: 2022款瑞虎5x PLUS 功夫熊猫联名版 1.5T CVT品优型

4.3分“优秀”

外观个人是觉得很好的，不给满分是因为想要的颜色没现车。内饰颜色也很好，只不过没得选有点不爽。作为新手，配置主要看个360倒车，其他该有的也有，至于自动空调?我不知道有啥用啦，哈哈。空间够用，要大的去搞虎7虎8啊，小点方便泊车。驾驶感受个人觉得也很不错，转向、加速都能按照自己的想法来，减震也还好，同样的路做坐同事雪佛兰颠的要死，商场停车场的减速带会有明显颠簸感。 油耗的话，刚提车的时候两天开了400的高速直接干掉一箱油（能120就120），实际应该12个左右了，然后慢慢就下来了。现在将近1000里程，表显8.2个，自己实际算下来9.2个。之后过了磨合期应该还能降点吧。不知道运动模式对油耗有多大影响，自己不怎么用经济模式。 图片就提车的时候拍了下，之后脏了还没洗，凑合看看吧

点评车型: 2023款瑞虎5x 1.5L 手动都市型

3.6分“良好”

外观： 外观没得说，朋友说车屁股像鸡屁股。 空间： 日常家用，绝对是够用的，比练车大很多，驾驶位视野也比较好，都说拐弯抓地没有轿车好。反正我比较胆小，拐弯慢点就可以了。这都不是事。 内饰：一言难尽。自己体会 配制：对得起他的价格。动力还行，就是目前新手操作还不熟练。 驾驶感受，高速隔音还行，目前没发现啥大问题。

点评车型: 2022款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT时尚型

4.2分“优秀”

外观还可以，内饰用料不错基本都是软包，方向盘是皮质的，座椅是仿皮的坐上去很舒服，转向轻盈准确，音响效果也不错，空调制冷也很快，里面的空间一家四口也够用。 动力一般毕竟是小排量1.5自吸，起步慢一些，提起速度来还是可以的，在高速跑过几次120码稳定后转速2000转上下。 油耗方面我上下班来回也就10公里，路口和红绿灯好几个也就是说停停走走也提不起速度，百公里油耗最多时表显10个油，高速上开起来表显6.8。 车机比较差劲没车联网也没导航，自己买了一个盒子无线链接华为车智行软件算是弥补了这个劣势。后视镜也没有自动折叠这个很不应该吧，不知道怎么这个功能都没有。 至于什么车噪胎噪之类的没什么感觉，我开车习惯听着音响也没觉得有什么风噪胎噪什么的。我的车跑了5000公里做过了首保，网上流传的中控整体异响什么的没有发现，我觉得这个价位工艺水平就可以了。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT时尚版

4.07分“优秀”

看外观感觉比例不协调，从前面看很好，从侧面看感觉后备箱位置像被切了一刀一样，如果长度能够长上五公分就好了。坐上车后感觉比预想的好很多，本人173的身高驾驶位调整到舒服的位置，坐到后排座还有近两拳的空间，后排座坐上三个人不算拥挤。后备箱还行，比预想的要好一点，只能说正常家用够用吧。动力感觉也还行，1.5自吸城区还是够用了，基本很少跑高速。目前开了1700公里，油表显示百公里9升，新手驾车，不知道过些日子会不会下降一些。21年十二月十五号拿的驾照，二十号提的车，作为练手车来说，感觉已经很好了，等多开几个月再多说一些吧。总体来说，感觉这款车就是水桶车，没什么特别出彩的地方，也没有什么特别明显的短板，走奇瑞金融免息两年贷四w，包牌落地86000，这个价位可以买到这样的车子，还要什么自行车🚲啊。