点评车型: 2021款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT豪华型

4分“优秀”

上一辆车是雪佛兰科鲁泽1.3自动畅快版，虽然三缸，动力猛，操控还行，空间大，led大灯，4安全气囊，开起来很满意，换车其实没多大必要，对的起落地价格。 换车原因：回村路况原因，还有家庭原因，想换个suv，说白了还是自己想换车，其他都是借口，正赶上购置税减半和政府补贴，头脑一热直接莽了。 选车经历：个人喜欢小车，好开，车空间大更好。当时要买个二手瑞虎3过度，奈何车况都不咋地，选车方向改成瑞虎5x手动高配和名爵zs手动高配。名爵外形好看，是当时首选，奈何4s店售后、保值率、口碑等综合原因放弃了，瑞虎5x虽然外形中庸，内饰还是挺喜欢的，空间也不错，底盘高，口碑和4s店靠谱，最后定了，买车时候只有一辆手动高配，还定出去了。最后看店内有个21款1.5自动自吸豪华版，看铭牌出厂正好6个月，正好散味了，店内上新22款，多砍价格，提升一个预算直接定了。 购车价格：购置税减半，政府补贴2000，全款落地78500万，带首保，上牌费，平安全险，全车脚垫，全车四季垫，行车记录仪《带内存卡》，全车6玻璃贴膜（因为升级贴膜和做了镀膜，多掏了1050元，自己个人喜好消费，不算在落地价了），基本上这个价格就是直接加油无消费的价格了。 换车感受：相比上一辆车，它的优势是底盘高，配置好，座椅舒适度好，缺点是动力配置够用，安全气囊少，不是led大灯，也没有自动大灯。不过结合个人需求取舍家用还是很满意的。 【空间表现】科鲁泽作为a级车空间不错，5x相比还是可以的，我1.82身高，两款车后排腿部头部空间都很满意。 用车感受：将近用车1个月，有一些问题 ①后备箱门不好关，总是关不住，最后尝试在快关住时候猛然发力，趁门没反应过来就可以关紧了，挺麻烦的。 ②下车的时候有一次关门，主驾门下尖尖棱角划伤了小腿，皮肉伤无大碍，可能是第一次开suv吧，但这也是个小问题需要注意。 ③副驾驶门玻璃共振异响，走在细碎小路就会有，平常么事，有时候感觉中控台靠近副驾塑料异响，有时候是副驾门玻璃或者塑料件，就是那个方向，不起多大事还能忍受就算了。之前开科鲁泽没遇过异响。 油耗和驾驶感受：1000公里，8.5油耗，不做参考。相比之前的科鲁泽，这个只能作为中年人佛系稳定买菜车了，也深刻体会到动力够用是什么感觉。以前开车提速超车动力杠杠的，大脚油门车头都能抬一点，过弯60根本不虚。现在超车道基本不会碰，过弯30有晃荡，提速也是佛系了，预料之内，所以也躺平了。 油耗建议：3线小城市，市内，城乡快速路，高速都开过，综合下来城乡路80速度最省油。 市内不说了，虽然没有大城市那么堵，但是马路三大妈来了油耗都低不了。 城乡快速路一般都是60-80，转速一般在1500，油耗基本6.5左右 高速路最多开120，虽然9档模拟变速，一路200公里的高速。定速120档位在6-7档维持，转速3000左右徘徊，手动提升到9档转速2000，速度只能到110。定速巡航稍微提速发动机直接拉到5000转，还是挺费劲的，或许是开惯了轿车，开suv有点虚，油耗7.5个左右 总结：总体来家用买菜suv还是不错的，放弃动力操控等不切实际的想法。很多问题都是买车前预料过得，所以瑕不掩瑜，建议喜欢这个车的朋友结合个人实际情况，个人需求，试驾后做决定，不然买什么车都会后悔！ 不过话说回来，第一次开suv，感觉像是坐在发动机上一样，视野高，盲区确实比轿车大，所以建议新手还是买车轿车练手。

点评车型: 2021款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT豪华型

4.07分“优秀”

【购车经历】 十月25日买了我的第一辆小车，11月2日挂完牌照，从九月份就一直在看车，合资的，国产的，看了无数，发现越看越乱，一个月的研究，最后敲定奇瑞！国产车现在真的不错，打消了以前我对它的小偏见，我发现人哦，你用心的去研究它，才会了解它，不然真会人云亦云！既然买十万以下的的车，我觉得就没必要纠结合资了，咱国产真心不错，也要大力支持，这样才能更好的去研发，再也不用花几倍的价格去买合资车了！?，让我们中国的车企强大起来！ 【外观】：我觉得还ok，我没有太要求，毕竟十万以下的车，抱着得过且过的态度?，就是屁股那一块儿再改一下后期，其他还好? 【内饰】：刚开始在网上看内饰可能由于色差，我以为红条的红色是大红色，好土，实际看完以后还不错哦，颜色要深一些，越看越耐看 【配置】：配置我觉得还都挺人性化的，我妹的本田crv前年买的，没有这么多智能，去我车里拿东西，看到我可以手机启动，开车门，表示极为惊叹，我国产现在做到如此先进！希望以后越来越好，还有里面的配置也都还可以，除了没有座椅加热，这个在北方确实挺需要的，但是好在有这个远程操控，就当弥补了吧，其他如果钱到位了，我觉得你所需要的都有了，这个不纠结了? 【空间】：空间也还不错，没有那么拥挤，坐在后排，挺舒适，后备箱中规中矩，能满足日常需求！ 【驾驶感受】：除了油门和刹车踩着没有那么舒服，其他也没什么，方向盘我感觉稍稍有点向右，后期再调一下，油门一踩，响应很积极，变速箱换挡能感觉到一点顿挫，不过还好，可以接受 【动力】：因为是新车，我没有跑太高，高速我也是80跑，想着还没过磨合期，不要超过90的好? 市区上下班开嘛，我对动力目前没要求，不带T和带T我觉得在市区对我来说没区别?，家里有辆车3.0T，市区真心跑不起来！ 【舒适性】：开久了会腰困，不知道是不是因为我老了?，还是这个座椅后背的设计问题！咱不能乱冤枉? 【销售态度】4s店的服务还可以，挺热情的，一直在和你说话，就是没有给你倒杯水?！车主休息室也太简单了，就一排沙发，因为我的车没有贴4s送的膜，加了1000块贴了龙膜，等贴膜的过程中，写了这个评车感想?，4s店还送了冬季轮胎，护板！就这些了，我也挺满意！让我妹给我送行车记录仪，就ok了！我还在纠结前车雷达要不要安装，我们小区停车很困难，让我想一下? 新车我开回家了才发现业务员连广告车牌都没给我取，幸好交警叔叔没发现 【油耗】 油耗我这新车，我看了一下5.6，不知道后期会是多少！都在市区跑 后期有需要补充的再填写了

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动豪华版

3.64分“良好”

【外观】采用最新的中网设计，大尺寸的进气格栅增添了不少时尚气息。同时，中网两侧搭配狭长且犀利的前大灯组，为该车提升了不少质感。而下方造型独特的雾灯，采用镀铬饰条装饰，营造出十分年轻的设计风格。车身侧面流线型的曲线设计，线条微微上扬。下方熏黑式的挡泥板巧妙地镶嵌在车身处，同时搭配时下流行的悬浮式车顶设计，进一步提升该车的动感。车尾部分设计较为简约，中间区域采用银色镀铬条衔接两侧尾灯组，并采用最新的家族式英文尾标，看起来非常帅气。 【空间】车身尺寸分别为4358*1830*1670mm，轴距为2630mm，空间表现不错，在同级别车型中占据不错的优势，特别是车宽1米83，使得车内空间感很强，前后排的横向空间得到有效提升。本人身高1米76，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较大的活动空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指，基本上可以满足个人代步以及一家四口出行乘坐，即便是满载的情况下，也不会显得过于拥挤。行李舱容积宽大，在同级别小型suv中占据一定的优势。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，低速状态下，油门响应倒是很快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【隔音】在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 【购车费用】厂商指导价是8.19万，购买时优惠1万，裸车价是7.19万，购置税6363元，车船税420元，以及上牌费500元，保险5500元，最终全款落地价是8万5。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

3.57分“良好”

【外观】前脸采用大尺寸六边形中网设计，进气格栅采用目前主流的“满天星”设计，中间区域镶嵌奇瑞车标，营造出年轻时尚的设计感。同时，狭长犀利的前大灯组紧密贴合在中网两侧，形成一体式设计。车身侧面采用双腰线设计，线条柔和富有张力，层次感分明，搭配悬浮式车顶设计，使整车增添了不少运动的气息。车尾部分比较帅气，尾灯两侧衔接一条银色镀铬条，形成一体式尾灯设计，与前脸相呼应，整体设计感偏年轻化，符合大多数年轻人的审美观。 【空间】车身尺寸分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm，车内空间表现不错，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指，腿部有较大的操作空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右，虽不算特别宽敞，但在上下车之类的不会显得拥挤。同时中间地台微微隆起一小块，并不影响中间乘客乘坐，舒适性还是比较不错的。行李舱容积中规中矩，厢内设计规整，地台高度适中，对于小个子的司机乘客来说比较友好。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1-3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.5L小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。官方给出的综合油耗为6.6L/100km。在未开空调的状态下，市区油耗为6.9L，国道路段百公里油耗为6.4L，高速路段百公里油耗为5.9L，而在开空调状态下，油耗有所上浮。 【悬架】悬架调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强，没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。 【购车费用】厂商指导价是7.59万，购买时优惠1万，裸车价是6.59万，加上购置税5832元，车船税420元，上牌费500元，保险4800元左右，全款落地价是7.8万。

点评车型: 2021款瑞虎5x 超级英雄版 1.5T CVT豪华型

3.93分“良好”

外观：个人喜好不多说，自己喜欢就OK 内饰：悬浮屏虽然是主流，我不太喜欢，空调面板我更喜欢机械的，运动模式开启不方便，音量控制我喜欢旋钮的。喜欢19hero外观内饰包括操作按键。 空间：空间足够用只要不在车里睡完全能满足。 动力：回老家上牌的时候低功的q3蹦过一次他没追上俩车零百都在9左右， 油耗；8个左右分路况，开车习惯。 驾驶感受：底盘偏运动有点硬，侧倾小，运动模式随踩随有160 以里不飘。动力足，操控好 最不满意：车身生锈，后排不能放纯平，空调遥控器操作不方便，运动模式按键距离远，音量控制按键不如旋钮的好用。不保值。 优点：三大件稳定，性价比高。4s销售不装逼。 我开的第一辆SUV就是瑞虎5×19自时hero1.5l 开的第二辆是21自豪超级英雄1.5t。建议性子急上1.5t，慢性子1.5l足够而且还省油。 上边都是真金白银铺出来的经验，车无完车，喜欢就买， 【购车经历】第二次也想过换个车系，当时看的吉利缤越，哈弗m6，斯柯达，荣威RX5，比亚迪宋。转了一圈要不就是性价比不如他，要不就是销售老装逼，比亚迪销售挺装逼，斯柯达也不咋地！也是惯的毛病。

点评车型: 2019款瑞虎5x 1.5L 手动智趣版

3.56分“良好”

2018年拿的驾照，当时一心要买辆属于自己的车，网上看了很多，也了解了一点。看了一年后去兰州良志汽车买的，因为喜欢奇瑞，所以其他的品牌都没看，直接就买了。19年奇瑞的车真的没有打的车，再一个囊中羞涩，就选择了这辆5x手动智趣版，指导价7.29万，优惠3千，当天就把车开走了，出4s的时候油耗8.7，跑了160多公里高速，到家油耗显示5.9。到现在为止开了快3.4万公里，中间大问题没出过，小问题有，主要是异响，安全带插口咯吱咯吱响，这个是偶尔响，主驾座椅烂路也咯吱响，后来发现响的时候把座椅调高的把手上拉两下就不响了，可能是座椅太低了蹭到啥了，再就是右后门走烂路也咯吱响，反正不影响使用，就没怎么管了，除了这些问题，其他的都没问题。因为上下班来回30公里左右，而且是快速路占大部分，所以油耗一直稳定在6.3左右。保养没去过4s，都在汽修厂随便保养一下，全合成机油，保养一次300。同级别来说，这个车的乘坐空间真的是无敌，就是后备箱有点小。动力够用，肉肯定是肉一点，代步可以了。再开一年打算置换星途，本人对鬼子车一点都没感觉，就算国产存在不足，但是我还是爱它，对待国产要有一颗包容心，就像伟大的祖国一样，它总有一天会发展壮大，屹立不倒！

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT时尚版

4分“优秀”

刚拿驾照新手上路，需要一台满足日常市区代步预算在七八万块钱的车子。买车前在网上看中了3xplus去4s店对比之后果断选5x，5x车内空间大了太多，内饰也更好看，一眼相中。同时考虑过哈弗m6，比亚迪宋，艾瑞泽5pro和帝豪，艾瑞泽内饰不喜欢，其余几个感觉有点陈旧了，毕竟5x和虎7虎8同平台。买的灰色，落地79000，算上置换补贴3000花了76000，感觉还能再谈点，买车的朋友可以参考。说说缺点，全系只有高能版后排有出风口，自动时尚只有两个气囊，座椅是布的手动调节，没有前雷达，而且5x为车内空间牺牲了不少后备箱空间，不过日常家庭使用绰绰有余，智慧车机只有高能顶配有，标配carplay和carlife要连线，毕竟价格摆在这，配置已经不错了。日常驾驶动力一般，只能说够用，市区并线超车还可以，方向盘特别轻，指向性不错，目前没跑过高速，第一箱油还没跑完，油耗不算特别省，目前9个以下。因为是板悬，过减速带有点颠，但是噪音控制的还好，奇瑞发动机首任车主终身质保，过户后变为10年100万公里，可以看出来奇瑞对自身发动机的底气，带esp，陡坡缓降，定速巡航，倒车影像，电子手刹，autohold等等功能，比较实用。就目前而言这辆车很满意，八万内精品好车，日常代步首选。

点评车型: 2022款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT时尚型

4.8分“优秀”

外观确实很一般，厚敦鼓鼓噔噔的感觉，内饰豪华，配置同价位无敌。 想着已经有买过一辆奇瑞了，换换其他国产品牌，本来想买荣威了，变速箱后面是自产的不放心，并且荣威内饰老旧，名爵外形挺喜欢，结果家里人不喜欢车头，说像鲶鱼头，想买长安CS351.6cvt，结果店里没有现车，之前也去看过瑞虎5x了，外形不是特别喜欢，结果最后还是选了瑞虎5X，缘分吧 已经是第二辆奇瑞了，之前风云2，空间非常满意，同级别尺寸最大，宽1830，赶上好多紧凑型了。 油耗，纯市区走走停停表显6.4，实际在9个，新车刚提出来加了150块钱油，跑了217公里了，显示还能再跑25公里，估计纯市区最多还能跑15公里，中间还走了40公里的高架，那些说纯市区7个左右的，绝对不可能，不过也不算费油了，我的小风市区也得8个以上。 动力肯定肉了，毕竟1.5L带1.3吨多的车，但是我开车本身就慢，所以对于我来说足够用了， 这车开着质感比我的风云2高了好几个档次了，首先方向盘很轻，小风方向盘比较重，真皮方向盘手感很细腻，建议不要装方向盘套，会把真皮腐蚀了，然后座椅也很舒服，虽然减震和小风一样的，但是感受过颠簸路舒服多了，感觉这车要是再长一点就好了，要不然显得短胖粗，空间也很大，一点不局促，自动驻车简直不要太好用，还带一个小天窗，打开车内立马亮堂了，这车开着感觉非常的厚实稳重，就像坐在坦克里，虽然我也没做过坦克，这车和博越车宽几乎一样的（小了1mm吧）， 本来想买轿车的，都说轿车舒服操控好油耗低，媳妇不同意，非要SUV，说空间宽敞，最后只好选了SUV，现在想来还是suv开着舒服啊，视野开阔，厚重，空间宽敞，并且有esp等系统，并不会因为高一点就车身摆动，幸亏没买轿车， 新车提出来发动机底下空空的，连个塑料护板也没装，赶紧拼多多上买了个孟钢护板装上了，后面4s店送的贴膜，让去精一门店贴膜的，听说去了就给你推销加钱的不买还给脸色巴拉巴拉，不知道还去不去了，怕影响心情！

点评车型: 2022款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L 手动时尚型

4.5分“优秀”

买车一年了，因为上班近，也比较少开车，一年才开了3000多公里，简单说说这个买车的经历，有需要的可以参考。 【购车经历】 买车前一年就给自己定个计划，要在今年搞定一辆车，因为驾照考出来都10年了，也没摸过车，再不开车估计要还给教练了吧！于是开始了解一些汽车知识、逛逛一些车展等； 买车的预算定的不高，7万左右全搞定吧，而且本身也不懂车，什么性能、品牌啥的也不懂，手动自动也无所谓，主要看能买得起哪个就看哪个吧。逛过几次车展才发现，这个预算的价位的车在展会上几乎看不到，只有在一次车展上偶然看到一款奇瑞瑞虎3X符合预算要求，其他合资类的最低配都不用想了。 都说现在国产车的质量也还可以，相应的配置啥的也会比合资车会高一些，本人一直对SUV的外形比较喜欢，于是目标就关注几个主流国产车了，顺便可以表达一片爱国心👏。 SUV的有看了宝骏510、瑞虎3X、瑞虎5X、长安CS35，长安CS15、风光500、远景X3等，经过一系列销量、比价、功能比较，最终就锁定在瑞虎3X和瑞虎5X之间了，因为安全配置相对齐全点。 瑞虎3X这款当时看好的是自动松子版的，刚好看的这段时间都是没有车的，而且听说新款是没有备胎和导航的，主要是没备胎这个总觉得不放心。备胎可以不用但不能没有！ 瑞虎5X这款在4S展厅看的，觉得有点大了，因为是没开过车，觉得驾驭不了，而且自动挡的配置就超预算了，选这个就得选手动的了，其他各项配置倒都还可以。 最终经过激烈的心理斗争和4S销售的“忽悠”下，就在2022年的五一期间就签字画押定下瑞虎5X 手动豪华版了，因为当时没有现车，也不用急车，就等吧。 【购车费用】 谈的时候说送脚垫、奇瑞的原装记录仪、车载吸尘器、全车贴膜、两次保养，其他就没了。 因为当时定的是瑞虎5X 手动豪华版，当时谈的裸车价为6.59万，实际到的确是2022款的手动时尚版，主要少了车联网这些，想想价格便宜3千呢，也就算了，裸车价相当于调到6.29万了；购置税：约5566元；保险（三者200万）：约4100元；上牌费：500元，总共7.3全部搞定。 【外观】 外观总体感觉不错，能看得上眼，侧面看是最好看的，符合心中所想的理想车型，车尾很多人都说不好看，我看着也还行，如果车屁股能再丰满点就更好看些，这个价能买到这个外形的车觉得也值了。 【内饰】 之前在车展上坐过这款车，看内饰搭配我觉得还是挺好看的，皮质坐椅材质、颜值都不错，总体风格也挺年轻时尚的，也没什么异味。 【空间表现】 我个人是176cm的身高以及130的体重，各个空间觉得完全OK。后排空间也都够用。 唯一的就是后备箱稍微有点小吧，平时家用肯定够的。就是到过年时不够塞了。 【油耗】 因为是家用车，且自己上班开的都是很短的距离。所以油耗偏高，表显最高都可以到9以上，开下快速路或高速就很快降下了，所以油耗应该还算正常。 【驾驶感受】 因为10年都没摸过车，直接上路开肯定还是不敢的，所以提车时是让同事帮忙开到公司里，然后自己就有空在公司的场地里兜圈练习，虽然有10年没开过车了，但这个车开起来觉得也还行，虽然是手动挡，但开起来也没有想像中这么麻烦，感觉就和记忆中开教练车差不多吧，有自动补油功能，所以1档不加油也可以正常起步。 【动力表现】 新手司机，对动力没感觉，反正目前就城市道路开开，也不超车，不飙车，开着空调地下车库照样上得来也下得去，这不就可以了？还有啥要求呢？ 【最满意】 倒车影像（倒车轨迹线）：这车的倒车影像有倒车轨迹线，这对我这种资深菜鸟来说用处很大，倒车时基本上只看这个轨迹线就可以完成倒车了，觉得非常实用，后视镜基本上都不用看。 多功能方向盘：方向盘上有各种切换按钮，可以方便调音量和接听电话等，也是挺方便的，同事10多万的合资车就是光秃秃的啥按键都没有。 换挡提示：手动挡车型有升挡和降挡提示的，这个对新手来说太方便了，不用一下看车速一下看转速的，直接看这个提示就方便多了。 超速提示：可以自定义设置超速提示，超速后会报警，可以提醒自己不在跑太快了，特别是新手，一直踩着油门超速了都不知道。 定速巡航功能：最近才刚试用了定速巡航功能。觉得还不错，油门都不用踩就可以定速驾驶，解放双脚了！ 【小遗憾】 对车本身其实没啥不满意的，主要是一些辅助功能没有觉得挺遗憾的，如果有这些功能就更好了。 一键升窗功能：容易忘关窗。 后视镜加热功能：下雨天会有水珠和水雾影响视线。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT豪华版

4.21分“优秀”

提车当天下午出差，直接高速140公里，新车保持车速90到100麦，综合油耗表显5.9。动力么起步稍微肉些，开起来舍得给油还是可以的。跑县道省道，50到90麦的时候感觉炒鸡省油，最低拉到过表显5.2。市区高些，一般在7.2左右。 外观么，前脸还是挺俊俏的，屁股收的有点快，看习惯了也不错，奔驰e200貌似也是这样的屁股，也没人说不好看，所以，自己喜欢很重要。 内饰除了过于稳重，没别的毛病。用料比较厚到，比13w合资车的布座椅舒服不少，多功能方向盘，中控都不错，紧凑好用。车是去年10月的，提的时候车上也没啥味道，也没有特意除味，现在基本没有别的异味。 空间嘛，驾乘和后排挺好的，不拥挤，甚至可以说在紧凑级里很舒适了，后备箱相对只能小了，加上遮物罩，尤其显小。和虎7就查了16厘米，但是外观和内部空间好像小了好多似的，应该属于视觉误差吧。 操控方面，我开车不多，提车的时候老哥同去的，老司机，开过不少车型，自驾沃尔沃xc60，他的感受咋说呢，操控没毛病，随叫随到，底盘稍微硬点，整体据说，没感觉和他的车有啥大区别?，老哥比较会说话！ 用车成本这块，目前除了加油和首保，没发生过啥费用，半年多才跑了1900多公里，加油没有特意记录，大概就是不到5毛一公里的样子，仅供参考。 车就是个消耗品，有多大能力买多好车，我个人感觉瑞虎挺好，便宜皮实，家用够了。

点评车型: 2020款瑞虎5x 高能版 1.5T CVT高能2号

4分“优秀”

外观还说的过去，算不上很惊艳吧，也说不上丑。我买的高能2号，配置一般，比较常用的功能都有，日常家用代步足够用了。动力80以内很够用，起步油门反应灵敏。上了90后加速没那么快了，市区开一般也开不到90以上，所以动力够用。车内储物空间还算可以，中控台右侧放手机的地方有点无用，不能无线充点，只能当个桌子用，因为手机正常放在手机支架上。后备箱空间放东西也还可以，正常用起来的话不注意就占了一半了。整体做工开关门的声音并不是很优秀，稍微有那么点9.9包邮的感觉。最重要的一点！这车噪音很大，尤其是车速上了80后！可能跟轮胎有关系，新车配的佳通的胎！高能2号不能用智云互联，多媒体能做的就是蓝牙，投屏（难用），优盘听歌，收音机，以及一些设置，没有多少可玩性。

点评车型: 2017款瑞虎5x 1.5T 手动精英型

4.14分“优秀”

外观简洁美观，前大灯造型设计别致，可辨识性高。侧后方越看越好看。 【空间表现】 空间大小适中，因为我一直在外打工，经常一个人来回，所以完全满足个人的需求。不过家用的话后备箱空间感觉稍小，一家人出行的话行李比较多，装起来比较紧张。 【驾驶感受】 小虎已经开了好几年了，驾驶一直都比较顺心，可以说是指哪打哪，特别好开。定速巡航跑高速真的好用，特别省腿。踩油门久了整个右小腿都困的不行，有了定速巡航高速长时间行驶轻松多了，不过因为没有主动刹车，所以要注意前方路况和车辆，安全驾驶。 【油耗】 因为我一直都是长途高速和郊区上下班，所以表显油耗基本都是6个～7个之间，现在是6.6。反正一趟高速油耗就会下来到5.5左右，然后上下班开开就又回到6个多了，这个优惠还是相当满意的我。 【动力表现】 个人感觉1.5T的动力也完全满足我的使用，涡轮介入后动力随叫随到，特别跟脚。高速超车比较轻松，一路上只有我超别人，我高速开车都比较快。偶尔也会碰到被别人超，基本都是BBA的轿车。 【维修成本】 车子已经用这么几年了，还没什么大问题去修过，就是座椅裂口和内门开把手表面镀铬材质脱落后更换过，其他的一些小刮小蹭都是自己涂点漆补一下就完事儿了。小虎是我自己第一辆车，所以刚开始的那一两年没少刮蹭，包括前悬下面都把发动机饰板给刮破了，前车牌位置撞了个裂口，看了一下问题不大就一直开到现在。总体还是比较省心的，没出过什么问题。 【保养】 说起保养就更划算了，当年提车的时候厂家推出首任车主终身免基础保养费用，所以每次保养也就200左右，补个全合成机油的差价。这个省了不少。 【最不满意】 目前就是走扭曲路面天幕会有异响，另外，去年冬天开始早上车辆起步时前悬会发出异响，跑起来后就不响了，不知道是温度起来了还是润滑到位后就不响了。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版

3.57分“良好”

瑞虎5x是奇瑞旗下的一款小型SUV，面向的消费群体以年轻人为主。前不久本人拿到了2020款瑞虎5x的试驾车，下面就将详细的测试报告分享给大家，希望能给各位提供参考价值。 试驾车型：2020款 1.5L CVT尊贵版 价格：该款车型的官方指导价为9.79万元，目前在北京地区是有1万元左右的终端优惠，参考裸车价为8.79万元。再加上必要花费9649元（包含购置税、交强险等），以及商业保险4545元，如果选择全款购车的话，这款车的落地价大概在102093元。 空间：车身尺寸方面，瑞虎5x的长宽高分别为4358×1830×1670mm，轴距为2630mm。试驾车型采用仿皮材质的座椅，内部填充物较为厚实，舒适性表现很不错，前排主驾驶座配有电动调节功能。乘坐空间部分，本人身高179cm，将前排座椅调至最低后，头部剩余一拳两指的空间。保持前排座椅不动，来到后排，头部留有四指的空间，腿部空间为一拳两指。后排中间位置的靠背软硬适中，地板的凸起也不算很高，对于乘坐舒适性没有造成很大的影响。总体来看，瑞虎5x的乘坐空间在同级别中属于中等偏上的水平。 动力系统：试驾车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为116Ps，峰值扭矩143N·m。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱(模拟7挡)。如果按照家用车的标准去衡量，这台1.5L发动机动力还是足够日常使用的。 驾驶体验：瑞虎5x的油门调校很轻盈，刚上手这台车时需要花费时间去适应，起步动作很干脆，没有拖泥带水的感觉。整个加速过程几乎没有明显的爆发感，但好在动力输出的形式偏向线性，适合在走走停停的市区路况下行驶。CVT变速箱的表现中规中矩，中低速换挡时会有些许的顿挫感，其他时候平顺性表现还算不错。 底盘：瑞虎5x采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合，偏向舒适取向的底盘调校风格，更加贴合家用SUV的定位。行驶到连续颠簸路段时，后悬架会有些偏硬的感觉，不过对于路面上的小型震动过滤的还算彻底，车身也没有出现多余的跳动。 噪音：瑞虎5x的隔音水平在同级别中属于很优秀的表现，高速巡航时风噪是主要的噪音源，但是不会影响到车内乘客的正常交流。根据实际的测试数据来看，怠速状态下，噪音值为37.2分贝；60km/h车速行驶时，噪音值为57.5分贝；80km/h车速行驶时，噪音值为58.8分贝；120km/h车速行驶时，噪音值为65.7分贝。 保养：参考瑞虎5x的保养手册，新车行驶里程达到5000公里时进入首保阶段，往后的保养周期同样为5000公里/次。行驶里程达到60000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、变速箱油、火花塞，参考费用为1002元（包含工时费）。瑞虎5x易损配件的价格属于市场正常水平，比如半合成机油的标价是175元/4L、火花塞的标价是26元/支、变速箱油的标价是118元/桶，综合来看，瑞虎5x的后期保养成本属于比较低的。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版

3.57分“良好”

一些初入职场年轻人，在买自己第一台车的时候，会比较喜欢买一台售价10万元左右的小型SUV，他们希望自己的第一台车颜值不差、好开、空间不能太小。奇瑞的瑞虎系列车型可以说，就比较符合这些特征，作为一个职业的车评人，今天要带大家来看看这款瑞虎5x 2020款 1.5L CVT尊贵版。 费用： 这款车定位是5门5座SUV，官方指导价9.79万，在福州这边经销商报为8.79万左右，购置7500左右，上牌费500，商业保险4500左右，全部做下来差不多在10.1万左右，整体价格不贵。 外观： 前脸造型特点鲜明，中网镀铬条横向贯穿至大灯，使得整个前脸横向视觉被拉宽，来到车尾，车尾的精致感比较突出,线条也硬朗不少，凹凸有致的尾灯样式，我个人比较喜欢，立体感比较强。 内饰： 为饰风格非常简洁,中控台为软质材料,用料视觉感受清爽做工也挑不出问题, 静态部分不用担心。10.25英寸的中控彩色屏幕画质、设计和流畅度都挺好。三辐式多功能方向盘有皮革包裹，触感不错，握感有待提升，三点和九点位置太宽厚，握着都觉得握不实。 空间: 身高184cm的体验者在前排头部空间四指，在后排头部空间三指,腿部空间一拳，乘坐空间属于这个级别车型的平均水平，中控台底部开放式储物槽实用性比较高，集成了USB和电源接口,方便手机充电。车门拉手比较宽大,底部也可以放手机，比较便捷。后备厢高度很理想，妖姐自己测得最大进深为1600mm，在盖板下还能容下三只行李箱。 提速： 搭载的是1.5L 116马力 L4发动机，最大扭矩143N·m，匹配的是CVT无级变速箱，动力确实不算强，变速箱换挡没有异响,行驶中的平顺性也基本有保障，降挡的速度和反应也是能符合驾驶需求的。在进行0-100km/h加速测试时，起步轮胎有轻微打滑，变速箱行事风格还是以平稳为主，整个加速过程里，加速力道比较平顺，从实测结果来看，百公里加速为10.43秒。 刹车： 空载情况下，全力踩下刹车踏板，车身姿态正常,不算夸张，刹车的脚感给人的信心挺强，车内也没有明显的前倾感，最后测得100-0km/h刹车距离为42米，成绩一般。

点评车型: 2022款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT豪华型

4.5分“优秀”

【空间表现】 家用车后排坐三个大人稍微有点拥挤，后备箱空间不是特别大，但是也够用 【最不满意】 目前没有 【购车经历】 刚开始都是在懂车帝看车，从销量排行开始选择自己预算内的车，对比长安cs35 起亚奕跑，奕跑是在马路上看到过感觉不太喜欢，35各方面都很好 主要还是被瑞虎的配置和价格吸引到了。看了一周的车友圈初步对价格各方面了解了些，8.5之内落地在接受范围内，一周之后开始联系销售，刚开始通过懂车帝联系上的，因为我这是县城她们还是推荐了县城的的销售给我。还在网聊的时候销售告诉我这个车落地不到9W，“不到9W是多少？”89900😑我想可能是没见面才给我报这个价的吧 就约了周六试车，当天销售告诉我市里没这款车来等有车的时候再联系我（只有周末有空） 当下就联系了别家店，电话里说有现车试，到那之后疯狂给我安利吉利缤越，其实这都没关系，主要是那位大姐可能是看我女孩子比较好忽悠一直说什么：“你那个车动力不行，我这个1.5T呢涡轮增压”另一个“奇瑞质量不行，我有个客户在我这买了款奇瑞都把我拉黑了”三个阿姨围着我输出，后面说了超预算，告诉我按揭她给我免金融服务费，而且店里停的是辆钻石版的缤越，给我算价格的时候是辆丐版的。。脱题了，总之我去这两家店看的时候她们都问过我：“确定要吗？确定要我从市里调车给你试”。我可真为难，不看车我怎么确定要，我知道后备箱空间有点小，但是俺也不知道有多小是不是能接受的 从那出来之后回家路上看到家奇瑞店，两颗大树挡在门前实在不显眼，进去问之后销售当下告诉我没车，但是在那里打电话联系之前买车的朋友给看的，并且有给我介绍其他车型 如欧萌达之类的，这点感觉就非常好。后来给我找了辆自吸时尚版的试，看过后配空间也够用。报价87900包含上牌350，保险3800，第二天订车实际落地8.38（有还价，能接受就直接定了）其他的不变，赠送上牌服务（上牌费120）车膜、脚垫、行车记录仪，等车15天，12月1日早上提车。在看车之前对瑞虎5的优缺点也有基本了解：40码一下有些顿挫这确实是，自吸不如涡轮增压？这还是看个人，女孩子对动力要求没那么大够用就行，主要是还是省油，目前没有遇到其他的问题，有群的可以拉我下嘛，取取经😊😊图片如下：