魏牌 VV5整体空间出色值得买吗_魏牌 VV5空间怎么样

点评车型: 2021款魏牌 VV5 2.0T 擎先锋

4.14分“优秀”

WEY的外观看起来非常的大气，前脸整体的线条比较刚硬，在中网的中间的LOGO旁边有个摄像头，虽然这个是360功能的硬件，但是放在这里却显得非常的突兀。侧面19英寸轮毂再加上非常高的离地间隙，整车看起来非常的气派。后面双边四出的排气虽然是装饰，但是加上扰流板的设计，后面看起来非常的时尚年轻且有霸气。内饰在很多地方都有红色的点缀，这个东西可能就是罗布白菜各有所爱了。在中央扶手位置的按钮特别像保时捷的设计，不知道这个设计是学了保时捷的还是保时泰的，虽然模仿，但是看起来却非常的高端，鸡腿的电子档杆设计也是有点像宝马的设计，内饰几乎都在像BBA靠拢。当然，国产品牌的车在配置方面还是能给你满满的诚意感的。乘坐空间和驾驶空间都是非常OK的，哪怕你有180斤的体重，1米8的身高，坐在里面也不会觉得拥挤。VV5的操控可以说很一般，不管是侧向支撑还是轮胎的抓地力，都显示不出它的操控有多好。但是这个2.0T涡轮增压发动机拥有227匹的马力，搭配7挡湿式双离合变速箱，整车的动力还是足够的，而且在城市里面也非常的舒服，不会有很强的顿挫感，起步低扭也非常的有力。整车其实驾驶感受还是不错的，但是跟他的大哥VV7相比，质感还是有一定差别的。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 元气橙版

4.28分“优秀”

选这款车外观内饰方面的比重占了大头，鲜明靓丽的颜色，比较流线型的车身，车虽然不长却不显得短胖，主要是车尾部不臃肿，所以乘坐空间也挺大，后排坐三个正常身材的男性无压力，后备箱装载能力也是正常水平，再配上19寸熏黑的轮毂，使整个车看上去很运动，营造了一种很动感的氛围；内饰方面也是很不错的，不管说模仿也好，怎样也罢，这个价位能有这种造型材质的内饰几乎没什么好挑剔的了，看着顺眼自己开着心情都会更愉悦。目前提车将近两月开了一千公里，没有什么问题，各项功能使用正常，车机也挺智能，语音助手识别率很高，也没有死过机，整体很流畅，360影像，并线辅助，流媒体后视镜之类的对于新手来说也超级好用，能陪伴新人过渡到老司机。 【购车经历】 买之前对比了长安unit运动版，领克02 1.5t冠军版，试驾了以后本来最满意领克的，从驾驶角度来说要更好一些，不过家人去试乘了之后，觉得unit太颠了，隔音舒适性比起其他两个差了一档，而领克家人不太喜欢牌子和外观，对三缸也有些抵触，四缸的又有点超预算了，所以在看到有这么一台颜色与众不同的vv5以后就没有犹豫了，我这里wey的4s店服务态度也非常不错，这点希望以后依旧。 【驾驶感受】 对于新手来说，这辆车给我最大的感受就是稳，起步稳，刹车稳，加速稳，高速也很稳，换个角度说也算是没太多激情吧，但是偶尔要想飙一下深踩油门或者运动模式动力储备也很充足，它只是起步初段响应不是很积极，中后段还是很有劲的，日常使用超车之类的不会乏力，平时走走停停或者急加速变速箱是有点顿挫，不过是完全能接受的程度，底盘滤震很好，过一些烂路小坑很稳基本不会觉得颠簸，隔音也是超级棒。关上车窗几乎就没什么杂音了，只有路不好的时候有点胎噪，自带的米其林轮胎牛逼！ 【油耗】 完全没有网上黑的那么过分，目前综合油耗8个多点，基本是城市拥堵和快速路对半开的路况，堵车时差不多10.5到11个左右，快速路7个左右，对于一辆1.6吨的车来说是一个很可以的功耗了吧？用相对高一点的油耗换来更好的安全性和隔音舒适性个人觉得挺香的。 【最不满意】 确实变速箱顿挫在低速时有点明显，如果是喜欢急加速或者急性子的人可能会有些无法接受，不过速度起来了以后基本就没什么问题了；内饰在阳光照射后和在相对封闭的空间有一点异味。 总的来说，买这辆车不后悔，这个价位买国产车就是图的性价比，不管是外观内饰还是配置，自己开得满意，家人坐的舒服，这就够了，至于其他还有什么，以后再说喽。 【维修成本】 前几天刚做了首保，app预约到店，4s店售后服务还是相当到位的，保养流程清楚快速，一个小时出头就整好了，换的油液和施工过程也全程可见，首保二保免费，之后的就到时候再看吧，目前确实非常满意，除了车机死机过一次其他没什么毛病。

点评车型: 2020款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

3.79分“良好”

改款车型，外观依旧沿用之前的设计，不过比起其他的几款车，还是看起来秀气一些。大灯换了新的设计，外侧透镜变成了多边形，更加具有现代感。车尾的排气口变成了隐藏式的，这也是为什么说这个车更加秀气，整个车采取了内敛式的设计。内饰还是一贯的风格，不过A柱放了个摄像头，用于人脸识别，还有驾驶员监测系统，用于防疲劳提醒。 车内的乘坐空间，还算不错，178cm 的人坐进前排，头部差不多还有一拳，坐在后排的话，头部差不多是三指，腿部空间是两拳，加上纯平的地板，这个空间感还是很好的。不过后排的舒适性一般了，靠背太直了，填充物稍微有些硬。 动力算是非常值得说的了，搭载的是1.5T涡轮增压发动机匹配了7速湿式双离合变速箱。动力调校明显精细化，起步很轻快，虽然动力输出不算强劲，但胜在比较线性，平顺性也足够，响应速度还行，也没有明显的顿挫感，但是油门不太跟脚。 底盘调校是偏厚重的，搭载的是前麦弗逊后双横臂的独立悬架，舒适性还不错，但是连续的颠簸过滤的不干脆，有明显的余振。NVH 表现一般，在高速上，风噪太明显了，而且加速的时候，发动机的噪音也会传到车厢里。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 潮先锋

3.79分“良好”

【外观】WEY VV5采用最新的家族式设计风格，前脸采用经典的大尺寸六边形中网设计，内部使用熏黑式网状式进气格栅，搭配犀利的前大灯造型，辨识度非常高。同时造型独特的雾灯设计，为前脸增添了不少年轻感。车身侧面采用时下流行的双腰线设计，线条勾勒车身，层次感鲜明，其中上腰线横穿前后门把手，一直延伸至车尾，使车身更显得修长。车尾部分设计前卫，立体式的尾门设计，搭配镀铬饰条贯穿两侧的尾灯，形成一体式设计风格，在夜间点亮效果更佳。 【空间】车身尺寸分别为4462/1857/1638mm，轴距为2680mm，前后排空间表现不错，在同级别车型中表现不错。我身高178cm坐在驾驶位，将座椅调到最低后，其头部空间有1拳3指的距离，后排腿部空间有1拳4指左右的距离，一点不夸张地说，在后排翘个二郎腿不成问题。后排地板中央部分虽然略微隆起，但并不会影响中间乘客的腿部空间，即使后排处于满载状态下，乘坐起来并不显得太过局促。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱。舒适模式下动力系统表现出温柔和舒缓的一面，营造一种轻松的范围，不急不躁地舒缓你的情绪。油门响应不太积极，这其实是好事，不会因为你稍微深一点的油门而极度敏感，对于新手或者女生驾驶，会更加适合。运动模式下响应速度快，中段加速有明显的推背感，储备动力充沛，超车时也能游刃有余。7挡湿式双离合变速箱在换挡速度和换挡逻辑方面的表现可圈可点，换挡平顺性方面的表现也比干式双离合强很多，不过也有不足之处，在低速蠕行，以及长滑行减速时，偶尔还是会听到换挡时变速箱内部有机械敲击声，并且有轻微顿挫感。 【悬架】底盘部分，以入门suv的标准来看，不会有什么松散的感觉，同时减振器在明显的颠簸路段也能起到作用，虽然车内会有震感，对应这价位来说是可以接受的，它还有挺不错的侧向支撑。 【隔音】隔音表现还算符合预期。高速状态下，大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。之前特意做了一次测试，当它的转速基本维持在2000-2500rpm，发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时，转速达到2500rpm，这时发动机的噪音会较为明显，胎噪也开始变得强烈，而风噪抑制的还不错，并没有明显的刺耳声。 总的来说，VV5各方面表现我还是比较满意的，基本可以满足我上下班代步的需求，目前行驶了1万公里，没有出现小故障，是一款性价比不错的suv车型。

点评车型: 2020款魏牌 VV5 2.0T 擎先锋

3.86分“良好”

VV5的颜值在刚出来的时候可以用惊艳来形容，相信大部分人选它都是奔着外观去的，而且原厂就配备了20寸的轮胎很有诚意，车身侧面看上去是相当的运动，虽然这个造型发布了一段时间，但是如今开在大街上依旧非常吸睛。车灯造型也相当锐利，全LED光源在夜间打开也很亮。但是外观唯一有点遗憾就是可供选择的颜色太少。 进入到车内的话，就这个内饰来看，绝对可以跟豪车的内饰媲美。车内12个喇叭的燕飞利仕音响很上档次，音质也感觉很棒。内饰大部分能摸到的地方都是软质材料，摸上去的手感很好。唯一的缺点是新车的时候有些味道，在车内环保这一块上还有提升的空间。 2.0T，227PS的动力对于VV5来说相当充沛，特别是中后段涡轮起压之后，动力可以说随叫随到，7速双离合换挡速度也比较快，但是低速堵车时候2-3档的换挡顿挫还是有。既然是大马拉小车，油耗表现的话其实还算不错，包含高速和城市综合路况每百公里油耗约9L左右。 作为一台紧凑级SUV，VV5的前排空间表现不错，后排的话纵向空间会比较拘谨，如果只坐2个人的话，宽大的座椅加上腰部支撑带来的乘坐体验还算不错，而且后排腿部空间也非常充足，全平的地板必须给一个好评。还有一个加分项就是VV5的隔音相比同级别的合资品牌SUV，要好上不少。 在城市里VV5的操控还算比较灵活，在不激烈驾驶时，VV5开起来和小轿车几乎没有区别，而且较高的底盘高度带来了不错的通过性。 综合来看，VV5是在硬件上都有着满满诚意，细节和动态表现上还有提升的空间，在这个价格区间内有着挑战合资品牌的实力。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.79分“良好”

WEY VV5外观设计时尚大气，延续WEY经典的家族式设计语言，前脸采用多边形中网设计，内嵌点阵式格栅设计，搭配两侧前大灯设计，下方采用造型独特的进气槽，并且采用银色镀铬条装饰，营造出非常强的视觉冲击感。车身侧面采用凌厉的腰线设计，且微微上扬，设计感非常强。 空间是WEY VV5的优势之一，长宽高分别为4462*1857*1638mm，车内空间宽敞，特别是后排空间，体验者身高一米八，乘坐于后排，腿部有近两拳左右的距离。后备箱容积表现还不错，箱体规整，完全可以满足日常储物的需求。 WEY VV5搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力表现不错，市区驾驶操控感很强，油门响应积极，并没有很大的顿挫感，相比同级别车型，占有一定优势。同时，在过弯时也没有明显侧倾，悬架的支撑性较强。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.86分“良好”

颜值上看，VV5给我的感觉很时尚，黑色装饰套件，19寸轮毂这些都可以将颜值提升一大截。和多数SUV一样，足够大气有牌面，大格栅，帅气的曲线，还有凌厉的车灯都让人很满意。但和上一代比较起来，不是黑色中网和四排出气，在气势上确实弱了不少。 内饰上，12.3英寸的全液晶仪表盘我比较中意，真皮材质的方向盘触感不错，中控大屏配合物理按键很方便，布局设计很新潮，没有全景天窗这一点很让人意外，但是有全景天幕。不过整车的用料很厚实，细节处理也到位，像是关车门的声音，发动机的护板等。车内隔音效果很赞，开车的时候听不到嘈杂声。不过新车还是有少许异味，建议买车的朋友多进行通风处理。 空间方面，2680mm的轴距不算大，所以车内的空间勉强足够用，像是前排空间较大，放置物品也算可以，后排的空间一般，头枕也比较小，但座椅都是可调节型，仿皮质的座椅舒适度还不错，乘坐的时候腿部空间比较大，这一点我还算满意，但作为SUV，其实VV5空间整体表现很一般，后备箱也不够大，主要是车的尺寸不够。 动力方面，这款车采用的是1.5T的涡轮增压发动机，还有7挡双离合的变速箱，最大扭矩可达到287牛米。在驾驶体验时，启动发动机有很大声响，VV5的悬挂不算软，属于有韧性还偏硬的那一种，超车侧倾明显。双离合的变速箱不如AT变速箱好用，不仅是顿挫感明显，高档位下还有震动感。刹车偏硬不太顺，在尾段的时候很突然，不太适应节奏。方向盘的操控不错，也可以说是指哪打哪，加上很多辅助系统，像是360倒车影像，定向巡航等，所以开车时还算省力气，但整体的动力表现真的很一般。油耗上，在市区中应该可以保持在10L以内，整体还是偏高，只有高速和不堵车的时候才会低一点吧。

点评车型: 2020款魏牌 VV5 1.5T 智先锋

3.93分“良好”

2020年10月份购车，价格在我们这边偏高，而且还是20款最后一批车，死贵死贵的，你爱买不买那种，也不是4s店，就是那种授权店，因为我们这边没有4s店，油耗的话平均8到9L，高速只要不超过100以上，开启节油模式，油耗可以达到6升左右，亲测，配置的话还是不理想，智能不能达到L2，车内空间足够，后备箱就太小了，大号行李箱只能放一个，重起可以放两个，座椅还是很舒服的，就是只有加热没有通风，我们南方基本不冷加热没作用，汽车加速只能说不好也不坏，给油还是能有推背感，最大缺点就是手机放中控位置没有GPS信号，意味着手机导航不能用，这个就有点恶心人了，还有个就是没有前置雷达，A柱有点挡视线，每次转弯都要把脖子升老长了去看，过减速带普普通通吧，不好不坏，一般，总的来说15W的车算值了，最重要的是安全，这车做到了

点评车型: 2017款魏牌 VV5 2.0T 超豪型

3.78分“良好”

【亮点配置】 说实话当时买这个车就是看中外观和配置，17年的话这个价位这个配置其实相当满意了，第一部车最相中的就是360全景影像，能帮助很多，不过不能太依赖吧。 【驾驶感受】 动力其实可以，只要给油2.0的动力完全够用，操控的话家用可以 激烈驾驶不推荐 【空间表现】 空间这个点就有点尴尬了，买车的时候是个小白，车外观看着很大，内部空间也可以，不过都分给了前排和后排了，后备箱着实有点小了，不过毕竟是溜背似的造型也没办法。 【保养】 可能是因为自己的第一辆车，购买到现在一直4s店保养，费用其实个人觉得是有点高的，每次基础保养6-7佰，不得不办个卡才算划算一点。 【油耗】 油耗的话不算低也不算高，前期一般都是跑高速的多，当时表显最低7.4，现在上下班在市里用，表显9.1了 估计十个油是有了，不过这么大的车这个油耗个人觉得还可以吧确实不能跟日本车比。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

4.43分“优秀”

首先说下外观：vv5这款车属于高颜值的suv，对于我们这些年轻人来说是相当完美的，这是有目共睹的，我不就不多说了 内饰：内饰也没得说，都相当 Beautiful. 空间：空间唯一吐槽的就是后备箱，后备箱对于我来说确实小了一点，前排座椅和后排都相当够用，唯独后备箱小了一点 操控：对于我一个新手来说，这样的操控很适合，开起来很舒服 动力：对于一个车身自重都将近1.6顿的suv来说，171马力的动力家用已经够用了，我每次开超车，加速一点都不费力气，很满意 舒适性：跟日产的大沙发没法比，但是也不差多少了！这是我自我感觉的，不管开起来还是坐都很舒服 吐槽：1、vv5全系没有天窗，需要改进2、后备箱偏小，需要改进3、油耗不算高，但是有点偏高，需要改进，4、胎噪有点大，需要改进

点评车型: 2017款魏牌 VV5 2.0T 超豪型

3.86分“良好”

【空间表现】 空间上还是可以的，坐人基本都没什么问题，储蓄空间不够，可以再增加些。 【最不满意】 车辆在驾驶时的感受不大好，有顿挫，并且这车油耗上较高特别是市区堵车时

点评车型: 2017款魏牌 VV5 2.0T 超豪型

4.29分“优秀”

车辆外观是无可挑剔的，驾驶感觉个人觉得很好，空间表现也不错，就是后备箱较小，放不了太多东西，油耗表现还得看自己的驾驶习惯。机械化的东西难免会产生异响，是在可接受范围内，总体来说表现还是不错的

点评车型: 2021款魏牌 VV5 2.0T 擎先锋

3.86分“良好”

WEY VV5搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大可输出227马力。市区和高速路段驾驶表现不错，对于新手司机来说比较好驾驶。同时车内空间宽敞，即便是胖子乘坐也不会显得很拥挤，整体满足家用。面对颠簸路面，底盘对细小的振动处理比较到位，不会将多余的抖动传入车内。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 颜先锋

3.86分“良好”

WEY VV5搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出171马力。市区低速状态下，发动机有略微窜动，待涡轮介入之后这种“急性子”有所缓解，提速响应倒是比较快，基本上轻踩油门，档位切换也比较迅速。高速驾驶能爆发出一定的动力，并且伴随着推背感，反而营造出一定的驾驶乐趣。 车身尺寸分别为4462*1857*1638mm，前后排空间表现不错，基本上不用考虑乘坐拥挤的问题，在同级别车型中占有一定优势。后备箱容积也比较大，且开口宽敞，放置物品时也比较轻松便利。

点评车型: 2021款魏牌 VV5 1.5T 潮先锋

3.29分“良好”

VV5定位于紧凑型SUV，年轻时尚是大众对它的首要印象，符合年轻人的审美。车身长度为4462mm，轴距为2680mm，在同级车型中数据表现一般。驾乘空间紧凑，尤其是后排座椅和后备箱。后排座椅更适合坐两位成年人和一位小朋友，否则就会影响乘坐舒适性。而在后备箱放一个30寸的行李箱子，空间几乎被占满，显然放不了什么大件行李。底盘调校不到位，滤震效果一般，走过减速带，震感明显，车身还会有弹跳现象，但不会影响日常乘坐。驾驶过程中，转向不能太快太急，车身会出现侧倾情况，车身稳定性差，底盘在行驶过程中也有异响现象。车顶配备了全景天窗，无奈天窗不能开启，有点让人失望。另外，车内的一些细节设计还是有所欠缺，比如说前车门内侧的扶手比较窄，胳膊放上去明显不舒服，影响驾乘体验。前排充电口位置设计不合理，副驾驶乘客充电不方便。部分车型变速箱异响严重，车机系统在使用过程中会出现卡顿情况。新车的优惠力度不大，优惠不到1万元，落地价格基本都在15万左右，而且它的保值率也不高，总体来说是一款适合年轻人的“长期持有”的紧凑型SUV。