首先这辆车不是我的梦中之车,我一直都喜欢尊享m运动,因为它的外观还有轮毂以及m方向盘
当我12月中的看车时,因为等车很久我就放弃了,不想换车了,后来回到家里加上西安疫情封城一个月,比较无聊又开始关注车了,据说一月份后生产的减少了后排平板,以及中控旋钮变小切不能写字,虽然目前可以写也比不过人家A6那种写法,没办法我就联络哪位销售了问了下,我当初12月中去看车的那个在途订单目前有人要了吗,那个订单是一辆尊享豪华套件,其实我很不喜欢很油腻但是没办法。妥协了因为特么的又要减配。
好了,废话一大堆,说说我的提车体验吧,从疫情那时候联络他就开始按照当初谈价格继续谈下去,没招没办法,因为我一直坚持全款,几乎没有什么优惠,啥也不送,别想了……天啊,加上购置税,保险,因为我年纪小保险比较贵,还有店内的强制保险,装潢下来你们可以算的出来了几乎大家都差不多,
关于驾驶体验,我能说的就是40速度以下行车,的确顿挫感有时候很强,我朋友第一次开我的车就说,哎,这跟他的大众凌渡也一样嘛,都顿挫,我………………
没招,谁让我一直都喜欢宝马,看车时候奥迪压根没去,奔驰我也没去,我觉得年纪轻轻的太张扬了想低调点。后来女朋友(不过现在已经是前女友了)一直说内饰好看,氛围灯好看,立标大气就去看了一下,我还是没要,销售一股高高在上的感觉,一只宣传品牌形象,品牌文化历史,到底能不能好好卖车。
隔音我估计没有换静音轮胎,感觉还行我都在市区跑习惯了,高速很少。以后再说,底盘质感的确比三十万的车强的多稳稳地,现在开车更大胆的高速过弯有信心,感觉没那么容易甩尾,就是音响不咋地,高音是哈曼的致命之处,提速这个级别了,我觉得足够了谁一天没事开那么快的,当你超车时候,有足够信心就行了,毕竟安全第一。后排空间我很少坐,但是的确后排座椅就是没有e300的后排舒服。因为比较短,
关于异响暂时我还没发现,因为我才开一个多月,目前2275km了,毕竟第一个月热度高,每周放假都想出去跑跑,以后就好了,非常气人的就是刚开始半个月挂临牌我就一直路边停车,有时候逆向停车导致一个星期就拿一血了,后面还有二血,还有轻轻追尾两次。哈哈哈哈我都服了自己了,本来要贴车衣法,这下都没心情了,感觉没必要了,已经没那么爱惜了。
以上是我的提车整个过程经历,总而言之大家一定要买自己喜欢的,别总是?别人的那些话,车跟人一样没有十全十美的,自己喜欢就好,
老驴佩德罗:豪华方向盘个人认为比这代M方向盘好看
时间卷轴2020:顿挫问题可以去4S升级系统就能解决
松子虾仁:翘二郎腿挺危险的 我一个同事就是后排二郎腿 遇上急刹车直接髋关节脱位了
说来也巧,本来已经订了C260L皓夜,定在6.11日提车,就在提车前一周销售给我打电话告诉我我的车出了问题无法出库,可以给我退订金,我说那行,退吧。之后又问了E260L和E300L,普遍缺车(武汉)。这时候家里提出去宝马看看,宝马三系是最先pass的,“人生绕不开一台三系”这种炒作真的挺让我反感的,所以我直接跳过三系看四系。不得不说四系是真的帅,连我妈都心动了,但是一方面没车要等,一方面要加价,性价比低的令人发指,而我买车主要是工作商务需求,家境不允许因为个人喜好买这么一辆车来潇洒,于是跑了几家了解了大概情况后最终决定买五系。虽然尊享比领先贵小几万,但是多出的功能都很实用,尤其是360全景在很多视野盲区的地方有奇效(比如右侧的小柱子,在驾驶位压根看不到),所以最后定了530li尊享豪华。
【动力表现】
530的动力懂得都懂,虽然比不上性能车,但是在家用和商务这一块同价位肯定是第一梯队,动力随踩随到,超车完全不虚。
【空间表现】
个人觉得空间跟E300L不相上下,都很宽敞。座椅舒适度很高,坐过的亲戚朋友都赞不绝口,当然豪华性从我个人角度而言还是奔驰E更强,毕竟两者品牌定位不同。
【最不满意】
1.低速顿挫真不是说说而已,买了的都深有体会,听说开几个月会有好转,拭目以待吧。
2.车真的挺大的,很多时候停车很不方便。相同的停车方式一般别的车停了后另一侧可以过一个车,但是530停了就会堵住路。现在车牌还没下来很多停车场不能进,停路边各种麻烦事。
3.车机系统有点配不上五十万的价位,自带导航的智能化与便利水平甚至不如我女朋友不到十万买的吉利帝豪,一言难尽。
MasterRookie:买5系绝对没错销量说明一切
临淄林子:就羡慕你们这样20多岁就开宝马的
零碎0213:垃圾1.5TC级也就骗骗女孩子,身为男人我都不好意思去开。我本来买325,发现525也差不了多少,最后干脆凑了几万买530
宝马五系尊享22款,47.7落地,分期,送终身免费保养,地毯贴膜和其它小件礼品垃圾不值钱,家里第三台车。第一台八代本田雅阁10年了非常给力,基本没修过,除了正常损耗件,快十四万公里刹车片4s检查了都不用换。第二台手动铃木奥拓4年了我上下班开,手动前四档基本油门踩到底,好停车,十分耐造,相当爽。说回入手宝马五系,之前看过一篇文章,是个人,就得俗,就要点面子,开个奥拓,感觉没啥底气,几次不被尊重。跟老婆普通上班族,马上四十了,不啃老,一向低调做人,去年底入手了190方的房子,准备装修,算了一下再供台车也没啥压力,40左右预算,离不开bba,奥迪没感觉,宝马的烧机油漏水漏油等问题也做了不少功课,奔驰去了两个4s店,想不通奔驰的销售是哪来底气,狗眼看人低的感觉,说看E300,展厅没车,去车库吧,好,带到车前面,那就看吧,问开车门,说没带钥匙,要看内饰吗,我去拿钥匙,草,,你他么是逗我玩啊,带我过来看车外观,我没见过奔驰是吧,哪来的底气,直接去了隔壁宝马4S,又看了雷克萨斯新款Rx350h,落地52,挺喜欢,相当于加价两万,只好说88了,跑了几趟对比另一家4S一顿砍价操作,心累,但价格应该是可以的了。
JKOPL:e铝换钢断轴漏油内饰老气。5烧机油,铁皮摆臂塑料吊臂容易断,变速箱顿挫,假皮座椅黑心棉内饰老气。a6变速箱顿挫,内饰塑料感科技感强,那个都有缺点
烈日龙腾:领先的裸车都40往上了,你买的试驾车?
晏鹏向梦想致敬: 恭喜您成为尊贵的宝马车主,愿浩瀚的蓝天白云,承载您的美好征程!
【空间表现】
空间没得说,还是很宽敞的,对比了E300、S90、A6车型,整体感觉都差不多
【动力表现】
动力方面,低速时有点顿挫感,轻给油门提速还是很快,动力完全够用
【购车经历】
7月31号去4S店看的车,本来想看530领先豪华套白色的,结果没现车,刚好有台7月15号生产的530尊享豪华套碳黑摩卡棕,看着不错,比较偏商务了,也显稳重,价格也就差个2、3万,干脆直接上尊享,8月2号全部办完提车。
【提车价格】
裸车43.51万,本来想全款的,但是4S店让分期,最后首付了40%,乱七八糟加起来落地49.7万(没加分期利息,分期五年,准备两年后全部提前还清),不知道是不是买贵了,不管怎么样,自己喜欢就好了。
【驾驶感受】
不知道是不是因为在市区跑的原因,总感觉油耗挺高的,第一次加了两百的油跑了两天一百公里多点就差不多见底了,8月4号直接加满,表显续航748公里,到5号又跑了几十公里,表显续航647公里了,但是速度跑起来看着油耗表也不是太高呀,平均7个多。
刚开了几天,整体空间宽敞,原来自己来开12款的福克斯。储物空间一般。自己买了个储物盒完美解决。3米多的轴距,自己舒服的驾驶姿势调好后,后排空间仍旧很大。本人189,80千克属于标准身材。后备箱很深,空间基本够用。隔音动力没得说,20码左右有些许顿挫感。不过不是特别明显。目前磨合期也没有深踩油门。感觉动力来的还是很快的,变速箱匹配感觉比奔驰9at顺滑些。反应快。车机流畅。还是喜欢旋钮的感觉。
外观还行,主要当时没有m套件只有豪华版,个人不是特别喜欢豪华的外观的,空间是非常大的了,对我我这种170的人而已言绰绰有余,我朋友190坐都非常舒服,动力还是不错有劲0-100有6秒多不上不下的感觉,最让我不舒服的是减配特别是把我最爱的抬显取消了听说还有后排显示器也取消了,在购车的时候E300,a6,530都试驾过,在操控和动力输出方面530是略强于300的,530内饰方面又要强于a6,反正我是受不了a6的塑料中控和车门,还有上到Q8下到a3的网兜但你说他用料不行但他座椅也是翻毛皮,典型的用料不差看起来又不是那回事,就个人来说50万上下530算是这级别最平衡的车了,较为年轻,动力操控,3大件匹配度和车身用料都是非常均衡的
老婆说要买就去买E300了,标好内饰好,外国圆滑优雅略显小,配置相对低,没抬头显示,而且试驾后,动力可以,但发动机相当垃圾,外面听声音大,急加速声音相当杂乱无章,平时载客不敢急加速,怕被别人听到他的垃圾发动机,所以车主都是稳稳的开!试驾员还特爱给你试验加速感,一次试车3次急加速,老婆下来后说,我脚麻,咱可以看看宝马咋样。
宝马内饰垃圾,但买了后细品感觉比较精致,就是有点过时的感觉,驾驶感好,抬头显示必有,绝对好用,后面调节靠背就是一辈子用不到的功能,调到最后坐姿正常,谁没事调到90度竖起来?发动机还是有点声浪感觉的,越踩越喜欢加速那种。2w公里还没烧机油,也是个不省心的货。
另外说一点以前的用车感受,总结就是大众不能碰,日系更不行,现在的小排量涡轮真是动力太弱,并且油耗不小,钣金真法克!
早晚gg:开着很舒服
用户8361811186299:后排能调的作用就是让你后排靠背角度再大一点,往前调可能就是车上吃泡面的时候有用
整车造型没啥说的,就是车位感觉不是特别漂亮,轴距56E最长,空间肯定是没问题的,个人属于老年开法所以动力对个人而言完全够用,hud减了不是很在意,因为我看那玩意会有点想吐的感觉,idrive 的手写基本用不上也不是很在意,但是我的小平板呢!可以不用!但我想有啊!
40km/h以下有明显顿挫,提速还可以,头枕的位置有点高,开车不用多长时间就了腰疼脖子疼
21年11月购买,刚好是缺芯片的时候价格没有优惠,所以购车成本很高,加装完跟行政就差一个宝华韦健,因为当时缺车,所以买的现车加装,但是自己喜欢就行了,外观空间无可挑剔,驾驶感受,就冲驾驶买的,高速上多快都稳如老狗(大家懂的),配置:在电车横行的今天,都在这个价位了,居然没有自动驾驶,有点坑,内饰一般,肯定不如E,平时自己开,动力随踩随有,换挡平顺(大家公认的)跟电车还是没得比,养护成本配件价格比较高(买车几个月碰到一个闯红灯的电瓶车,大灯角碰断,维修清单一个大灯3万多),平时小保一千二三,22年就官降9万,当了小白鼠,心里有点不爽,总之同级别BBA中,我觉得是更值得入手的一台车
刚入手,这车颜值是没的说,内饰嘛确实还不如国产车,都到这个价位了,只能说动力,其他真的比不了我们国产车
对宝马整体还算比较认可,毕竟家里有一台13款的525,20年才淘汰,三大件没啥毛病。内饰质量比较差,门上储物盒的塑料会化,其他基本OK。听说22版本的烧机油,暂时还没遇到。