点评车型: 2020款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.5分“优秀”

8月底提车至今已经开了5000多公里，市区、环城高架、县道上比例为2：4：4，高速开的少，简单评价下此车供参考。 1、油耗：超乎想象的低，出厂以来7个油，我提车以来6.9，现在一箱油基本开900多公里，油耗在6.7左右，满箱油基本在350元左右，基本0.35元/公里，一开始质疑工信部油耗6.9，现在确认不假。可能很多车友会质疑这油耗，谁让我有“黄金右脚”呢，不喜欢急加速，起步在1400转不到会轻抬脚提前升档。据说这采埃孚变速箱有自动记忆功能？会逐步记录驾车习惯？听得我神乎其神，不知所以。在县道和环城上经常使用定速巡航油耗一会儿就下来了，80码巡航油耗只有4左右。 2、操控动力：530动力充沛，肯给油就往前窜，尤其40码以上更明显，100～150码加速不看表显毫无感觉。转向比较而言比奔驰更直接，与我前一辆福特翼虎一样，基本没有虚位，适合爱开车的人。发动机仓原装了防倾杆，高架上经常70码转弯信心很足。其实奔驰也挺好的，佛系开车也许更能体现优雅气质，试驾了E300、GLC300动力感觉不相上下，只是少了点激情。200/260系列就不推荐了，深踩油门发动机轰鸣才有背推感，至少你得承受这发动机噪音。低速顿挫一般是看见红灯提前收油门时降速到2～3档感觉明显，采埃孚变速箱也许就这个遗憾吧。冷车启动听了奔驰和宝马都有点响，过了一会儿就好了。 3、底盘：这也是当初放弃E300选5系的重要原因，北京奔驰的抹胶工艺和悬挂链接减震器用料实在不敢恭维，有安全隐患，据说2021款奔驰做了改进，20款感觉与进口版差距甚大。5系过减速阀或者颠簸路面时其实也能感受到，这点座同事的Q5感觉更好，可能是SUV与轿车的基因差距吧。E300感觉也不错，但是GLC就对比而言太硬了，感觉跟我的翼虎差不多。 4、配置：领先版还是有遗憾的，比如无钥匙进入、HUD抬头显示、360°显示、座椅通风、16扬声器、主动防撞等11项功能，这些实用配置只有在尊享版上才有，期待国产车崛起倒逼合资车提升配置竞争力，目前预算足够建议还是上尊享。 5、空间舒适性：重点是后排，后排感觉比E300更柔软，后排空间E300更长一点，但是5系绝对足够了，后排5系感觉坐着人陷在里面，腿部支撑也更长一些，那叫一个舒服，在同价BBA里是顶级存在了，接朋友、领导、客户绝对给你撑面子，领导坐了后排放弃了E级购买计划。同样坐了朋友的新A6后排，完全没这种感觉。另外前排的包裹性不足,腰部两侧几乎感觉不到，和国产车都有差距，不知道豪华版与运动版前排座椅不一样？ 最后庆幸自己没选530LE，过保换电池成本12万以上，难怪现在混动车不保值。如果要给530Li打分，我给90分，宝马老气的内饰设计是最不满意的地方，无线充电器位置反人类设计！

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.43分“优秀”

加速迅猛、转向精准、底盘悬架也韧劲十足，非常敢于做动作，是同级别的奥迪和奔驰所达不到的。 在出色的动力和操控之下，宝马5系的油耗说实话真的不高。 不足之处1.低速的平顺性，这个问题几乎在每一款国产宝马系列上都出现过。 看来是变速箱机械结构的硬伤，还是得治，不然宝马驾驶乐趣的名号估计也会不保。 2.就是配置低，花下去4、50万元，可能配置还不如自主品牌20万的配置。 中低配驾驶辅助系统功能少得可怜，你看全新奔驰C都已经基本是全系标配了。 从派头、实用和操控而言，宝马5系的综合水准的确是同级别非常不错的选择。 当然，那些个缺点你看看是不是能够接受，相信大部分在蓝天白云面前是会妥协的。 毕竟大部分时间，这款车开出去自己开得也挺爽。

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.29分“优秀”

20年7月末提的车，到现在也开了快两年了，总体来说很满意，动力充沛，操控更没的说，底盘扎实，之前开过叔叔的a6，个人感觉，5系空间没有a6大，后排a6更宽敞一些，驾驶感受比a6要好一点，e级去4s店看了，销售太吊了，直接pass掉了。外观嘛，之前4s店跟我讲再有两个月就有新款了，因为喜欢勺子灯，就没等两个月之后的新款，20款跟新款一样都是id7的系统，就果断20款了，在年底换了新款的多媒体大屏，完美兼容，毕竟系统都一样，直接换装就可以，另外不得不提id7的车机系统是真的简单好用。开了将近两年，现在跑了22000公里，人无完人，车无完车，现在说一说我碰到的小毛病，夏天洗完车的时候在阳光下暴晒半天后，开天窗的时候不容易打开，感觉好像粘在了一起，有时候还要用手向上推一下才能打开，右前车门走不平整路面的时候有异响，冬天开车，车内温度上来的时候，车内木纹饰板，中控会有噼里啪啦的声音，热胀冷缩也能理解。现在后排天窗幕布按键失效，咨询了4s店，维修师傅跟我讲是因为天窗控制按键的代码丢失，需要重新刷一下，免费的，等在保养的时候再去解决吧，另外说一下，同款车的车友可以买个开通宝，能刷很多隐藏功能。最后说一下，其实最喜欢的车是捷豹的xjl，打算今年这个卖掉，换个18款或者18款以后的大xj。

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.29分“优秀”

【亮点配置】 大家都在说一些动力 发动机不一样的事情 我说一些和525的重要区别吧 那就是530Li配备的是四活塞的卡钳 525可不是四活塞卡钳 .....其他的话 如果你预算不够 硬顶的话 上这个领先满足日常没问题 全款的前提下。如果贷款建议你直接上尊享 一步到位了 【保养】 我买的终身4S店基础保养 为了一个完美保养记录。剩下的 火花塞 空气滤芯 什么的 我都是网上买好了 找一个小店就换了 顶多掏个工时费 4S店太坑 唯一宁愿被坑的就是宝马有星标轮胎 就是宝马合作为宝马车型设计的轮胎标准这个可以花点钱在4S店换 其他我觉得没有意义多花钱 【动力表现】 别听网上说的525动力足够。我身边买525的大部分人都后悔了 因为525和E260一样都是这个级别的阉割版 就是都花了这么多钱了 也不是加多少 真不至于不上530或者E300。 动力足够等于不够用。动力澎湃等于爆炸输出，我可以不用 但是必须在关键时候要有！ 【驾驶感受】 这个级别5米的车身 70速度劈弯的我觉得只有宝马能做到 真的强 尤其换运动模式 真的爆炸 【购车经历】 宝马5系选黑色 宝马5系选黑色 宝马5系选黑色 2020款疫情期间5月份全国刚允许4S店卖车的时候 优惠力度真的大 全款现车都有 不用等

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

3.93分“良好”

2020.1.7日提车，宝马530li领先豪华，全款落地49.3万，购买两年了，目前行驶2万3千多公里，油耗8.9，听到这个油耗身边人惊呆了，5米多的车长，喜欢这辆车外观修长，（本人更喜欢新款7系前脸），两年才打到8.9个油本人开车比较佛系，市区开车50多马力，高速开的比较快，转向什么的很稳！比凯美瑞好开太多了，座椅包裹很软真皮座椅， 优点：外观好看修长，空间大，加速很跟脚，车身很稳，实体按键很适合盲操作，沙发座椅真皮座椅很软，迎宾光毯很有仪式感。 缺点：内饰很平庸，后排电动座椅没什软用，（调节角度太小）完全是摆设。后车窗没有电动遮阳帘，少了仪式感，氛围灯颜色太少。

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.36分“优秀”

【空间表现】 商用家用都可以，空间大 【动力表现】 可以满足日常虚荣心，动力很足 第一辆车2017老途观，然后gla200,然后530，在空间动力上非常满足，530还是比较帅气的，因为喜欢所以推荐 第一次发帖子比较紧张，多多指教

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.64分“优秀”

外观高端大气上档次，整个车的空间也非常的满意，我更喜欢的是大灯非常震撼，但是小问题非常多，是不是我的运气不好

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.43分“优秀”

双肾前脸略微有点难看外观，内饰舒适感还不错，方向教硬，加速感还可以，整体表现还是不错的。蓝天白云品牌底蕴不错

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.43分“优秀”

2020款的530外黑内棕，我是非常喜欢的。每次出远门必须开他稳、隔音效果不错、动力十足。两年陪我跑了六万多，目前没有大问题，中间换过一次水壶和水管。换水壶的时候另一辆也是六万水壶质量不好，太巧了。对了还有勺子灯问题，保修范围服务挺好。两年用车体验。不舒服的配置就是无线充电位置不好用。

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.57分“优秀”

蓝天白云的梦想，驾驶感受非常舒适，操控性非常沉稳，地盘过滤到位！内饰和配置稍差一些

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.43分“优秀”

油耗：6.8l/km百分之八十的高速，到今天为止共计48000公里，按理说是很准的了，一箱油能跑一千多。 动力：以前开的迈锐宝，相对而言要强太多。没有可比性，我也没怎么开过其它的车。我觉得够用就行。 外观：大猪鼻孔，你们懂的，转向灯比高款也好看多了。 内饰：其实我更喜欢奔E的内饰，当初是准备买E的，后来过年时经常刷到断轴啥的，然后试驾又是试的260.跟我的迈锐宝动力差不多，就没想法了后来又试了很多同级别的车，差点锁定es300。我记得那时卖35.79。没多久涨到37.79。就没了想法，他凭什么涨价？！再后来就试了a6。其实我很满意这车，要比五系便宜太多。买宝马那天是准备去提a6的，路过宝马4s店，就进去看了一眼，一套功夫下来，也就敲定了。可能没怎么开过这么好的车，觉得好车嘛，争取十年之内一步到位。 操控：这个不多说了，我对操控没什么心得，只觉得低速时还是有顿挫感。但比迈锐宝强太多。开过迈锐宝的人应该懂的。 空间：大，够用，一般我都是一个人用车，后排也没怎么坐过，感觉完全够了。前排储物空间小了，我总感觉不够用。 隔音：胎躁很大，很大，很大。特别是不光滑的柏油路。车辆停止时的隔音效果很好