点评车型: 2020款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.5分“优秀”

8月底提车至今已经开了5000多公里，市区、环城高架、县道上比例为2：4：4，高速开的少，简单评价下此车供参考。 1、油耗：超乎想象的低，出厂以来7个油，我提车以来6.9，现在一箱油基本开900多公里，油耗在6.7左右，满箱油基本在350元左右，基本0.35元/公里，一开始质疑工信部油耗6.9，现在确认不假。可能很多车友会质疑这油耗，谁让我有“黄金右脚”呢，不喜欢急加速，起步在1400转不到会轻抬脚提前升档。据说这采埃孚变速箱有自动记忆功能？会逐步记录驾车习惯？听得我神乎其神，不知所以。在县道和环城上经常使用定速巡航油耗一会儿就下来了，80码巡航油耗只有4左右。 2、操控动力：530动力充沛，肯给油就往前窜，尤其40码以上更明显，100～150码加速不看表显毫无感觉。转向比较而言比奔驰更直接，与我前一辆福特翼虎一样，基本没有虚位，适合爱开车的人。发动机仓原装了防倾杆，高架上经常70码转弯信心很足。其实奔驰也挺好的，佛系开车也许更能体现优雅气质，试驾了E300、GLC300动力感觉不相上下，只是少了点激情。200/260系列就不推荐了，深踩油门发动机轰鸣才有背推感，至少你得承受这发动机噪音。低速顿挫一般是看见红灯提前收油门时降速到2～3档感觉明显，采埃孚变速箱也许就这个遗憾吧。冷车启动听了奔驰和宝马都有点响，过了一会儿就好了。 3、底盘：这也是当初放弃E300选5系的重要原因，北京奔驰的抹胶工艺和悬挂链接减震器用料实在不敢恭维，有安全隐患，据说2021款奔驰做了改进，20款感觉与进口版差距甚大。5系过减速阀或者颠簸路面时其实也能感受到，这点座同事的Q5感觉更好，可能是SUV与轿车的基因差距吧。E300感觉也不错，但是GLC就对比而言太硬了，感觉跟我的翼虎差不多。 4、配置：领先版还是有遗憾的，比如无钥匙进入、HUD抬头显示、360°显示、座椅通风、16扬声器、主动防撞等11项功能，这些实用配置只有在尊享版上才有，期待国产车崛起倒逼合资车提升配置竞争力，目前预算足够建议还是上尊享。 5、空间舒适性：重点是后排，后排感觉比E300更柔软，后排空间E300更长一点，但是5系绝对足够了，后排5系感觉坐着人陷在里面，腿部支撑也更长一些，那叫一个舒服，在同价BBA里是顶级存在了，接朋友、领导、客户绝对给你撑面子，领导坐了后排放弃了E级购买计划。同样坐了朋友的新A6后排，完全没这种感觉。另外前排的包裹性不足,腰部两侧几乎感觉不到，和国产车都有差距，不知道豪华版与运动版前排座椅不一样？ 最后庆幸自己没选530LE，过保换电池成本12万以上，难怪现在混动车不保值。如果要给530Li打分，我给90分，宝马老气的内饰设计是最不满意的地方，无线充电器位置反人类设计！

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.43分“优秀”

加速迅猛、转向精准、底盘悬架也韧劲十足，非常敢于做动作，是同级别的奥迪和奔驰所达不到的。 在出色的动力和操控之下，宝马5系的油耗说实话真的不高。 不足之处1.低速的平顺性，这个问题几乎在每一款国产宝马系列上都出现过。 看来是变速箱机械结构的硬伤，还是得治，不然宝马驾驶乐趣的名号估计也会不保。 2.就是配置低，花下去4、50万元，可能配置还不如自主品牌20万的配置。 中低配驾驶辅助系统功能少得可怜，你看全新奔驰C都已经基本是全系标配了。 从派头、实用和操控而言，宝马5系的综合水准的确是同级别非常不错的选择。 当然，那些个缺点你看看是不是能够接受，相信大部分在蓝天白云面前是会妥协的。 毕竟大部分时间，这款车开出去自己开得也挺爽。

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.29分“优秀”

20年7月末提的车，到现在也开了快两年了，总体来说很满意，动力充沛，操控更没的说，底盘扎实，之前开过叔叔的a6，个人感觉，5系空间没有a6大，后排a6更宽敞一些，驾驶感受比a6要好一点，e级去4s店看了，销售太吊了，直接pass掉了。外观嘛，之前4s店跟我讲再有两个月就有新款了，因为喜欢勺子灯，就没等两个月之后的新款，20款跟新款一样都是id7的系统，就果断20款了，在年底换了新款的多媒体大屏，完美兼容，毕竟系统都一样，直接换装就可以，另外不得不提id7的车机系统是真的简单好用。开了将近两年，现在跑了22000公里，人无完人，车无完车，现在说一说我碰到的小毛病，夏天洗完车的时候在阳光下暴晒半天后，开天窗的时候不容易打开，感觉好像粘在了一起，有时候还要用手向上推一下才能打开，右前车门走不平整路面的时候有异响，冬天开车，车内温度上来的时候，车内木纹饰板，中控会有噼里啪啦的声音，热胀冷缩也能理解。现在后排天窗幕布按键失效，咨询了4s店，维修师傅跟我讲是因为天窗控制按键的代码丢失，需要重新刷一下，免费的，等在保养的时候再去解决吧，另外说一下，同款车的车友可以买个开通宝，能刷很多隐藏功能。最后说一下，其实最喜欢的车是捷豹的xjl，打算今年这个卖掉，换个18款或者18款以后的大xj。

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.29分“优秀”

【亮点配置】 大家都在说一些动力 发动机不一样的事情 我说一些和525的重要区别吧 那就是530Li配备的是四活塞的卡钳 525可不是四活塞卡钳 .....其他的话 如果你预算不够 硬顶的话 上这个领先满足日常没问题 全款的前提下。如果贷款建议你直接上尊享 一步到位了 【保养】 我买的终身4S店基础保养 为了一个完美保养记录。剩下的 火花塞 空气滤芯 什么的 我都是网上买好了 找一个小店就换了 顶多掏个工时费 4S店太坑 唯一宁愿被坑的就是宝马有星标轮胎 就是宝马合作为宝马车型设计的轮胎标准这个可以花点钱在4S店换 其他我觉得没有意义多花钱 【动力表现】 别听网上说的525动力足够。我身边买525的大部分人都后悔了 因为525和E260一样都是这个级别的阉割版 就是都花了这么多钱了 也不是加多少 真不至于不上530或者E300。 动力足够等于不够用。动力澎湃等于爆炸输出，我可以不用 但是必须在关键时候要有！ 【驾驶感受】 这个级别5米的车身 70速度劈弯的我觉得只有宝马能做到 真的强 尤其换运动模式 真的爆炸 【购车经历】 宝马5系选黑色 宝马5系选黑色 宝马5系选黑色 2020款疫情期间5月份全国刚允许4S店卖车的时候 优惠力度真的大 全款现车都有 不用等

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

3.93分“良好”

2020.1.7日提车，宝马530li领先豪华，全款落地49.3万，购买两年了，目前行驶2万3千多公里，油耗8.9，听到这个油耗身边人惊呆了，5米多的车长，喜欢这辆车外观修长，（本人更喜欢新款7系前脸），两年才打到8.9个油本人开车比较佛系，市区开车50多马力，高速开的比较快，转向什么的很稳！比凯美瑞好开太多了，座椅包裹很软真皮座椅， 优点：外观好看修长，空间大，加速很跟脚，车身很稳，实体按键很适合盲操作，沙发座椅真皮座椅很软，迎宾光毯很有仪式感。 缺点：内饰很平庸，后排电动座椅没什软用，（调节角度太小）完全是摆设。后车窗没有电动遮阳帘，少了仪式感，氛围灯颜色太少。

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.36分“优秀”

【空间表现】 商用家用都可以，空间大 【动力表现】 可以满足日常虚荣心，动力很足 第一辆车2017老途观，然后gla200,然后530，在空间动力上非常满足，530还是比较帅气的，因为喜欢所以推荐 第一次发帖子比较紧张，多多指教

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.64分“优秀”

外观高端大气上档次，整个车的空间也非常的满意，我更喜欢的是大灯非常震撼，但是小问题非常多，是不是我的运气不好

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.43分“优秀”

双肾前脸略微有点难看外观，内饰舒适感还不错，方向教硬，加速感还可以，整体表现还是不错的。蓝天白云品牌底蕴不错

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.43分“优秀”

2020款的530外黑内棕，我是非常喜欢的。每次出远门必须开他稳、隔音效果不错、动力十足。两年陪我跑了六万多，目前没有大问题，中间换过一次水壶和水管。换水壶的时候另一辆也是六万水壶质量不好，太巧了。对了还有勺子灯问题，保修范围服务挺好。两年用车体验。不舒服的配置就是无线充电位置不好用。

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.57分“优秀”

蓝天白云的梦想，驾驶感受非常舒适，操控性非常沉稳，地盘过滤到位！内饰和配置稍差一些

点评车型: 2020款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

4.43分“优秀”

油耗：6.8l/km百分之八十的高速，到今天为止共计48000公里，按理说是很准的了，一箱油能跑一千多。 动力：以前开的迈锐宝，相对而言要强太多。没有可比性，我也没怎么开过其它的车。我觉得够用就行。 外观：大猪鼻孔，你们懂的，转向灯比高款也好看多了。 内饰：其实我更喜欢奔E的内饰，当初是准备买E的，后来过年时经常刷到断轴啥的，然后试驾又是试的260.跟我的迈锐宝动力差不多，就没想法了后来又试了很多同级别的车，差点锁定es300。我记得那时卖35.79。没多久涨到37.79。就没了想法，他凭什么涨价？！再后来就试了a6。其实我很满意这车，要比五系便宜太多。买宝马那天是准备去提a6的，路过宝马4s店，就进去看了一眼，一套功夫下来，也就敲定了。可能没怎么开过这么好的车，觉得好车嘛，争取十年之内一步到位。 操控：这个不多说了，我对操控没什么心得，只觉得低速时还是有顿挫感。但比迈锐宝强太多。开过迈锐宝的人应该懂的。 空间：大，够用，一般我都是一个人用车，后排也没怎么坐过，感觉完全够了。前排储物空间小了，我总感觉不够用。 隔音：胎躁很大，很大，很大。特别是不光滑的柏油路。车辆停止时的隔音效果很好

＃新车开箱＃ 我和太太都是工薪阶层，这是我们婚后换的第四辆车，从5万的雪佛兰二手车、9万的起亚赛拉图、25万多的福特翼虎经历了12个年头后终于想换一台BBA。最先考虑的Q5L，可发现无论同事开了2年的Q5还是4S店新车都有一股说不出同样的味儿，果断抛弃。后来我钟意GLC300（主要空间比X3大）谈了多家4S后要下单了，无奈老婆看了一眼5系后深深的爱上了它，说来也奇怪，女生都喜欢奔驰的内饰，老婆恰恰相反，改变初衷内心其实很挣扎。在看了很多车评后得知奔驰的减配（都懂得）后犹豫了。抖音各种车评人对各种车问题的吐槽，唯独没有宝马5系的，想想5系口碑还是有保证的。在试驾了蔚来理想等纯电动车后，在宝马530混动版上找到了驾驶的飞驰与推背感。无奈家里车库不是固定车位，与物业交涉无果后咬牙买了530Li。想想纯油版5系保值率有保障，2年后X5就国产了到时再换。 说说试驾感觉优点—— 1、宝马还是重视中国市场和消费者的，除了加长基本保持原味，至少没有出现奔驰的简配。 2、操控的确是BBA里最好的，最让我惊讶的是试驾530和E300后感觉530后排略微更舒服，这颠覆了我“开宝马座奔驰”的传承口碑印象，后排近乎半躺，滤震非常平稳。座位加长后本人180身高大腿接近90%以上覆盖。奔驰的驾驶适合性格温和的人，和宝马区隔性很强 3、隔音，安静、很安静、非常安静，感觉与奔驰不相上下，动力充沛，源源不断。不像我的1.6T翼虎，40码以上才有背推感。 4、大气的外观可商务可家用。打开发动机盖，惊奇发现还原装了2根较粗的加固平衡杆，这玩意儿很多车都是自己改装才有，虽然不贵，但让我觉得宝马在操控上舍得投入。 说说不足或者遗憾—— 1、音箱喇叭——领先豪华版，只有6个喇叭，没有高音，座位下的低音明明8寸孔却放个6寸的低音喇叭。低配宝马你把高音减了干嘛，糟心啊！高配虽然是16个哈曼卡顿音箱，听了后音质感觉也很一般。所以对于我这样喜欢听音乐的爱好者改车喇叭是必然的，研究了下会在丹麦丹拿、法国劲浪、德国喜力士三者选其一。原来9万的赛拉图花了3000选的喜力士只换4喇叭+门隔音，没功放没DSP没两分或三分频，效果已经非常棒 2、无线车充——位置不合理，也太小，我的小米10Pro手机脱了外壳刚刚好能硬塞进去，拿放太不方便 3、手机投屏问题——很多人说的carlife，4S销售跟我说只有苹果可以用，请教群里大神如何解决？真心不想再车里放手机支架。车载导航不能体现路面拥堵情况，还得用手机导航，尤其是上下班高峰、过节外出时。 还有后排独立空调、感应尾门等居然被简配了，这在GLC300L简配上可都是标配，遗憾呐。 总体说来这些遗憾和整车优点比起来还是次要的，毕竟买车还是要看三大件和整体颜值+口碑。 今天表弟陪我一起去提车，他刚提的325运动款，居然还比我多了辅助并道功能，唉。看着第七张图片的钥匙对比，我心里平衡了些。过段时间再来写实际使用感受。

选车： 本人88年属龙，已是而立之年，2018年开始创业，没赚到什么钱，但是也没有亏损。本想买一台3系，但是感觉3系不太适合我的职业，更主要的是不适合商务接待，感觉小气了一些。先后看过730.630，最后选择了530囊中羞涩。至于奥迪A6L和奔驰E我直接没有去看过，因为A6和奔驰E对于我来说都太过商务，我可不想让别人误以为我开父亲的车出门。 外观： 仁者见仁智者见智，我个人觉得5系的外观就很不错了，LED勺子灯晚上很亮，尾灯辨识度和上一代3系，感觉有点傻傻分不清楚。 内饰： 据说奔驰E有64色氛围灯，宝马只有11色，不过我觉得也够了。内饰也比较豪华了，摩卡内饰很漂亮，不过我更喜欢红色，奈何只有运动型有这个配色。座椅宽大舒适，就是皮质有点点硬，坐时间长了感觉屁股有点酸。 驾驶感受： 我开过朋友的A6几天，和A6相比我觉得两者的驾驶感受差不多。但是宝马的高级感比A6更好一些。何为感觉感，我的理解就是感觉车辆很重，紧紧的贴个地面，特别是高速。 乘坐感觉： 媳妇说比家里的Suv舒服太多太多了，特别是遇见路面颠簸的时候。 总结： 买自己喜欢的车，别去买别人口中喜欢的车，毕竟出钱的是你。自己开心就行，买5系不后悔。在此也祝愿看我帖子的车友，全家身体健康，万事如意！

从2018年10月开始看车，本人大学生19年6月毕业想着毕业买一辆心仪的爱车，汽车对我来说不仅仅是代步工具而是心爱的大玩具。因为预算有限所以不考虑suv主要是个人感觉买suv最起码买X5这个价格。四五十万预算主要看c级车，雷克萨斯es因顶配价格偏高喜欢雷克萨斯的马克莱文森音响，BBA里面奔驰E有点老气我20出头的小伙子，2.0四驱的奥迪A6因价格谈不拢（主要是父母觉得宝马高调想让买奥迪）一直在A6四驱和宝马530纠结，但是试驾过后其实内心已经笃定宝马5系，不说宝马5系有多强烈的驾驶感受，奔驰E没试驾，但是5系跟A6对比，5系的人车沟通感绝对比A6强。我选白车但外观因不喜欢运动套装的黑色后保险杠最后买了豪华套装但豪华套装没有火山红内饰和丁字裤方向盘有点遗憾，20款530豪华套装中控仪表台上面也是摩卡色跟座椅同步跟实木挺搭配就是宝马的实木总没有奥迪的有质感，看久了摩卡色还是挺耐看的低调大气上档次哈。内饰个人觉得没有奥迪和奔驰的好看，但是比上一代进步还挺大，个人觉得再漂亮的内饰看久了也没什么感觉。5系的内饰还是挺耐看用料也不错咯。驾驶感觉真心不错，动力很强，s档运动模式有推背感，方向盘转向我比较喜欢。隔音挺好，我还记得母上大人第一次坐我车说你这车声音挺小，哈哈。聊聊它的缺点吧，20款原车扬声器减配成6个，我虽对音质需求不大但是音质真的一般，高速胎噪有点大，但是也得理解毕竟宝马用的防爆胎，可能是18寸的轮毂45的胎没有出现过轮胎问题。现在行驶8000公里，平均油耗8.3，油耗跟驾驶习惯有关，我运动模式S档跑山路也能开个14个油哈哈。530是我第一辆车不可能是最后一辆可能后期会出现所谓的漏油情况但我已经做好心里准备咯，老爸10多年的老尼桑家用代步开没出任何毛病也没有任何乐趣可言。可能几年后换车还是选择宝马，实际行动不会骗人。哪怕我在北方哪怕冬天下雪哪怕宝马后驱那又怎么样谁让喜欢呢，年轻一定要选择自己喜欢的，不留遗憾也不后悔。爱情也是，女孩子一定要嫁给爱情，男孩子一定要娶自己喜欢的女孩。最后谈一下质量问题，用车快半年没有出现任何质量问题。努力争取下一辆车买mpower那才是纯粹的驾驶机器，年轻不留遗憾也不后悔。祝各位看官买到自己心爱的大玩具。

7月底最后一天定的车，买车前前后后也花了两三个月时间。先说说为什么买车吧，准确来说是换车！家里2011年的时候买了一辆雪铁龙C5 2.3T的，一直开到现在，我老爸是搞机械的对车子不是很爱护，经常拖大重量的东西跑，把车折腾的减震不行了，开起来也很肉。生意越做越好总得选一辆开出去有面子一点车，再加上车也到了该换的时候了，所以我老爸就叫我去看车选车。 一开始看的是X5 GLE和奔驰S级 宝马7系这个级别的，看来看去这个级别的当然没的说啦什么都好，但是就是没啥优惠，还有就是买个低配的话选装需要选装很多东西，加起来又是一笔不小的开支。(主要原因是我妈觉得我23了还没买房得留点钱给我买房😢)无奈呀！那咱就只能往下看咯。又看了40到55w之间的，这个价位就pass掉很多车了，最后选定了奥迪A6l和宝马5系(E级我叔叔家有一辆)看 好车话不多说直接杀到4s店去试驾，试驾的是45顶配和530顶配。一通试驾完下来后感觉宝马的操控真的还是名不虚传无论是百公里加速，连续的紧急变道还是路况的反馈都十分的好，A6l的话隔音效果很好，音响效果很棒，但是我很不喜欢它后排座椅是斜着倒下去的。 试驾完，还是宝马5系更香一点，先问销售有没有现车，娄底这边没有，那只能预定了，我订的是530领先豪华宝石青，内饰是摩卡色还加装了1.1w的舒适套件(360全景影像 无钥匙进入 脚踢后尾门）。虽然很喜欢红内但是没办法只有运动的才有。跟销售谈的价格因为我是全款购买所以直接谈裸车，裸车谈好是42个，没有装潢没有服务费没有上牌费，送的也是些不值钱的东西脚垫雨伞之类的。全款落地48个。还买了6800的永久保养套餐。 28号车到了，选定好日子31号去提的车，尾款一交直接提车走人，第一件事就是去外面贴太阳膜跟隐形车车衣，贴的龙膜。然后网上买了舒肤佳石榴味的香皂跟两个碳包放车里除味。 开了一个月，工作原因太忙还没有去跑高速，上车全程空调，油耗很满意12个左右，开起来你就知道买这车不后悔，以前有句话是开宝马坐奔驰，现在我觉得是开宝马坐宝马，勿喷，个人感觉。写了我一个小时累死了，希望能帮到你们！