【外观】前脸延续家族式设计语言，细长的中网是该车最经典的设计之一，搭配两侧狭长的前大灯组，看起来非常犀利，下方则采用矩形的进气格栅，凸显出韩系车的质感，两侧造型独特的雾灯，营造出极具质感的视觉效果。车身侧面采用经典的双腰线设计，线条勾勒车身，从车头延伸至车尾，使该车车身看起来更为修长。车尾部分设计较为简约，并没有采用过多的线条修饰，不过鸭尾式尾翼设计，进一步提升该车小巧年轻的质感，整体还是符合年轻人的审美观。 【空间/配置】车身尺寸分别为4300/1700/1460mm，轴距2570mm，焕驰空间表现一般，本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳有余，腿部空间还算不错，并不感到局促。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右，满载状态下略微拥挤。不过作为个人代步使用还是足够了。配置方面，配备了天窗、ESP车身稳定系统、胎压报警等，实用性比较强，满足驾驶者对该车日常使用的需求。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机，最大马力是95匹。匹配4AT变速箱。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。虽然驾驶起来没有涡轮增压发动机那么畅快，但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。官方给出的综合油耗为5.7L，在未开空调的状态下，市区油耗为5.9L（表显），国道路段百公里油耗为5.5L（表显），高速路段百公里油耗为5.2L（表显），而在开空调状态下，油耗有所浮动，相比同级别车型占有一定优势。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【转向】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【购车费用】厂商指导价是6.49万，购买时优惠3000元，裸车价是6.19万，加上购置税5478元，车船税420元，上牌费500元，保险4500元左右，全款落地价7万4。

12.20提车 我个人最喜欢的优点 1，自带高德车机导航，不需要手机支架 2，360对新手友好，倒车显示障碍物距离，新手轻松停车 3，高速上100+稳，120+明显风噪，130+感觉飘了 4，提速快，高速120左右，一个人不开空调续航达成打八折左右(我平时电耗在9-9.5左右） 5，车短好调头好停车，非常灵活 6，远程开锁开电尾门非常方便 7，预约出行功能很友好。 个人觉得的缺点 1，地下停车库出来之后，车机没有信号，得重启才能恢复正常 2，没座椅通风，广东人真的很需要 能加装也好 3，后备箱没有灯，自己买了个小灯也算弥补遗憾4，车门难关 以为量产后能改善 实际还是难关 5，没有点烟器，中控只有两个usb接口。 6，没有后挡风玻璃的雨刮，雨天开车有一点影响 油车太费油了，为了经济和环保，开始考虑电车，于是就认识了吉利星愿，首先吸引我的是它漂亮的外观，日常上下班用完全够用，而且它还有小smart之称。 9.14日预售，开始关注它的静态测评，内饰是白色的，虽然不耐脏，但是显得车不压抑，该车空间很大，可以同时容纳五个人乘坐。还有前备箱，系统也很智能化，动动嘴就可以操控车辆了。 实车比图片更有质感，乘坐也很舒适，后驱的设计是车身很稳定，方向盘很轻，转向方面很灵活。提速也很快，整体操控还是很满意的 终于上市啦，第一时间下定提车，我终于拥有了喜欢的小车，以后就靠它代步啦！ 总体来说，吉利星愿作为一款纯电动小型车，它不仅能够为用户提供优秀的空间体验，在续航以及动力性能等方面，也有比较优秀的表现。此外，吉利星愿也满足年轻消费者的用车需求，搭载了一些科技智能配置，在同价位车型中，很少有车型能够给用户如此优秀的用车体验。毫不夸张地说，吉利星愿是目前纯电动小型车市场上，最具性价比的车型之一。

当时买这款车主要想法是为了上下班用。想选一款纯电小车。纯电是为了节约出行成本，小车是为了停车方便，因为我所处的县城是四川省人口大县，人口密度太大，车位不好找。 这款车的优缺点都非常的明显。 有优点突出:车身娇小，转向灵活，停车方便，在县城里超个车也非常的顺溜。关键养车成本比油车低多了，油车一公里怎么也得花费3毛钱，这车一公里才3分多，是油车的十分之一啊！加上它百万级销量，我想选海鸥不会错，因为群众的眼睛是雪亮的。? 驾驶半年，行驶了快4000公里。它的缺点也明显了，现在忍不住要吐槽一下。 第一是感觉最窝火的是比亚迪的价格太不坚挺了，2月份买的车，当时磨了好久才优惠2000元，结果不到两月，智驾版发行，非智驾版优惠高达2万！这款车俩月不到成老款，还买成高价，真把我们当韭菜了！这样的定价策略太伤老车主的心了！我们老车主还敢再次买比亚迪？！ 第二是这车的仪表盘字体设置的太小了，还没有可调节的地方，对我这种近视眼看起来太恼火了。而且显示的信息比较单一，像温度这些信息要中控屏才有，字体也是很小的。 第三是驾驶侧门板按钮太靠前了，使用时经常开前车窗，却按到了后车窗。这个需要改进啊！ 第四是后悬架太硬，太差，稍微快点（40码）的过点小坑小凼，后排乘客能颠的飞起来，为此都挨了老婆两次骂了。 第五是门把手的设计。就不能像正常的把手一样吗？干嘛设计来要反起手去扣？ 这些不足虽不明显不影响行车安全，但是它影响驾驶和乘坐感受。比亚迪如果还想海鸥的销量再次起飞，就一定要弥补上这些短板！

挺不错的小车。刚毕业，买人生第一辆车，就想买一台不太大的车，比较好开，最好也别太贵。看了海鸥海豚、小鹏M03、星愿、大众id3、领克z20，也看了星瑞、银河L6等等，最后还是觉得10万这个价格正好，比较合适而且能够买到产品力比较足的车了。 因为就在江浙沪用车，所以索性就买电车了，在外面充电也方便，给钱就是了，怎么都比油车省的多。在星愿、UT和笛子海洋俩兄弟中间看了挺久的，最后还是选了UT。比较大的空间和安全性是最看重的，中欧五星车身、前面厚厚的防撞梁、更高比例的车身高强度钢占比和还没有自燃案例的弹匣电池确实更让人感到安全。 说实话吧，顶配这个价还是高了点，也没啥优惠和赠品，还好有区补2000把价格打到10万以内就出手了（全力倚父母）。4s店正好有现车，就直接买好上牌贴膜开回来了。 配置也都还可以，还是稍微差一点。加个座椅通风、哨兵模式可能就非常好了，不过也都还行，10万的车子开的也不是特别心疼hh （ps：这个车的电机型号查了一下，正好是我司的产品hhh，还没入职先支持一下我司的产品😂）

车头进气格栅和左右大灯连在一起，拉宽了视觉效果，雾灯区域设计了仿进气槽的造型，增加了一些运动气息，车身短小紧凑，尾部简洁干练。 车内中控台布局简简单单，圆形的空调出风口比较有特点，各种功能操作起来简单好上手，不过中控台和门把手位置使用了很多硬质塑料，拉低了档次，细节的做工也略显粗糙。 没有倒车雷达和倒车影像，新手司机开着不太方便，也只能自己后期再进行加装，但安全配置比较齐全，拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警和ESP车身稳定系统等。 前排空间还不错，座椅的包裹性比较好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着3指的距离，头顶有着2指的富余，属于刚好够用的水平，要是身材再高大一些的话就会感到压抑。 动力方面，搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大马力为95匹，起步并不太肉，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都比较舒服，只是中后段提速比较慢，高速超车要预留出足够的时间才行，匹配的4AT变速箱换挡顿挫感比较明显，平常在城市内低速巡航时，车里比较安静，底盘的滤震性还可以，但经过减速带和坑洼道路时，底盘欠缺一定的扎实厚重感，车身弹跳也比较多，坐在后排的乘客会感到很颠簸，车速超过100之后，胎噪、风噪还有发动机的声音都很容易传进车内。 起亚焕驰作为家用代步没问题，开着灵活方便，但抛开合资品牌的身份，无论是尺寸、配置，还是驾驶感受，都不如同价位的国产轿车。

#提车日记 开了四年的五菱迷你感觉不够用了，需要更换一台续航长空间充裕带快充的电车，原本考虑的宝骏云朵460，裸车8.08还能叠加国补，七月国补漏洞补上也就没了换车的心思，九月又突然有省补又有了换车的想法，基本考虑的就是续航必须400，电池带液冷，车长不能超过4.35，五座，轴距超2.6，价格10万内，对比元up活力，缤果suv，海豚，亿为3和星愿，最终还是选择星愿，最想买的还是元up,只是配置差不多价格却贵了九千，一毛钱优惠没有同样也得等车！ 【提车价格】 裸车8.88-0.1-0.3=8.48 人保保险车损+三责两百万+座位险=4900 上牌500，贷款手续费一千 送毯枕+3次保养 【续航能耗】 广东日常使用不开空调10以内，高速15+，下雨开除雾14+ 【空间表现】 后排空间挺大的，就是坐垫短了点，中间没有头枕，后排座椅下方有裸露电线(难怪要弄个储物盒遮掩)，后背箱再加个隔板就完美了 【最满意】 这车最满意的就是快充速度，媲美二十万的电车，虽然充电功率不大，但是它电池小，所以导致它的充电时间很短，0~99只需要47分钟，这在同级绝对是无敌的存在 【最不满意】 360没有实体键，没有点烟器，没有6喇叭(看车时顶配6喇叭音质真不错，没想到4喇叭效果差这么多)，车门难关，记录仪接口藏的太深，没有随车充，座椅没有靠背加热 买车送的膜不要可以要求换成保养，车损险保额要和发票价格一致，黑绿内饰其实挺好看的，只是拍照不上镜，不如白内饰好看。