点评车型:
2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS
3.57分“良好”优势：
1、前脸视觉一体感出色，蜂窝状的进气格栅和狭长的大灯组相连，很有质感。尾灯组虽然不是贯穿式设计，但营造出了类似贯穿式的视觉效果，档次感表现到位。下包围部分配备了贯穿式的黑色饰条，和前脸相呼应，很有设计感。
2、7英寸的液晶仪表盘搭配10.4英寸垂直布局的中控屏很有科技感，游艇式造型的挡把也很有质感，三幅式多功能方向盘握持手感比较舒适。用料方面以软质材料为主，对得起价位。
3、空间表现比较好，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳，而且中央地台隆起幅度比较小，纵向空间也放得下脚，满载三名乘客不会觉得局促。
后备箱的开口比较低，内部空间规整，放入三个行李箱非常轻松，还有额外的空间放置背包等物品。
4、搭载的是1.4T发动机，最大功率140马力，峰值扭矩242N·m，匹配7速双离合变速箱。日常驾驶低扭表现比较好，起步不会觉得动力不够用，变速箱升挡速度也比较快，换挡工作轻柔。中段动力储备够用，市区内超车并不困难。变速箱平顺性表现让人满意，只有在低速蠕动是略有顿挫，不影响驾驶体验。
5、底盘给人的感觉比较厚重，对于细小颠簸的过滤比较出色，后悬架为多连杆独立悬架，同级别来看是比较厚道的，对于车身余震控制比较到位，很有韧性，但不会感觉到特别硬。
缺点：
1、内饰异味比较大，新车甚至略有刺鼻感。
2、后段动力储备不足，再加速能力比较差，高速上超车需要提前量。
3、隔音表现不好，胎噪在同级别来看是比较大的，时速超过80km/h之后风噪也非常明显。
4、配置不够厚道，中控屏的导航功能需要选装，辅助驾驶功能和舒适性配置也比较差，性价比偏低。
美食大师-严平：2021款后尾门带字母感觉太丑了，还没有2020款后面有现代标志好看，最近几年的仪表盘都很难看一点没有改变过，
头条用户：不如kx5
乐观的率真毛毛虫：后排放倒能睡觉吗？
点评车型:
2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP
3.64分“良好”大概情况：
我们是在去年下半年参加过一场北京现代ix35的试驾活动，当时试驾的车型正是2021款 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP，也就是涡轮车型中的高配版本。当时试驾的里程大约是200公里左右，下面简单跟大家分享一下心得。
动力表现：
整车是搭载了代号为G4LD的1.4T涡轮增压发动机，最大马力140匹，峰值扭矩242N·m，发动机的调校目前看来还是相对保守的，传动系统方面匹配的是7速干式双离合变速箱。另外整车的空载质备是来到了1430kg，这个车重在同级别车型当中算是比较轻的类型了，不过由于动力调校较为保守，所以整车的推重比其实是比较一般的。整车动力爆发主要表现在中前段，而当时速来到80km/h以后整车的再加速能力就会有明显乏力的感觉，几乎是没有很明显的推背感可言。另外整车的7速干式双离合变速箱在车辆低速域区间还是有轻微顿挫的现象。
乘坐空间：
整车的轴距是2640mm，这个数据在同级别车型当中并不占据所谓优势。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排，其头部以及腿部空间是都算是较为紧凑的类型，头部空间为1拳2指，而腿部空间为2拳2指，基本上是一个够用的表现。不过整车后排中央地台的高度相对来说是比较友好的，大概在5cm左右。所以对于后排中间乘客的乘坐空间并没有明显压缩。
斧子斧子被注册了：80以后无力 我都怀疑你开没开过了
点评车型:
2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS
3.21分“良好”现代ix35是一款家用SUV，从实际的体验来说，我认为普通的家用还是可以的，但不要有过高的要求。
现代汽车的设计，我认为还是好看的，也拥有LED大灯的加持，设计点赞。走入内饰之后，他会没有外观那么的好看，我觉得有点的沉闷，本身方向盘就只支持上下调节，为了一个合适的驾驶位，我花了大约10分钟来调节，差评。10.4英寸的内嵌式中控屏，看上去总觉得有点的别扭，并且不支持Carplay，这块屏幕也易于留下指纹，滑动时偶尔会有一些卡顿，还是有很大进步空间的。
空间来说宽敞度会偏小一些，176cm的身高，实际在调整好前排座椅之后，头部空间拥有1拳，后排的头部空间是4指，腿部空间不足2拳，我同事183cm的身高他就表示有点的压抑，实际的空间在紧凑型SUV中属于较狭小的。不过要点赞的是，他的后排中央地台只有一点点的隆起，并不妨碍放脚，背靠也较软，舒适度挺不错的，即便是长途行驶来说，也不会觉得不舒服。
1.4T是四缸发动机，整个动力的输出属于是较为线性的，即便我第一次接触的时候也易于上手，城市行驶中平顺性很高，挺轻松驾驶的。但7DCT变速箱，在城市低速拥堵跟车时，变速箱也避免不了会出现顿挫现象，尤其是20-30km/h的区间内，变速箱会在2、3挡来回犹豫。高速行驶中，时速80之后，再加速能力明显减弱，高速超车要留一定的余地。不过在高速行驶中感觉底盘挺扎实的，并且没有所谓“飘”的感觉，我认为对于家用车其动力表现倒中规中矩。
前麦弗逊后多连杆，对于普通的城市行驶，底盘对于细碎颠婆以及一些减速带等的过滤还是值得点赞的，不过在应付崎岖不平路面以及山路等时，后排的弹跳感是较为明显的，并且时速达到80之后，风噪，胎噪以及一些发动机噪音还是较为明显的。但考虑到这款车的定位，其实也在正常范围中，我对这款车的评价是：普通的家用还是合适的，若对空间确实有需求，那这款车不怎么的适合。
君先度：多少钱落地啊
端庄小红花meZ：你那个顿挫严重不
1阳健1：12.15全款落地能要么
点评车型:
2021款现代ix35 240T GDi DCT两驱领先版GLS
4.14分“优秀”中期改款的ix35从里到外，相比起老款变化是不小的。比如新车换用上大尺寸的中网，同时和两边的大灯组相连接。尾部配备贯穿式的尾灯，加上横向排列的字母设计，这些都是当下一些流行的设计元素。内饰部分，中期改款的ix35换用上大尺寸的10.4英寸中控屏，再加上7英寸液晶仪表。车里面大量的实体按键也被取消掉了，让整个内饰显得更加的有科技感。不过，车机实际体验下来，还是有点落伍，无论是UI设计，还是功能的丰富程度上都比较一般。但是ix35的这套车机支持CarPlay和CarLife，还有后座静音功能，这些设计还是挺好的。后排的乘坐空间在同级别的车型中表现也还不错，中间地板隆起不高，只是中间位置没有头枕。动力方面，这辆iX35搭载的是2.0升，加上6AT的动力组合，最大输出功率为160马力。另外，还有1.4T和7挡双离合的动力系统。
ZM小超：空间很大，配置丰富，油耗低，动力强，颜值担当，1.4t沃德十佳发动机，皮实耐用，故障率低，保养便宜，配件便宜，安全系数高，性价比极高，做工精细，
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