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    奇骏2021款VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版值得买吗_奇骏舒适性怎么样

    ·奇骏

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共637人评价
    18万-25万SUV总榜No.72
    低于57%的同价位车系
    经销商报价
    11.98-24.69万
    厂商指导价
    16.08-26.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.86
    • 外观
    • 3.92
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.90
    • 3.78
    • 配置
    • 3.79
    • 3.77
    • 空间
    • 3.95
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.86
    • 3.79
    • 操控
    • 3.73
    • 3.78
    • 动力
    • 3.79
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奇骏3.85空间3.95
    • 皓影3.85外观4.43
    • 威兰达3.84外观4.49
    • 本田CR-V3.83空间4.40
    • RAV4荣放3.80外观4.28

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 奇骏3.85空间3.95

    奇骏·全部评分

    2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版
    主动降噪标配
    远程启动标配
    发动机电子防盗标配
    车内中控锁标配
    无钥匙启动标配

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

    4.1优秀

    《配置》:新奇骏四驱豪华版本 《提车日期》:2022年12月17日 《行驶里程》:8300公里 《用车的一些感受》: 新奇骏饱受争议,但是总体来说还不错。目前快1万公里了,动力方面可以,油门随叫随到油耗也不高综合6.9,空间也大,地盘高,外观也霸气,通过性也强,我走山路比较多。这个抖动方面 D挡怠速抖动明显,N挡怠速跟四缸没啥区别,舒适性还可以,家用够用,目前买了不到半年,感觉还可以,地盘方面前悬挂硬,后悬挂软,速度快了过坑有甩尾的现象,也不影响,总之还行。7.5折入手的,价格方面有点尴尬,在等1个半月才能算是库存车,唉,当时看了好久才入手的,毕竟是个代步工具,开着舒服就行了,也不去越野,家用完全够用。 《吐槽的缺点》: 最大的缺点就是三缸吧,但是三缸的表现真的是优秀的。非要吐槽,就是一个油漆面太薄,还有后排座椅对身材高大的我来说,感觉有点短了。

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    2023-05-12

    枫清韵淡尽享天下这家伙看了新款EP要哭

    方包2021为什么我要回复你知道不,因为我也喜欢这个颜色

    我想骑三轮能不到7个 厉害了! 我的7.8,,,,

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

    4.3优秀

    首先谈外观中规中矩,中青年都能接受,不激进也不落伍很耐看!内饰在日系同级别中,可以说领先一步时尚简介,并且储物空间以及按键链接孔都很规矩,不突兀随手即用设置合理。配置这方面,个人认为日系同级别中目前没有比奇骏更好的!VC—turbo300发动机,搭配cvt8档变速,更是采用了钢链匹配,在驾驶起来更有信心!空间在平时家用这方面完全满足,无论驾驶位,后排乘客,或是后备箱空间,在同级车中空间也是最大的!3月提的车价格优惠不大,后期有了7折的优惠个人内心不是很舒服。这款车的油耗表现很满意,70左右匀速行驶不到7个油,市区驾驶10个油左右,这么大的车做到这个油耗还是比较值得点赞。综合来讲购买这台奇骏很满意!

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    2022-05-26

    把东风日产的凹凸曼买早了

    180564159请问四驱豪华版的钥匙是三键还是四键?

    __倾诉767这照片怎么像网图

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

    4.93优秀

    我的爱车是2021款全新奇骏四驱豪华版(购车时将仪表屏更换成了顶配的全夜景仪表屏), 也就是 三缸全新奇骏,通过一年多的使用,目前行驶16000多公里, 92号汽油平均油耗6.9, 深受我的喜爱。同等价位下各方面都令我满意:外观好看,我觉得宽度多一点就更完美、内饰真皮豪华乘坐舒适、空间大、节油、底盘高、360度全景影像、智能辅助驾驶L2操作方便等。 【空间表现】 全新奇骏车空间大做亮, 全景天窗, 后排座放倒直接作床车使用, 两个人不显突兀, 暑假我在青海无人区作为床车露营几次, 十分舒服。 【舒适性】 日产大沙发名不虚传, 我是2021款全新奇骏四驱豪华版, 全是真皮座椅, 乘坐舒适, 20万(现在价格)左右价位车内饰尽显高档和奢华。 【最不满意】 不满意就是车子噪音大一点,轮胎配置稍显差一点,对于我可以接受。 【驾驶感受】 车的操控十分轻快,方向盘位置精准,配有L2自动辅助驾驶在高速路上让驾驶十分轻松,而且防碰撞提醒和自动刹车保证了驾驶的安全性。 【亮点配置】 配置1.5T可变压缩比涡轮增压发动机,,就是VC-TURBO超变擎300,变速器则是使用了全新的钢链CVT无级变速器,这样的配置不但功率达到204马力,动力十足。 【油耗】 目前已经行驶16000千多公里,出门自驾都是满车负荷,经常跑山路,92号汽油油耗显示6.9,通过平时实际加油计算7.1个,十分节油,是喜欢自驾车主的福音。

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    2023-01-10

    夏天的小山山24个大不溜买个4缸不香吗

    最好的配置是人喜欢就买,没有对错,别在乎别人评论,这三缸机器沃德十佳经常上榜,自己喜欢就行。

    壮志凌云vvv2我也改了液晶仪表盘,你的能显示地图吗

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

    3.71良好

    【最满意】 最满意日产奇骏这款车的地方就是它的性价比这方面了,买车肯定不能只注重外表,毕竟是消耗品,是要陪我一起打江山的车子。所以我更注重它的内在和它的实用程度了。这辆车的配置上面还挺丰富的,动力上的不同模式可以切换,还有行车中的各项贴心小功能可以提高安全系数。还有倒车影像,360度全景影像都非常的实用,而且这个价位也不贵。 【最不满意】 最不满意奇骏这款车的地方,首先是它的储物格空间,感觉设计的不是很合理。车门上的储物格只有宽敞的地方能放进去一瓶水。窄的那一面水也放不进去,别的也没什么可以放的。感觉空间都浪费了,还有就是车子的隔音效果不太好。跑高速的时候能明显感觉得到噪音,影响心情。 【空间】 奇骏这款车的驾驶空间和乘坐空间都很大,坐进去很宽敞。不管是头部空间还是腿部空间都很充足,而且视野也特别好,后备箱空间设计的也很合理,就是车门上的储物空间有点不实用。平常出门只能放进去一瓶水,多了就放不进去。留那么长一排的空间只能看,不实用。 【驾驶感受】 动力对我来说够用了,很充足,马力也很足。不管是任何路段对于这款车都没有一点问题,轻松拿下,而且起步反应很迅速很平稳,轻而易举就能感受到推背感。 【乘坐体验】 车子的舒适性效果特别的好,座椅就像是专门针对个人量身定做的一样。空调出风又快而且风速还很强,车内也没有明显的异味。就是隔音效果有待提升,加强跑高速的时候能明显听到噪音。影响心情,所以平常跑高速的时候我会播放音乐来平衡一下。 【油耗】 车子的油耗一点也不高,动力十足的情况下,油耗真的是一大惊喜,比我预期要低得多。开空调观察过油耗的数值,发现就算打开空调数值变化也不是很大,还是挺满意的。

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    2022-08-28

    3缸涡轮机欢迎加入3缸涡轮机队列

    A香夹自从出了新奇骏,路上根本没有见过有人开

    叫我一声义哥我就想知道能买这车的,是些什么样的人

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

    3.86良好

    【颜值有提升】 单从外观来看,全新的日产奇骏颜值要比老款真的提升不少,而且相比同级别的本田CR-V,丰田荣放来说,奇骏更有特点,也很有新鲜感。车身线条变得更加硬朗,分体式的前大灯组也是目前很有个性的选择。依然保留的还是V型银色镀铬装饰,黑色的中网增添运动感。在灯光的配置方面,配置有LED远近灯、LED日间行车灯、自动头灯和自适应远近光。车身侧面的线条变得更加硬朗,减少银色镀铬的使用,看起来也比较简约。黑色的轮眉比较突出,有点硬派SUV的风范。车尾的设计相对来说更加收敛,同时看起来也比较平直,就像是一巴掌拍扁。熏黑的尾灯和老款比较相似,下包围有着更加厚重的护板,排气采用了隐藏式的设计。在辅助配置方面,有前后驻车雷达,360度全景影像,倒车车侧预警系统和自适应巡航。 【内饰用料更好】 全新的内饰设计可能是消费者吐槽较少的地方,对比同级别的合资品牌车型来说,还是能够排在前列。中控台覆盖有比较多的软质材料包裹,搭配缝线以及多层次的设计,也算是目前比较流行的风格。真皮材质方向盘,全系标配换挡拨片,大部分车型还是七英寸的彩色屏幕,搭配两个指针仪表。只有顶配车型是12.3英寸的全液晶仪表盘+HUD抬头数字显示。全新的车机系统还是有着不错的体验,功能性和清晰度都很好, 12.3英寸的屏幕,全系标配语音控制,车联网,OTA升级,实时路况导航,唯独没有手机互联。前排和后排各有两个电源接口,有USB和Type-c两种,满足不同需求。空调控制有独立的旋钮和按键,在驾车过程中操作更方便。 【乘坐体验】 新款奇骏的座椅还真不是大家常说的大沙发体验,皮质座椅,前排座椅填充物变得稍微偏硬一点,支撑性更好,长时间乘坐不会疲劳。配置有主驾驶位电动调节。 后排座椅依然是比较柔软,身高180cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳多的距离,头部空间也剩下一拳,整体表现还是足够宽敞。中间地板有一定的凸起,但是不算太高,对中间乘客的影响比较小。后排座椅支持靠背角度调节,但是能够调节的范围比较小,对整体乘坐体验没有太多影响。 【驾驶体验】 动力方面,全系搭载1.5T三缸发动机,最大功率204匹马力,峰值扭矩300牛·米,匹配CVT变速箱(模拟八挡)。有两驱和四驱可选。1.5T的动力对于这一台SUV车型来说,虽然不是动力充沛,但是也能够满足日常的驾驶需求,较快的转速攀升,基本不会出现动力响应迟缓的问题。坐在车内怠速状态下,也完全感受不到抖动。CVT变速箱依然展现出平顺性的优势。和发动机的配合很默契。底盘设定也偏向舒适,悬架在处理颠簸时比较彻底,车身整体性以及悬架贴地感方面都有不错的体验。但是悬架横向支撑性不足的问题也比较明显,在快速过弯时有明显的侧倾。车内静谧性提升确实明显,双层玻璃以及更好的路面噪音控制,使其在高低速行进状态下都具备更加安静的体验。

    2022-06-10

    黄志标日产奇骏太好了。这次看起来还可以,还行。关键是那个发动机是多少啊?那个马力是多少?

    猴三棒可不是浪得虚名1.5t配四缸得卖爆,非得配个三缸大左

    用户1135436779907后排座垫短了,舒适性差评

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

    4优秀

    要说今年极具关注度和话题性的车型,那么日产奇骏必然是榜上有名。作为日产的当家花旦,全新奇骏的上市可谓是万众瞩目,这两日玩车妹就在长沙试驾了这款新车,接下来就和大家分享下心得体会。 外观上,奇骏的前脸采用日产最新的家族式造型,粗壮醒目的倒梯形镀铬格栅和硕大的异形分体式前大灯组,是整个前脸的视觉中心。从设计的角度来说,前脸造型显得激进张扬。不过再看车身造型,圆润饱满的车身线条在某种程度上与奇骏的前脸形成了反差,或许这是设计师有意为之? 坐进奇骏的驾驶舱,玩车妹的第一感受是内饰设计比较新。12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏够吸引眼球,科技感还是比较充分的。此外,新奇骏还具备HUD抬头显示功能,能将车速、自动驾驶、多媒体等信息投影在前风挡上,让车主无需转换视线查看行车信息,从而提升行车的安全性。 另外还有一处深得玩车妹心意的地方,那就是它的大空间。新奇骏的长宽高分别为4681*1840*1730mm,轴距为2706mm,在同级别车型中优势明显,无论是前排还是后排,都能感受到充裕的乘坐空间。另外,奇骏的座椅还承袭了日产大沙发的基因,所以坐上去非常舒适。 动力系统方面,和老款车型所搭载的2.0L和2.5L自然吸气发动机不同,新奇骏搭载了1.5T三缸可变压缩比涡轮增压发动机,最大功率150kW(204马力),峰值扭矩300N·m,就纸面数据来看,这台1.5T发动机的动力爆发还是相当给力的,直逼一些国产2.0T发动机。就实际的驾驶体验来看,虽然新奇骏搭载的是一台三缸机,但是可以感受得到,日产在抖动的抑制上还是下了功夫的,玩车弟觉得和四缸机的区别表达,和老款奇骏相比,也基本是在同一个水准。不过对于国人来说,三缸机是带有原罪的,要想大家接受,并非易事。 整体来看,对比老款车型,新奇骏可以说有着翻天覆地的变化,空间大、乘坐舒适、外观也更年轻运动了,所以如果你能接受三缸机的话,那么这款新车还是可以考虑的。

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    2021-12-22

    衣恋毛衫三缸机去沙漠玩着爽

    庄大明1买就对了!有买就表示你还活着!

    用户3804176142185一个三缸机还买二十几万、谁要:

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

    4.93优秀

    此车动力强劲,高底盘离地间隙营造非铺装路面良好通过性。拥有L2级辅助驾驶功能,车机系统流畅,主动刹车安全避障功能好用。主副驾驶和前后空调分区可调,乘坐舒适安逸,长途自驾游一点不觉得累。 此车外观设计时尚,运动感漂亮,前脸倒梯形金属框,配以分体大灯造型,具极强的辨识度,整体造型威武霸气。车机系统流畅丝滑,声控开窗,多媒体休闲,开启分区空调,导航等娱乐休闲功能。触手可及之处都是软包,极具豪华感。可变压缩比技术,大大提高了燃油经济性,百公里油耗在8升左右。维保更换机油保养费用,一次几百元,使用和维护保养费用较低。此车开门角度达90度,方便乘车人员出入和拿取物品,尤其方便了老人上下车。新奇骏非常适合家用。

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    2023-01-03

    用户7323625496095图三是在哪里

    黑色大骏同款车主求互

    Super黑豹行李架是后改的,还能承重捆包裹?

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

    4.6优秀

    油耗、内饰都不错,配置差一些,没有电尾和座椅加热。中控屏幕手感很丝滑(这个得着重表扬)。外观仁者见仁智者见智,各有所爱。纯舒适取向的车子,买它多半是投了他的空间舒适度,开起来就那样了,给不了很多驾驶乐趣。发动机噪声不算大(本体声音),传递到车厢里更小,整体隔音算不错的。

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    2022-04-16

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

    4.57优秀

    外观硬气,分体大灯有绅。内饰科技感强,大面积软质包裹,层次感强。配置在合资品牌中算丰富,主被动安全配置全。空间大,乘用功能齐。操控精准,转向灵活。动力强劲,模式多经济省油。乘坐舒适,前排座椅包裹性强。

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    2021-09-08

    歪脑看天下新奇骏太优秀了,以至于喷子只能和这个三缸没完。但日产奇骏的三缸,和别的三缸都不一样。

    脆卜卜192757998可惜3缸

    孤独患者Leslie可惜三缸

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

    4.07优秀

    奇骏这款车关注度一直都很高,但对于它的评价也比较两极分化。很多人对它的外观、内饰和配置都很满意,但就是1.5T三缸发动机一直被吐槽。首先来说这款车的外观,整个设计不能说有多时尚多运动,但是辨识度挺高的,而且整个细节做工都比较精致,最喜欢的就是的一个车型的,我看起来还是比较喜欢的,做工也比较精致,手感摸起来都比较的好,还有就是轮毂设计的挺锋利。内饰做工就比较扎实,比较符合日产的风格吧,给人的感觉就特别的稳健,没有过多花里胡哨的设计,属于耐看型,但是对于喜欢科技风的年轻人来说可能就觉得内饰有点老气了。空间的表现还是很不错的,前后排之间的间距维持的特别好,坐在后排一点压抑的感觉都没有,腿部也有比较大的活动范围,而且后备箱特别能装,拉货都没问题,不足的地方就是这车的隔音不是特别好,开车的时候能够感觉到比较大的胎噪。这款车动力是完全够用的,日常使用一点问题都没有,如果在市区里上下班带步的情况下,加速超车还是十分的方便了。不过,虽说这个全新的1.5T三缸机型和2.0T四缸机拥有同样的缸径和冲程,但是三缸机抖动问题还是存在,包括平顺性也会比四缸机差点。还有就是这款车子它行驶过的都特别的平分,没有什么顿挫感,能够给坐在车子上的乘客带来一个很不错的乘车体验。这么大的一个SUV,开起来一点都不会算困难的,多功能的方向盘还是比较好使的,转向特别的精准,基本上是能够做到指哪打哪的,操控感特别好,日产的车子在操控的一方面做的都很不错,还底盘的稳定性也不错。这款车说实话其他方面表现都还不错,性价比、保值率也比较高,油耗不高,后期用车成本也较低,如果把三缸机换成四缸机,那将会是一款综合实力非常全面的家用SUV了。

    2022-04-20

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

    3.93良好

    经过了一番亲身体验之后,在怠速状态下,这台VC-Turbo超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机的转运显得平顺和安静,车厢内几乎感觉不到噪音与震动,车厢内的静谧度比较高,有一定的高级感。1.5T小马拉大车的担心并没有发生,一上手直观的感觉是,低扭下的动力还是很充沛,表现为起步非常轻盈,油门很灵敏,轻轻一点车身就往前窜。此外,可以感觉到工程师选择了更轻快的油门调校,而且涡轮的介入更快,所以它的灵敏度会高一些,动力来得也更早,但是市区驾驶并不难受,因为在CVT变速器的作用下没有明显的顿挫,动力的输出会非常顺畅,即便是市区行驶也能轻松操控,这是小排量涡轮增压动力的优势。

    2021-12-01

    点评车型: 2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版

    3.71良好

    【最满意】外观内饰确实有翻天覆地的变化,尤其内饰,档次感相比于老款提升得不止一点点,更加符合当下的消费者审美,个人认为比荣放和CR-V更好看。 【驾驶感受】上市会开过一阵,大家对三缸的问题,我个人的感觉是,没有体会出来,可能是新车的缘故。马力确实很大,1.5T排量,超200匹,同级别罕见,底盘也比老款有了很大提升,支撑力还是不错的。 【乘坐体验】乘坐是日产车的优势科目,全新奇骏的后排座椅填充物依然是同级优秀水平,头部和腿部空间也不错,其实可以算中级SUV了,但是官方还是说自己是紧凑型。

    2021-08-02
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    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    4.50分“优秀”
    RAV4荣放 2024款 2.0L CVT四驱探险PLUS版RAV4荣放 2024款 2.0L CVT四驱探险PLUS版

    【购车经历】 之前的车开了十年了,想着换个车。用车需求绝大部分上下班,兼顾长途自驾游,由于有一辆电车,优先考虑燃油车SUV;其次,媳妇用车,考虑使用停放方便,聚焦紧凑车型;最后,使用维护要可靠简便,选择成熟车型,预算20万以内。基于以上原则,锁定了本田CRV,丰田荣放,大众探岳。五一期间去店里看了这几款车,结合较小的尺寸以及外观,在探险plus版和探险旗舰版纠结过,销售反馈旗舰版用户少等车时间太久,最终决定购买探险plus版。 【提车价格】 优惠5万元,白色+0.2万元,裸车价格16.2万元,购置税1.4万元,保险0.5万元,上牌费500元,落地价18.2万元。旧车置换,陕西省补贴1.3万元,店里补贴0.2万元,实际开销16.7万元。送了脚垫和首保,加0.2万元升级为防紫外线贴膜。其余无。 【动力表现】 很平顺,无顿挫感,媳妇满意。对我而言提速有点慢,要超车的话切需换至运动档,油门踩到底没压力,干就完了。夏天四个人开着空调爬过秦岭小路也还可以,比想象中好。 【操控】 方向盘比较大,指向精准,爬山路操控自如。底盘过滤很干脆,特别是过石子路面非常满意。 【油耗】 目前行驶1100km,8.4L/100km。城市道路2/3,高速1/3。我一般使用normal档,耗油率没有想象中低,可能与近期西安高温一直开空调相关,也可能与驾驶习惯相关。希望后期随着人车磨合,油耗会有所降低。 【空间表现和乘坐感受】 这是我最满意的,车不长,但前后排空间很宽敞,特别头部和后备箱空间,点个赞。中间坐两个人会有较好的乘坐体验,三个人会略显局促。翻毛皮座椅很舒服,后排座椅靠背角度舒适。 【内饰】 简约大方。全景天窗,自动灯光,翻毛皮座椅,物理开关空调,电动座椅调节,多功能仪表盘等功能满足我的使用,个人不喜欢繁杂冗余功能,符合我的风格。空调很给力,近期西安超过了40℃,车内降温效果非常好。遗憾的是,探险plus版无电动尾门,用起来不方便。 【外观】 选择这款车可能绝大部分原因是尖锐凌厉的外观。珍珠白再配上黑色的点缀,媳妇称之为熊猫车。 【智能化】 系统灵敏度:响应慢,用户体验感较差; 导航系统:高德地图有。但规划出来的结果与手机差异较大,难用,直接放弃。还好系统支持carlife/hicar映射,挺好的。 语音交互:支持功能有限。 音乐:可以和QQ音乐同步,收藏的音乐均可以支持播放,而且支持语言唤醒选歌播放,比较方便。 360影像:像素较低,但对倒车停车使用足够,比较实用的功能。 辅助驾驶:自适应巡航非常好用。车道保持也好用,能自主纠正方向盘,而且非常精准。可能考虑安全吧,手松开后虽然能自动纠正方向盘但一直报警提示驾驶员手握方向盘。 多功能仪表盘:功能强大,风格多样,总有一款适合你。 【最不满意】 第一,隔音。买之前在懂车帝上看到大部分车主在吐槽这车隔音不行,因为这点确实纠结过。实际使用后,100以内没问题,120以上风噪大;急加速超车转速一上来声音也很大。以上两个还需适应。第二,音响。音质一般,只能说能听。网上搜的设置成-2,1,-3,有一定改善。第三,手机远程遥控,指令响应很慢,甚至有时候不成功;不支持不带钥匙开车;关不了窗户。总之,这车仍旧离不开钥匙。 【最满意】 兼顾车身紧凑和空间大,价格满意,外观很酷,底盘响应干脆,座椅舒适,空调凉快,6种驾驶模式。 总结下来,我和媳妇对2024款RAV4很满意,喜欢它的优点,适应它的不足,全家人都因为它提升了幸福感。和大家分享就这么多,希望对大家购买这款车有所帮助。

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.20分“优秀”
    威兰达 2024款 2.0L 两驱领先版威兰达 2024款 2.0L 两驱领先版

    老司机一般都选纯油车的,还得是大品牌的车子,还得是三大件过得去的车子。我已经开了15年东风日产轩逸经典啦,对于日系车还是略知一二的,所以这次选车就看中了广汽丰田威兰达领先版,一是丰田车价现在便宜大了,实行了一口价模式 对于消费者透明度增高了,购买着也放心,现在ssss的服务还是蛮好的。一站式服务,我走的是国家补贴加车辆报废通道。ssss员工一站式陪同服务,帮着办理一切业务。签合同,提车,挂车牌都是挺快的。我选的威兰达领先版珍珠白色的,老司机常说黑选大,小选白,不大不小选银灰,我上一辆车是黑色的,这次选了珍珠白色的,一是干净好打理卫生,二是白色显大。威兰达外观中规中矩,网状前格栏,银白色的丰田车标镶嵌在中间,格外显眼,侧面流水线一气呵成,十分顺畅。内饰配置虽然一般,塑料感十足。但是配置基本够用。开车的辅助软件丰富,有自主刹车,车道偏离,自适应巡航系统等等科技含量高的配置太多了。其实我看中了威兰达的后排放倒后的空间,等退休了可以出去自驾游,可以在车里休息,当做小型房车用,一举两得何乐而不为呢!不足之处就是时速100以后的风燥和胎噪声音大啦。也有些车友做了隔音和增加了胶条一类的改装,作用还是有的。等有空了,慢慢拾掇一下吧!请各位车友提提意见。谢谢啦!

    4.20分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    【个人情况介绍】 本人在23年12月中旬提的车,坐标东莞寮步汽车城,说说选车的经历,首先目标就是买SUV,之前是轿车。 【选车对比】 荣放RAV4 丰田看的荣放周年款,其实我一开始心里意向是荣放,那天礼拜天他们是真的忙,我约了销售,他当时在接待别人没空搭理我,我和老婆自己随便逛逛看车,说真的,近距离看荣放我心里咯噔一下,不是很满意外观,可能是前面看了途观和开拓者的原因,总感觉有点小,内饰也不是很上档次,但是配置表很满意。等了大概一个小时销售还没空,期间他们也没有别的销售来接待。受不了走了! 本田CR-V CRV外观真的有被惊喜到,不说种草,绝对心里打分和途观差不多了,而且空间很大,老婆当时也说这个车可以,外观她喜欢。试驾了荣放CRV,给我的感受是噪音都挺大,跟我十年雪佛兰有的比,深踩油门发动机声音都大,但是荣放明显感觉没啥动力。我心里已经偏向于CRV了,但是当时是9月底,CRV价格还挺硬,非要19.2分期黑色。无奈只能去谈荣放,给我的价格是17.2分期,后来因为价格我想再少2000,毕竟荣放有利息,算下来比CRV还贵,所以因为2000销售不乐意少,又没定下来。在10月底的时候,crv开始下降价格了,车圈有人发东莞18.6白色,我又去谈,最终18.5黑色定下来了,后来没两天荣放销售说可以答应我那个价格,可惜我已经定了CRV,当时价格还挺满意。 【提车明细】 全部落地18.5黑色三年分期落地,赠(膜、脚垫、行李架、行车记录仪、方向盘锁、灭火器、头枕、2次常规保养免工时费的) 注:送的除了行车记录仪勉强能将就,其他都不重要,脚垫那些小东西当天就扔了,建议准备买车的,不要赠品,直接谈价。 给以后想买车的车友提个醒,本人很不幸在东莞永奥集团旗下的永升东风本田购车的,作为消费者来说,看车选店无非就是价格和查一下这店的实力。永奥集团实力强不强?永升本田17年老店稳不稳?还不是一夜之间就没了,所以以后买车最好是一手交钱,一手交车,一切拖时间提车的都不答应(包括写合同提车时间都别答应),只认一个全款付完提车,首付交完提车,四儿子店说什么流程需要拖的,都不要答应,购置税自己手机税务交不要给四儿子店帮忙交。把风险降到最低,因为有了永奥集团的先例,别相信销售吹牛自己老板实力多厉害,他自己也可能被蒙在鼓里。 【新车初体验】 外观&内饰 新款本身就加长了,不管是前排还是后排,可能我们南方人没有北方人那么大个,我只有1.71坐后排甚至可以二郎腿。内饰塑料感还行,可能我没开过好车,我已经觉得OK了,对比荣放都差不多,比荣放内饰看起来高端一点点,音响音质也可以,不是发烧友足够了。 外观大气,越看越觉得好看,给10分。配置有点寒酸,没有常规实用的360全景,胎压显示,行车落锁,钥匙锁窗。这种实用的需要自己加装,有点后悔没加9000买睿型。想买车的朋友最好是一步到位买睿型,后期加装虽然只要2000左右,但是拆车心疼。特别吐槽一下,居然没有Carplay,当时没注意这个细节,还要自己买个盒子!差评差评差评! 驾驶体验 市区红绿灯起步的时候,油门踩柔和了感觉有点肉,稍微重一些又窜。中段加速动力响应很快,特别是50码往上,感觉贼有劲,急加速超车什么的没啥压力,高速目前最高跑过170,后段加速只要舍得给油,真的很强而且很稳不飘,之前雪佛兰跑到130都嗷嗷叫了,这车130感觉还没发力轻松的很,出行还是要注意安全别超速,L2驾驶辅助功能很好用,也简单易学,提车第一天高速就全程在用。 【续航/油耗】 传说中日系很省油,我觉得神话了。市区目前10个下不去。高速7个左右,有些朋友可能觉得已经够省了,但是我同事的星越L2.0T也差不多这个油耗。所以别再神话日系省油! 【改装清单】 360全景阿尔派夜世界2700,原厂前雷达1200(为了触发360) 改装心得 预算充足最好是高配一步到位,想加装的东西很多,算下来的钱直接买高配省心多了,后期加装拆车有点心疼,而且给我还掰断卡扣了。 【总结】 我不懂车,可以看下荣放和CRV讨论圈,本田圈里讨论的是价格问题,今天谁谁谁多少落地了!!!丰田讨论的是颗粒捕捉器堵和变速箱抖的问题,孰轻孰重自己掂量。我买车其实是看销量买,包括首选的荣放,阴差阳错买的CRV,其实我都看了销量才去决定的,图个省心应该是没有选错,以前日系保值,现在也没有了。提车才一两个月,车友群里有17多白色的,吐血!去年21买的车主哭晕在厕所!背刺老车主,所以建议想买车的朋友,不要迷信日系省油保值,省油和动力不可兼得,给只买合资的朋友建议,想配置高点后期省钱去试驾一下荣放,预算够想动力强打算过几年就换车去试驾途观L,又要动力又要空间还要省钱的六边形战士欢迎加入本田CRV。关键是买自己喜欢的最重要!!! 最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精。

    4.60分“优秀”
    RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱都市版

    分享一下购车的小细节和用车的感受。 【购车经历】 想6月底买车,就想办7月1号之前的行驶证。我的想法就是下一批国补我能赶上,因为我名下的置换车就是12年7月份的。只能做了个省补🥹6月26号看车,销售小哥快马加鞭在6月30号完成所有流程!👍 【提车价格】 谈谈价格,唐山提车荣放都市,推荐我做贷款,因为没做过贷款业务,所有手续业务都是4s店小哥给跑办联系的!总价报到13.2W,省补1W落地价来到12.2W,厂补3Q落地价来到11.9W,旧车给他们了,给力我2Q。最终我的落地在11.7W左右。送了一个贴膜,就这样! 【空间表现】 空间对于1米6左右的女生,那可以说是相当不错了。要是1米8以下的男人,也是绝对够用。后排2拳多的腿部空间。200斤左右座三够使😂 【动力表现】 动力就没有那么过分的要求了,主要是家用省心,我不想和别人比赛。能超就超,不能超就在后面跟着🤣 【操控】 每台车都不一样吧,刚从老车换到新车要适应一段时间,对刹车和转弯方向感觉不太适应,总体操控感觉还是可以慢慢来适应吧。 【油耗】 开了500左右公里,表显7个多油,总共加了300的油。估计还能跑个几十公里,不会算具体油耗,就按照表显的来吧🤓 【外观】 由于审美观念不同,我个人觉得挺适合我的审美,挺帅气🥰 【最满意】 低配给配备了一个L2级辅助驾驶,虽然我不用,但是我有😅 【最不满意】 那就是安全带提示功能,特别响,响时间相当长。车钥匙改装都改不了一点,没有开后备箱功能🥺 最后就是谨个人观点,如有不当言论请谅解