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    玛驰后备厢空间小值得买吗_玛驰空间怎么样

    ·玛驰

    什么是懂车分

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    3.22
    “良好”
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    共6人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    5.98-8.75万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.22
    • -
    • 外观
    • 3.61
    • -
    • 内饰
    • 3.22
    • -
    • 配置
    • 3.15
    • -
    • 空间
    • 3.19
    • -
    • 舒适性
    • 2.92
    • -
    • 操控
    • 3.20
    • -
    • 动力
    • 3.26
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.43分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 飞度3.47空间4.31
    • 五菱缤果3.39外观4.38
    • 玛驰3.22外观3.61
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.43-
    • 飞度3.47空间4.31

    玛驰·全部评分

    点评车型: 2015款玛驰 1.2L 手动易享版

    3.57良好

    【最满意】 动力这车动力还行,但是快速踩油门时速度没有多少变化,油门反应还不是很灵敏,不过也不能算毛病。基本是该有的都有了,不该有的一个都没有!外观个人觉得外观不错,可以可爱,可以 凶猛,每个人的审美观都不一样,只能说萝卜青菜各有所爱。空间前排我感觉是足够了,虽说外形小但走到里面还是感觉蛮宽敞的,后排有点局促 后备箱太小,基本放不了多少东西。操控操控没得说,底盘扎实,方向感清晰明确,高速不发飘,开起来很自信,刹车灵敏,让人感觉踏实。 【最不满意】 个人还是比较的喜欢内饰的简洁的,用料简单,反正这个价位的内饰都是大塑料,硬是往所谓的高大上上靠,反而适得其反。

    2015款玛驰 1.2L 手动易享版 图 02015款玛驰 1.2L 手动易享版 图 0
    2015款玛驰 1.2L 手动易享版 图 12015款玛驰 1.2L 手动易享版 图 1
    2022-09-27

    用户945933842499011年买的是第一批玛驰,动力没得说,毕竟车子轻,1.5的小野兽也不为过。油耗低,随便跑,一点不心疼。车子空间,在同级别的来说算是宽敞的。很庆幸当年选了他。卖掉的时候那叫一个心疼

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    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    飞度 2021款 1.5L CVT潮享版飞度 2021款 1.5L CVT潮享版

    1.外观:第四代飞度相比第三代来说,外形改动很大,不如第三代看起来运动,感觉变窄变高了,第四代开始走年轻时尚可爱路线,很多女生第一次见四代,评价都说很可爱,一张熊猫脸,这也是第四代飞度增加很多女性车主的原因吧。相比第三代成熟丰富的改装件来说,四代才刚开始起步,正在逐渐丰富,我也正在努力折腾。 2.内饰:第四代在内饰的改造上也下了很大功夫,中控布局看起来顺眼多了,黑白色的细节搭配,提升很多时尚的感觉,符合年轻车主的定位,不同版本座椅颜色的搭配也是很用心思。 3.配置:这个槽点就比较多了,必须好好列举一下,818最低配不给铝合金轮毂可以理解,连个塑料轮毂盖都不给,不给大屏可以理解,连个收音机都不给,不给收音机勉强接受,连个喇叭都不给,只有一把遥控钥匙,后雨刷不给真是最说不过去的吧。再说说868版本,后备箱灯都没有,也没有阅读灯,备胎没有隔音棉,后轮没有隔音棉,扶手箱也没有。但是也不是一点优点没有,全系配备一键启动,esp,还有胎压检测还是很友好的。 4.空间:这个必须好好夸一夸,飞度向来被称作空间魔术师,绝非浪得虚名,看起来萌萌小小的车子,但是乘坐空间真的是舒服,在A0级别的车里面,绝对是最大的,而且后排中间平整,坐三个人压力不大。虽然大部分配置取消了魔术座椅有点可惜,但是如果想拉点东西,后排放倒,空间还是很可观的,堪比比普通suv的后备箱。 5.操控:方向盘不但轻盈,而且指向很精准,很多人第一次驾驶飞度的感受都是“好开”,A柱位置的两个小窗,也减少了很大的盲区,驾驶视野很好,但是刚开始需要适应一下,因为视野扩大了,在车里感觉车子很宽,停车倒车的时候不太好掌握。油门还是很轻的,加速的线性很好,刹车有点浅,不小心就会直接刹死。但是经过短暂的磨合以后,飞度绝对让你尽情驰骋大街小巷,成为城市中的精灵。 6.动力:飞度向来有一个“买发动机送车”的说法,可见大家对地球梦的认可程度,虽然只有1.5的排量,但是迸发出的能量,真的让你惊喜,在城市道路中想超车,只要舍得踩油门,小飞度不会让你失望,真的让你肾上腺素加快。但是最近发现一个小问题,在急收油门的时候,会感觉顿挫。还有一个小感受,小绿叶节能模式最好在不堵车的时候用,可能效果最好。 7.舒适型:减震效果还可以,不是太硬,毕竟走烂路的机会也不多,完全满足日常需要。但是发动机噪音真的有点大,据说三代也是这样,可能鱼与熊掌不可兼得吧,毕竟“超跑”都需要嘶吼。 8.油耗:这可能是大家最关心的问题,我目前开了5200公里,新一线城市纯市内使用,综合7.2,可能很多人会说这个成绩不理想,说飞度不都5.6个油吗?大家一定不要对油耗有误区,油耗完全是与驾驶习惯与路况息息相关的,不堵车和高速的情况下,我也能开出5.0的成绩,综合7.2这个其实我是很满意的,这已经是我开过最省油的车了,如果开飞度还去算计油耗,那只能买电车了。 9.保养:刚去4S点做了首保,换了机油,机滤,清洗了空调滤,空气滤,升级了SRS。机油用的绿桶的0-20,用了大概3.3升,现在基本1.5,1.6的车都是这个量,一桶还有结余,飞度真是勤俭持家的代表。 10.改装:飞度不改,不如推下海。这么好玩的小车,不折腾一下,怎么对得起年轻的自己。给大家列举一下我目前的改装清单,还在持续施工中。 中控屏:我选了缤智屏,性价比最高,原车产品,蓝牙秒连,倒车影像秒出,音乐与通话质量也不错,重点是比安卓的稳定性要好,安卓用久了真的会卡,如果不差钱,可以上雅阁屏,效果更好。 扶手箱:马云家买了基础款的,安装很简单,也很便宜,很香,重点是太实用了,能放胳膊,还能装东西。来福的扶手箱太贵了,非常的不值,不推荐。 尾翼:我选了不带灯的海鸥款,直接双面胶,非常简单,而且很结实,尾翼的样式真的是太多了,看大家的喜好吧,因为原车就有高位刹车灯,所以我觉得带灯其实也没太有必要。 车标:其实还有方向盘,都换成了红色的,看起来运动一点嘛。 包围:只是在前杠下面加了一个保护盖,仿碳纤维的,大包围不太想装,毕竟处于丘陵地带,路不是太平坦。 领航灯:很多人喜欢称跟车灯或者低位刹车灯,晚上行车频闪,刹车爆闪,提升安全系数。 示廓灯:换了一对冰蓝色,很便宜,安装也很简单。 11.总结:如果你想花10万块钱买一辆城市通勤代步工具,买飞度吧,虽然他也有一些小缺点,但是瑕不掩瑜,保养便宜,保值率高,油耗低,小巧灵活,停车方便,可玩性也高,优点真的太多了,年轻人怎么可以没有一辆飞度。 感谢飞度三菱换着来圈主推荐加精。

    4.58分“优秀”
    星愿 2025款 UP 410km 探索版星愿 2025款 UP 410km 探索版

    先说结论:10万元内小车目前的最佳选择。 底盘操控:非常灵活,指哪打哪,运动模式基本随踩随有,跟燃油车完全是两个概念。路面细碎颠簸过滤得很好,底盘是很有质感的那种,但是总体还是偏软,大的坑洼抛跳还是明显。个人习惯运动模式,动能回收最低,刹车运动模式。方向盘总体偏轻,要是能调硬一点就好了。 充电续航:目前只充了一次电,20分钟左右从30%冲到80%,相当于每分钟补能10公里。市内通勤能耗在9KW左右,加上空调啥的基本就是100%的续航达成率。 空间:前后排空间都很大,接近B级车的水平。储物空间丰富,后备箱偏小,前备箱可以弥补一点。座椅这块对比之前的日产大沙发还是差一点,主要是椅面比较平,对腿部承托差了点,右脚踩油门基本是悬空的,如果椅面的角度可以调整就好了。我173的身高,目前还没找到合适的坐姿。前排座椅放到最前,后排放倒有1.8米进深,后备箱可以用储物盒填平,理论上可以做床车。目前床垫还没到货,后面测试了再看看效果。 车机音响:对比我爸的星越L,魅族加持后确实脱胎换骨。系统界面和流畅度都很好,不过原生app只有qq音乐和云听,如果能加上主流的网易云音乐和蜻蜓FM就好了。无界空间看似很好,但是受限于4G网络带宽,画质和音质都有明显下降,延迟也很高。虽说只有4个喇叭,但是总体音质还是不错的,如果能选16喇叭的flyme 音响就更好了… 10万元不到,也不能奢求太多。 配置:总体来说还是可以接受。我选的探索版,实用的360影像和电动尾门都配上了,辅助驾驶只有定速巡航,不跑高速基本用不上。顶配有ACC却没有车道保持,不然就选顶配了。建议下半年改款把L2标配了,顶配上浩瀚智驾。 突然发现最实用的flyme音响和L2辅助驾驶10万出头的星舰7都有,真香…