外观:买的无限mugen版，黑顶黑轮毂大尾翼前唇还挺满意的。 内饰:它就没啥内饰，但是每个按键都在它该存在的位置，用的还算顺手。布座椅，北方冬天会起静电，每次下车摸门板钱都要先做好心里建设。 空间:没有魔术座椅，我不认可什么空间魔术师的称号。对于我来说，前排座椅空间还是很不错的，视野也很好。 配置:没啥配置，我能怎么说呢？娱乐配置方面有个收音机，能插优盘。两个扬声器声音还可以。中控液晶仪表屏显示的内容还算丰富。能用，但不是给司机享受的。纯纯代步工具属性。 动力操控:能接受。加速没那么快也算够用。过弯的时候信心也很足。毕竟底盘不高。也能跑到120/130，风噪要靠收音机覆盖化解。也没有说特别难受吧。 油耗:国道80左右能到4.5，高速120会到6.4。不适合120公里时速使用。市区通勤更合适。

缤果A0级小车里面性价比很高的一款车型，优惠3000后车价是6.7，好像还能申请新能源补贴。 这个级别的车辆最重要的不是内饰,外观，智驾。。。而是续航和空间，买车后91%的电量220公里开回家，大部分是高速，车速只要允许就开100左右，结果中间没充电，真让我开回家了!这续航挺实在的；偶尔帮家里运东西，后排和后备箱空间也足够大。相对这两个优点，80码以上风噪大，只有四座（之前亲戚来去接，因为多了一个人所有跑两趟），车灯控制杆杆位不清晰（连续打灯时容易串键）这些就都是小问题了。 它能让我不用顶着寒风站公交，一个月只用几十块钱就能解决车子的吃饭问题，我就很满意了。最后感谢国家，感谢党，让我这样的打工人也能买得起车用得起车。

1.外观：第四代飞度相比第三代来说，外形改动很大，不如第三代看起来运动，感觉变窄变高了，第四代开始走年轻时尚可爱路线，很多女生第一次见四代，评价都说很可爱，一张熊猫脸，这也是第四代飞度增加很多女性车主的原因吧。相比第三代成熟丰富的改装件来说，四代才刚开始起步，正在逐渐丰富，我也正在努力折腾。 2.内饰：第四代在内饰的改造上也下了很大功夫，中控布局看起来顺眼多了，黑白色的细节搭配，提升很多时尚的感觉，符合年轻车主的定位，不同版本座椅颜色的搭配也是很用心思。 3.配置：这个槽点就比较多了，必须好好列举一下，818最低配不给铝合金轮毂可以理解，连个塑料轮毂盖都不给，不给大屏可以理解，连个收音机都不给，不给收音机勉强接受，连个喇叭都不给，只有一把遥控钥匙，后雨刷不给真是最说不过去的吧。再说说868版本，后备箱灯都没有，也没有阅读灯，备胎没有隔音棉，后轮没有隔音棉，扶手箱也没有。但是也不是一点优点没有，全系配备一键启动，esp，还有胎压检测还是很友好的。 4.空间：这个必须好好夸一夸，飞度向来被称作空间魔术师，绝非浪得虚名，看起来萌萌小小的车子，但是乘坐空间真的是舒服，在A0级别的车里面，绝对是最大的，而且后排中间平整，坐三个人压力不大。虽然大部分配置取消了魔术座椅有点可惜，但是如果想拉点东西，后排放倒，空间还是很可观的，堪比比普通suv的后备箱。 5.操控：方向盘不但轻盈，而且指向很精准，很多人第一次驾驶飞度的感受都是“好开”，A柱位置的两个小窗，也减少了很大的盲区，驾驶视野很好，但是刚开始需要适应一下，因为视野扩大了，在车里感觉车子很宽，停车倒车的时候不太好掌握。油门还是很轻的，加速的线性很好，刹车有点浅，不小心就会直接刹死。但是经过短暂的磨合以后，飞度绝对让你尽情驰骋大街小巷，成为城市中的精灵。 6.动力：飞度向来有一个“买发动机送车”的说法，可见大家对地球梦的认可程度，虽然只有1.5的排量，但是迸发出的能量，真的让你惊喜，在城市道路中想超车，只要舍得踩油门，小飞度不会让你失望，真的让你肾上腺素加快。但是最近发现一个小问题，在急收油门的时候，会感觉顿挫。还有一个小感受，小绿叶节能模式最好在不堵车的时候用，可能效果最好。 7.舒适型：减震效果还可以，不是太硬，毕竟走烂路的机会也不多，完全满足日常需要。但是发动机噪音真的有点大，据说三代也是这样，可能鱼与熊掌不可兼得吧，毕竟“超跑”都需要嘶吼。 8.油耗：这可能是大家最关心的问题，我目前开了5200公里，新一线城市纯市内使用，综合7.2，可能很多人会说这个成绩不理想，说飞度不都5.6个油吗？大家一定不要对油耗有误区，油耗完全是与驾驶习惯与路况息息相关的，不堵车和高速的情况下，我也能开出5.0的成绩，综合7.2这个其实我是很满意的，这已经是我开过最省油的车了，如果开飞度还去算计油耗，那只能买电车了。 9.保养：刚去4S点做了首保，换了机油，机滤，清洗了空调滤，空气滤，升级了SRS。机油用的绿桶的0-20，用了大概3.3升，现在基本1.5，1.6的车都是这个量，一桶还有结余，飞度真是勤俭持家的代表。 10.改装：飞度不改，不如推下海。这么好玩的小车，不折腾一下，怎么对得起年轻的自己。给大家列举一下我目前的改装清单，还在持续施工中。 中控屏：我选了缤智屏，性价比最高，原车产品，蓝牙秒连，倒车影像秒出，音乐与通话质量也不错，重点是比安卓的稳定性要好，安卓用久了真的会卡，如果不差钱，可以上雅阁屏，效果更好。 扶手箱：马云家买了基础款的，安装很简单，也很便宜，很香，重点是太实用了，能放胳膊，还能装东西。来福的扶手箱太贵了，非常的不值，不推荐。 尾翼：我选了不带灯的海鸥款，直接双面胶，非常简单，而且很结实，尾翼的样式真的是太多了，看大家的喜好吧，因为原车就有高位刹车灯，所以我觉得带灯其实也没太有必要。 车标：其实还有方向盘，都换成了红色的，看起来运动一点嘛。 包围：只是在前杠下面加了一个保护盖，仿碳纤维的，大包围不太想装，毕竟处于丘陵地带，路不是太平坦。 领航灯：很多人喜欢称跟车灯或者低位刹车灯，晚上行车频闪，刹车爆闪，提升安全系数。 示廓灯：换了一对冰蓝色，很便宜，安装也很简单。 11.总结：如果你想花10万块钱买一辆城市通勤代步工具，买飞度吧，虽然他也有一些小缺点，但是瑕不掩瑜，保养便宜，保值率高，油耗低，小巧灵活，停车方便，可玩性也高，优点真的太多了，年轻人怎么可以没有一辆飞度。 感谢飞度三菱换着来圈主推荐加精。

【最满意】 1、颜值没得说，缤果确实有一股欧洲精致小车的既视感，我相信它的车主，主要是看中了其颜值，不得不说，就这个颜值，在同级别车型里真的很能打。 2、在同级别，缤果感受第二，估计没人敢说比它还要大了吧？真的很难想象，一台小型车，轴距竟然能够达到2560mm，并且得益于四门四角设计，给车内带来了巨大的乘坐空间。 3、内饰设计也是满满的精致感，并且高配车型还配备了双联屏，太赞了！ 【驾驶感受】 受限于电机功率，缤果的动力不算强劲，但城市驾驶却绰绰有余，起步加速都比较快，只是上高速后会略显吃力一些。 此外，受质疑成本，缤果的隔音性并不太好，希望后期可以加强。 【续航】 必须要肯定缤果的续航能力，电池真的太耐用了，即便在冬季开空调的情况下，续航达成了也能在7成以上，很满意。

【提车价格】 价格不用想了，除了厂补三千，大火的车不可能给优惠，想想 21 年那会儿的迪子就知道了，碰上个态度还不错的销售就下手了 【购车经历】 两年前买了辆自动档奥拓，整备了两万多，虽说耐开但真不好开，去年国补条件不够，今年国补条件够了就决定换了，中间变故就是看上了 410 次顶配，那块大屏太亮眼了，但不论初心还是性价比那还是最低配的最划算😅，为情绪买单了 【最不满意】 要说不满意就得结合价格，新车落地不算任何补贴9.53 旧车要按二手行情算的话去掉一万，综合后落地八万，这个价位日行灯、胎压监测、后雨刮三个硬需求没有绝对减分，大屏亮暗主题不和自动大灯同步，白天一进隧道屏幕那个刺眼！理论上应该可以和自动大灯联动的，只能看后续OTA会不会改善，座椅腰部支撑不够，外加一个主观的缺点，轮毂太幼稚了，灰色的不贴黑顶还算耐看，一看轮毂瞬间玩具感满满… 【空间表现】 空间是亮点，试驾就被空间折服了，两个人完全够用，仔细研究过为啥后排空间那么大，其实一部分原因就是上面写过的一条 【续航能耗】 高速100基本五折（所有能耗都基于正常空调），再快车身不稳，轮胎侧向支撑也不行，最多开个快速路了，低速能超出标称续航，所以这是一台标准的城市通勤车，液冷加持快充方便，没有家充桩也不麻烦 【充电时间】 快充桩看运营商，功率越高也越快，120kw的最快50kw，240kw的能达到70kw，60kw的差不多30kw左右

选车-看车-订车，3天搞定，选车的时候就是在懂车帝APP做对比，对比车型 全是目前市场最畅销车型，第一是吉利星愿、第二是五菱滨果、第三是比亚迪海鸥，吉利星愿刚上市时间不长 优惠力度小一点，还有就是5座没必要，所以落选了，缤果感觉外观太过于圆润和呆萌，也被淘汰了，最后看的比亚迪海鸥，到了4S店，媳妇直接被海鸥的外观和粉丝内饰所吸引，但是就像提69800的活力型，但是媳妇喜欢座椅加热功能和铝合金轮毂，最终敲定自由版本，已经使用了一个星期谈谈感受，海鸥的外观非常运动、内饰做工和用料也比较扎实、配置也可以 25款自由305的车型 比24款也升级了 前排座椅加热和主驾驶电动座椅调节，空间够用 平时是媳妇自己开车上下班 每天平均60公里的路程，充满一次电可以跑3天，非常能满足日常上下班代步的需求，最最重要的一点 就是再也不用去加油站加油了 那叫一个省钱，虽然是在外边的充电桩充电 但是每次只是花20多块钱就能换来300公里快乐 太值啦！没怎么拍照片 这是前两天上了牌照 贴玻璃膜 还买了媳妇买了粉色装饰件 非常喜欢😘以后有时间还会和大家一起分享我家小海鸥的用车实录