阿特兹音响品质好值得买吗_阿特兹配置怎么样

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.43分“优秀”

【介绍】 本人24，新手司机，第一台车。对车子最在乎的颜值，其次再是内在。性格不纠结，订车只去了两家店，总共3次就买了 【购车经历】 选车这个主要看自己预算及在乎的点，我从今年三月份开始正式选车，正式考虑的车有：马3 君威 雅阁 阿特兹 对马3质雅，试驾过两次很喜欢，感觉各方面都很适合自己，但无奈是A级车，考虑到近几年不会换车，只能做罢。但车子绝无缺点，内饰我超爱 对君威1.5豪华，试驾过一次，加个加上车子本身确实很香，但是开了自吸再开涡轮简直更爱自吸了，特别是马自达的风琴油门踏板，1000个赞，而且24岁开君威，好像不是太搭hh，最后就是担心美系车小毛病及保养问题+长沙这边君威价格一直不太低，所以放弃了 对雅阁1.5精英，说来也是奇怪，这个车越了解越不喜欢hhh，深入了解之后发现这车除了侧身颜值，其他一无是处。别杠我，我这几个月一直在看车，已经比较懂车了。当时去试驾了ispire混动，一般般。very so so OK，最后到阿特兹了，简称小蓝。我从马三爱上马自达，对阿特兹吸引我的点列举下： 1.外观无敌，转向及大灯好看。但屁股不好看，且尾灯几个灯都不好看 2.内饰很不错，一点也不low，虽然比不上马3，但是考虑马3平台比小蓝新就不纠结了，很有质感，挡住车标，别人不容易猜车hh 3.空间，我觉得可以了，毕竟B级车且非人均180，前排后排都很OK。吐槽下车身太长了? 4动力，我对动力要求不高，因为新手没啥感觉，1.4t 1.8t 1.5t 2.0t 1.5l 2.0l 2.5l我都开过，只要油门舍得给，就没有跑不快的车。选车时本来是准备买2.0豪华，但是因为2.5是19寸轮胎，我就买了2.5，对车胎薄不在意，毕竟轮胎尺寸后续改不了，一切为了颜值hh，顺带说一下，油门声浪真好听，推背感绝了 4.颜色，蓝色买了绝不后悔，当时纠结了白蓝紫，这三个都不错，都很好看，不做推荐。耐脏问题没啥好纠结的，看不爽了就去洗车呗 【建议】 1.车价我是16.78裸车 650上牌 2200服务费 6000保险（买了个节假日400，不然可以5500搞定）18期免息建行贷款➕3m膜1200 送了5年十桶 6次保养。合计落地花了192700。价格我觉得除去精品1200，保险6000，车价能在19w拿下最好。毕竟阿特兹，还是21款，别指望太便宜了 2.车子是3.30产的，目前跑了100公里哈哈哈，才提车几天，最高上了90速度，无异响，看了大家说的缺点，车漆太阳花，有皱褶，内饰按压形变明显等问题，我都没有hhh 3.运动音响也不错，我很爱听歌，但不爱听低音+dj，所以对杰伦的歌，我感觉听起来还不错 一次只想起来说这么多，大家有什么问题欢迎评论交流，必将尽力一一解答。 心里话，阿特兹是B级小众车，我买他就是因为他好看小众且声浪好听。别指望以很低的价格买到他，不现实且你自己也会很累。车子是给我们带来幸福感，提升生活品质的，而不是让我们的生活过的更累。 对于身边朋友，说我加点买CT4 多贷款点买3系的，怎么买个要停产的车的人很多，一句我花自己的钱买个自己喜欢的玩具，足矣！ 购车是件幸福快乐的事，一味的追求车质，车价，风评…这些完美太累了，没必要。 最后祝大家身体健康，家庭幸福，发大财！

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.86分“优秀”

【驾驶感受】 人马合一不是盖的，平稳舒适，可能是我要求不高吧，车就好比心爱的女人一样，满满的发光点。开起来的话并没有感觉有很大的胎噪风噪，我朋友有辆18款的阿特兹，我开起来也没有那种感觉。所以噪音方面感觉挺好的，倒是19寸的大脚开在路上是真的得小心路况😂，路感回馈很真实！油耗方面就是如图所示，因为公里数不多，暂时不做评价，刚提车时表显21，慢慢的降下来了，相信我的黄金右脚，日后再来汇报。 【动力表现】 动力方面真的是随踩随有，对我而言这个动力很好了，我不要求太高，发动机怒吼的时候加速感很爽，至于鸡血模式还是不敢踩，买来到现在也不敢踩地板油。 【空间表现】 空间方面我觉得还行，因为平常开车基本上就自己一个人，顶多女朋友坐在副驾，后排一般不怎么坐人。曾经考虑过ct4，但是那个后排实在拉胯，我个人认为，后排可以不常坐人，但一定要能坐的下人，且坐着舒适，毕竟总有一天会带着家人开车出门的，总不能让他们挤着难受。后备箱进深是真大，我的朋友雅阁车主都惊叹，这后排空间真是巨大，可以放很多东西，4个行李箱绝对没问题，搬家小能手了哈哈哈。 总结补充： 另外音响确实还行，在车友圈看到有位车友说过放粤语歌听着感觉很好，我就专门买了个u盘下了很多粤语歌，晚上一个人开车在道路上听着粤语歌抽着烟，啧啧啧，这滋味简直不要太幸福，满满的安全感啊。这辆车最让我喜欢的配置还是这个盲点监测，有时候夜晚开车变道后方有车的话反光镜和抬头显示上面都会有提示，尤其是座椅通风，我的妈呀，简直南方人的福音，因为我以前开我爸车子跑高速时候，经常会热的一屁股汗😂，这座椅通风简直不要太舒服，但是风量开最大的时候会有较大的风扇声，这个感觉有待改进。内饰方面怎么说呢，个人认为很多好车的配置高的确会让人眼前一亮，这个并不否认，但我不在乎那些，我觉得阿特兹的内饰简单大方，该有的有我很满足，而且座椅都是真皮的，这不比某阁好吗。座椅上我不知道这个是不是腰部支撑，开车的时候反正感觉挺舒服的，然后女朋友给买了个小头枕，完美！但是要吐槽的是一汽的品控，确实有点拉胯，我买了个车脚垫，因为上面有胶，粘在门槛上没粘贴好，我撕下来的时候门槛上的塑料件都被我带起来了，还有后备箱的尾部间隙，这个跟某位银色车友的一样，当时验车的时候我还特意看了这里，但销售说都是这样的，害，没办法，就这样吧。 最后呢，还是那句话，人无完人，车也无完车，爱一个人都要包括她的优缺点，何况一辆车呢？我并不是说去过度的吹捧阿特兹，从我看见它的第一眼起便深深地爱上了它，所以当我把它“娶”回来的时候我的眼里只有对它的爱，这也是我人生中的第一辆车，更是我赚着辛苦钱带回家的，所以我没有理由不爱它。 以上仅为个人心得，不喜勿喷，感谢各位大哥手下留情

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

3.93分“良好”

本次测评的是阿特兹，2020款 2.5L 蓝天尊崇版，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠价格在25000元左右，你可以叫店里送：免费洗车卷、太阳膜、座垫、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是218800元，裸车价格是193800元，购置税17000元左右，上牌300元，车船使用税900元，交强险950元，购车商业保险6700元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在220000元左右。 空间：阿特兹的车身尺寸分别是长4870MM，宽1840MM，高1451MM，轴距为2830MM，阿特兹属于中型车，空间不算太大，但是也够用了，将座椅调至自己最舒服的位置，我身高一米八，坐在前排，头部空间一般，后排腿部空间还是很不错的，大概有个2拳左右的距离，但是后排座椅中间隆起的部分很不方便，可以说是后驱车的短板吧，车内的小储物格也比较丰富，可以放点钥匙，纸巾，手机，钱包等物品，还是很方便的。后备箱还是稍微感觉小了点，不过基本满足家用日常。 内饰/配置：马自达阿特兹仍然采用三炮筒式的仪表盘设计，从左到右的仪表分别是转速，迈速还有油箱剩余油量，很全面很直观，让人很好适应，我的这部车子我开了三天就习惯了仪表盘。再有就是车子的内饰大量采用了皮的包裹，显得特别华贵，并且内饰整体的隔音效果也特别好，所以才能凸显出这台知名音响的效果感，车子的内饰我很满意。安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、前后驻车雷达、刹车辅助、胎压报警、倒车影像、360度全景影像等。其他配置有座椅调节、无钥匙启动、8寸中控屏、2种驾驶模式、7寸液晶仪表、CarPlay和CarLife等。 动力/油耗：阿特兹搭载2.5L自然吸气发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力192PS，最大扭矩252N·M，在试驾的时候，油门的响应还是不错的，马自达以运动和操纵著称，所以实际驾驶感觉动力输出很强，即使满载的情况下，动力表现的也是非常顺畅的，中断储备也很足，变速箱是齿轮传动的，效率很高，每次换挡都是很顺利的，没有顿挫或者抖动的现象。。实际油耗城区在百公里8.8L左右，高速应该7.5L左右是没什么问题的，这个油耗可说是很省的，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 舒适度：座椅的强大功能就不说了，车子的空调效果也很好，不管是夏天还是冬天，只要一打开空调，可以说是冷风或者热风马上就出来了；而且车子的音响也是知名的品牌，虽然我对音质这方面没什么研究，不过这音响听起来真是相当不错，很放松。操控方面，刹车没有任何虚位，刹车的时候车辆前倾和点头力度都很小，不会往前猛冲的感觉，油门是地板式的，非常灵敏，几乎无延迟，方向盘指向精准，阿特兹还配有HUD模块，说白了就是我车子里的投影仪，这个功能让我用着很OK的，这样我就不用总低头去看仪表盘了，也不必分散我的注意力了，可以全心全意的开车，安全感瞬间就提升了，所以有这样高科技的模块让我在操控车子的技术方面都提高了不少，并且马自达阿特兹的方向盘手感也很好，一点也不重，把控起来很轻松很合手。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，震动过滤方面做得很不错，过减速和坑洼路面底盘能第一时间吸收，传到车子里只有轻微的晃动而已。 缺点：1、不满意的地方就是噪音，马自达的隔音一般，之前的老马六就是，跑个高速，如果不听音乐，那就是对耳朵一种折磨，可能有点夸张，但是上高速了以后，无论是从胎噪还是从风噪上讲，隔音效果真是的一般般，有点大，但是可以忍受。2、阿特兹的后排地方不是太宽敞，尤其脑袋到棚顶的这段距离，再就是后排地板上那块凸出来的地方，放腿很不舒服。 总结：阿特兹这台车总体还不错，优惠力度也不错，性价比算是比较高的，因为功能很齐全，空间够用，操作方面也是比较容易上手的，比较稳健，舒适度也挺好的，油耗也算能接受。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 关于保养：马自达阿特兹这款车首次保养是3个月或者5000公里，从第二次开始可以每半年或者10000公里保养一次，保养的项目就是换一下机油、机滤、空滤，看一下刹车油，添加一些玻璃水等，基本上每次需要600-800左右吧

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4分“优秀”

选车的时候试驾了A4跟阿特兹，A4落地要30个配置啥的都没有，开着没有阿特兹有感觉我喜欢暴力驾驶反手订了阿特兹，媳妇让买个迈腾我看都没看迈腾什么时候都能买但是阿特兹只有年轻时候买啊！ 买的白色尊崇车价188000，优惠3.2，保险5400，两年无利息无手续费落地21个，3月底订车4月初提车，还是3月份出厂的新车 开回家以后媳妇说这车还怪好看了很酷，没办法媳妇不懂车选车提车都没去，这车大脚油门动力足够，农村没有红绿灯我经常地板油，爽的一比啊，变速箱太聪明了人车合一，名不虚传，过弯真的很棒，进口三大件就是耐造啊，旁边我弟的思域，1.5T的cvt的变速箱不适合经常地板油，这2.5自吸发动机开着比思域爽太多，不过在农村经常被认为是海马，车标太像了，马自达太小众了管他呢自己开着舒服就行，后排没有说的那么小，音响真的很棒19寸轮圈很大气 异响什么的根本不存在的，很庆幸现在买了不然等6月份停产跟锐志一样就买不到了， 吐槽一下这车的车机系统太垃圾，不流畅还死机，其他都还好值这个价

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

3.79分“良好”

【购车经历】 关注这车蛮久了才提的，20款出来就开始关注，但后来疫情加上异响+中保研碰撞就一直搁置了，期间一直关注着加了好几个阿特兹车友群，雅阁车友群和论坛等天天关注，发现雅阁也没有想象中那么好了，雅阁一样有大规模的中控异响，轮胎偏磨这些问题，凯美瑞没考虑，主要是价格不值得，天籁怕变速箱出问题以及之前的电子手刹要顶配才有，大众系真没考虑，老车就是大众，就还是定了阿特兹21款运动版，21年4月产的车，白色，颜色加了2000块钱，珍珠漆还是值得的。21款还是增加了些配置，360全景影像，可惜摄像头像素有点一言难尽，但就当送的吧，毕竟20款运动没有。 【驾驶感受】 目前已经提车3个多月，跑了5000多公里，国庆节去了一趟川西小环线1400多公里，这一趟行程油耗6.8，国道高速各半。高速120-130左右，国道40-80左右。感觉动力还是可以满足我的需求，毕竟我以前开了6年的车的车才1.6L+6At，只是满载的时候提速稍微有点儿后劲不足，其余情况还好。Car play使用起来很香，特别是导航的时候可以投屏手机又可以充电，要知道长时间导航是很费电的。虽然6喇叭但我觉得音质算不错了，比较容易满足。 【空间表现】 只能说刚好够用的样子，同级肯定是一般般的那个，好在后排座椅长度没有缩水，舒适度还可以，但我基本没有坐后排的命，都是坐前排，其实大部分时间都是1-2人乘坐居多。 【最不满意】 360摄像头太模糊了，倒车影像晚上看都看不清楚。其余还好。 【操控】 变速箱反应灵敏，降档积极，几乎没有感到顿挫。方向灵敏指哪打哪。 【油耗】 目前行驶5000多公里，城市道路加内环快速路各半，早晚高峰拥堵，都是加的95#油，目前全程平均油耗8.5，2.5L这油耗还是比较满意。 【销售态度】 销售态度还是很好的，应该是遇到一个不错的销售员的原因，无套路有撒子说撒子，简单直接抛底价。 【保养】 首保已做，4000公里做的，机油免费但加了40元才换的机油滤芯。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

3.8分“良好”

你对马自达的第一印象是什么？ 是马6的爆火，还是梁家辉的塞车？ 我对马自达的第一印象，是头文字D里，高桥凉介的FC，转子引擎和无二的外观，那么白色，真是泰酷辣！ 为什么提阿特兹呢？其实就三个原因： 1.对梦想的执念，虽然和FC完全是两种车，但是，平替懂吧🤡 2.第一辆车，考虑过昂克赛拉，车更小，但是后排讲真，不太行，又想圆梦，又想家用（稍微），阿特兹是个比较平衡的选择。 3.阿特兹现在价格很实惠，其实是捡了漏，长春购车，回当地4s店都说我这个价格很不错！ 【购车经历】 其实也想过买迈腾，雅阁，比较心水最新款雅阁，但是谁又能拒绝当前价格，最大的2.5排量的🐔呢？还是AT 变速箱！ 有一说一，作为94年的人生第一辆车，其实买阿特兹是一个很冲动的行为，因为操控多好我也不敢80迈过弯，排量多大跑不过雅阁1.5t，内饰高档不如国产车，但是还是选择了🐔 【空间表现】 空间确实不大，家用够用，和凯美瑞差不多，差迈腾雅阁很多 【驾驶感受】 自吸踩就有，提取不快但是降档快，声音很好听！ 座椅通风救命，Bose音响也不错，不后悔上尊崇 但是车头真的长，不好把控位置需要多熟悉！ 【最不满意】 没啥不满意的，嘿嘿😈 【其他】 长春店送了玻璃膜，途虎不给贴，只能贴自己店里的，一千二小贵，所以还没整，这玩意我该咋办？ 还有一血已出，前面倒车碰了下前车标，底座给干碎了💔，车标总成应该没事，下周到货去换一下。 我不知道阿特兹是不是最合适的选择，但是，以后的事以后再说，实现小梦想很开心🥹

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.3分“优秀”

从17年大学毕业就开始在看车，直到19年看到20款阿特兹，然后对比雅阁和君威gs，各有各的优点，近期临近买车，雅阁内饰过于粗糙，变速箱cvt首先排除，gs的话也挺喜欢，对比20款我可能会犹豫很久，不过21款2.5次顶配阿特兹堪比20款高配，配置真的很香，方向盘和座椅真皮是必须要的，然后加热的基础上又多了通风，抬头显示逼格很高，bose音响也很赞，低音效果杠杠的，可能是没感受过更好的。然后动力方面的话除了起步地板油跳胎，别的都很赞，起步油门踩一半，动起来之后在地板油加上鸡血模式，很nice，油耗的话目前950km9.8的油耗，之前高速开到9.6，最近又回到9.8了，有点堵车的原因吧，上下班一半路程堵车，一半不堵车。至今还没洗过车，买车的时候幻影银是我唯一选择，好看又耐脏，20天没洗车，不近看完全看不出来脏，阳光下闪闪的银，阴天就是偏蓝的灰，反正家人跟本人都很喜欢。再来谈一下空间，本人175，家人也都170左右，后排空间完全够用，180左右的朋友坐着也够用。想到什么就说什么，说的有点杂，暂时就先这样吧，感谢感谢。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.14分“优秀”

外观不用说了，魂动红，漂亮。 内饰，2021尊崇，中控全软皮包裹，栓木，金属条很扎实的感觉，我喜欢，击中我的审美。 舒适性，座椅用的是nappa皮，有通风和加热（广州加热用不到，但是通风真的很爽）。我身高182，体重也182，做的很舒服。 开起来，反正我喜欢听音乐，11喇叭bose音箱绝对够用，路噪对我来说影响不大（第一台车是11年的福特嘉年华，那个声音才是吵）。 由于才开了几天油耗现在还不知道…哈哈。 动力方面2.5的动力真的足够用了，（开家里的2.0t的本田冠道，推背感都没这个强）加速很快，尤其是堵车的时候，变道迅速，跟车灵敏。高速路踩油门的时候降档快速。 配置方面，除了我觉得车机导航一般（但是可以用carplay，我买了个盒子用华为的hicar，很好用），其它的部分都很好用（大灯清洗我觉得比较鸡肋），19寸的轮毂真的很好看

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

3.2分“良好”

提车就中招 100码左右异响严重 车门 中控 目前这两个地方，有思想准备所以还好 为了省钱买的3.9万公里的二手 刚拿车就跑了高速 油耗实测全高速7.9， 市区10个左右 动力后期足前期不是激烈驾驶还好，操控是能接受的的 就是座椅太硬跑长途累，特别的大腿那个地方，还有就是车漆有点薄，车上有两个地方有石子的痕迹掉了漆 车子底盘调教偏运动，有点硬 但跑高速很稳 ，变速箱是最满意的，超级丝滑平顺 2.5发动机低速大油光吼不怎么走，声音还是不错的，速度上去了很平顺，动力储备足够！音响方面我的车好像是BOSE的有11个，本人不怎么注重这个所以只能说一般般，空调效果不怎么样，通风有一点作用吧效果不明显！

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

3.71分“良好”

两万公里了谈谈用车感受，当时买车就是选合资，大众太普通，通用全系内饰太丑，日系雅阁空有一个壳子，凯美瑞太软，一一排除下当天去了4s全款买了这车，挂的公司牌付了19万多，20款有异响优惠大一点，外观漂亮，水晶魂动红有一种水晶的质感，很棒，内饰很耐看，翻毛皮+栓木，缺点是没有氛围灯，晚上开车差点感觉。再说配置，bose音响重低音我个人认为听着还不错，听过ct5次顶配上的bose有一种通透的感觉，感觉不如阿特兹上的来的直接爽快，买阿特兹必须用carplay，非常好用，国产的什么智能化，人车交互都不如一个carplay来的舒服，其他配置就不说了，没什么槽点。空间方面，看了凯美瑞亚洲龙，阿特兹后排空间与凯美瑞差不多，比亚洲龙小点，完全够用，然后不论是把手，眼镜盒，手套箱，阻尼感都做的很高级，这是我在三十万的车上都没有见到的。说操控感，ct5，奔驰c我也都开过，给我的感觉就是一塌糊涂，没有踩的意思，开习惯了马自达真的就回不去了，就是顺，想怎么开就怎么开，油耗高速七个，苏州市区9个，然后异响是有的，驾驶位左侧b柱像鼠标点击的声音，心情烦躁的时候听到确实不舒服，正常来说都可以接受。使用感受大概就是这样，祝马友们一路长虹！

点评车型: 2021款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版

4.36分“优秀”

【最满意】 音响音质没话说 真心喜欢 座椅舒适度也可以 【最不满意】 异响问题肯定有 像敲击键盘声音一样 【驾驶感受】 2.0动力也可以 超车只要舍得给油门也不肉的 【油耗】 目前测试出来是平均油耗9.8/百公里 【驾驶感受】 综合来讲还算可以 提速超车一点问题都没有 总体来讲 买的是情怀 如果受不了那种异响问题的还是不建议购买了 其实异响也是在特殊的路面才会显示出来 并不是所有的路面都会响

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天至尊版

3.93分“良好”

马自达阿特兹的定位是一台中型轿车，也是日系车B级车中为数不多主打运动和操控的存在。从我了解到的情况来看，虽然2021款车型刚上市，但优惠幅度依然和老款车型差不多，可以达到2.5万元左右。以顶配2.5L蓝天至尊版为例，官方指导价23.98万元，裸车价不到21.5万元，购置税需要1.85万元，保险和车船税需要接近8000元，最终落地价格在24万元出头。 此前我也曾试驾过2020款的阿特兹，而2021款车型只是在此基础上小幅度升级了配置，不涉及动力和底盘等变动，所以下面笔者就结合试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点。 这款车优点如下： 1、虽然这一代车型上市已久，但魂动设计理念直到今天来看依然不算过时，点阵式的进气格栅搭配高亮镀铬条很有质感，大灯组造型也颇为犀利，内部还采用了熏黑处理，很有视觉冲击力。侧面看起来修长大气，线条有那么一点溜背风格，运动感比较强。车窗周围还配备有镀铬条，有效增加了档次感。尾部造型比较有层次感，熏黑的尾灯组被镀铬条相连，有效增加了尾部横向视觉宽度。下包围部分还配备有双边共两出的圆形排气口，点缀出了运动气息。 2、内饰方面采用了马自达家族化设计风格，整体给人的感觉比较简洁，三幅式多功能方向盘的按键手感比较清脆，而且配备有换挡拨片。仪表盘采用了液晶屏搭配机械指针式的设计风格，兼顾了实用性以及美观程度。8英寸的中控屏支持在线导航、语音识别以及CarPlay等功能，实用性比较好。而且作为顶配车型还提供了11扬声器的BOSE音响，音质表现让人满意。用料方面大面积实用了软质材料以及类似翻毛皮的材质进行包裹，而且还有Nappa真皮座椅、北海道高级栓木材质的面板等，质感比较强。 3、作为顶配车型，提供有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车以及自适应巡航功能，能够大幅降低交通事故发生的概率，跑高速时自适应巡航也很好用，能够自动控制车距以及速度，分担驾驶员的压力。而且新款车型还加入了AEB夜间行人监测，安全性有了进一步提升。舒适性配置方面前排座椅支持通风加热，后排座椅支持加热，在日系车里属于比较厚道的。 4、后备箱空间非常大，相比同级别的凯美瑞以及雅阁来讲纵深更出色，笔者在试驾时候曾经放入过多达6个登机箱，依然能有额外的控制放置零散物品。而且后排座椅支持放倒，空间拓展能力比较强。 5、悬架的调教风格比较运动，在支撑性方面确实要比雅阁以及凯美瑞更出色，尤其是过弯时侧倾并不明显，能给驾驶员比较强的自信心。而且悬架对于细小颠簸也有一定的过滤效果，底盘给人的感觉比较厚重。隔音方面的表现在同级别来看也是中上游水准，风噪和胎噪都不大，发动机噪音控制得也很出色。 6、方向盘的手感偏重一些，给人的感觉比较紧致，对于追求驾驶乐趣的用户来讲是比较合适的风格。而且方向盘的转向精准，车头响应速度很快，看起来犹如一台紧凑型车一样轻盈。在弯道时后轮的循迹性比较好，GVC Plus系统对于车辆出弯稳定性也有很大的帮助。 7、搭载的是最大功率192马力的2.5L自然吸气发动机，峰值扭矩252N·m，与之匹配的是6AT变速箱。日常驾驶时油门响应速度比较灵敏，起步加速轻快，中后段也有足够的动力储备，高速上超车并不觉得肉。发动机和变速箱匹配的非常出色，日常驾驶时动力没有任何不连贯的地方，平顺性很出色，而且变速箱响应积极，急加速时降档速度很快，几乎不需要任何思考时间，对于驾驶员意图领会的比较彻底。 油耗方面百公里综合来看在8.6升左右，跑高速时能稳定在6升出头，堵车比较严重的话则在9.5升左右，同级别来看油耗是中游水准，而且仅需添加92号汽油。 这款车的缺点如下： 1、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间不到2拳，表现和很多紧凑型车差不多，相比同级别的B级车来讲差距比较明显。而且后排中央地台隆起幅度比较大，非常影响中间位置乘客的舒适性，仅限应急使用。 2、悬架比较硬，导致舒适性一般，尤其是过减速带时车内乘客会有明显的冲击力，相比雅阁和凯美瑞来讲有明显的差距。 3、中控屏尺寸只有8英寸，加上悬浮式设计之后更显小，给人的感觉比较廉价，有点落后于目前的主流水准。 4、后备箱不支持电动感应开启，作为顶配车型来讲有点不够到，对于便利性照顾得不太到位。 最后来说说保养成本，官方推荐的保养间隔周期为5000公里或者半年，首保免费，更换机油机滤小保养成本670元左右，大保养在1000元左右，全面保养的话接近3000元，同级别来看是偏高的水准，因为保养间隔周期偏短。 总的来说，阿特兹是一款比较有驾驶乐趣的车型，颜值出色，内饰用料比较厚道，动力和油耗表现也让人满意。缺点是后排空间小，一些便利性的配置提供不太全面。如果在意操控的话我觉得这款车值得考虑，如果追求实用性这并不是一个好选择。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.43分“优秀”

外观是没话说的，毕竟是奔着红色去的，然后镀了晶，越看越喜欢，作为一个女司机，这个颜值简直满分；内饰就那样吧，买的时候就感觉屏幕有点小，后期习惯了就好，原车自带的360什么的都挺清晰，对于一个停车小白来说没有一点问题；试驾过阿特兹再去试凯美瑞的时候就感觉凯美瑞2.0像个老牛车，是真的肉。人马一体真的不是吹的，越来越爽，加上bose音响简直不要太完美。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.6分“优秀”

外观实在是太帅了?尊崇内饰翻毛皮加北海道栓木，基本都是软包，中控屏是小了点但是也不咋用，有carplay就行了，11喇叭bose音响还可以。后两排空间不算大也不算小，反正也不经常坐人，难道人人185？开起来真爽激烈一点10个油，稍微佛系7点几个有。

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 100周年特别纪念款

4.29分“优秀”

车无完车，但是这辆阿特兹非常符合我的要求，发动机声音好听，冷启动声音雄厚，完全不像普通的四缸机那种嘶哑的启动声，我们小区里有辆上一代的QX50，阿特兹和那个V6的启动声差不多；变速箱聪明，阿特兹的变速箱会根据驾驶者的意图来升降档并且不会频繁换挡，在燃油车里这个变速箱可以打满分；最重要的是，油门响应毫无迟滞，那些小排量涡轮车永远也无法给到这种驾驶快感；配置也是令我非常满意的地方，阿特兹在这一代不但用料升级，配置也足够厚道，前排座椅加热和座椅通风，后排座椅加热，方向盘加热，前排双层隔音玻璃，nappa真皮座椅，bose音响，HUD抬头显示，360全景影像，carplay，carlife，主动刹车和车侧盲区警示，一年四季开着它冬暖夏凉，开在烂路上也毫无异响，开着有一种非常扎实的感觉。目前先写这些。