2025国内百万级豪车销量榜：保时捷夺冠，仰望成“独苗”

近期，网上公布的2025年中国市场百万级豪华车型销量数据，展现出高端车市的竞争新态势。这份榜单既印证了海外豪华品牌的长期主导地位，也实现了历史性突破——比亚迪仰望成为唯一跻身榜单的中国品牌，打破了百万级豪车市场长期无中国品牌身影的局面。从SUV到超跑细分领域，数据背后既体现了传统豪强根基，也暗藏新能源转型背景下的市场变化。

SUV霸榜核心区，海外品牌主导格局未改

在百万级豪华车综合榜单中，SUV车型的主导地位再度得到体现，前三位被保时捷、路虎旗下重点SUV车型包揽，头部聚集效应明显。其中，保时捷Cayenne以17194辆的销量成功登顶，这一成绩大幅领先榜单其他车型，彰显出较强的市场影响力。作为保时捷的主要车型，Cayenne凭借3.0T V6涡轮增压发动机的稳定输出，以及兼顾公路性能与豪华质感的产品特质，持续获得高端消费群体认可，其99.8万元的起售价也覆盖了百万级市场的入门区间。

Cayenne

最低售价：83.00万起最高降价：16.80万

图片参数配置询底价

懂车分4.26懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车2.58万起 | 1362辆

路虎则凭借揽胜、卫士两款车型占据二、三位，延续了在硬派豪华SUV领域的优势。揽胜作为品牌旗舰，凭借4.4T V8双涡轮增压发动机的强劲动力与豪华配置，成为兼顾高端商务与越野需求的优选；卫士则依托复古造型与全地形能力，吸引了追求个性化的富豪群体。数据显示，三款头部SUV的总销量远超榜单后17名之和，反映出百万级市场消费者对成熟品牌、产品力认可。

揽胜

最低售价：141.20万起

图片参数配置询底价

懂车分4.36懂车实测空间·性能等车友圈15万车友热议二手车4.75万起 | 1109辆

前10席位中，保时捷Panamera(图片|配置|询价)、奔驰迈巴赫S级等车型形成补充，覆盖行政轿车等细分领域，进一步巩固了海外品牌的主导格局。其中，迈巴赫S级作为豪华行政轿车的标杆，凭借出色的内饰豪华感与乘坐体验，成为顶级商务场景的常用车型，而保时捷Panamera则以“轿跑+行政”的双重属性，填补了运动性能与豪华体验兼顾的市场空白。

迈巴赫S级

最低售价：146.60万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

懂车分4.42懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车35.80万起 | 612辆

仰望双线突围，中国豪华车实现突破

榜单亮点是比亚迪仰望的突围表现。仰望U8L以1538辆位列第15名，U8以1112辆排名第16，两款硬派SUV成为榜单中仅有的中国品牌车型，标志着中国品牌正式进入百万级豪车市场，打破了海外品牌数十年的垄断局面。

仰望U8L

最低售价：128.00万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1793车友热议二手车暂无

仰望的突破并非偶然，而是技术升级的结果。两款车型均搭载比亚迪核心的易四方技术平台与云辇-P智能液压车身控制系统，具备应急浮水、爆胎稳行、原地掉头等独特安全性能，在硬派越野领域形成差异化竞争优势。其中U8L作为加长版本，优化了后排空间与商务属性，23英寸锻造轮毂、上下对开式电动尾门等配置，进一步提升了豪华质感，契合高端越野与商务兼顾的细分需求。

不过客观来看，仰望与头部车型仍存在明显差距。保时捷Cayenne的销量是仰望U8L的11倍以上，反映出中国品牌在品牌溢价、用户认知沉淀方面的短板。但作为首个跻身该榜单的中国品牌，仰望的意义超越了单纯的销量意义——它证明中国品牌凭借新能源技术优势，能够突破高端市场的价格天花板，为后续其他品牌的高端化转型提供了参考。

超跑市场分化：传统豪强下滑，新能源逆势增长

在百万级超跑细分榜单中，市场呈现明显分化态势：传统燃油超跑销量普遍下滑，而新能源及混动超跑则实现逆势增长。保时捷911以1686辆的销量登顶超跑榜，但同比下降26.20%，尽管仍是超跑市场的核心主力，但其增速放缓反映出燃油超跑面临的转型压力，146.8万元的起售价与经典的后置引擎布局，更多依靠品牌情怀与忠实用户群体支撑。

欧陆PHEV

最低售价：292.90万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1616车友热议二手车299.80万起 | 2辆

宾利欧陆、法拉利296分列二、三位，销量分别为351辆、282辆，同比均出现两位数下滑。这两款车型均以传统燃油动力为核心，虽然凭借品牌稀缺性与极致性能维持市场份额，但在新能源浪潮下，消费者对大排量燃油超跑的关注度逐步下降，叠加高昂的起售价（均接近300万元），市场受众进一步收缩。

仰望U9

最低售价：180.00万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈2.3万车友热议二手车151.00万起 | 1辆

逆势增长的车型成为超跑市场的亮点。比亚迪仰望U9作为国产纯电超跑代表，以108辆销量、24.10%的同比增幅跻身榜单，显现出新能源超跑的市场潜力。这款起售价178万元的纯电超跑，依托易四方技术平台与云辇-X智能车身控制系统，搭配碳纤维个性化套件，兼顾赛道性能与日常实用性，其5G互联、智能驾驶辅助等配置，也比传统超跑更贴合当下消费需求。

Revuelto

最低售价：629.50万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.4万车友热议二手车868.00万起 | 3辆

兰博基尼Revuelto以107辆销量、137.80%的同比增幅紧随其后。作为兰博基尼首款混动超跑，Revuelto搭载6.5升V12自然吸气发动机与三台驱动电机的插混系统，综合功率达1015马力，零百加速低于2.5秒，既保留了品牌标志性的性能基因，又通过混动技术顺应环保趋势，629.5万元的起售价未阻挡消费者的购买意愿。

榜单背后：豪华车市场的三大趋势

2025年百万级豪车销量榜，折射出高端车市的深层变革。其一，品牌溢价仍是核心竞争力，保时捷、路虎、奔驰等品牌凭借数十年的口碑沉淀，占据市场主导地位，短期内难以被撼动。其二，新能源技术成为打破格局的关键，仰望U9与兰博基尼Revuelto的增长，证明新能源化不是豪华车的妥协，而是新的竞争维度，技术创新能够重构用户对豪华的认知。

保时捷718

最低售价：65.00万起

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车21.58万起 | 611辆

其三，细分市场需求进一步细化，硬派SUV、纯电超跑等小众领域逐渐崛起，消费者不再局限于传统行政轿车与燃油超跑，个性化、功能性需求成为新的消费导向。对于中国品牌而言，仰望的突围只是起点，如何进一步提升品牌溢价、优化产品矩阵，将是突破海外品牌垄断的关键。

总体来看，2025年百万级豪车市场仍呈现“海外品牌主导、中国品牌破冰”的格局。随着新能源技术的持续迭代，以及中国品牌高端化进程的加速，未来市场格局或将迎来更多变数，而技术创新与品牌沉淀，将成为所有参与者的核心竞争力。