冬季返乡，全新蔚来ES8如何解决纯电车的痛点？

春节返乡，对每个中国家庭而言都是一场承载着期待的团圆之旅，而一辆契合出行需求的座驾，往往能让这段旅程更添舒心与安心。蔚来全新ES8推出了七座行政豪华版、六座行政豪华版、六座行政签名版三款车型，无论是日常通勤、周末短途出游，还是春节长途返乡等场景，都能较好地适配北方冬季的使用需求，为家庭出行提供了多方面的支持。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

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作为一款面向全场景的科技旗舰SUV，蔚来全新ES8搭载了蔚来智能系统NT.Cedar 雪松，依托先进的数字架构和智能硬件，搭配整车全域操作系统“SkyOS·天枢”，将辅助驾驶、智能座舱、底盘控制等功能进行了有机融合，让各项功能的协同运作更为顺畅。车内配备的15.6英寸OLED中控屏，支持3K分辨率，呈现出的画面细腻且清晰，能让驾驶者和乘客清晰获取各类信息。在电子部件的选用上，车辆大量采用高规格车规级部件，即便在北方冬季户外静置一夜，屏幕、语音控制、辅助驾驶传感器等各类电子配置，都能正常且快速地启动，不会出现因低温导致的卡顿或失灵问题，保障了行车过程中各项电子功能的稳定使用。值得关注的是，当开启雪地模式后，AR-HUD会自动切换为暖色，字体也从白色调整为黄色，即便外界天气阴沉，驾驶者查看HUD上的信息时也能保持清晰的视觉体验，不会产生刺眼的感觉，这一细节设计充分考虑到了不同天气条件下的驾驶需求。

角斗士

最低售价：38.49万起最高降价：8.50万

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远程“一键备车”功能为冬季出行带来了诸多便利，通过该功能，用户能够一键或定时联动开启空调、方向盘加热、座椅加热功能，还可以根据需求选择单座加热模式。这样一来，就能提前为家人营造出温暖舒适的座舱环境，上车时无需再忍受刺骨的寒冷，尤其让老人和孩子的出行体验更为舒适。此外，车辆还配备了远程“一键除雪”功能，涵盖前窗除霜、后窗除雾、后视镜加热、前雨刮加热等操作，能够高效融化覆盖在玻璃和后视镜上的冰雪，确保驾驶者拥有清晰的视野，为行车安全提供了基础保障。

在辅助驾驶方面，全新一代AQUILA蔚来超感系统配备了31个高精度感知硬件，其中包括超远距激光雷达、双侧广角激光雷达等，即便身处冰雪、雨雾等极端天气场景，该系统依然能够保持较高精度的感知能力，及时捕捉周边环境信息。神玑安全影像系统基于自研芯片和多种画质算法，成像质量出色，即便在能见度极低的恶劣天气下，也能提供高品质的画面，帮助驾驶者更好地判断路况，保障驾驶安全。车辆的4D安全领航功能，能够精准识别湿滑环境，当路面附着力发生变化时，会主动进行调整，例如遇到结冰路段时，动力输出和制动操作都会变得更为平缓，有效降低了车辆失控的风险，让驾驶者在复杂路况下也能更有信心。

空间表现上，全新蔚来ES8(图片|配置|询价)打造了宽敞舒适的大三排空间，车辆长度超过5.2米，轴距超过3.1米，提供5门6座和5门7座两种布局选择，无论是二胎家庭，还是需要携带老人一同出行的情况，都能得到较好的满足。即便是身高180cm的乘客坐在第三排，也能拥有充足的头部和腿部空间，不会产生拥挤感，长途乘坐也不易感到疲惫。三排座椅均配备了加热功能，这在冬季出行时，显著提升了乘坐的舒适度。加之标配的加热配置，全车共有28处加热区，覆盖了坐垫、靠背、腿托、脚托等多个部位，多区域的加热设计极大地提升了冬季乘坐的舒适体验。智能五区空调系统能够精确控制各个区域的温度，前后排的温差可控制在2°C以内，让三排乘客都能享受到较为一致的温度体验。经测试，在-18°C的极寒环境下冷浸12小时后，车辆的脚部区域能够在10分钟内升温至30°C的舒适温度，升温速度相比同级车型快10-20分钟，快速为乘客带来温暖。

春节返乡时，全家出行往往需要携带大量的年货、礼物和行李，因此车辆的装载能力显得尤为重要。全新蔚来ES8(逛导购)的行李空间表现出色，后备箱常规容积为547L，最大可扩展至1561L，前备舱容积为230L，具备较强的实用性。即便是6人出行并携带大件行李箱，也能轻松满足装载需求，无需为行李存放问题担忧。

对于北方冬季驾驶电动车的用户来说，续航衰减和补能不便一直是较为棘手的问题，而全新ES8的“可充可换”模式，在一定程度上有效解决了这一补能难题。全新蔚来ES8(用车口碑)搭载了前感应/异步+后永磁/同步的双电机动力组合，拥有707匹马力和700N·m的扭矩，配备了一块102kWh的三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为635km。尽管续航里程数据不算特别突出，但车辆搭载的900V高压快充平台+4C闪充技术，使其充电速度得到了大幅提升，同时还支持换电模式，仅需3分钟即可完成换电操作，大大减少了常规充电所需的等待时间。此外，用户还可以选择更换大容量电池来增加续航里程，彻底解决了纯电车型补能方面的痛点。车辆的最高车速为220km/h，官方公布的百公里加速时间为3.97s，百公里耗电量为16.6kWh/100km。截至目前，蔚来已在全国布局了超过3600座换电站，建成了覆盖全国的“9纵11横16大城市群”高速换电网络，其中超过1000座高速换电站，为长途出行提供了充足的补能保障。春节返乡期间，无论行驶在高速路段还是乡间小道，用户都能较为便捷地找到补能站点，无需过度担心续航问题。

全新ES8搭载的蔚来自研900V高性能电驱平台，配合智能四驱系统，动力输出表现得十分线性，不会像部分电车那样出现一踩电门就窜动的情况，在冰雪路面上起步时非常平稳，没有打滑的迹象。在实际试驾过程中，特意选择了一段积雪覆盖的乡村小路进行体验，加速时动力循序渐进，即便是深踩电门进行超车操作，也能保持从容稳定的状态，不会因为动力输出过猛而导致车轮失控，为冰雪路面行驶提供了较好的稳定性。

更值得一提的是，车辆搭载了ITM多温区全场景多模式双直冷超低温热泵系统，其工作温域范围达到-40°C至60°C，即便在极端寒冷的环境下，也能确保全车热管理系统正常运行，保障车辆各项功能的稳定发挥。电池双模加热技术采用电机堵转加热与空调热泵双模热源，能够实现高达10kW以上的电池加热功率，取代了传统高功耗的PTC加热器，在较低能耗的前提下，确保电池在低温环境中能够迅速升温，维持电池的性能稳定。同时，车辆还具备出色的静置能耗表现，即便在北方冬季没有车库的情况下长时间停放，也不会出现“趴窝”现象，这一特性对于北方用户来说具有较强的吸引力，有效解决了冬季电动车停放后的启动难题。

底盘方面，全新蔚来ES8标配了前/后多连杆独立悬挂、双腔空气悬架以及CDC连续可变阻尼减振器。在市区行驶时，底盘的舒适性表现出色，通过减速带时的滤震效果较好，车内乘客几乎不会感受到明显的颠簸感；而当行驶至冰雪路面，切换到运动模式后，悬挂的支撑性便会凸显出来。在一次高速行驶过程中，遇到突发情况需要紧急变向时，车身的侧倾幅度非常小，完全没有发飘的感觉，让驾驶者能够更从容地应对突发状况。刹车系统同样值得信赖，大尺寸的制动卡钳和制动盘，配合ESP车身稳定系统，即便在冰面上进行刹车操作，车辆也能保持稳定，不会出现失控的情况。有测试数据显示，当车辆以60公里时速行驶时进行刹停，在冰面上依然能够保持稳定的轨迹，刹车距离也处于安全范围之内，为出行安全提供了有力保障。

安全配置方面，全新蔚来ES8也进行了充分的考量。车身采用高强度钢铝混合车身架构，扭转刚度达到40136N・m/deg，铝合金与高强度钢的占比高达89%，并且还运用了2000MPa热成型钢，极大地提升了车身的被动安全性。全车配备了11个安全气囊，总容积达到474L，在同级车型中处于较高水平。即便遇到突发情况，这些安全配置也能为车内乘员提供全方位的保护。春节返乡路上车流量通常较大，复杂的交通环境对车辆的安全性能提出了更高的要求，而全新蔚来ES8的这些安全配置，无疑为全家出行增添了一份踏实感。

天籁

最低售价：10.98万起最高降价：7.00万

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懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈40万车友热议二手车0.98万起 | 1246辆

通过实际试驾，尤其是在冬季低温和冰雪路况下的测试，全新蔚来ES8让人对纯电车型冬季出行的顾虑得到了彻底打消。这款车没有刻意追求那些华而不实的噱头功能，而是将重心放在了冬季用车的核心需求上，在续航、能耗、保暖、安全、补能等关键方面都做到了扎实可靠。大尺寸的车身却有着较为经济的能耗表现，冬季出行时空调可以放心开启，长途行驶也无需过度担忧续航问题，即便在极寒环境下过夜停放，也不会出现“趴窝”情况；在冰雪路面上，车辆的驾控表现稳定，加速迅猛、制动可靠、弯道行驶平稳，同时具备较强的爬坡能力，能够为全家出行提供充足的安全保障；全车丰富的加热配置和宽敞的大三排空间，让冬季出行的舒适感大幅提升；而“可充可换”的补能体系，则有效解决了极端天气下补能困难的痛点。对于那些生活在冬季气温较低地区，同时又希望选择纯电车型的用户来说，全新蔚来ES8无疑提供了一个具有较高参考价值的选项，能够较好地满足他们在冬季出行时的各类需求，让每一次出行都更加安心、舒适。