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现如今，不少年轻人在选择购买汽车时对于自己的需求其实非常明显，只要能遮风挡雨、日常上下班、好停车且好开、价格亲民使用成本低即可，所以都会把目光转向纯电小型车市场，那么，大概率是绕不开比亚迪海豚(图片|配置|询价)和吉利星愿这两台车，比亚迪海豚(读测评)的产品力十分出色，仅花了4年时间就实现了0到100万销量的跨越，并且在比亚迪将高阶辅助驾驶功能全面下放后，连这种10万级的代步小车也能够拥有20万级别辅助驾驶功能的体验，算是开创了一个先河，打破了用户们觉得“便宜没好货”的固有印象，而吉利星愿的表现也十分突出，从今年6月份一直到11月份，每月销量都能突破4万台，凭借着后驱独悬、智能座舱以及越级的空间表现，与比亚迪海豚(用车口碑)形成了强有力的竞争关系，那么，小编就以比亚迪海豚 2025款 智驾版 420KM自由版（指导价9.98万）以及吉利星愿 2026款 410km 探索版（指导价8.78万）为例，来看看这两台车家用该如何选择？
外观方面，比亚迪海豚的外观造型采用的是家族化的海洋美学设计语言，前脸配备的是封闭式的大包围，配合两侧“海豚之眼”LED大灯，显得十分时尚犀利，并且在大灯组的中间还配备了贯穿式的日间行车灯，将品牌英文标志置于正中间，采用可发光的设计，点亮后具有较强的辨识度。车身侧面呈现出俯冲的姿态，锋利上扬的腰线设计配合车门下方向下的折线，使其能够在不同光照下呈现出不一样的光影效果，半隐藏式的门把手造型方便实用，前/后轮胎尺寸均为195/60 R16。车尾的造型紧凑动感，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，贯穿式的尾灯造型与前脸相呼应，点亮后具有一定的辨识度，底部则采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。
吉利星愿的外观造型采用的是以灵动美学与科技感的融合为核心设计理念，蚌式的引擎盖造型与封闭式的前脸融合得严丝合缝，使其整体感十分出色，两侧水滴状的大灯造型时尚复古，内部集成了日间行车灯，远近光均采用的是LED光源，照明效果十分出色。车身侧面虽然显得较为紧凑，但是整体的比例十分协调，悬浮式的车顶造型提升了一定的档次感，门把手同样采用的是半隐藏式的设计，能够保障侧面的曲线美，前/后轮胎尺寸均为205/60 R16。车辆尾部的造型圆润饱满，车顶配备了扰流板，两侧独立的尾灯造型时尚美观，灯腔采用了熏黑式的处理，提升了一定的辨识度，底部则配备了大尺寸的黑色塑料包围，能够起到一定的防刮蹭效果。
内饰部分，比亚迪海豚的内饰采用的是环抱式的设计布局，中控台上的空调出风口造型比较引人注目，采用的是涡轮扇叶的形状，并且在边缘采用了红色的元素装饰，使其突显出一定的运动氛围感，三幅式的多功能平底方向盘造型时尚美观，采用的是皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，换挡形式为电子式怀挡，8.8英寸的全液晶仪表盘分辨率较为一般，好在可查看行车信息十分丰富，中控台则搭载的是一块12.8英寸的液晶大屏，配备的是DiLink车载智能系统，支持手机App远程控制、百度地图、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点以及应用商店拓展等功能，这样的表现对于日常驾驶能够起到一定的便利性，另外，车内还带有内置行车记录仪和原厂ETC，省去了后期加装的麻烦。
吉利星愿的内饰采用的是环抱式的设计布局，并运用了左右对称式的风格，双拼色的内饰配色突显出一定的居家温馨风格，车厢内采用了大量的软性材质以及皮质包覆，提升了一定的档次感，8.8英寸的全液晶仪表盘+14.6英寸中控屏属于常规的组合方式，采用的是Flyme Auto车载智能系统，智能化表现非常丰富，在比亚迪海豚原有的基础下，还多出了Carlink、Flyme Link以及HUAWEI HiCar三种手机互联映射功能，使用起来非常方便。两幅式的多功能方向盘造型大小适中，采用的是皮质的材质，但是仅支持上下调节功能，换挡形式为电子挡把，并在前排中央扶手处配备了手机无线充电功能以及2个USB/Type-C的多媒体接口，能够保障多个电子设备的充电需求。
空间表现，两台车均定位是小型车，车身结构同为5门5座两厢车，比亚迪海豚的车身长宽高分别为4280x1770x1570mm，轴距为2700mm，吉利星愿的车身长宽高分别为4135x1805x1570mm，轴距为2650mm，小编身高175cm，体重60kg，在进行实际的乘坐体验之后，两台车的后排空间表现均十分宽敞，都能够达到2拳左右的富余，比亚迪海豚的坐垫稍微有些单薄，但是进行了加长的处理，对于腿部的支撑性给的很足，而吉利星愿的坐垫十分厚实，里面的填充物比较柔软，可以保障长时间乘坐的舒适性。
动力部分，比亚迪海豚采用的是永磁/同步的前置单电机动力，电动机总功率70kW（95Ps），电动机总扭矩180N·m，电池搭载的是一块容量为45.12kWh的刀片电池，CLTC工况下纯电续航里程为420km，支持快充0.42小时和慢充6.44小时，最高车速150km/h，官方0—50Km/h加速时间4.3s，百公里耗电量11.2kWh/100km，采用前置前驱的驱动方式，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂。
吉利星愿则采用的是永磁/同步的后置单电机动力，搭载的是一块宁德时代的神盾电池，电池容量为40.16kWh，CLTC工况下纯电续航里程为410km，支持快充0.35小时和慢充5.86小时，最高车速135km/h，官方0—50Km/h加速时间3.9s，百公里耗电量10.7kWh/100km，采用后置后驱的驱动方式，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。
在高科技配置层面的表现则是比亚迪海豚要更为出色一些，采用了DiPilot 100辅助驾驶操作系统，内置了NVIDIA DRIVE Orin N辅助驾驶芯片，支持360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、高速路段导航辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、遥控移动车辆以及丰富的主被动安全功能等等，这样的表现在同价位级别车型当中属于前列的水平，甚至可以不少15万级别的车型一较高下了。
吉利星愿则算是中规中矩的表现，整车搭载了6颗车外摄像头以及3颗超声波雷达，支持前车驶离提醒、540度全景影像、全速自适应巡航、L1级辅助驾驶、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、陡坡缓降(HDC)、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车以及道路交通标识识别等，面对日常城市代步通勤是完全够用了。
小编总结：经过以上分析得知，两台车的实力各有千秋，比亚迪海豚的优势在于刀片电池口碑十分出色，不仅续航达成率高，同时安全性也非常高，同时，智能辅助驾驶功能比较全面，支持高速NOA以及智能泊车辅助系统，对于日常驾驶能够起到一定的便利性，同时，三电终身质保政策也增加了长期持有的信心，会比较适合注重整体产品质量，追求高科技配置层面的消费者们进行选择。而吉利星愿的优势在于智能化水平和驾控表现较为出色，Flyme Auto车载智能系统支持Carlink、Flyme Link以及HUAWEI HiCar三种手机互联映射功能，后置后驱的驱动方式+后多连杆式独立悬挂，使其拥有一定的驾驶乐趣感，会比较适合看重互联功能与驾控表现的年轻朋友们进行选择，当然，最终的选择还是以自身的需求和预算为准。#比亚迪海豚销量破百万
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