华为系SUV爆火，实探岚图FREE+，到底能不能买？

最近逛车市、刷汽车资讯的时候，是不是总被各种“华为系”SUV刷屏？打开配置表全是专业术语，销售介绍又满是花哨话术，越看越迷茫？其实选车不用被这些干扰，今天咱们就像朋友聊天一样，安安静静盘一盘岚图FREE(图片|配置|询价)+这款车。它到底是真有实力，还是单纯蹭热度？我会结合同价位热门竞品，从日常开车、用车关心的几个点，慢慢给你捋清楚，帮你搞明白它到底适不适合自己。

先给还不了解这款车的朋友提一嘴基础信息：岚图FREE(品技术)+定位中大型纯电SUV，官方指导价21.99万-27.99万，目前终端还有一定的降价和置换政策，后续咱们会详细说。这个价位段，消费者看重的就是性价比和实用性，尤其是智能化配置和驾乘质感，这也是咱们今天聊的重点。

岚图FREE

最低售价：21.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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咱们先从贴近日常的场景说起——早晚高峰通勤。想象一下，周五下班，你堵在市中心的环线上，车流一点点往前挪，手里握着方向盘，眼睛盯着前车，时间长了又累又烦。这时候如果车子能帮着跟车、根据导航自动变道，遇到有人加塞还能稳稳停下来，是不是能轻松不少？岚图FREE(用车口碑)+全系都配备了华为乾崑ADS 4，核心就是为了提升这种场景下的驾驶体验。

这套系统的硬件配置很扎实，搭载了192线激光雷达，再加上29个各类传感器，形成了全方位的感知范围。实用的一点是支持无图城市NCA，简单说就是哪怕在一些高精地图还没覆盖到的老旧城区、支路，系统也能靠自己的感知和决策能力提供辅助驾驶。我专门查了不少车主的实测反馈，大家普遍觉得这套系统的决策响应比较快，比如在无保护左转的时候，能准确判断对向车流和行人，通行起来更顺畅，不像有些系统会出现犹豫、卡顿的情况。

辅助泊车也是个高频使用的功能，尤其是对于新手或者经常去老旧小区、商场停车场的朋友。岚图FREE+的辅助泊车能应对仅40厘米宽的狭窄车位，还支持跨楼层代客泊车。这里给大家提个用车小建议：如果是新手，第一次用的时候可以先在空旷的停车场熟悉一下操作逻辑，提前设置好泊车偏好，后续用起来会更顺手。

对比同价位的竞品，比如某款同样搭载华为系统的SUV，它的辅助驾驶系统在部分场景下对高精地图的依赖性比较高，遇到无图区域就只能用基础的跟车功能；还有一款竞品用的是自研的辅助驾驶方案，硬件配置和岚图FREE+有差异，在复杂路口的通行效率上略逊一筹。

这里必须说一个岚图FREE+的优势：入门版本就配齐了这套辅助驾驶系统，不用额外加钱选装。对于预算有限，但又想体验智能化的朋友来说，这一点很关键。很多同价位车型，基础版只给基础辅助功能，想要更高级的就得加几千甚至几万块选装，算下来整体成本就上去了。

不过要提醒大家，不管辅助驾驶系统多好用，它都只是“辅助”，不能完全依赖。尤其是在暴雨、大雾等恶劣天气下，传感器的感知会受影响，这时候一定要自己集中注意力，掌控好方向盘。我身边有个朋友，开着带辅助驾驶的车，下雨天分心看手机，差点和前车追尾，这点大家一定要引以为戒。

坐进驾驶舱，最直观的体验就是座舱系统了。岚图FREE+搭载的是鸿蒙座舱HarmonySpace 5，视觉中心是一块15.6英寸的2K中控屏，分辨率很高，阳光直射下也能看得很清楚。不过吸睛的还是29英寸的AR-HUD抬头显示，能把导航路线、车速、辅助驾驶的提示信息直接投射在前风挡上，不用低头看中控屏，既能提升安全性，也能减少驾驶疲劳。

鸿蒙系统的核心优势是生态融合和交互流畅度。语音助手唤醒词是“你好，岚图”，识别准确率很高，而且能处理多意图指令，比如你说“导航去公司并打开空调24度”，它能一次性完成两个操作，不用分两次说。对于经常用华为手机的朋友来说，还有个特别实用的功能——华为账号无感流转。比如你在手机上规划好了导航路线，上车后不用重新设置，路线会自动同步到车机上，中途如果需要调整目的地，手机上修改后车机也会同步，这种无缝衔接的体验确实能减少操作麻烦。

给大家分享一个实际用车场景：我之前陪朋友试驾的时候，特意测试了这个流转功能。从家里出发前，在手机上打开高德地图规划好去周边景区的路线，上车连接蓝牙后，车机直接弹出是否同步导航的提示，点击确认后就直接切换过来了。中途朋友想绕路去买杯奶茶，在手机上搜索地点添加到路线，车机瞬间就更新了导航规划，整个过程没有任何延迟。

对比同价位采用鸿蒙系统的竞品，岚图FREE+在屏幕配置上有一些差异化。比如某竞品的AR-HUD尺寸是25英寸，比岚图FREE+的29英寸小一点，投射的信息范围也略窄；还有一款竞品的中控屏是14.6英寸，分辨率是1080P，视觉效果上稍逊于岚图FREE+的2K屏。不过这些差异更多是感官上的，实际使用中影响不大，大家可以根据自己的喜好选择。

这里给大家一个购车小建议：如果平时开车经常用导航、听音乐，对车机交互的流畅度要求高，那么鸿蒙座舱的生态优势会很加分；如果只是偶尔用用导航，对车机功能要求不高，那么同价位其他座舱系统也能满足需求，不用过分纠结于系统品牌。

聊完智能化，咱们再说说一款车的“基本功”——驾控质感。这方面，传统车企出身的品牌往往更有优势，岚图作为东风集团旗下的品牌，在底盘调校上确实下了不少功夫。岚图FREE+主打的是“百万级底盘”的调校思路，硬件配置很到位：前双叉臂、后多连杆的悬挂形式，而且大量使用铝合金材料，官方数据显示底盘铝合金占比超过90%。

可能有朋友不懂什么是簧下质量，这里简单解释一下：簧下质量就是悬挂系统中不随车身运动的部分，比如车轮、摆臂等。用铝合金材料能降低簧下质量，悬挂的响应速度会更快，过减速带、走颠簸路面的时候，车身的跟随性更好，不会有拖沓的感觉。

高配的四驱乾崑版还配备了EDC可变阻尼悬架和100毫米高度可调的空气悬架，这两套配置组合起来，能适应更多路况。比如在城市道路行驶时，悬架可以调软一点，过滤路面的细小颠簸；跑高速的时候，悬架调硬，车身更稳定；如果需要走非铺装路面，空气悬架可以把底盘抬高100毫米，避免托底。我查了不少媒体的对比试驾报告，大家普遍反馈岚图FREE+过减速带的时候，车身没有明显的弹跳，颠簸感处理得比较柔和；高速过弯的时候，侧向支撑也不错，不会有明显的侧倾，给人的信心很足。

对比同价位竞品，驾控质感的差异就比较明显了。比如某款竞品的底盘配置比较常规，没有配备空气悬架，在复杂路况下的适应性稍差；还有一款竞品的底盘调校偏舒适，悬挂比较软，过弯的时候侧倾明显，适合追求极致舒适的家庭用户；另外一款竞品虽然也有空气悬架，但调校风格偏运动，过滤颠簸的效果不如岚图FREE+。

这里给大家分场景推荐一下：如果平时主要在城市通勤，偶尔周末带家人去周边自驾游，可能会遇到一些非铺装路面，那么岚图FREE+的底盘配置和调校会比较合适；如果只是纯城市通勤，对驾驶质感要求不高，更看重座椅舒适性，那么可以考虑调校偏舒适的竞品；如果喜欢开快车，追求运动感，那么偏运动调校的竞品可能更对胃口。

还要说一下动力表现，岚图FREE+的双电机四驱版总功率350千瓦，动力储备很充足。日常起步、加速都很轻快，高速超车的时候也不用深踩油门，动力响应很及时。而且因为是纯电车，动力输出很平顺，没有燃油车换挡的顿挫感，这一点对于提升驾驶体验很有帮助。

作为一款中大型SUV，空间是消费者重点关注的点之一。岚图FREE+的车身尺寸为长4915毫米、宽1960毫米、高1660毫米，轴距达到了2960毫米。轴距是决定车内空间的关键因素，2960毫米的轴距为后排腿部空间打下了很好的基础。这款车采用大五座布局，没有设置第三排，目的就是为了提升前排和后排的乘坐空间利用率。

我专门找了一位身高180厘米的朋友实测了一下，调整好前排驾驶位（朋友座椅靠背角度比较陡，属于常规驾驶姿势），后排的膝部空间还有两拳多，头部空间也有一拳左右，不会觉得压抑。如果是身高175厘米以下的乘客，后排空间会更宽敞，翘个二郎腿完全没问题。

座椅配置也很实用，全车座椅都有通风、加热、按摩功能，这个配置在同价位车型中不算常见，尤其是按摩功能，长途开车的时候能缓解疲劳。副驾的“女王座椅”带有腿托和无极躺姿模式，平时家人坐在副驾，长途的时候可以把腿托升起来，座椅调平，休息起来很舒服。后排还标配了独立空调，后排乘客可以自己调节温度和风量，不用麻烦前排司机，照顾到了全家出行的舒适性。

储物空间方面，车内设计了33处储物点，比如门板储物格、中央扶手箱、手套箱，还有前排座椅背后的口袋、后排中央扶手的杯架等，日常放手机、水杯、纸巾、儿童玩具等小物件都很方便。后备厢常规容积也够用，放两个20寸的登机箱和一个婴儿车完全没问题，如果需要装大件物品，还可以放倒后排座椅，扩展后的容积能满足大部分家庭的装载需求。

对比同价位的竞品，空间表现各有侧重。比如某款竞品提供五座和六座两种选择，车身长度比岚图FREE+长，但轴距稍短，六座版本的第三排空间比较局促，适合偶尔需要坐六个人的家庭；还有一款竞品在储物细节上做得更好，比如设计了专门的儿童安全座椅收纳袋、后排小桌板等，更贴合家庭用户的需求；另外一款竞品的后排座椅舒适性更高，坐垫更厚，填充物更软，但腿部空间比岚图FREE+稍窄。

给大家的购车建议：如果家里人不多，平时主要是4-5人出行，追求宽敞的后排腿部空间和舒适的座椅配置，岚图FREE+的大五座布局很合适；如果经常需要坐6个人，那么可以考虑带第三排的竞品，但要注意第三排的空间只能应急，不适合长时间乘坐；如果家里有小孩，经常需要带儿童用品，那么储物细节丰富的竞品可能更实用。

选电动车，安全是绕不开的话题，尤其是三电系统（电池、电机、电控）的安全和可靠性。岚图作为东风集团旗下的品牌，在传统汽车安全研发方面有多年的积累，这一点也延续到了电动车上。

主动安全方面，主要依托华为乾崑ADS 4的感知能力，除了前面提到的辅助驾驶功能，还包含AEB辅助紧急制动、车道偏离预警、盲区监测等功能。AEB辅助紧急制动在日常驾驶中很实用，比如有时候分心没注意到前车减速，系统会提前预警，必要时还会主动制动，能有效避免或减轻碰撞。有车主分享过实测经历，在小区门口遇到突然冲出来的小孩，系统及时预警并刹停，避免了事故，这一点确实能提升驾驶安全性。

被动安全方面，车身采用了高强度钢和铝合金的混合结构，关键部位比如A柱、B柱、门槛等都用了高强度钢，能在碰撞时有效保护车内乘员空间。三电系统方面，岚图FREE+的电池组来自知名供应商，经过了高低温、碰撞、浸泡等多项测试，安全性有一定保障。同时，电池组还配备了热管理系统，能在不同温度环境下保持良好的工作状态，提升电池寿命。

补能能力也是电动车用户关心的重点，毕竟谁也不想在充电上浪费太多时间。岚图FREE+支持140千瓦的峰值快充，根据官方数据，从20%充到80%的电量只需要20分钟。我查了车主的实际充电反馈，在快充桩功率充足的情况下，确实能达到这个速度，比如中午吃饭的时候充半小时，就能从20%充到85%左右，基本不耽误行程。不过要注意，如果是在充电高峰时段，充电桩功率可能会被分流，充电时间会稍微延长；另外，在低温环境下，电池活性降低，充电速度也会变慢，这是所有电动车的共性问题。

这里给大家分享几个补能和电池保养的小技巧：1. 尽量选择功率充足的快充桩，比如国家电网、特来电等正规品牌的充电桩，充电效率更高，也更安全；2. 日常充电不用每次都充到100%，充到80%-90%即可，这样能延长电池寿命；3. 冬天开车前，可以提前通过手机APP预热电池，提升充电速度和续航表现；4. 避免长时间让电池处于亏电状态，长期亏电会损伤电池。

另外，购车时一定要关注质保政策。岚图FREE+提供0元三电终身质保的权益，不过需要满足一定的条件，比如非营运车辆、首任车主等。建议大家购车时详细询问销售，把质保政策的细节写进合同，避免后续出现纠纷。三电系统的质保年限越长，后续用车的顾虑就越少，这也是选择电动车的一个重要参考因素。

聊完产品本身，咱们再说说大家关心的价格和购车政策。毕竟再好的车，价格不合适也没法入手。岚图FREE+的官方指导价是21.99万-27.99万，这个价格区间在中大型纯电SUV里很有竞争力，尤其是考虑到它全系标配华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱，中高配还有空气悬架，对比同价位竞品，配置优势比较明显。

更关键的是，临近年底，很多车企都会推出优惠政策冲销量，岚图也不例外。目前购车能享受的权益不少，我给大家整理清楚了，方便大家计算落地价：

1. 置换补贴礼：尾款限时直降15000元，其中包含其他品牌车型置换补贴5000元。也就是说，不管你之前开的是什么品牌的车，只要置换岚图FREE+，就能享受这15000元的优惠。这里给大家提个醒：置换的时候要提前准备好车辆登记证、行驶证等相关证件，不同地区的置换流程可能略有差异，得提前咨询当地4S店。

2. 金融礼遇：提供灵活的金融政策，比如低首付、低利率，具体的首付比例和利率可以根据自己的资金情况和4S店协商。对于资金紧张的朋友来说，低首付政策能减轻前期的资金压力，让购车门槛更低。（活动详情请咨询当地经销商）

3. 三电终身质保：前面提到过，0元就能享受三电终身质保，只要是首任非营运车主就能享受，这个权益能提升用车的安全感。

4. 国家政策补贴：符合条件的用户还能叠加享受至高20000元的新能源国家补贴和购置税减免优惠。这里要注意，新能源补贴政策可能会有调整，具体的补贴金额和申请条件要以国家最新政策为准，建议购车前咨询当地的车管所或税务部门。

需要注意的是，这些权益的有效期截止到2025年12月31日，过了这个时间就不一定有这么多优惠了。而且不同地区的4S店可能会有额外的小优惠，比如赠送脚垫、车膜、保养套餐等，大家可以多对比几家店，争取更多的福利。另外，购车时一定要仔细核对各项政策的条件，比如置换补贴的要求、金融政策的利率、质保政策的限制等，避免后期出现扯皮的情况。

聊完岚图FREE+，不得不提一下岚图家族的新成员——全新岚图知音(图片|配置|询价)。这款车同样深度集成了华为的智能科技，定位比岚图FREE+稍低一点，官方指导价19.69万起，更偏向年轻家庭或追求个性化的消费者。它的推出让岚图的产品线更丰富了，消费者能有更多的选择。

全新岚图知音的核心优势和岚图FREE+类似，都是全系标配鸿蒙座舱和华为乾崑ADS 4，硬件配置同样扎实：10.25英寸仪表+29英寸AR-HUD+15.6英寸中控屏的组合，支持四音区识别，也就是说车内四个位置的乘客都能唤醒语音助手，互不干扰。语音多指令操作也能实现，比如“打开天窗、播放音乐、把温度调到25度”，一句话就能完成多个操作。

实际体验中，全新岚图知音的车机响应速度很快，没有卡顿的情况，手机导航一键流转功能也很流畅。辅助驾驶方面，同样配备了192线激光雷达和多传感器，在城市路况中能精准控制车距，跟车的时候不会出现忽快忽慢的情况，加塞的时候也能及时响应。

这款车的定位是“科技平权”，就是让更多消费者能用更亲民的价格享受到高端的智能化配置。如果你的预算在20万以内，又想体验华为的智能生态，那么全新岚图知音是个不错的选择；如果预算充足，追求更大的空间和更高级的驾乘质感，那么岚图FREE+更合适。两者的目标用户群体不同，大家可以根据自己的预算和需求来选择。

岚图知音

最低售价：19.69万起

图片参数配置询底价

懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈1.5万车友热议二手车10.90万起 | 45辆

全新岚图知音

绕了这么大一圈，相信大家对岚图FREE+已经有了比较全面的了解。最后咱们总结一下，帮大家判断它到底值不值得入手。

首先说说它的优势：1. 智能化配置全面，全系标配华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱，不用额外选装，性价比高；2. 底盘配置扎实，驾控质感不错，能兼顾舒适性和操控性，适应多种路况；3. 空间宽敞，座椅配置丰富，能满足家庭出行的舒适性需求；4. 补能速度快，三电终身质保政策贴心；5. 年底优惠政策力度大，落地价有竞争力。

再说说它的不足：1. 品牌认知度还在提升阶段，和一些资深新能源品牌相比，市场认可度还有差距；2. 终端销售和服务网络的覆盖密度不够，部分三四线城市可能没有4S店，后续保养、维修不太方便；3. 纯电车型的续航受温度影响较大，北方用户冬季用车可能会有续航焦虑（不过这是所有纯电车的共性问题）。

最后给大家明确一下适合的人群：如果你预算在20-30万，想买一台中大型纯电SUV，平时主要用于城市通勤和家庭自驾游，对智能化配置和驾乘质感有要求，而且是华为手机用户，喜欢鸿蒙生态的无缝衔接体验，那么岚图FREE+绝对值得列入你的备选清单。

这里给大家一个最终的购车建议：选车不能只看参数和评测，一定要亲自去4S店试驾。试驾的时候重点感受这几点：辅助驾驶在你常走的路线上表现如何、车机交互是否符合你的使用习惯、底盘过滤颠簸的效果、后排空间是否够用。另外，一定要和销售确认清楚各项优惠政策的细节、质保政策的条件，以及后续保养的费用和周期。

总的来说，岚图FREE+不是一款完美的车，但它在20-30万价位段提供了一套很有竞争力的产品组合。适合自己的才是好的，希望今天的分享能帮你更清晰地判断这款车是否适合自己，祝你早日买到心仪的座驾。