都是家用代步车，零跑B01和丰田bZ3怎么选？看完这你就知道了

最近纯电家用车市场热闹非凡，有俩核心选手必须拎出来说道说道 —— 零跑 B01 2025 款 650 激光雷达版和丰田 bZ3 2024 款长续航 PRO！前者自上市以来销量一路走高，10 月更是直接冲破 1.3 万大关，成为同级纯电里的 “黑马”；后者背靠一汽丰田的品牌积淀，也是不少家庭选车时的稳妥备选。

俩车同为纯电驱动，定位家用场景，却在价格、配置、续航上走出了不同路线。零跑 B01 不到 12 万的起售价，比丰田 bZ3 便宜近 7 万，却直接拉满了激光雷达、L2 + 级辅助驾驶这些高阶配置；而丰田 bZ3 则延续了品牌一贯的稳扎稳打，在调校和品控上有自己的坚持。

咱老百姓买车，图的就是划算、靠谱、用着省心。1.3 万车主的选择不会说谎，零跑 B01 的高销量背后，是对性价比和实用配置的认可；而丰田 bZ3 的品牌口碑和续航表现，也让它圈粉不少。到底是选 “堆料实在” 的性价比黑马，还是 “稳字当头” 的品牌选手？接下来咱就按冲哥的规矩，不玩虚的，只扒实在参数，帮你看清俩车的核心差异！

零跑B01

最低售价：8.98万起最高降价：0.30万

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懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3万车友热议二手车8.18万起 | 26辆

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外观设计上，俩车直接亮出了不同的家用车审美主张！零跑 B01 走的是年轻科技路线，0.197 的超低风阻系数可不是吹的，流畅的车身线条搭配隐藏式门把手、不可开启全景天窗，既降低风阻又提升了整体高级感，主动闭合式进气格栅还能兼顾实用性，难怪能吸引大批年轻车主，这也是它销量破 1.3 万的加分项。

丰田bZ3

最低售价：9.38万起最高降价：4.50万

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丰田bZ3

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丰田 bZ3 则延续了品牌沉稳的家用调性，单天窗设计实用耐看，同样配备隐藏式门把手和主动闭合式进气格栅，细节处不缺质感，但整体线条更偏向保守，适合追求低调稳妥的家庭用户。

尺寸方面，俩车各有侧重！零跑 B01 车身长宽高达到 4770×1880×1490mm，宽度和高度都领先于丰田 bZ3 的 4725×1835×1475mm，更宽的车身带来更舒展的横向空间，前排乘坐不会觉得拥挤。而丰田 bZ3 则以 2880mm 的轴距扳回一局，比零跑 B01 的 2735mm 长出不少，理论上后排腿部空间更有优势。

实际使用中，零跑 B01 460L 的行李舱容积比丰田 bZ3 的 439L 更能装，日常放婴儿车、行李箱完全够用；5.6m 的最小转弯半径也让城市通勤更灵活。俩车都是 4 门 5 座三厢车，满足家用场景没问题，就看你是偏爱宽体空间 + 科技外观，还是长轴距 + 沉稳设计！

内饰设计上，俩车精准匹配不同用户需求！零跑 B01 走科技简约风，皮质方向盘搭配仿皮座椅，触感细腻，8.8 英寸全液晶仪表 + 14.6 英寸 2.5K 中控屏的组合，视觉冲击力拉满，256 色车内氛围灯更添年轻感，这也是它能吸引用户、月销破 1.3 万的关键加分项。

丰田 bZ3 则主打家用实用，塑料方向盘可选装真皮，仿皮座椅质感扎实，12.8 英寸中控屏够用但少了些科技感，31 色氛围灯需选装，整体设计偏向沉稳，符合品牌一贯的家用调性。

配置层面，零跑 B01 很有性价比！手机无线充电、内置行车记录仪、主驾座椅通风 / 加热都是标配，12 个扬声器加持影音体验；语音免唤醒、分区域唤醒等功能实用性拉满，前排 60W 快充接口也能满足快充需求。

丰田 bZ3 配置更侧重基础实用，座椅加热、方向盘加热均为选装，仅 6 个扬声器，无线充电等功能缺失。俩车都支持车联网、OTA 升级，但零跑 B01 的配置丰富度远超同价位水平，而丰田 bZ3 则胜在配置稳定耐用，就看你是偏爱满配科技还是够用就好！

驾驶辅助这块，零跑 B01 直接把性价比拉满！标配激光雷达 + Leapmotor Pilot 系统，L2 级辅助驾驶功能全拉满，自动变道、记忆泊车、高速 / 城市导航辅助都是标配，12 个超声波雷达 + 11 个摄像头加持，探测精准度拉满，这也是它月销破 1.3 万的核心优势。

丰田 bZ3 搭载 Toyota Safety Sense 系统，基础的全速自适应巡航、车道保持都有，但高阶功能多为选装，激光雷达缺失，探测硬件数量也更少。俩车都能满足日常通勤辅助需求，但零跑 B01 的高阶配置直接标配，不用额外花钱，丰田 bZ3 则胜在系统稳定成熟，就看你要不要高阶辅助的实用体验！

作为 170cm 身高的家用车用户，空间够不够用、坐得舒不舒服才是核心！零跑 B01 能月销破 1.3 万，空间利用率绝对是加分项 —— 凭借 CTC2.0 Plus 技术，86% 的得房率让 2735mm 轴距发挥到极致，调整好前排驾驶位后，后排腿部直接给到两拳三指余量，跷二郎腿毫无压力，头部也有一拳空间，完全没有紧凑型车的局促感。纯平的后排地板太实用，中间坐人不用蜷腿，满员出行也不拥挤。

丰田 bZ3 虽有 2880mm 超长轴距，170cm 乘客后排腿部同样能达到两拳多，但溜背造型让头部空间稍显局促，长时间乘坐容易顶头。前排乘坐体验差距不大，俩车都能轻松找到舒适坐姿，但零跑 B01 更宽的车身（1880mm）让横向空间更舒展，主驾和副驾同时放胳膊也不打架。

储物和装载方面，零跑 B01 完胜！全车 26 处储物点，手机、水杯、证件各有归宿，副驾 “魔术拓展坞” 还能加装折叠桌板，实用性拉满。460L 后备箱 + 70L 下沉空间，塞下婴儿车 + 行李箱还有富余，后排座椅放倒后更能扩容到 1415L。丰田 bZ3 410L 后备箱够用但开口偏高，搬重物不太方便，储物细节也少了些巧思。

总结下来，170cm 用户选车：零跑 B01 胜在头部空间、纯平地台和灵活储物，家用场景更贴心；丰田 bZ3 长轴距带来不错的腿部表现，但头部和装载略逊一筹！要不要再帮你补充两款车满员出行的实测细节，比如后排中间乘客的长时间乘坐体验？

动力层面，俩车各有侧重但零跑 B01 更懂家用需求！零跑 B01 是后置后驱布局，160kW 功率 + 240N・m 扭矩，6.5 秒破百，日常超车、起步都轻快，配合 11.5kWh/100km 的低耗电量，续航和动力兼顾，这也是它月销破 1.3 万的底气。丰田 bZ3 为前置前驱，180kW 功率 + 303N・m 扭矩参数略高，但前驱布局更偏向家用平稳，12kWh/100km 的耗电量稍高。

底盘配置上差距明显，零跑 B01 前后分别是麦弗逊 + 多连杆独立悬挂，滤震和操控性更优，城市颠簸路段表现从容。丰田 bZ3 后悬挂为连杆支柱式，调校偏向舒适平稳，但支撑性稍弱。俩车都配电动助力转向，指向精准度够用。

总结来看，零跑 B01 的后驱 + 多连杆组合，兼顾操控与舒适，更对年轻用户胃口；丰田 bZ3 则坚持前驱家用调校，追求平稳省心，就看你是偏爱驾驶乐趣还是稳妥代步！

两款车各有侧重：零跑 B01 靠外观科技感、高得房率空间、后驱动力 + 多连杆底盘，还有满配驾驶辅助，以 “性价比拉满” 成为月销 1.3 万的黑马；丰田 bZ3 胜在品牌沉稳调性、长轴距腿部空间和成熟稳定的调校。

选车不用纠结：想要科技配置、灵活空间和高阶辅助，零跑 B01 闭眼冲；偏爱品牌口碑、平稳代步，丰田 bZ3 是稳妥之选。家用场景下，零跑 B01 全维度优势更贴合多数用户需求！