小鹏增程围剿特斯拉，华为智驾偷袭BBA，谁在暗中改写车市规则？

10月9号，工信部发了个公告，不是新车发布，也不是车展预告，是年底冲销量前最后一波新车准入名单，八款车一起出来，时间卡得刚好，赶在“金九银十”快结束前，车企都清楚，这窗口一过，明年开年就得重新排队。

小鹏一口气推出了四款增程车，P7+和G6都加了增程版，用的都是同一台1.5L东安增程器，电池也是亿纬动力的磷酸铁锂，不是为了跑得更远，而是让人不用怕没电，城里用电，跑长途加油就行，零件好买，成本低，造起来也快，小鹏没想靠技术压人，就想让人买得踏实。

小鹏P7+

最低售价：18.68万起

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奥迪这次真不一样了，A6L和Q5L直接装上了华为的乾崑ADS 3.0，不是自己攒的，是拿来就用的，以前BBA自己琢磨智能驾驶，现在倒让国产公司来动手，说明奥迪在电动化这块落了后，只能靠外头帮忙补上，奔驰和宝马没这么干，它们还没到非靠别人不可的地步，奥迪是真有点急了。

特斯拉也推出了Model Y(图片|配置|询价)+，功率调到225千瓦，电池还是宁德时代的，这算不上大改，更像是为2025年的标准版腾空间，现在不急着降价，先稳住价格，怕被小鹏和吉利的价格战压住，尤其是吉利那款甲醇混动车，虽然没人怎么关注，但有政策撑着，说不定哪天就起来了。

享界S9也悄悄改了，尾灯跟旅行版一样，看着更像一个系列，纯电版用三元锂电池，增程版用磷酸铁锂，华为不自己单干了，改成打包卖车，电池也不只靠一家，江苏时代和四川时代都用，这样就不怕断供，风险也分开了。

享界S9

最低售价：30.98万起

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吉利的银河星耀6 EF版挺特别，它是国内唯一量产的甲醇插混车，烧的是煤制甲醇，比汽油干净点，山西这种地方用着合适，国家现在推能源多样化，这种车说不定能当个过渡，要是燃油车禁售拖着不办，甲醇车还能撑一阵子。

这场公告里的较量，没人喊口号，也没人打广告，大家只管埋头做事，把产品硬塞进政策的框子里，小鹏靠增程抢地盘，华为靠智驾往豪华车里钻，特斯拉用小调价稳住价格，奥迪把活儿外包出去求活命，吉利捡冷门技术碰运气，每家都在赌自己的路能走下去，车市的牌局，早就不拼技术了，只看谁最后还能站着。