16万的林肯，15万的捷豹，打骨折的低价豪华车能抄底吗？

豪华车卖成白菜价听着挺美，但实际谁买谁掉坑。

林肯Z甩到17万，捷豹XEL不到16万，玛莎拉蒂直接对半砍，这价格看着像天上掉馅饼，实则全是钢筋水泥馅。

林肯Z

最低售价：16.98万起最高降价：6.60万

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买这类车的人图的是豪车标带来的面子，可现实会告诉你什么叫“买得起修不起”。

车企甩卖背后藏着两把刀。

宝马i3

最低售价：20.69万起最高降价：15.70万

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懂车分3.96懂车实测空间·性能等车友圈8.5万车友热议二手车10.90万起 | 251辆

电动化浪潮把传统豪华品牌逼到悬崖边，看看现在国产新势力，极氪001、蔚来ET5这些车型，智能化配置甩传统豪车三条街。

宝马i3(图片|配置|询价)都降到15万了，车机系统还停留在五年前水平，买回家连国产十万元电车的自动泊车都没有。

更狠的是这些车随时可能变绝版，捷豹中国现在月销不足千台，谁敢保证明天还在不在？

到时候配件找原厂要等三个月，副厂压根没开发，换个车灯都得等海运。

现在抄底豪车就像接盘烂尾楼。

林肯Z

最低售价：16.98万起最高降价：6.60万

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懂车分3.97懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车12.38万起 | 58辆

买过七折豹八折虎的都知道，保值率早崩了。

去年有人25万买的捷豹XEL，今年车商收车价直接报12万，血亏一半。

更要命的是这些降价车很多是库存车，有网友爆料某4S店清仓的宝马i3，车架号显示出厂两年半，电池健康度只剩80%。

还有人买到展车，座椅调节按钮都被摸掉漆了，拿回家发现轮胎生产日期比整车还早半年。

现在车市价格战打到这个份上，建议真想买豪车的等等。

捷豹XEL

最低售价：15.98万起最高降价：17.48万

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懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车6.58万起 | 335辆

等这批清仓车卖完，要么品牌彻底退出中国，要么就会出正常价格的换代车型。

急着用车的看看二线合资品牌，现在凯迪拉克CT5优惠完也就20万出头，至少不用担心突然退市。

实在要买骨折豪车的，记得查车架号前六位，对应配件供应商还能查到库存的再下手。