新能源车开一年打八折?
2025年保值率榜彻底洗牌了。

问界M9插混版85.23%、纯电版84.45%稳坐双料亚军,小米SU7(图片|配置|询价)纯电版88.91%摘冠,国产车把保值率玩出了新高度。

这俩狠角色直接改写了二手车市场规则。
二手车商现在抢着收问界M9。

华为技术加持的增程系统真是大杀器,满油满电跑1400公里,二手买家完全没续航焦虑。
更狠的是官方服务——电池保8年或16万公里,连车漆都敢给终身质保。

有老车主换激光雷达只花两万,开三年残值还能吊打同级BBA。
小米SU7这匹黑马更离谱。

首年88.91%的保值率比特斯拉Model 3高出近20%,雷军搞生态那套在二手车市照样吃得开。
车机无缝连小米全家桶,年轻买家宁可加价收二手。
北京二手车市场最新报价,准新车比指导价还贵三万,黄牛倒腾一台能赚两月工资。

看明白没?
现在保值率拼的是技术+服务组合拳。

问界押注华为全栈方案,智驾系统按月升级,老车越用越新;小米玩转智能生态,连充电桩都能OTA。
隔壁某德系豪华纯电,官方二手车才挂七折还没人接盘。
电池衰减焦虑被国产车碾碎了。
问界搞出电池健康云监测,买车扫码就能查完整充放记录;小米车主换电享受补贴价,二手市场直接标"电池健康度98%"当卖点。中保研碰撞全优的成绩单成了硬通货,事故车比燃油车少赚三成差价。

那些说新能源不保值的该醒醒了。最新数据显示国产新能源平均残值率追平燃油车,头部车型反超日系混动。有车商吐槽:"收问界比收汉兰达周转快半个月,小米SU7放展厅三天必成交。"
下次换车知道看谁家了吧?要么选问界这种技术护城河深的,要么挑小米这种生态玩得溜的。再过两年,保值率榜单怕是看不到洋品牌了。


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