商务接待新高度，2021款别克GL8ES陆尊旗舰型仅售21.98万

别克GL8(图片|配置|询价)的历史可以追溯到上世纪90年代，当时中国市场对高档商务车的需求日益增长。别克GL8凭借其宽敞的车身、豪华的配置和强大的动力性能，迅速在市场上占据了主导地位。随着时间的推移，别克GL8不断推出新的车型和技术，以满足消费者日益多样化和个性化的需求。今天我们要看的这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型，是2021年7月19日新款上市的车，当时的新车售价并不便宜，如今这辆二手的别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型报价21.98万，比新车含税价优惠了21.70万，少花二十几万，也能享受到一样的待遇，这也是很多人选择买这款二手车的原因。

车辆基本信息：

这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型定位是大型MPV，车身外观颜色是白色，内饰是深色配色。累计行驶里程是6.30万公里，该车符合国VI b排放标准。

车源地和上牌地都在衡水。2021年01月首次上牌，在此期间过户1次。新车含税价为43.68万，现在的二手车报价是21.98万，相当于开4年多有21.70万的差价。

具体配置信息：

别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型的主副驾都是电动调节，还支持加热通风，第二排也是真皮座椅，还有电动调节，也有加热通风按摩的功能，躺在里面很舒服。后排可以40:60比例放倒，行李厢容积可从521L扩容到1650L，出去玩，六个人的行李也装的下。在配置上，这款车配备了12.3英寸全液晶屏仪表，以及12喇叭BOSE音响，同级领先。从安全配置上看，这款车配备主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，还配备6个安全气囊，被动安全配置优于62%同级车。在动力上，2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅9.8s，动力秒杀2021款嘉华、2021款荣威iMAX8，9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅7.9L，优于88%同级车。10英寸中控屏不仅支持语音分区域唤醒识别，还能实现OTA升级，无论是科技感还是实用性都表现不错。还配备全速自适应巡航、自动泊车入位、悬架软硬调节、第二排电动调节等紧追时代潮流的配置，其中双区自动空调同级领先。ABC为一线豪华品牌，别克为二线豪华品牌，二线豪华品牌中，别克的知名度较高。且别克GL8为MPV销量榜第1名，知名度很高，保值率很高。这一款别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型是当年新款车，车龄小，行驶里程也较少，属于比较新的车况，所以价格比较高，但性价比也不错，因为同款二手别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型的价格在17.78万-23.28万之间，它的价格在合理范围内，且保值率高，预计再行驶2年后可卖16万，约折价26.8%。按照目前的市场行情来看，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型的二手车报价在 17.78-23.49万之间，具体的价格要看车子的车龄、里程、过户次数等情况而定。

这款车从购买成本和使用成本两个方面来看，总体表现一般。虽然这款车的销量在全国MPV中排第1名，但它的百公里油耗7.9L，高于同类车均值，让用车成本增加。而且，这款车的保值率也低于同类车，又让购车成本打折。不过，考虑到这款车的车龄小，行驶里程较少，配置丰富，还是挺香的。

总结：

这辆二手别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型的优点很明显，比如舒适度高、空间大、配置多，坐起来很舒服，可以放很多行李，还可以语音控制车里的很多功能，听歌、导航、调温度都很方便。缺点就是油耗有点高，而且价格也不算太便宜，但相比新车价格来说，这辆二手车的价格还是比较合适的，毕竟少了二十几万，开的年数并不长，车况也更新，总的来说，如果想买一辆舒适、宽敞、配置好的MPV，这辆二手别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型还是可以考虑的。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。