三月中国新能源车市场回暖各品牌竞逐新赛道

相较于二月份的低迷，三月份，中国新能源车市场迎来显著回暖态势，并且，各大车企在新能源赛道上呈现你追我赶，竞争愈发激烈的态势。

乘联会初步预估数据显示，3月全国新能源乘用车厂商批发销量达到114万辆，同比增长37%，环比增长37%。综合预估今年1 - 3月累计批发286万辆，同比增长43%。这一数据表明，新能源车市场正逐步摆脱前期的不利影响，展现出强劲的复苏势头。

从具体车企表现来看，3月众多车企销量环比实现大幅增长。特斯拉、长安、零跑、埃安、小米、长城、上汽乘用车、极狐、一汽奔腾、华晨宝马等车企销量环比均超40%。其中，特斯拉、上汽乘用车和极狐更是实现销量环比翻倍暴涨。

特斯拉3月销量突破7.9万辆，环比翻倍暴涨，排名从2月第6提升至3月第三名。这一成绩得益于新款Model Y的上市，同时其对欧洲出口量的减少也在一定程度上促进了国内销量的提升。

为进一步刺激销量，新款Model Y还推出限时购车政策，焕新Model Y首次全系推出限时3年0息和5年超低息购车金融政策，月供低至约3809元。另外，4月30日前，Model 3后轮驱动版/长续航全轮驱动版推出限时5年0息政策，月供低至2594元。

上汽乘用车和极狐同样表现出色，销量环比实现翻倍，展现出强大的市场竞争力。而正处于产品更换期的问界，成为TOP20新能源品牌榜中唯一出现下滑的品牌。

但随着新款问界M9和全新问界M8的上市及交付，问界销量有望快速回升。2025款问界M9于3月20日正式上市，预订通道开启84小时内，小订订单便突破了23000台，足见消费者对该车型的高度期待。

而全新车型问界M8将于4月内上市，自开始预售以来，小订订单已经突破10万台，展现出强大的市场吸引力。随着这两款重磅车型的上市以及产能的逐步释放，问界有望在未来的市场竞争中再次攀登新的高峰。

比亚迪在3月继续稳坐冠军宝座，销量环比上涨16.7%，再次突破37万辆。比亚迪秦、宋、元、海豹、宋PLUS系列车型销量均突破4万辆大关，海鸥单车销量再次突破3万辆，汉、唐、海豚、海狮车型销量均破万辆。4月7日，比亚迪宣布秦L EV上市首周销量突破万辆大关，达到10089辆，爆款潜质凸显。

同时，随着搭载100.531千瓦时的第二代磷酸铁锂刀片电池的汉L、唐L于4月9日上市，比亚迪4月销量有望冲击40万辆的大关。

值得一提的是，一季度比亚迪累计销量已经成功突破百万辆大关，达到100.08万辆，同比增长高达59.8%，创中国汽车工业史上首个单季百万级纪录。

吉利新能源车销量同样表现不俗，3月销量逼近12万辆，达到11.96万辆，环比增长21.6%，同比暴涨167%，稳居榜单第二。

旗下新能源品牌银河功不可没，3月销量达到90032辆，同比大增290%。其中，星舰7 EM - i 3月销量达11890辆，主销车型补贴后价格下探至9.78万元，同时提供限时0息贷款、最高4000元置换补贴等权益，进一步降低购车门槛。

吉利银河E5在3月销量为15788辆，连续8个月单月销量破万。吉利星愿在3月销量达到32490辆，月销量创新高，累计销量突破14万。吉利星愿自亮相以来就展现出强劲的市场号召力，上市80天交付破5万辆，是交付量最快突破5万辆的A0级纯电轿车。

吉利向新能源转型的成功，得益于旗下品牌吉利银河、极氪和领克等品牌相继推出热门新能源车型，且价格覆盖低中高区域，满足了不同消费者的需求。

此外，埃安也表现出色，受益于埃安UT的上市，3月销量环比大涨63%，再次突破3.4万辆，重回榜单前十。

总体来看，3月中国新能源车市场在各大车企的积极推动下实现了快速回暖。随着新款车型的陆续上市和市场竞争的加剧，未来新能源车市场有望继续保持增长态势，为消费者带来更多优质的新能源汽车产品。各车企也需不断创新和提升产品竞争力，以在激烈的市场竞争中占据有利地位。

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