全系华为智驾，轴距2900mm，深蓝S07对比零跑C11

随着新能源汽车行业的迅速发展，增程式动力系统得到了不少消费者的喜欢，尤其是在SUV市场，消费者不仅仅关注车辆的动力系统，还越来越重视车辆的外观设计、内饰配置、座椅舒适度及空间表现等因素。在这样的背景下，深蓝S07(图片|配置|询价)与零跑C11得到了许多消费者的喜欢，两者在外观设计、内饰配置、座椅体验、空间表现等方面各具特色，今天我们将从这几个方面为大家详细对比分析。

深蓝S07

最低售价：11.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车8.99万起 | 121辆

深蓝S07(读测评)的外观设计给人一种强烈的时尚感与科技感，车身采用了许多现代化元素来展示其独特的新能源特色。首先，深蓝S07(用车口碑)的前脸设计颇具科技感，采用了封闭式进气格栅，这种设计不仅符合新能源车的特征，同时也有效降低了风阻，提高了行驶时的能效。在视觉效果上，封闭式进气格栅赋予车辆一种整洁、简洁的外观。除此之外，深蓝S07还采用了分体式大灯设计，这种设计在夜间行驶时能够有效提高辨识度，特别是在黑暗的道路上，车灯的亮度与分布给人一种非常醒目的感觉。

车身侧面，深蓝S07的设计流线感十足。其优雅的车身腰线与隐形门把手的巧妙搭配，进一步提升了整体的运动感与现代感。特别是19英寸的大尺寸轮毂，不仅提升了车身的稳定性，也使得整车外观显得更加动感。整体来说，深蓝S07的外观给人一种非常高端、前卫的感觉，适合那些喜欢充满科技感和未来感的消费者。

与深蓝S07的锐利科技感不同，零跑C11的外观设计更加注重简洁、现代的美学。在前脸部分，零跑C11采用了贯穿式灯带与梯字形进气格栅，展现出一种现代简约的设计风格。整个车头设计虽然简洁，但又不乏动感，给人一种稳重且不失活力的印象。从车身侧面看，零跑C11的设计流畅、简洁，腰线轻盈上扬，展现出一种温和的动感。车尾的贯穿式尾灯设计则与前脸相呼应，统一的设计语言使得整车的视觉效果更加和谐。零跑C11在视觉上更加低调，适合那些不喜欢过于张扬外观的消费者。深蓝S07显得更加内敛，依然能够在城市街头中脱颖而出，展现出一种别致的时尚感。

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车7.98万起 | 237辆

零跑C11

最低售价：13.38万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车7.98万起 | 237辆

走进深蓝S07的车内，首先映入眼帘的是大面积的15.6英寸旋转中控屏，这块屏幕不仅拥有出色的效果，还兼具互动功能，给驾驶者带来极高的科技感。在这款车型中，驾驶员的视线几乎无需离开中控区域，即可操作车载系统，实现高度的便捷性。除此之外，深蓝S07还配备了AR-HUD抬头显示系统，这项技术能够将车况信息投射到驾驶员的视线前方，使得在驾驶过程中，不必低头看仪表盘，提升了行车安全性。车内的智能配置非常，深蓝S07搭载了高通骁龙8155芯片和深蓝OS操作系统，支持语音识别、导航、娱乐等多项智能功能。操作非常流畅，系统反应迅速。对于我来说，这款车的智能体验非常出色，特别是在日常通勤中，语音控制功能非常实用，提高了驾驶的便利性。

零跑C11的内饰设计则呈现出简洁且具有科技感的风格。它配备了10.25英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏，配合副驾驶的额外显示屏，让车内的科技氛围更加浓厚。中控屏的显示效果非常细腻，触控操作流畅直观，给人一种非常愉悦的使用体验。

深蓝S07的座椅设计非常注重舒适性，特别是前排座椅，宽大且非常柔软，提供加热、通风、记忆与按摩功能。在长途驾驶时，座椅的按摩功能可以有效减缓驾驶疲劳，特别是在长时间的行驶过程中，能提高驾驶的舒适性。座椅的加热与通风功能也在不同季节下提供了极好的舒适感，尤其是在冬季，座椅加热功能十分实用。

零跑C11的座椅同样非常注重舒适性，特别是主驾驶座椅的调节范围非常广，能够达到279mm，靠背的最大仰角可调节至160度，这使得座椅可以根据不同的驾驶需求进行调节。座椅的加热与通风功能在各个季节都能提供非常不错的舒适体验，尤其是夏季的通风功能，能够有效降低驾驶时的闷热感。

深蓝S07作为一款以科技感和舒适性为核心的增程式SUV，其配置的丰富性。从

车内的智能科技配置来看，深蓝S07配备了华为乾崑智驾ADS SE智能驾驶系统，支持L2级自动驾驶功能。通过强大的传感器阵列，确保车辆能够在不同复杂环境下进行自适应巡航、自动变道和自动泊车等操作。深蓝S07还搭载了360°全景影像和智能泊车辅助功能，提升了车辆的智能化水平。

而在车内娱乐与信息系统方面，深蓝S07不仅拥有55英寸的超大抬头显示系统，还配备了高通骁龙8155芯片和深蓝OS操作系统，系统反应速度非常快，语音识别功能也相当准确。深蓝S07提供了包括座椅加热、座椅通风、座椅按摩等多项舒适配置，尤其是针对长途驾驶的需求，它的按摩座椅可以缓解长时间驾驶带来的疲劳感。

零跑C11的配置同样充满科技感，其搭载的Leapmotor Pilot智能辅助驾驶系统，使得该车在智能感知方面具有很大的优势。特别是搭载的激光雷达，提升了对周围环境的感知能力，使得零跑C11能够在复杂的交通环境下做出快速反应。零跑C11还支持自适应巡航、自动泊车以及遥控泊车等功能，给驾驶者带来了便利性。

动力方面，深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版，由1.5L发动机和电动机组合而成，电机最大马力为238Ps。由于采用了增程式系统，深蓝S07的动力输出非常平稳且稳定。在城市道路上行驶时，深蓝S07提供了非常舒适的加速感受，尤其是在中低速时，动力输出非常平顺，驾驶起来更加轻松和愉悦。高效的动力系统也让这款车的综合续航表现非常出色，纯电续航为215km，而综合续航则可达到1210km，解决了消费者对续航焦虑的顾虑。

零跑C11 2024款 增程式 200智享版采用了增程式技术，由1.5L发动机和电动机组成，电动机最大功率为200kW，相较于深蓝S07的238Ps，零跑C11的动力输出更为强劲。在驾驶过程中，零跑C11的动力响应非常迅速，尤其在起步和超车时，电动机的输出非常直接，驾驶起来非常具有激情。对于那些喜欢快速加速和强劲动力的消费者而言，零跑C11无疑是一款能够提供极佳驾驶乐趣的车型。在续航方面，零跑C11的纯电续航为200km，综合续航可达到1110km，这使得它在长途旅行中也有不错的表现。

在试驾深蓝S07时，我首先感受到了它那种平稳而舒适的驾驶感受。由于增程式动力系统的存在，深蓝S07在低速行驶时几乎完全依赖电动机驱动，动力输出非常平顺，不会有任何的顿挫感。即便是在高速公路上，深蓝S07的驾驶感受依然非常稳定，车身的稳定性和悬挂系统的调校都使得它在各种路况下都能够提供非常舒适的驾驶体验。深蓝S07的底盘调校非常注重舒适性，它能够很好地过滤掉路面上的颠簸，给车主提供更为平稳的驾驶感受。值得一提的是，深蓝S07在刹车方面的表现也非常优秀，刹车踏板的反馈非常灵敏且精准，让人感到非常安心。

零跑C11的试驾体验则更多侧重于驾驶乐趣。零跑C11的电动机最大功率为272Ps，在起步时的动力响应非常迅速，驾驶起来非常具有激情。即便是在城市道路中，零跑C11的加速表现也非常优秀，尤其是在超车时，它的动力输出相当直接，让人感到非常畅快。特别是在过弯和高速驾驶时，能够提供更好的操控感。整体而言，零跑C11的驾驶体验更加注重动力和操控，适合那些喜欢驾驶的消费者。

深蓝S07的底盘调校非常注重舒适性，它的悬挂系统能够有效过滤路面上的颠簸，提供平稳的驾驶体验。无论是城市的拥堵道路，还是高速公路的平稳路面，深蓝S07都能够提供舒适且稳定的行驶感受。深蓝S07的车身稳定性非常好，即使在高速行驶时，车辆依然能够保持稳定的姿态。

与深蓝S07的舒适性底盘不同，零跑C11的底盘调校更偏向于运动风格。它的悬挂系统较为硬朗，能够提供更好的路感反馈，尤其在过弯时，车辆的操控感非常精准。

深蓝S07

最低售价：11.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车8.99万起 | 121辆

总结

通过对深蓝S07与零跑C11的全面对比，消费者可以看到两款车各自的优势与特点。深蓝S07凭借其高科技的配置、豪华的内饰设计、平稳的动力系统以及舒适的驾驶体验，适合那些看重智能化、舒适性和长途驾驶性能的消费者。而零跑C11则以其更强劲的动力、更为运动化的操控性能以及更高的智能感知能力，吸引了喜欢驾驶乐趣的消费者。