2020款Model3：11万公里，曾经的“未来座驾”如今只要10万出头？

2019年5月，特斯拉宣布将在上海建设其首个海外超级工厂，这一举措标志着特斯拉正式进入中国市场。随着上海工厂的建设和投产，特斯拉Model 3(图片|配置|询价)也开始了其国产化进程。国产Model 3的推出，不仅降低了售价，还优化了供应链，提高了生产效率。今天，我们就为您带来一辆二手特斯拉Model 3，具体版本是Model 3 2020款 标准续航后驱升级版，该车的定位是中型轿车，车源地为北京，上牌地是北京。2020年10月上牌，行驶了11.2万公里，北京牌照，新车指导价29.18万，目前二手车报价10.28万，过户0次。

在购买二手车时，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。

在外观检测部分，经过对汽车主要覆盖件检测，有3项问题需注意，具体位置位于右后翼子板、右前翼子板、右后车门，瑕疵情况分别为钣金修复、钣金修复、喷漆修复。这些都属于车身覆盖件，日常开车难免会发生剐蹭，这个不影响车辆安全。

接下来是内饰检测，在内饰功能检测中，座椅和安全带处没有发现磨损和瑕疵，只有主驾座椅轨道和副驾座椅轨道有锈蚀，这个应该是使用过程中正常现象。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

只有主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨微瑕，瑕疵描述为主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨锈蚀。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

在配置部分，这辆车配有全速自适应巡航、仿皮座椅、分段式不可开启全景天窗、方向盘记忆等配置，其中L2辅助驾驶和方向盘记忆同级领先。值得一提的是，全速自适应巡航系统可以根据设定的速度和跟车距离，自动调节车速，减轻长途驾驶的疲劳。而仿皮座椅则提供了不错的舒适性和质感，提升了车厢的档次。

动力部分，这辆车搭载了一台最大功率为 202kW（275Ps）的永磁同步电机，最大扭矩为 404N·m，官方百公里加速时间为 5.6s。电池方面，该车配备了容量为 52kWh 的三元锂电池，工信部纯电续航里程为 445km。在日常通勤中，这辆车的续航表现足以满足需求。

在空间部分，这辆车的长宽高分别为 4694x1850x1443(mm)，轴距为 2875(mm)，优于62%同级车。在乘员乘坐感受方面，这辆车表现良好。在行李厢空间部分，这辆车的行李厢容积为 542L，优于96%同级车行李厢空间。在后排座椅放倒比例为 40:60，可以满足不同场景的使用需求。

在用车成本部分，我们先来看看这辆车的市场行情如何。根据懂车帝的数据，在当前的车况下，这辆车的市场价格在 9.75万-12.18万之间。具体的价格因车辆的车龄、里程以及保养情况等不同因素而定。

在用车成本部分，根据懂车帝官方大数据估算，这辆车的10年平均用车成本大约是25473元/年，其中包括每年约5151元的电费成本。

在竞争对比部分，我们发现与 Model 3 相比，其他竞品车型在纯电续航里程方面普遍具有一定的优势。然而，Model 3 凭借其出色的动力性能、优异的加速表现以及较高的空间利用率，在同级别车型中依然保持着较强的竞争力。

以上，就是我们对这款车的全部介绍了，如果您对这款车感兴趣，欢迎交流。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。