买车第一重要的就是预算,所谓有多大屁股穿多大裤衩,定了心理价位才好说买什么级别的车。其后选车的时候影响因素就多了,比如大小、空间、配置、智能化等等,每个人侧重的点都不一样。如果像我一样就是揣着钱先看看情况,那么根据销量买车其实是最稳妥的做法。

日前,懂车帝方面发布了3月第5周(3月24日-3月30日)的轿车销量榜。今天,苏荷就在5-8万这个区间带大家看看有什么轿车可以考虑。
首先是新能源车,前十名里面五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价)、熊猫、长安Lumin都属于微型车,优势就是价格较低、小巧可爱,可以完全取代老头乐,能够满足短途上下班通勤的需求,但是很难满足全家出行的需求。吉利星愿、比亚迪海鸥、五菱缤果在它们的基础上更进一步,由两门升级成四门,车身尺寸变大、内部空间增加,勉强可以满足家庭出行的需求,但依旧比较适合单身贵族或年轻夫妻。

而秦PLUS DM无疑比较符合大部分家庭的日常需求,车辆拥有4765mm的车长和2718mm的轴距,车内空间较为宽敞,DM-i 超级混动技术带来低至 3.8L/100km 的亏电油耗,满油满电状态下行驶里程超过一千公里,降低了家庭的出行成本,同时也解决了纯电动车的续航焦虑问题,不过落地的话价格会超过8万,目前终端几乎没有什么优惠。
其次是燃油车,在8万这个价位能够选择的燃油车不多,合资方面有朗逸,朗逸的指导价虽然是7.999万元起,但在不同地区都有着优惠,比如北京最高可享受1.7万元的优惠,深圳可能是1.6万元,这使得朗逸低配车型的落地价格就来到了7万元左右,至于其产品力则不需要多加赘述,也算是合资品牌里的常青树了。

自主品牌燃油轿车里表现比较好的则是长安逸动和吉利帝豪,两款车型在终端都有着不错的优惠,在部分地区,逸动 PLUS 高能版优惠后 4.69 万元起售,而吉利帝豪的终端优惠最高可达1.2万元,相较其指导价,8万块都未必花的完。而在产品力方面,在新能源崛起的同时,国内车企倒也没有完全放弃燃油车,逸动 PLUS 高能版搭载 1.4T 高压直喷发动机,最大功率 118kW(160 马力),峰值扭矩 260N・m,零百加速实测 8.9 秒,WLTC 综合油耗 6.4L/100km;帝豪主打 1.5L 自吸发动机,最大功率 114 马力,搭配 CVT 无级变速(模拟 8 挡),其动力输出相对平稳,适合日常城市通勤。
以上就是5-8万轿车销量里的前十名,无论是新能源还是燃油车都有可选择的余地,如果有购车需求不妨参考下。
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