激光雷达+8295芯片+续航610km，10万级新能源SUV卷王零跑B10来了

最近新能源汽车市场那叫一个热闹，各种新车扎堆发布。3月10日，零跑B10(图片|配置|询价)正式开启预售，预售价10.98 - 13.98万元。这个价格一出来，好家伙，直接在网上掀起了一阵讨论热潮。大家都在说，零跑这是要在10万级新能源SUV市场搞事情啊！今天咱就来好好唠唠，这零跑B10(看资讯)到底咋样，值不值这个价。 咱先来说说这零跑B10(用车口碑)的车型定位。它是零跑全新B系列的全球化战略车型，基于全新LEAP 3.5技术架构打造。从定位上看，在智能、时尚、乐趣、品质等方面都要做到行业前沿。这目标定得挺高，那它能不能实现呢？

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

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接着往下看。 价格方面，10.98 - 13.98万元的预售价，在10万级新能源SUV里很有竞争力。就拿智驾配置来说，行业内带激光雷达硬件的高阶智驾产品，一般都在更高价位，零跑B10却把它下探到了12万级。这意味着啥？意味着咱普通消费者花更少的钱，就能体验到高阶智驾。而且预售阶段价格就很有诚意，入门即510km续航，还有各种预订期专属权益，像预付99元订金能抵2000元尾款，所有颜色全部免费。这性价比，直接拉满。我大胆猜测一下，正式上市价格说不定还会给我们一个惊喜，要是再降个几千块，那可就更香了。

再看看外观。零跑B10的设计体现了全球化年轻生活方式和态度，保留了零跑家族化设计精髓，科技自然美学再次进阶。引力场前脸，设计灵感来自宇宙中的“引力磁场”，力量与动感融合，看着就很有未来感。飞翼星芒大灯，三点式悦动晶体藏在飞翼式大灯轮廓里，就像夜空中的流星，既好看又有个性。尾迹云腰线，灵感来源于飞机留下的尾迹，象征着速度与力量。还有星芒运动轮毂、护航尾饰板，每个细节都设计得很用心。全车有7种车色，像星夜蓝，是中欧团队共创特别色，灵感来自梵高的《罗纳河上的星夜》，从300多种蓝色里选出来的，独特又有韵味；曦露紫，清晨紫色鸢尾花瓣上凝结朝露的颜色，用了纳米级特殊珠光颜料，光照下会有独特发光效果。这外观设计，走在路上辨识度绝对高。

内饰呢，“悦动几何”是B10内饰设计的核心理念，通过圆角矩形元素打造出轻松愉悦的“零感空间”。开放式多用途岛台，空间宽敞通透，放女士包、手机都很方便，还有无线充电功能，下方翻折杯托设计很实用。双色运动方向盘，内外双拼色时尚又舒适，还带加热功能。时光引擎氛围灯和出风口镀铬面融合，很有科技感。大空间手套箱，能轻松塞下14寸笔记本。后排翻折扶手带杯托和置物平台，后储物 - 抽纸双用置物盒也很贴心。座椅“节节高”打孔和门板“竹叶刺绣”，寓意美好。车内座舱按照“零甲醛”技术规范打造，用了竹炭纤维面料等环保材质，还有萝蔓紫和竹影灰两种内饰配色，一个优雅梦幻，一个静谧高雅。

空间表现上，零跑B10简直绝了。它是A级SUV的身姿，却有着B级豪华SUV的空间享受。得房率高达87.4%，乘员活动空间2390mm。前排头部最大空间1027mm，后排最大头部空间1005mm，坐进去一点不觉得压抑。全车有22处人性化储物空间，开放式多用途岛台让前排空间更通透。后备箱是双层设计，上层容积420L，下层拓展后容积增加约95L，扩展后可达515L，后排座椅放倒后容积可扩展至1415L，全家出行的储物需求轻松满足。百变副驾空间是行业率先运用的可DIY副驾，有魔术拓展孔，能展开折叠桌板、架手机支架。座椅也很灵活，前排座椅靠背可180°放平，后排座椅支持6:4比例放倒，前后座椅放平能变成露营双人大床房。还有1.83㎡星空全景天幕，可视面积1.0㎡，带电动遮阳帘，隔热防晒效果好，电动滑轨设计很静谧。

动力方面，零跑B10搭载单电机后驱系统，提供高低功率两种版本，电机最大功率分别为132千瓦（180马力）和160千瓦（218马力），最高车速可达160-170km/h。其0-100km/h加速时间为6.8秒，这个数据处于中上游水平，能够为驾驶者带来较为强劲的加速体验。 在实际驾驶中，电机响应迅猛，启动瞬间几乎没有延迟。无论是城市低速行驶时的频繁启停，还是高速路段的持续加速，都能提供充沛的动力。运动模式下，车辆的加速性能更为突出，推背感较强，比如在红绿灯起步时能够迅速优于其他车辆，在道路上超车也较为轻松。该车基于LEAP 3.5技术架构打造，搭载的七合一油冷电驱方案实现了VCU与MCU系统级融合，15项功能集成使动力响应提速5倍。同时，永磁同步技术的应用不仅提升了能量转换效率，还优化了车辆的前后轴荷比，增强了操控稳定性。

续航与充电方面，零跑B10配备高性能BEV电芯，能量密度达到185Wh/kg，体积能量密度420Wh/L，并采用了CTC 2.0电池底盘一体化技术，将电池直接集成于底盘，提升车身刚性的同时降低了重量，实现了更高的空间利用率与能量密度。此外，车辆还搭载超级集成热管理系统，综合续航提升10%，提供510-600+km的优质续航表现。在充电方面，支持800V高压快充技术，从30%电量充至80%仅需19分钟，能够满足用户快速补能的需求。 经过玛莎底盘调校以及底盘运动融合技术的优化，具备豪车级别的操控性能。其转向精准，操控灵活，前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，使得车辆在过减速带时干净利落，没有多余震动，高速过弯时侧倾控制优秀，底盘整体感强。50：50的前后轴荷比也进一步提升了车辆的操控稳定性，在冰雪路面麋鹿测试中以82km/h的成绩通过，在20%坡度爬坡测试中，动力输出平顺且无衰减，冰雪路面抓地力表现媲美四驱车型。

智能配置那更是零跑B10的一大亮点。它打破了同级潜规则，高阶智驾0溢价通通安排。NAP、NAC等端到端智高阶智驾，在B10上只需12万就能拥有，不像有些车型，入门智能是基础配置，高阶智能就得加很多钱。它搭载高通双旗舰芯片，8650芯片算力比肩Orin - X，功耗更低，再加上激光雷达，智驾硬件储备对标50万元级豪华车型。还有端到端智驾大模型，能实时融合多传感器数据，精准识别复杂路况，支持NAP智能领航辅助等高阶功能，还能通过OTA持续升级。智能驾驶辅助系统也很强大，高速智能领航辅助（NAP）不依赖高精地图，能在高速上自主加减速变道、上下匝道等；通勤智能领航辅助（CNAP）能记忆学习通勤路线，不依赖高精地图，后续OTA还能升级城区智能领航辅助功能。停车场记忆泊车功能也很实用，学习一次从地库入口到目标车位的操作，后续就能自动泊车，还支持边缘车位自动泊车。座舱采用同级率先运用的5nm制程高通8295芯片，性能超强。14.6英寸2.5K高清中控屏，分辨率高，边框窄，触控流畅。Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统获得5项国际大奖，有实时感知的3D灵动桌面，能个性化自定义，一镜到底的交互体验很流畅，还有桌面智慧卡片、自定义Dock栏、智慧分屏模式等功能。AI语音大模型很智能，搭载DeepSeek + 通义千问两个大模型，能多模态识别，小零化身各领域专家，和应用生态深度融合，理解能力强，还有文生图创意功能、离线/在线融合方案、高频场景免唤醒等功能。手车互联功能也很先进，HiCar + Carlink超全投屏生态，覆盖市面上约70%机型，还有蓝牙多账号ID功能。音响系统采用12个高品质扬声器，结合自研AI音效及零跑音效大师功能，能带来沉浸式视听体验，还有无麦K歌功能，座舱能秒变LiveHouse。

零跑B10

最低售价：9.98万起

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安全方面，零跑B10采用9横7纵车身架构，打造坚不可摧的笼式车身，有4处高强度保护环。车身79%是高强钢，热成型钢占比28%，关键路径大量使用热成型材料。CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，让整车扭转刚度媲美百万级豪车，达到36300N·m/deg，操控性和舒适性更佳。AI BMS智能电池管理系统能全天候全工况守护电池状态。电池安全标准远超国标，能实现48小时无热扩散，不起火、不爆炸。27合1超级集成热管理系统，工作范围 - 30℃ ~ 55℃，综合续航能提升10%。座椅采用竹炭纤维成分面料，获得欧盟环保标准认证，7层结构舒适贴合人体曲线。整车进行了42项声学包优化方案，超200项子系统降噪优化，气密性达到57.5SCFM，电驱NVH低至76dB，路噪和胎噪也有优化。底盘是零跑和Stellantis集团底盘团队联合调校，用全球驾驶模拟器，能为全球用户带来符合当地需求的操控体验。

由于零跑 B10 刚开启预售不久，具体的维修保养成本数据还不充足。不过参考零跑其他车型以及同级别新能源车型，其保养成本相对传统燃油车低，主要保养项目集中在电池系统检测、电机检测、轮胎检查等。但在维修方面，如果涉及到智驾系统的激光雷达、传感器等精密部件，以及电池组等核心部件维修，由于零部件的特殊性，维修成本相比同级别普通 SUV 要高 一些。

综合来看，B10物超所值，是10万级新能源SUV中极具性价比的存在。它打破了很多同级车型的潜规则，在智能配置上做到了高阶智驾0溢价，拒绝配置阉割，把高成本的智能配置实实在在地给到了消费者。相比其他同价位车型，它的优势明显。在如今新能源汽车市场技术内卷下放的大环境下，零跑B10这种脚踏实地卷技术的车型，真的给消费者带来了更多实惠和选择。要是正式上市价格能保持这个性价比，甚至再给点惊喜，那它在10万级新能源SUV市场绝对能掀起一场风暴，成为消费者的优选车型之一。所以，就目前来看，零跑B10是一款物超所值的车型，非常值得大家关注和期待。