预算18万左右，想买SUV，深蓝S07与宋PLUS DM怎么选？

我最近正在考虑换车，因为近两年新能源汽车发展的是越来越好了，尤其是国产新能源汽车从某种意义上来讲已经超越了合资车，并且新能源汽车的配置高，油耗低，对提升我们的出行质量降低我们的生活成本有很大的作用。目前新能源汽车有诸多类型，比如深蓝S07(图片|配置|询价) 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版是一台增程式汽车，指导价为17.99万元，宋PLUS DM 2025款 智驾版 DM-i 160KM旗舰型是一台插电式混合动力车型，指导价是16.58万元，相较于纯电车而言这两台车都没有什么续航焦虑，实际的续航里程也都在1000km以上，而且还都具备当下风靡的智驾，接下来就让我从多个方面来对比一下深蓝S07(逛导购)和宋PLUS DM这两款车吧。

先来说一说动力，在同级别或者是同价位下，新能源汽车的性能通常会比燃油车更好一些，这也是电动机得天独厚的优势。深蓝S07(用车口碑)和宋PLUS DM都是1.5L的自然吸气发动机，深蓝S07的电动机最大功率是175kW，峰值扭矩是320N·m，零百加速成绩达到了7.7秒。宋PLUS DM的电动机最大功率是160kW，峰值扭矩是260N·m，零百加速成绩是7.9秒，经过我的试驾这两台车的实际性能表现和官方数据很接近，说明官方并没有虚标加速成绩。深蓝S07是一台后驱车，在操控性上会更加的出色，尤其是过弯的时候。宋PLUS DM的是一台前驱车，在雨雪天气下不容易出现打滑的问题。

现在的新能源汽车在安全性上做的都很到位，深蓝S07和宋PLUS DM都有7项主动安全预警功能，其中就包括了车道偏离预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警和制动预警等，除此之外，深蓝S07和宋PLUS DM还具备主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统等功能，在日常的驾驶过程中，这些功能都可以带来极大的安全性。深蓝S07还具备DMS疲劳驾驶提示功能，通过车内的摄像头可以检测驾驶者是否存在疲劳驾驶，如果判定为疲劳驾驶系统会发出提示。深蓝S07还有信号灯识别功能，可以提醒驾驶者前方是红灯还是绿灯。车内的安全配置都是差不多的，除了前排的安全气囊以及侧安全气囊之外，深蓝S07和宋PLUS DM都有侧安全气帘，并且长度已经延伸到了后排，可以给车内的乘客提供全方位的保护。

深蓝S07

最低售价：11.99万起最高降价：3.00万

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宋PLUS DM

最低售价：11.98万起最高降价：1.60万

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深蓝S07和宋PLUS DM的外观设计都很年轻，不过在细节方面上还是有很多不同之处的，首先就是车头的设计，虽然都是分体式的灯组，不过深蓝S07的LED远近光大灯放在了导流槽的位置，中网也是封闭式的设计。宋PLUS DM的日行灯和远近光大灯放在了一起，中网是开放式的设计，两侧的导流槽还有银色的饰条装饰。深蓝S07的底部进气口是一整个梯形，宋PLUS DM的进气口分为上下两层。侧面都是带有一点点溜背式的设计，看起来不会那么的笨重，车顶上都有全景天窗，宋PLUS DM还有行李架。深蓝S07采用了无边框车门而且是双层夹胶玻璃，两车后面都是隐私玻璃，可以为家人提供不错的私密性。后备箱可以电动开启，深蓝S07的后备箱容量是445L，宋PLUS DM的后备箱容量是574L，日常出行完全是足够的。

来到车内之后车内都是简洁化的布局，不过深蓝S07的设计更有意思，直接取消了全液晶仪表，用55英寸的AR-HUD抬头显示来替代，宋PLUS DM依旧是12.3英寸的全液晶仪表，显示也很清晰。车内的用料很扎实，比如方向盘都是皮质的材料，上面还有多功能物理按键，在车里一些经常触碰到的区域基本上都是软包材质，车内的豪华感和档次更高一些。宋PLUS DM的方向盘具有加热功能，冬天也不惧怕寒冷。深蓝S07是电子式怀挡，为扶手台节省了空间，日常换挡也更容易操作。

在扶手台的位置上，都提供了50W的手机无线充电板，并且深蓝S07和宋PLUS DM的车内还有很多的充电接口，可以给其他乘客充电。深蓝S07和宋PLUS DM车里都有行车记录仪，可以记录日常的行车过程。深蓝S07全车一共有14个音响，前排还有座椅扬声器很适合一些喜欢听歌的朋友，宋PLUS DM的车里一共9个扬声器，前后分布均匀音质清晰有力。深蓝S07采用了主动环境式氛围灯，可以根据音乐等提供不同的灯光效果，而且有64种颜色可以切换，宋PLUS DM也有氛围灯，31种颜色每一种都不会晃眼睛。

深蓝S07和宋PLUS DM的车机功能都很强大，在开车的时候你可以移动或旋转深蓝S07的中控屏，比如在导航的时候会更方便查看路线。宋PLUS DM和深蓝S07都有高德地图，而且还有语音识别控制功能，你可以直接说出来你想去哪里，语音接收到指令之后就会让高德地图直接弄出导航路线。除了应用商店之外，深蓝S07还拥有手机互联功能，连接手机之后你可以体验到更丰富的配置。两车都支持OTA升级，所以根本不用担心车机系统会落后，每一次系统升级之后还能增加一些新的功能。

再来看座椅的配置，深蓝S07车内的座椅和宋PLUS DM的座椅都是仿皮材质，只要你不是特别专业的人士，根本看不出来和真皮座椅有什么区别，只要舒适感好就可以了。深蓝S07的副驾驶有零重力座椅，前排座椅还支持电动调节、加热、通风和记忆功能，副驾驶的座椅带有腿托和按摩，主驾驶的腿托和按摩需要选装，这个位置的乘坐舒适感是最好的。宋PLUS DM的前排也有电动调节、加热和通风功能，冬天与夏天也都有不错的体验。

深蓝S07和宋PLUS DM的尺寸虽然差不多，但是前者的轴距是2900毫米，宋PLUS DM的轴距是2765毫米，我坐在深蓝S07后排的时候，腿部空间还有两拳多左右，我坐在宋PLUS DM的后面时，腿部空间还剩下一拳半多。深蓝S07的右边还有一个老板键，按下去之后后排的空间会提升很多。深蓝S07和宋PLUS DM的后备箱都可以进行四六放放倒，可以用来提升后备箱的空间。

在智驾方面，深蓝S07的华为乾崑智驾可以说是目前国内的T0级别智驾，全视觉的方案，支持高速路况导航辅助、遥控移动车辆、自动泊车入位、匝道自动驶出（入）等功能。宋PLUS DM的辅助驾驶能力也很强大，而且还有英伟达Orin N芯片的加持，像高速导航辅助驾驶、自动泊车、自动代客泊车等功能都具备，日常驾驶更加的轻松。深蓝S07和宋PLUS DM在高速行驶过程中，都能在保持安全距离的情况下进行变道，而且都会提前打转向灯，可以说和人为的操作基本是没有区别的。

深蓝S07纯电续航是215km，宋PLUS DM的纯电续航是160km，日常通勤的时候直接开启纯电模式，这两台车都能当做纯电车开。而且出远门的综合续航也都在1000km以上，就算是出去自驾游也不会有续航焦虑。深蓝S07的底盘调教偏向于运动，所以在通过减速带的时候会更加干脆利落，没有那种软绵绵的感觉，同时后多连杆式独立悬挂的结构保证了缓震弹簧的行程，能够最大程度的保证车辆的减震效果。深蓝S07在直线加速的时候，中后段的加速依旧很猛，完全感受不到动力断层的问题，而且因为有隔音玻璃的原因，车里的胎噪和风噪都是很小的。