长安汽车进军欧洲：年内布局10国市场，电动SUV Deepal S07领衔亮相

2025年3月21日，路透社报道称，中国汽车制造商长安汽车（股票代码：000625.SZ）正式宣布，将于今年内进入欧洲10个市场，推出本地化电动车型，成为继比亚迪、吉利之后又一家进军欧洲的亚洲车企。当天，长安汽车在德国美因茨举办了欧洲品牌发布会，展示了其首款面向欧洲市场的电动SUV——Deepal S07，起售价为4.5万欧元（约合34.5万元人民币）。此举标志着长安汽车全球化战略迈出关键一步，也为中国汽车品牌在欧洲市场的竞争增添新活力。

路透社报道称，中国汽车制造商长安汽车正式宣布，将于今年内进入欧洲10个市场

Deepal S07领跑欧洲市场：4月起首批交付

据路透社报道，长安汽车此次发布会选址德国美因茨，吸引了来自欧洲各地的经销商、媒体和行业代表。Deepal S07作为首发车型，以其时尚设计和智能配置成为全场焦点。该车定位中型电动SUV，WLTP续航里程达475公里，并获得欧洲NCAP五星安全评级。长安汽车欧洲营销负责人尼克·托马斯（Nic Thomas）表示：“Deepal S07是我们为欧洲消费者量身打造的智能电动车，旨在提升日常驾驶体验。”

深蓝S07

最低售价：11.99万起最高降价：3.00万

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长安首款面向欧洲市场的电动SUV——Deepal S07

长安计划从2025年4月起，在挪威、丹麦、德国和荷兰率先交付Deepal S07，随后于6月进入英国市场，并在年内扩展至其他欧洲国家。路透社援引长安汽车规划称，今年还将推出紧凑型SUV Deepal S05，提供纯电动和增程混合动力版本；2026年初，电动车型E07也将登陆欧洲，进一步丰富产品矩阵。此外，长安透露，从2026年起，其在欧洲市场还将引入混合动力车型，以满足多样化需求。

销售网络布局：目标千人经销商体系

为支撑欧洲市场的快速扩张，长安汽车正在积极构建销售与服务网络。路透社报道，长安计划在欧洲建立超过1000家经销商网点，尽管具体时间表尚未公布。目前，长安已与德国、荷兰、英国及斯堪的纳维亚地区的知名汽车零售集团达成合作。例如，挪威市场将由Motorgruppen集团率先引入Deepal S07，而德国汉堡、荷兰阿姆斯特丹等城市也将开设首批经销商店。此外，长安在荷兰设立的欧洲备件仓库已投入运营，成为其供应链的重要节点。

网络最新消息显示，长安汽车欧洲总部于2024年9月在慕尼黑注册成立，目前雇佣约500名员工，涵盖销售、研发和售后服务团队。长安汽车董事长朱华荣在美因茨发布会上强调：“欧洲是我们国际化战略的核心市场，我们将整合中国技术创新与欧洲设计专长，为消费者带来高品质产品。”这一布局显示出长安在欧洲市场的雄心，旨在到2025年底覆盖超10个国家，建立约100家经销网点。

中国制造走向全球：生产与技术并重

长安汽车此次推出的欧洲车型，将主要从其中国和泰国工厂进口生产。路透社指出，长安在泰国罗勇府投资约2亿英镑（约合18亿元人民币）建设的工厂已于2025年初投产，年产能预计达10万辆，未来将增至20万辆。该工厂将生产右舵车型，专供英国等市场，体现出长安对全球化生产的战略规划。

在技术层面，Deepal S07由长安位于意大利都灵的设计中心打造，与华为和宁德时代（CATL）合作开发，配备增强现实抬头显示（AR HUD）和智能手势识别等先进功能。网络信息显示，该车在中国的起售价为16.99万至21.29万元人民币（约2.2万至2.7万欧元），而欧洲市场的4.5万欧元定价反映了本地化调整和关税因素。业内专家分析，长安通过低成本优势和技术创新，有望在欧洲与大众（Volkswagen）、斯泰兰蒂斯（Stellantis）等传统巨头展开正面竞争。

长安汽车的全球版图：销量与品牌实力

根据汽车行业分析师费利佩·穆诺斯（Felipe Munoz）的数据，2024年长安汽车全球销量超过220万辆，位列世界第16大汽车制造商。路透社提到，除自主品牌外，长安还与福特、马自达等公司合作运营合资品牌，产品出口至60多个国家和地区。2024年，长安电动车销量达24万辆，其中Deepal品牌自2022年推出以来累计交付40万辆，展现了其在新能源领域的强劲增长。

网络动态显示，长安汽车计划到2030年实现全球销量500万辆，其中海外市场占比达120万辆。欧洲作为其重点布局区域，将在2027年前引入6款新能源车型。长安汽车副总经理田利文（Leevon Tian）表示：“我们在智能出行和电动化领域的大量投资，已为欧洲市场做好准备。我们希望成为全球汽车行业的重要一员。”

中国车企的欧洲机遇与挑战

长安汽车进军欧洲，正值中国新能源汽车产业加速“出海”。继比亚迪在匈牙利建厂、吉利收购沃尔沃后，长安以Deepal品牌为先锋，瞄准欧洲高端市场。中国汽车工业协会数据显示，2025年中国汽车出口预计突破600万辆，其中新能源汽车占比持续提升。然而，欧盟对中国电动车的反补贴调查和潜在关税壁垒，仍为长安等车企带来不确定性。

中国社会科学院研究员张明指出：“长安选择从挪威等电动车渗透率高的国家切入，是明智之举。但要在欧洲站稳脚跟，还需在品牌认知和售后服务上持续发力。”与此同时，长安在欧洲的本地化设计与技术合作，或将为其赢得更多市场信任。

长安汽车以Deepal S07为开端，正式拉开欧洲市场征程的序幕。从首批10国布局到千人经销商网络的规划，长安展现了中国车企全球化的大志向。在全球汽车产业向电动化、智能化转型的浪潮中，长安汽车不仅为欧洲消费者带来了新的选择，也为中国制造的国际影响力增添了浓墨重彩的一笔。未来，长安如何在竞争激烈的欧洲市场站稳脚跟，值得持续关注。