荣威D6实力出圈！北方冬测续航达成率破84%

新能源汽车在北方冬季的表现一直备受关注，“新能源不过山海关”“北方冬季开不了电车”等言论反映了消费者对新能源汽车在北方使用的担忧。但荣威纯电D6的出现，为北方冬季新能源出行带来了新的希望。

荣威纯电D6先是在海拉尔极寒测试中崭露头角，打破了“新能源不过山海关”的魔咒。随后，它又在北京地区进行冬季全场景测试。北京的测试环境极为严苛，-6°C~14°C的多段温区、城区道路与高速混合路况，以及海拔至高提升800米的挑战。然而，荣威纯电D6凭借强大的实力，续航至高达成438km（CLTC标称520km），续航达成率84.2%，百公里电耗12kWh，成功刷新全场景续航新标准。

这一出色成绩的背后，是荣威品牌的技术创新。CTB车身电池一体化技术和一体式热管理技术是荣威纯电D6的两大法宝。CTB技术将电池和底盘高度集成，减少冗余零件，实现整车减重16%，同时电池包的低重心布局和更低趴的车身姿态带来0.27cd的超低风阻。一体式热管理模块不仅减重30%，其采用的直接式热泵让制热效率较间接式提升25%-30%。这些技术的综合运用，让荣威纯电D6的续航能力达到了新的高度。

在补能环节，荣威纯电D6也展现出了高效的一面。它将30%-80%的充电时间缩短至20分钟，大大提高了出行效率，让用户不再为充电等待而烦恼。

从海拉尔到北京，荣威纯电D6以科技为先导，通过科技下放实现“技术平权”。它打破了先进技术只属于豪华车的局面，解决了新能源车在北方使用的痛点。为用户带来长续航、低能耗、高效率的全场景出行体验。随着该车即将上市，A+级纯电轿市场必将迎来一场全新的变革。