中国汽车出口首登全球第一，新能源车成"出海王牌"

2023年突破500万辆大关

2023年，中国汽车工业迎来历史性突破!据中国汽车工业协会最新数据，今年1-11月中国汽车出口量达476.2万辆，同比增长59.8%，预计全年将突破520万辆，超越日本(全年预计430万辆)，首次问鼎全球汽车出口冠军。这一里程碑事件不仅标志着"中国制造"向"中国智造"的跨越，更掀开全球汽车产业格局洗牌的新篇章。

● 电动化+智能化双轮驱动，发达国家市场现"中国风暴"

中国汽车出口狂飙的背后，新能源车贡献超三分之一增量。比亚迪、上汽、蔚来等品牌凭借三电技术、智能驾驶等核心优势，在欧盟、东南亚掀起抢购潮。德国《商报》惊叹: "中国电动车正以每周一艘滚装船的速度占领汉堡港";日本东京街头，比亚迪ATTO 3 (元PLUS)月销量超越特斯拉Model Y(图片|配置|询价)，日媒直呼"从未想过中国车会反攻本土"。

● "海陆空"立体出海:本土车企集体开启全球化2.0

· 比亚迪:斥资50亿在巴西建厂，泰国工厂投产首月订单破万，欧洲每10辆电动车就有1辆来自比亚

海豹

最低售价：16.78万起最高降价：0.80万

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比亚迪海豹：颜值在线，CTB技术超凡

· 奇瑞:中东土豪"包船抢车"，瑞虎7在沙特市占率超丰田RAV4

中国奇瑞汽车计划在欧

· 蔚来:柏林换电站落地，欧洲车主APP活跃度飙升300%

蔚来ES7

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全新蔚来ES6上市，36.8万元起，配置尺寸升级

·上汽MG:英国单--品牌销量TOP10唯一中国车，每4分钟卖出一辆

MG品牌保持海外“四连冠” 上汽乘用车2022年全年销售83.9万辆

● 特斯拉上海工厂成"隐形功臣"，每出口2辆车就有1辆中国造

值得注意的是，特斯拉.上海超级工厂1-11月出口超27万辆Model3/Y，占中国新能源车出口量的18%。"中国供应链+全球品牌"模式正创造双赢一一宁德时代德国工厂投产，亿纬锂能获宝马百亿订单，中国汽车产业链价值持续向高端攀升。

● 未来挑战:万亿赛道上的竞速与突围

尽管成绩亮眼，专家提醒:国际贸易壁垒升级、本土化运营能力、品牌溢价仍是待解难题。中汽协预测，2024年中国汽车出口或达550万辆，但需从"规模领先'转向"价值领先"。正如工信部负责人所言: "我们要让全球消费者提起中国车，想到的不只是性价比，更是科技与品质的代名词。

从"市场换技术"到"技术赢市场"，中国汽车正沿着"一带一路"加速驶向世界。这场由电动化浪潮推动的产业变局，或将重构百年汽车工业的权力版图——而中国， 已然手握方向盘的主动权。