领克Z10 与小鹏 P7+，20万级纯电轿车如何抉择？

如今，新能源汽车市场发展得如火如荼，越来越多的消费者在购车时将目光投向了环保又经济的纯电车型。要是购车预算在 20 万左右，那可选择的纯电轿车还真不少，其中领克 Z10 和小鹏 P7+无疑是两款备受关注的车型。它们起售价都是 18.68 万元，配置丰富，质价比相当不错。下面，我们就来看看这两款车在安全做工方面的表现，看看哪款更值得入手。

领克Z10

最低售价：18.68万起最高降价：1.10万

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懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈4万车友热议二手车15.68万起 | 21辆

小鹏P7+

最低售价：18.68万起

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懂车分4.05懂车实测暂无车友圈2.3万车友热议二手车15.88万起 | 28辆

先从领克 Z10看起，它的前防撞梁采用铝合金材质，侧面是标准的 “目” 字型结构，中央铝合金呈 “欧米伽” 造型，这种独特的设计使得车辆在碰撞时，防撞梁能更好地溃缩，吸能效果显著。它的后方铝板厚度为 4.4mm，为了契合整车前脸造型，防撞梁设计成弓字形。其宽度达到 146 公分，轮宽 190 公分，车头覆盖占比为 76.84% ，在遭遇碰撞时，车头的大部分区域都能得到有效保护。值得一提的是，领克 Z10 的 Shotgun 从 A 柱向下延伸，上下都有加强件，并且直接和纵梁相连，极大增强了车身的整体安全性。而且，它在前防撞梁和保险杠之间配备了黑色的行人保护泡沫，在低速碰撞时能缓冲冲击力，对行人起到很好的保护作用。

在车内健康安全方面，领克 Z10 也做得相当出色。其地板填充物采用原生发泡材质，甲醛释放量为 0.065 毫克每立方米，座椅甲醛释放量为 0.030 毫克每立方米，顶棚甲醛释放量为 0.037 毫克每立方米，车内空气 TVOC 释放量为 0.49 毫克每立方米。可以看出，领克 Z10 在车内空气质量的把控上非常严格，为用户营造了一个健康安全的驾乘环境。

底盘用料上，领克 Z10 的底盘护板实现了全覆盖，平整度非常好，不仅能减少风阻，还能保护底盘部件。前后副车架采用铝合金全框式结构，在轻量化和弹性优化方面具有明显优势，同时维修成本低、可修复性高。悬挂系统采用全铝合金双球双叉臂前悬，搭配空气弹簧和主动避震阀，前后双电机还包裹着厚隔音棉并填充发泡棉，有效提升了车辆的驾乘舒适性和操控性。

接下来看看小鹏 P7+。它的前防撞梁本体也是铝合金材质，但侧面是标准的 “日” 字形结构，由于要避让大灯位置，被削掉了一部分，这可能会对碰撞后的吸能效果产生一定影响。其后方铝板厚度为 3.07mm，防撞梁宽度为 125 公分，轮宽 190 公分，占比为 65.79%，车头覆盖范围稍小。而且，小鹏 P7 + 仅存在类似于 shotgun 的支架，整体车身侧面结构相对薄弱，遭受撞击时关键部件容易受损。另外，小鹏 P7 + 没有配备行人保护泡沫，在行车过程中，驾驶者需要更加注意行人安全。

车内健康安全方面，小鹏 P7 + 没有采用特殊健康材质，其地板甲醛释放量为 0.126 毫克每立方米，座椅甲醛释放量为 0.017 毫克每立方米，顶棚甲醛释放量为 0.026 毫克每立方米，车内空气 TVOC 释放量为 0.65 毫克每立方米。对于有小孩的家庭来说，在使用车辆前，要多注意车内的清洁。

底盘用料方面，小鹏 P7 + 采用大面积塑料护板，主要用于防尘和扰流。前后副车架为钢板焊接全框式，在轻量化方面优势不明显，遇到撞击后可修复性较低，维修成本较高。前悬上叉臂为冲压钢板，且没有空气悬架，后电机也未安装隔音材料，这些因素在一定程度上影响了车辆的操控性和舒适性。

综合对比领克 Z10 和小鹏 P7+，可以明显看出，领克 Z10 无论是防撞梁的设计，还是底盘和车内健康安全的保障，都展现出了较高的水准。小鹏 P7 + 整体表现也还说得过去。从质价比角度来看，两款车都有着丰富的配置，安全做工方面也不差，都还是很值得入手的。