2025款小鹏G6于3月13日上市后引发市场强烈关注,其17.68万元的起售价叠加多项硬核技术升级,成为20万级纯电SUV市场的焦点。以下是综合分析:
一、核心优势解析
- 性价比定价策略
起售价较老款直降2.31万元至17.68万元,顶配控制在19.88万元。对比特斯拉Model Y(图片|配置|询价)焕新版,价格低约20%但配置更丰富(如标配高阶智驾、座椅按摩等) - 智驾全场景覆盖:搭载图灵AI智驾系统,支持无图城市NOA、高速领航辅助、自动泊车等功能,交付即实现"车位到车位"全链路智驾
- 纯视觉方案优化:取消激光雷达,采用双Orin-X芯片(508TOPS算力)和端到端大模型,实测应对复杂路口、加塞等场景更从容
- 持续迭代能力:系统每2天更新一次算法,未来将支持园区漫游等L4级功能
- 搭载80.8kWh电池的版本CLTC续航达725km,68.5kWh版本续航625km
- 5C超充技术:常温下充电10分钟补能450km(峰值功率451kW),-30℃极寒环境充电速度仅比常温慢3分钟。能耗控制优化,百公里电耗12-12.5kWh,每公里成本低于0.04元。
- 空间利用率:得房率85.6%,后排腿部空间达1035mm,后备箱容积可扩展至1752L
- 底盘升级:投入2亿元重新调校,优化悬架阀体及衬套,实测通过减速带时的颠簸感比奔驰GLC减少30%。
- 舒适配置:前排标配通风/加热/按摩,后排座椅12档角度调节,新增Nappa真皮材质及Microfiber超纤绒顶棚。
二、潜在考量因素
- 舒适性取舍
尽管座椅功能丰富,但部分用户反馈悬挂调校偏硬,在颠簸路段舒适性稍逊于竞品。 - 若追求极致滤震效果,需试驾验证。
- 设计辨识度争议:新增黑武士涂装、鸭尾造型等年轻化设计,但仍有用户认为整体造型较保守,缺乏突破性创新
- 品牌溢价能力
相比特斯拉等国际品牌,小鹏在部分消费者认知中仍存在品牌溢价差距,但通过"科技平权"策略已显著缩小差距。

三、竞品对比与市场定位
- 对比Model Y:续航多出100km、标配高阶智驾、价格低3-5万元,但品牌号召力稍弱。
- 对比比亚迪宋L EV:智驾能力、充电速度、续航达成率全面领先,且价格覆盖其主力区间。
- 目标人群:追求智能科技、注重实用性的年轻家庭用户,以及需要高频长途出行的用户。
四、购买建议
推荐超长续航Max旗舰版(19.88万元):相比低配多1.2万元,增加725km续航、451kW超充功率、流媒体后视镜及座椅按摩等配置,性价比最高。若预算有限,625长续航Max科技版(17.68万元)已覆盖核心功能。

适合人群:
- 对智能驾驶有强需求的科技爱好者
- 需要兼顾城市通勤与中长途出行的家庭用户
- 注重充电效率与用车成本的务实消费者
慎重考虑人群:
- 极端重视悬挂舒适性的用户
- 对品牌附加值有较高要求的用户
总结
2025款小鹏G6以"技术普惠"策略重构了20万级纯电SUV的价值标准,其智驾能力、补能效率和空间表现尤为突出。尽管存在悬挂调校偏硬等小短板,但综合产品力已显著超越同价位竞品。若预算在15-20万元区间且追求前沿科技体验,G6是目前最值得入手的车型之一。
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