小鹏再度夺回销售榜一，小米稳定输出，问界持续走低

前五除了小鹏和理想调换了位置，其它都没有变。极狐首次进入前10，蔚来呢，已经看不到蔚来了。

小鹏汽车以 0.85 万辆的成绩再度登顶本周销冠，着实亮眼。P7+和MONA M03还是这周江湖中最能打的双人组。

理想汽车本周以 0.73 万辆位居第二。虽未夺冠，但凭借 L 系列车型的稳定发挥，依旧是新势力中的头部车企。

小米汽车本周销量 0.62 万辆，位列第三。SU7 单车型表现稳定，连续四周销量超 6000 辆。看来如果小米想要争冠，除了Ultra的交付得跟上外，可能还要等YU 7上市，毕竟Ultra虽然热度大，但并不是一款定位是走量的车型。

小米SU7

最低售价：21.59万起

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零跑汽车以 0.58 万辆的销量排在第四，延续高性价比路线，靠产品实力稳步前行，持续吸引着注重性价比的消费者。昨天零跑B10正式开始预售了，售价10.98-13.98，不知道能不能凭借该价位首款搭载激光雷达高价智驾的名头，让零跑汽车更近一步。

深蓝汽车本周销售 0.46 万辆位居第五。有长安的底盘调教，注定能吸引一批注重驾驶的消费者。

问界销量 0.26 万辆排名第七，销量持续走低。新款M9和M8在前几天正式开启预定了，从目前的数据来看是肯定爆单了。不知道后续交付数据如何，能否助力问界重回前三，甚至第一。

腾势销量 0.24 万辆位列第八，腾势 D9 是核心销量来源，但增长正在放缓，腾势 N7 市场竞争力被竞品挤压，腾势 Z9 GT 市场表现未达预期。

智界销量 0.23 万辆排名第九，只有 S7 与 R7 两款车型在售，略现势单力薄。

极狐以 0.22 万辆的销量应该是首次跻身榜单第十名，主要是凭借推出搭载华为高阶智驾系统 ADS 3.0 且价格下探至 20 万元区间的全新车型。