2025 年第 10 周中国新势力汽车销量：小鹏领跑，理想、小米紧随其后

2025 年第 10 周（3 月 3 日 - 3 月 9 日），中国新能源汽车市场竞争格局持续演变。最新周度销量数据显示，头部新势力品牌排位赛再现调整：小鹏汽车以 0.85 万辆的周销量重返榜首，理想汽车以 0.73 万辆位列第二，小米汽车则以 0.62 万辆的成绩稳居第三梯队，问界汽车以 0.26 万辆的表现位列第七，与头部阵营差距显著。

小鹏：技术迭代与产品策略奏效

小鹏汽车的领跑态势延续了其 2025 年开年以来的强劲增长势头。自 2024 年下半年启动组织架构调整与产品矩阵优化后，小鹏通过 G6 车型的持续热销与 MONA M03 等新品的市场表现，逐步巩固了其在 20-30 万元价格带的优势地位。数据显示，小鹏 G6 连续多月蝉联 20-25 万级纯电 SUV 销量冠军，而 MONA M03 凭借智能化配置与性价比，成为品牌销量的重要支撑点。此外，小鹏近期在超快充网络布局与供应链降本方面的突破，也为其市场竞争力注入新动能。

理想：增程式技术遭遇挑战

理想汽车本周 0.73 万辆的销量虽仍维持在第二梯队，但与榜首的差距较前一周有所扩大。分析指出，理想当前面临的挑战主要源于两方面：其一，随着纯电车型市场份额的快速提升，增程式技术的差异化优势逐渐减弱；其二，高端市场竞争加剧，特斯拉、蔚来等品牌在智能驾驶与豪华体验领域的突破对理想形成挤压。值得注意的是，理想计划于 7 月推出首款纯电 SUV 车型 i8，试图通过产品矩阵的多元化来应对市场变化。

小米：生态链协同效应显现

作为新势力中的 “后来者”，小米汽车本周 0.62 万辆的销量表现延续了其稳定增长的态势。依托消费电子领域的技术积累与生态链协同，小米 SU7 系列车型通过高性价比的配置与智能化体验，迅速打开市场。数据显示，SU7 Ultra 版单周销量突破 5000 辆，普通版 SU7 周销量亦创 1.4 万辆新高，显示出小米在中高端市场的潜力。业内认为，小米的供应链整合能力与品牌年轻化策略，正在成为其突破传统车企包围圈的关键。

问界：转型阵痛持续

问界汽车本周销量仅为 0.26 万辆，与头部品牌的差距进一步拉大。自 2025 年初员工促销活动结束后，问界销量持续低迷，不过随着新款M8/M9新车的发布迎来一波热度及几万辆小定，未来几周可能会实现大幅反弹。但有分析指出，问界当前面临的困境与其品牌定位模糊、产品线迭代速度不足密切相关。在华为鸿蒙智行体系下，问界还需尽快找到差异化竞争路径，否则仍有可能面临被边缘化的风险。