试驾深蓝S07增程版，华为乾崑智驾加持，综合续航1130km

在当今迅速发展的电动车市场中，消费者对于车辆的选择不仅仅局限于外观和空间，还关注其技术创新和驾驶体验。随着电动机技术的不断进化，全电驱动的优势愈发明显，尤其是增程动力车型，其兼具电动车的灵动操控性和燃油车的持久续航能力，成为众多购车者的新宠。刚上市的2025款深蓝S07(图片|配置|询价)便是这样一款值得关注的车型，特别是215Max 华为乾崑智驾ADS SE版它不仅展现了不错的电动技术，还融合了华为乾崑智能系统，为用户提供现代科技与出色性能的结合。对于那些寻求时尚设计和舒适内部空间的消费者而言，它是否是一个不容错过的选择？

首先，作为新车的亮点，它搭载了华为乾崑智驾ADS SE版是自动驾驶领域的一项创新力作，通过整合高性能的麒麟芯片与多种传感器技术，包括激光雷达、摄像头和毫米波雷达，提供了全方位、多层次的环境感知能力。结合深度学习和人工智能算法，这一系统在行驶路线决策与规划方面表现卓越。

在高速驾驶场景中，ADS SE版具备智能变道、避障及车速调节等功能，不仅提升了驾驶效率，还大大增强了行驶安全性。在城市交通中，尤其是在拥堵路段，它能够自动跟随前车、识别信号灯并智慧调整路径，从而有效减少驾驶者的操作负担。

泊车方面，该系统展现了强大的自主识别与操作能力。通过精确分析停车环境，它不仅能自动识别停车位并完成泊车，还支持多种复杂场景下的泊车模式，如代客泊车和远程自动泊车，即便在狭窄空间内也能从容应对。

安全保护是ADS SE版的核心亮点之一。其全向防碰撞系统CAS 3.0实时监测车辆四周状态，主动识别和规避潜在危险，为驾驶者提供了全方位的安全保障。这些优化创新，使为用户带来了更加智能化、安全化的驾驶体验。

深蓝S07

最低售价：11.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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我们来看看它的外观。深蓝S07(逛导购)的前脸采用了封闭式格栅设计，让整体看起来更加一体化。分体式头灯设计不仅提升了攻击性，还大幅提高了车辆的辨识度。引擎盖上的线条简洁流畅，与车身侧面的线条相互呼应，这种设计既美观又富有动感。

无框车门设计增添了不少运动气息，特别受年轻人的喜爱。车门采用平开方式，并且开启角度很大，全车标配无钥匙进入和电动吸合车门，这些都大大提高了日常使用的便利性。即便是天窗，也虽然不可开启，但也为车内带来了更多的自然光线，使得整个空间显得明亮通透。

车身的后部同样考究，硬朗的线条让尾部造型简洁流畅。溜背式的设计更是锦上添花，贯穿式的尾灯加上LED光源，在夜间点亮后形成独特的光带效果，非常吸睛。后备箱的设计也很贴心，开口较大并且两侧轮拱只有轻微凸起，不影响储物空间。后备箱容积达445升，并配有电动开启功能和位置记忆，出行时装载行李非常方便。保险杠的底部有黑色塑料护板，增添了一丝越野气息。整车尺寸为4750×1930×1625mm，轴距2900mm，数据上看确实不俗，为车内提供了宽敞的乘坐空间。

进入车内，中控台的设计也颇具新意。贯穿式的空调出风口不仅增加了视觉层次感，还能更均匀地调节车内温度。双辐式多功能方向盘手感良好，两侧布满了实用的按键，操作起来非常直观。15.6英寸悬浮式中控屏幕占据核心位置，搭载高通骁龙8155芯片，无论是运算能力还是响应速度都很出色。通过车机系统，你可以与车内的各种传感器进行智能交互，根据不同驾驶场景或用户需求调整座椅、音响和空调等设置。语音交互和手势控制等功能更是锦上添花，大大提升了科技感。

乘坐舒适性方面，这辆车做得也相当到位。前排配备双零重力座椅，一体式腿托提供了极佳的舒适度。无论是头部空间还是腿部空间都很充裕，尤其是长时间驾驶时，给人一种放松的感觉。后排空间同样宽敞，乘客可以自由伸展，电动调节座椅和12.3英寸可选配娱乐屏让后排旅程变得更加愉悦。同时，宽大的zy扶手和杯架设计也为后排乘客提供了更多便利。

试驾深蓝S07(用车口碑)的增程版本，给我最初的印象就是它在动力和续航方面表现得相当突出。先从动力系统说起，这辆车使用了1.5L自然吸气发动机作为增程器，虽然听起来这台发动机的95马力不算多，但不要被数字迷惑，因为这只是个帮电池供电的小帮手。真正让人兴奋的是驱动电机，它的最大马力可以达到238Ps，加上百公里加速时间为7.7秒，在SUV中算是相当不错的成绩了。

驾驶过程中，你会发现动力输出很线性，没有那种突然一下子的冲劲，而是逐渐推上去，让你感觉更有掌控感。不过，当你踩下油门踏板的时候，那种明显的推背感还是能让人忍不住嘴角上扬，特别是在超车或需要快速提速的时候，这种动力响应真是令人满意。

关于续航，这款车在CLTC标准下的纯电续航里程为215km，如果说你主要在市区跑，这个数字已经足够应付日常通勤。而其综合续航里程达到了1130km，无论是短途还是长途旅行，基本不用担心因为没电而抛锚。更何况，它还支持3C快充技术，从30%充到80%只需要15分钟左右，这个速度在目前的市场上也算是挺快的了。

为了提高低温环境下的性能，这辆车配备了微核高频脉冲加热技术。在-30℃的情况下，电池温度还能提升20℃，这样不仅动力性提升了50%，充电时间也缩短了15%。当我在较低温度条件下试驾时，确实感受到车辆在这种情况下的表现并没有打折扣。这对于住在寒冷地区的朋友们来说无疑是个福音。

悬架调校也是一个亮点。虽然是中型SUV，但它的悬架系统给人的感觉很稳定，通过一些细碎颠簸路段时，悬架兢兢业业地干着自己的工作，大部分振动都被有效吸收掉了，车内乘坐体验因此提升不少。加上NVH表现优异，各种噪音都被很好地抑制，尤其是在高速上行驶时，车内谈话完全不受干扰。这与前排配备的多层隔音玻璃有很大关系，真心觉得在舒适性方面是下了功夫的。

深蓝S07

最低售价：11.99万起最高降价：3.00万

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如果你希望在预算之内获得更多技术附加值，并期待拥有更智能、更环保的驾驶生活方式，那么这款深蓝S07将满足你的期待。它的出现，不仅迎合了当下消费者对于高品质生活的追求，也通过创新技术打造了一种全新的驾乘体验。如果你跟我一样，希望找到一款既有动力又不失经济性的SUV，深蓝S07绝对值得一试。它把动力、续航和舒适性结合得恰到好处，不仅满足了驾驶乐趣，还兼顾了实际使用中的各种需求。如果有机会亲自试驾，相信你会有同样的感受。

作为一款指导价14.99万元的新能源中型SUV，深蓝S07增程版结合了燃油和电驱两种动力形式，其用车成本备受关注。接下来，我们从保险、保养及能耗三方面进行核算，看看这款车的使用开销是否划算。

首先是保险费用。深蓝S07享受新能源车型免车船税政策，因此车船税为0元/年，交强险费用为950元/年。商业保险方面，包括100万第三者责任险、5万车上人员责任险（含司机+乘客）以及车辆损失险，总费用约为4933元/年。按照首年不出险、次年保费递减10%的情况计算，前三年的综合保险支出约为15884元，平均每年5295元。

其次是保养成本。深蓝S07的保养项目涵盖常规检查、三电系统检测及定期更换滤芯、防冻液等消耗品。通过对不同周期保养需求的测算，前三年保养总支出为7332元，平均每年2444元，在插电混动车型中属于合理水平。

最后是能耗成本。深蓝S07采用馈电直驱和纯电混合驱动模式，能耗包含两部分：燃油与用电。其中，馈电油耗实际表现约为6.05L/100km，按92号qy价格7.52元/L及年行驶2万公里计算，燃油成本约4550元/年；而纯电模式下百公里耗电量约17.16kWh，按0.62元/kWh的全国居民电价计算，用电成本约1064元/年。因此，综合油电成本为5614元/年。

综上所述，深蓝S07增程版首年的综合用车成本约为13353元，平均每月1113元左右，对于一台配置丰富、动力多样的新能源中型SUV来说，这个用车成本完全在可接受范围内，非常适合注重经济性的家庭用户。