2025丰田《创战纪》版本全新赛那曝光，还看什么腾势D9、埃尔法

现在家用车比较多人看的是中大型SUV，够大够舒服，但是要把舒适体验再提升一把的时候，必须得上到MPV这个车型了！

那到了2025年，是MPV里面明星车型——丰田赛那(图片|配置|询价)的一个升级时刻，它会在今年做一次中期改款。

然后官方都还没啥动作，民间大神就按耐不住了，已经有大神根据各种可能性做了一些假想图出来，颜值一度把大哥埃尔法都给按到地上摩擦！

《创战纪》版本丰田赛那

还别说，这个设计图一出来，大河我眼睛都直了。和其他方方正正的MPV设计不同的是，它直接甩出了分体式C型大灯，再配合下方的大尺寸格栅，整车看起来充满未来感，简直像是从《创战纪》电影的片场中直接开出来的。

另外贯穿式尾灯和隐藏式门把手这些“新能源车标配”自然也没缺席，尾灯更是玩起了立体雕刻设计，夜晚亮灯时的效果简直“眼神杀”。

车身侧面，腰线从车头一路拉到尾翼，再配上半隐藏式的门把手，MPV常见的臃肿感瞬间消失。

有网友调侃道，“隔壁的埃尔法看了都得喊声大哥”， 看得出来，赛那这次的外观设计，完全没有在低调。如果中期改款的丰田赛那真干出这个效果，你会不会买单？

内饰科技

经过外观的冲击，内饰给我的冲击感倒没有那么强烈，一个悬浮式中控屏的引入，尺寸比现款更大，感觉会给车主带到更好的视觉体验。

比较老司机感动的是，丰田还保留了物理按键，盲操和触控屏之间的平衡做得相当到位。

然后后面的第二排座椅的滑轨延长到了980mm，让二排的空间更加宽敞，堪比“移动大床房”，尤其是对于带娃党来说，简直是福音！

配上车载冰箱和吸尘器，这一切看似小细节，实际上彻底颠覆了MPV的使用体验，家用体验更上一层楼！

成熟的油电混合动力

中期改款，我感觉动力方面可能不会有太大变动的可能性，如果新款赛那继续搭载丰田的2.5L混动系统，那么最大功率245马力，配合E-CVT变速箱，动力输出足够应对日常家庭用车需求。

虽然现在很多竞争对手已经推出了纯电动版本，像去年爆火的腾势D9的纯电续航达到了620公里，但丰田依然坚信，油电混合才是最实用、最可靠的选择。

而且很多人不知道，赛那的镍氢电池不仅稳定耐用，而且一箱油+电就能跑1000公里，就跑长途这块来说，我觉得还是有一定便利性，毕竟加油就走和充电可是两种感觉！

至于外界传言的3.5L V6发动机，目前来看可能仅仅是网友的“美好幻想”。

毕竟在如今排放法规越来越严格的环境下，丰田显然不会轻易放开大排量发动机的“闸门”，我感觉维持混动系统的稳定性和环保性才是他们的核心目标。

选择赛那的亮点

1、赛那的二排座椅可以调节到几乎平躺的角度，堪称移动床铺，尤其对于有孩子的家庭来说，简直是“终极奥义”。

2、丰田品牌一贯的口碑和保值率，赛那在消费者心中的形象，依然牢牢占据着“实用”和“耐用”的标签。

3、丰田用起来炉火纯青的混动是很多人选择它的重要因素之一，毕竟稳定是丰田的一大招牌！

再多嘴讲一下，现在国内很多新的MPV虽然在配置上打得“天花乱坠”，但高昂的维修成本和较低的保值率却是硬伤。所以知道为什么赛那还是有那么多人选了吧？

赛那

最低售价：22.98万起最高降价：7.00万

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大河看车

扯远了，总之丰田赛那即将到来的中期改款，还是挺让人期待的，如果能比较契合上面那个《创战纪》版本，大河感觉可能会爆火一波。

和国内目前腾势D9、极氪009这些新能源MPV相比，可能智能体验不够新颖，不过成熟的油混动力是一个杀手锏，最终有没有优势，还是落在定价上面！

你觉得中期改款后的丰田塞纳价格落在多少才能打动你？欢迎下面留言区打出你的理想价位！